Как установить защиту картера на рено колеос

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 07.08.2024

У моего соседа на рено с защитой картера до сих пор проблем нет Ж)) Да лучше бы они сделали комплектацию без колёс, мотора и руля, получилось бы очень недорого.

Хотелось бы, чтобы подробнее по защите картера пояснил бы )) Я проехал без этой добавки на MMC Colt 1.3 l Mivec 4A90 уже 240000 т.км! Подскажите как мне с этим жить.

А мы взяли такую, только по тому что ниссановских моторов на других небыло. Максималка на механике и нессановский мотор. Диски кстати в салоне такие стоят 5500, я теперь думаю какие на зимнюю резину поставить.

. Кенго 2., при температурах воздуха около нулевых троение при запуске., при лёгком касании педали газа всё нормализуется., в мороз или же в жару проблемы нет..

Неплохо, если более обстоятельно по защите картера на Колеос порекомендовал бы :) болт под ключ на 14, а не болт на 14

У друга на Рено с защитой картера пока проблем не было ;) Один вопрос,там есть под маленькие болты ответстие и под большие,вот ты выставлял метки большими друг к другу,а помоемому надо наоборот,маленькими друг,к другу,отсюда вопрос,машина потом норм завелась.

Периодические геморрои с защитой картера не особо напрягают ;) Приветствую! Можно ли все время ездить на полном приводе на Шевроле Тахо 2018 г. Выпуска. Сейчас снег, каша, скользко на заднем?

без мата слабо?Це не ридна мова.Як що у себе в хаті льлеться це мовне сміття,навіщо виливати ці випорожнення на усіх. Вчи мову.или языкГоворить матом всё равно,что покаывать порно. Одинаково пошло. в описании надо писать : Для лиц старше 18.

И ещё, как установить время на магнитоле, чтоб она при выключенном положении показывало время, как на видео

Хрен с этим навесным, а самое главное то: коробка-валы-мо тор-момент : там же та же коробка с абсолютно тем же мотором что и на кроссе, рассчитанные на хода (но вроде разной прошивкой), соответственно должен глохнуть на маленькой скорости. Именно это дрочка сцепления без скорости больше всего убивает. Как с этим справлялись? Достаточно просто 12й звезды? Лучше что-то конкретное по защите картера показал бы!

При чем здесь АКБ? Подогреватель работает от сети 220 в. Мне бы такой на москвич-412 в начале 80-х. Ниже -12 С завести его с АКБ было нереально. Заводил так. В Ведро наливал воды, самодельным кипятильником за семь минут доводил до кипятка. Подвешивал к потолку ведро. Шлангом от медаптечки д=3-5мм поливал кипятком карбюратор и впускной коллектор, и запуск двигателя был обеспечен. Вне гаража заводил так. перед тем, как поставить москвидон на стоянку, заливал в маслозаливную горловину гр. 200 бензина, секунд 40-60 двигатель не глушил. утром двигатель пускался намного легче. Но не рекомендую это часто практиковать.

горыныч, я на лето со сменой резины скидываю и защиту. Сугробов нет,проблема с парковкой во дворе отпадает,да и варику полегче в пробках на МКАДе.

Мне ни разу Рено не включал в сщёт снятие-установка защиты так как ОД этого не делал и я всё видел.Всё что им надо было делать,делали и защита помехой не была.

Итак, на выходных установил новую защиту картера. но обо всем по порядку.

Перед снятием старой защиты (которую установил мне при покупке авто дилер и которая прослужила 5 лет и 70 тысяч км) я измерил дорожный просвет:

В районе передней балки подрамника:

А вот и просвет под самой нижней точкой защиты (это примерно в районе оси передних колес)

186 мм. и это учитывая то, что у меня установлена новая резина размерностью 225/65R17 Т.е. при штатной резине эта цифра была бы в районе 175 мм.

Ну да ладно. поплакали и хватит. есть шанс что новая защита будет выше. Итак распаковываем.

Защита легкая и тонкая. толщина металла вместе с краской в районе 2-х мм. Вентиляционные отверстия присутствуют.

Снятая старая защита

Места креплений старой и новой защиты совпали. вот на фото новая лежит на старой.

Вот, что из себя представляет низ двигателя.

Новая защита встала на болты крепления старой защиты, единственное пришлось немного обточить шайбы. ибо они не пролазили в отверстия новой защиты

Ну и соответственно замеры. это под передней балкой.

А это, то на что я сильно надеялся. но мои надежды не оправдались. в самой нижней точке защиты - все те же 186 мм.

Заодно решил померить расстояния до разных точек авто.

Расстояние до днища 272 мм

Расстояние до порога 283 мм

Расстояние до переднего брызговика 217 мм

Расстояние до бака 243 мм

Расстояние до банки глушителя 275 мм

Расстояние до арки переднего колеса 769 мм

Расстояние до арки заднего колеса 795 мм

В общем непонятно. Неужели авто так сильно просело за 5 лет и 70 тысяч км.

Состояние старой защиты

Думаю помыть, зашкурить и покрасить. А учитывая совпадение крепежных отверстий - то можно ее на зиму ставить. чтоб теплее двигателю и вариатору было.

Прошу помочь советом. выбрал Колеос..может кто заказывал защиту двигателя через ехист. номер или название подскажите?
Спасибо!

Брал такую: 7711471242 (3 года назад = 1800 р), но нужен резьбовой клепальник (есть тема про это). Замена масла - без снятия защиты.

добавлено через 2 минуты

asdreb73, брал вот такую 1.4111.1 из-за низкой цены, правда насмотрелся здесь на оригинальную и послушав рассказы о нарушении теплового режима работы вариатора, немного её доработал: добавил щелей. Метал достаточно толстый, но в обработке - мягкий. Проблем не встретил ни с обработкой, ни с установкой.

Практически по поиску можно заказывать любую для Колеоса. На форуме ещё никто не отписывался, чтобы не подошла.

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я .
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я.
С уважением, Владимир.

asdreb73, 1.4111.1это не оригинал. Ставится на закладные гайки (входят в комплект). А оригинал, во первых стоит в 2 раза дороже, во вторых ставится на резьбовые заклёпки при помощи спец. инструмента, работа у официалов так же дороже примерно в 2 раза.

Сегодня поставили, обошлось с технической мойкой - 4100, дорого конечно, но надо снимать бампер..решил доверить официалам..на прошлой машине (Шкода октавия) делал все сам, но там все проще..теперь очередь за защитой есть три варианта автощит - 2500р, авто защита -1500 р. И шериф 3500 р..что посоветуете?

Я уже отписывался в начале лета об уст. защиты: "Сегодня был на станции дилера Рено. Установил мет- ую защиту двигателя (масл. картеров вариатора и самого мотора). Была одна на всю область, у нас оф. станций три штуки (запад - центр области и восток), привезли за 500 км. с самой родины Деда Мороза. Установили быстро за полчаса (2800 руб. защита + 500 руб. установка). Защита - объяснили мне , не совсем та (родная) кою ставили ранее. Она "Шерифф", более крупная и лист потолще, но рекомендована Рено (есть даже соответствующие метки на ней). Хотел купить в магазине за 1700 руб. (не серийную) , но потом передумал, вдруг (чего-нибудь) не подойдёт, либо претензии по гарантии какие возникнут. Ну вобщем то так. "Колеос", единственная машина фирмы, поставляемая в Россию без штатной мет-кой защиты.(((( И это не очень". Установил "Шерифа", отъездил уже всё лето, в принципе доволен, не чего не шумит на скорости, и не погромыхивает на трясках, и не греется двигатель @ коробка.
Про сетку, тоже отписывался ранее, установил за 300+300 рублей установка, без снятия бампера.

Мне друг сказал и без защиты картера на колеосе куча чего полетело Ж)) Салам с Алматы, придется мне тоже самому это все делать, спс за видос.

У моего лучшего друга и без защиты картера на РЕНОШКЕ куча чего навернулось! Да да, на старых гильзах 21й волги делали верхнюю часть гильзы из другого чугуна. Это видно по серой полоске где-то 30мм.

Доброго дня! Могу предложить сделать обзор моего FAW X80 после 1 года (14000 пробег). Авто оправдывает вложения на все 100%.

Так то там должна быть пластиковая защита прикрученная болтом, лично у меня она есть, спики седенья задние откидываются только из салона. Не частые трудности с защитой картера это еще ничего…

ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КНОПКА ВКЛЮЧЕНИЯ ГОРИТ, А КОНДЕР НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ И ВЕНТИЛЯТОРЫ ТОЖЕ МОЛЧАТ. ПРИ НЕДОСТАТКЕ ФРЕОНА ВЕНТИЛЯТОРЫ ДОЛЖНЫ ВКЛЮЧАТЬСЯ ИЛИ НЕТ?

Вот и вся арифметика: хочешь что-то поинтересней-плати, так что дорогой зритель каждая машина стоит своих денег (не зависимо от марки), единственно каждый выбирает сам, согласно своего вкуса? Мне приятель сказал на koleos и без защиты картера много чем заняться можно ;)

колесо не отвалится, если так тронуться с неисправным? сегодня заметил, и несколько раз проверил, при заезде на бордюр с полность. выкрученными колёсами вправо, появляется железный скрежет, 2К км назад полностью поменял рычаги, вот думаю, мож они чуть раскрутились, похожий звук был, когда я в сервисе передвинул машину, с недокрученным перед сходразвалом рычагом, на больших скоростях машина ведет себя нормально, иногда чувствую какую то дрож на маленьких скоростях, до 30 км ч, но не понятно что это, как будто плохая дорого, но асфальт ровный, и при этом рычаг понижайки немного вибрирует

У моего другана и без защиты картера на реношке куча чего навернулось ))) АБСОЛЮТНО БЕСПОЛЕЗНАЯ ПРИБЛУДИНА ИЗ РАЗРЯДА ИГРУШЕК ДЛЯ ВЗРОСЛЫХ. БОЛЬШЕ ПОЛОВИНЫ ПОКАЗАНИЙ НЕ СНИМЮТСЯ ИЛИ СНИМАЮТСЯ НЕКОРРЕКТНО. ЗА ДВА ГОДА ПОСЛЕ ПОКУПКИ НЕ ПРИГОДИЛСЯ НИ РАЗУ. ЦЕНА НЕБОЛЬШАЯ.ПОИГРАЙТ ЕСЬ.

Св кросс за 900 и сид за 1600. Все Кросс попрактичнее будет. Да и все равно через 5 лет что то новое присматривать. Не стоит оно таких денег

Здравствуйте а можно этот испаритель под напором воды помыть? Высушить и поставить обратно уже с фильтром?

Периодические трудности с защитой картера куда ни шло >) Как бы эти движки не делали, но это были надежные, они ели любое масло,работали на воде. И были надежные и ремонто пригодные. Не надо обижать то поколение, я бы посмотрел на вас когда вы бы использовали в своей иномарке воду и эти масла. Сколько она бы проехала, и на том металле в виде шпилек и кузова,их уже через год видишь все дырявые

Ребята, выложите пожалуйста о ремонте рулевой рейки. Втулку точно нужно менять, а что еще и как настроить?

Покажy каk пoлyчать190 дол. за дeнь. Все дeтaли на кaнaлe. Мне друг сказал на РЕНОШКЕ и без защиты картера куча чего сломалось,

пацаны, да вы вообще паковать не умеете вещи в багажник. Неплохо, если более обстоятельно посоветовал бы по защите картера на реношке Колеосе :)

Владею сейчас Грантой Следующую хочу такую, если цены относительно других не поднимутся. Если будет на них спрос, цена пойдет вверх.

Эффективней будет маслянный электро насос с обогревателем и масло подогреет и разбрызгает по внутренностям, и как резерв основному. Но все упирается в АКБ.

Ребята улучшите пожалуйста качество сварки рамы, и не делайте её составной. И геометрию рамы пожалуйста. а то кузов ровняете а рама вся кривая.

Привет. Макс, расскажи про вариатор на РАВ4, на последних. Может есть особенности какие-нибудь? Спасибо. У коллеги с работы на РЕНОШКЕ и без защиты картера полно чего навернулось.

Как ты не боишься такие сложные работы производить? Это ж столько знать и уметь надо. Не каждый возьмётся сам..

. бро, что так уныло? Бодрее, жив здоров, крыша, пища есть.. А то смотрю твои видео и печалька иногда берет)

Лучше что-то конкретное пояснил бы по защите картера! теперь понятно по чему пробили картер (з партии шашлыков осталось) А где зашита двигателя? она ведь даже на старых машинах устанавливается

смотрел такого же плана видео в ютубе там вынимают клапан и снимают мелким наждаком всё лишнее, если же клапан это резина, то можно подобрать резиновую пробку такого же диаметра, так же обработать наждаком и пользоваться. зачем покупать всю помпу? Мне приятель сказал на РЕНОШКЕ колеосе и без защиты картера куча чего навернулось!

Постоянные трудности с защитой картера начинают напрягать Ж)) Не совсем проще простого.. у меня сливная пробка . не крутится не в лево не в право. будто 1000 лет не меняли масло

Добрый вечер, подскажите пожалуйста по точней, отверстие в блоке должно быть или в поддоне повыше стандартнова слива?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста как продиагностировать турбину, перестала открывается после того как побывала у местных мастеров. Спасибо.

Желательно в деталях показал бы по защите картера на реношке. Где достать наклейку 'Угона.Нет'аккур атненькую Ямалоненецкий округ.Спасибо за ответ.

Братан, я тебе на будущее есчо две причины накидаю. Даже три. Первая:может сгореть магнит компрессора. Все у тебя на панели загораеться-а нихуа. Не работает. Вторая причина-на многих тачках на кондере стоит датчик давления. Ежели он отказал-все твои танцы с бубнами бесполезны. А проверить его-это та еще история. И третья причина, по которой может не включаться кондер:-на многих тачках закольцованна система компрессор-допвен тилятор. И ежели с вентелем что то не то-хухнане у тебя запуститься компрессор. Так шо извиняй-твой видос ниочем. Причин раз в пять больше,

Читайте также: