Как установить сигнализацию на ниссан ад

Обновлено: 06.07.2024

Точки подключения автосигнализации на Nissan Wingroad 2005

Точки подключения автосигнализации на Nissan Wingroad 2010 с Smart Key, правый руль

Замок зажигания:
+ 12 - синий
зажигание - красный
асс - коричневый
печка - жёлтый
стартер - белый

В блоке BCM за бардачком, в разъёме, где меньше контактов:
центральный замок (-) – жёлтый открыть, розовый закрыть
правая передняя дверь (-) - светло голубой
задняя левая дверь (-) - белый
багажник (-) - розовый
открытие багажника (+) - красный (силовой в разрыв)

В блоке BCM за бардачком, в разъёме, где больше контактов, в центре разъёма:
задняя правая дверь (-) - жёлтый
передняя левая дверь (-) - голубой

В блоке BCM за бардачком, в чёрном разъёме:
повороты - белый и жёлтый
Стоп – жёлтый на педали тормоза

Импульс - фиолетовый на форсунке (левые провода по ходу движения).

Nissan Wingroad 2008 смарт кей,совпадает с 2010 с небольшими отличиями :В блоке BCM за бардачком, в разъёме, где меньше контактов:
центральный замок (-) – жёлтый открыть, розовый закрыть (вместо розового оранжевый),IG 2-жёлтый
(обязательно чтоб отключался при работе стартера-а то не крутит стартер),стартер белый(делать без разрыва на сигналку-вылазит ошибка1651" прерывистая работа стартера",смарт кей( красный син + подать при запуске-наличие ключа в замке)

Точки подключения автосигнализации на Nissan wingroud 2010 с иммобилайзером и смарт-картой, правый руль
Замок зажигания:
+ 12 - синий
зажигание - красный
асс - коричневый
печка - жёлтый
стартер - белый
В блоке BCM за бардачком, в разъёме, где меньше контактов:
центральный замок (-) – жёлтый открыть, розовый закрыть
правая передняя дверь (-) - светло голубой
задняя левая дверь (-) - белый
багажник (-) - розовый
открытие багажника (+) - красный (силовой в разрыв)
В блоке BCM за бардачком, в разъёме, где больше контактов, в центре разъёма:
задняя правая дверь (-) - жёлтый
передняя левая дверь (-) - голубой
В блоке BCM за бардачком, в чёрном разъёме:
повороты - белый и жёлтый
Стоп – жёлтый на педали тормоза
Импульс - фиолетовый на форсунке (левые провода по ходу движения).

Установка своими силами.
1 января уехал в деревню к теще с тестем, буржуйкой нагнал тепло в гараже и принялся за работу. Фотоотчета нет, хоть и был под рукой фотоаппарата но как всегда до него руки никак не доходили.
Опыта установки сигнализации не было вообще. Прежде чем пойти на это, пересмотрел все схемы подключения и схемы электрики машины и сделал вывод что, вроде как смогу установить сам. Решился.
В общем на данную работу у меня ушло 2 с половиной световых дня, а вечерами праздновал Новый год.
Во время установки торпедо не снимал, только панель посередине и приборную панель, ну и с руля обшивку.
Монтаж стандартный без допопций, это на будущее.
Проблемы:
1. Лежать под рулём лицо вверх а половина туловища и ноги за пределами автомобиля — что то у меня голова от такой позы часто побаливала от притока такого количества крови.
2. Провода тянуть из салона в подкапотное пространство (для сирены, капотного концевика и температурного датчика для двигателя. Пришлось снять переднюю правую пластиковую арку под крылом. За ним сидит резиновая заглушка, проткнул его и через него протянул провода.
3. Что еще… вроде бы все.

Буду описывать основные моменты, как подключить сирену, концевик капота и т.д. не буду т.к. это не сложно.
Установка:
1. Центральный замок.
Многие наверное знают что центральный замок работает на всех дверях вместе с пятой дверью кроме водительского (он работает механически при повороте ключа в замке). Там нужно установить вот такой привод…

Если толкать защелку двери то водительская дверь закрывается механическим путем и в след за ним электрическим путем срабатывает центральный замок для всех остальных дверей, а если на консоли двери нажимать кнопку центрального замка (открыть-закрыть) то центральный замок работает а водительская бездействует. Поэтому на будущее в этом месте я планирую реализовать двухшаговое отпирание дверей но пока этого не делал т.к. для этого нужно дополнительное реле которого у меня не было в наличии.

2. Сигнал о незапертой двери.
Подключил к проводам которые тянутся к приборной панели (там есть лампочка открытых дверей).

Точки подключения автосигнализации на Nissan Ad 2007

Замок зажигания:
+12 – синий
зажигание – красный
зажигание 2 – жёлтый
асс – коричневый
стартер – белый

Зарядка (+) – голубой на панели приборов, 3-ий с краю (у Starline A91 никаких перекрутов и недокрутов)

Габариты (+) – серый, средний разъём в правой кик-панели

Тормоз (+) – жёлтый, средний разъём в правой кик-панели

Нижний разъём в правой кик-панели:
Концевик багажника (-) – розовый
Концевик передней правой двери (-) – голубой
Концевик задней правой двери (-) – жёлтый

Разъём в левой кик-панели
Концевик передней левой двери (-) – голубой
Концевик задней левой двери (-) – белый

Центральный замок закрыть (-) – светлый зелёный, жгут из двери водителя, 16-ти контактный разъём
Центральный замок открыть (-) – оранжевый/белый, жгут из двери водителя, 16-ти контактный разъём

Точки подключения автосигнализации на Nissan Ad 2009

Замок зажигания
+12 – синий
Зажигание 1 – красный
Зажигание 2 – жёлтый
АСС – коричневый
Стартер – белый

Блок ВСМ за бардачком.

Чёрный разьём:
повороты – жёлтый и белый тонкие
центральный замок (силовые в разрыв) – - жёлтый и зелёный-сила ЦЗ в разрыв,
или центральный замок (-) – паяться на контакты реле в блоке ВСМ.

Белый разьём 40пин:
передняя левая дверь – верхний ряд в центре голубой
задняя правая дверь – рядом жёлтый

Белый разьём 12пин:
задняя левая дверь – белый
передняя правая дверь – голубой рядом
багажник – розовый

Все двери развязать диодами.

Стоп – жёлтый на тормозной лягушке.

Контроль с форсунки – фиолетовый, левый по ходу движения авто.

Комрады, неделю погибал над Nissan AD 2015г Keyless правый руль. Сига Starline a93 2can 2lin. У старлайна нет прошивки под это авто, подошла прошивка от Nissan X-Trail, 2007 - 2014 (T31), keyless, обход по Can успешно обучился. После установки реле на IPDM на втягивающее стартера -Ошибка р1651,обороты двигателя блокировались на 1500rpm. Миллион вариантов испробовал ничего не помогало. Выяснил что на авто два, КАРЛ, ДВА Иммобилайзера : и они друг с другом общаются. Первый это Keyless, второй -обычный с рамкой на замке зажигания. Решение миллиона головняков: Достаем лезвие из Keyless ключа, в самом лезвии канцелярским лезвием поддеваем наклейку и достаем оттуда чип, ставим обычный обходчик типа BP-03 и туда кладем этот чип, для активации обходчика используем канал блокировки(черно красный провод) в режиме НЗ. Все подключения выполняем к замку зажигания. На IPDM Ничего ставить не нужно. Надеюсь эта информация многим поможет ,удачи!
Если возникнут вопросы пишите:)

Если хотите чтоб работала печка во время прогрева авто, то подключать все провода в замке зажигания по указанной схеме:
Замок зажигания
+12 - Синий
Зажигание 1 - красный
Зажигание 2 - жёлтый
АСС - коричневый
Стартер - белый

В том то и дело, что , если ты подключишь просто асс и зажигание 1, а не подключишь зажигание 2, то печка работать не будет, кому-то н е надо, чтоб печка работала во время прогрева, есть и такие. подчеркнул это, что для того ,чтобы работала печка во время прогрева, нужно подключить все провода согласно схеме указанной выше.

На Nissan AD 2010г ( простой ключ , не смарт)
Реализация ЦЗ если я правильно понимаю:
Есть два сигнала силовых в жгуте из двери водителя, оранжевый и зеленый провода, сила ЦЗ в разрыв. Если просто подавать на них минус, то работать не будет замок, т.е необходимо разорвать провода.
И эти же сигналы есть в блоке BCM
оранжевый и зелёный - необходимо разорвать провод и подключить эти разорванные провода на нормально замкнутые контакты реле, т..е нажал на закрыть- реле 1 разомкнулось - двери закрылись,
нажал открыть-реле 2 разомкнулось-двери открылись, так ?
Подпоятся к контактам реле в блоке BCM понятно, есть небольшое реле, на нем ищем на два минуса открыть-закрыть- тут все работает нормально.

Год 8 или 9 ЦЗ на БЦМ коричневый в 40пин.разъеме в центре. Работает как в приоре: "-" откр, разрыв закр.

Делал сегодня 2009 года. На ВСМ отсутствуют провода в разъеме для управления ЦЗ по -. Использовал контакты от хондовского разъема автомагнитолы. Встали с небольшим натягом в гнезда как родные.

Ставил вчера на АД 2009 года. Всё сошлось, но контроль запуска взял на бензонасосе - отлично прокатывает. Бензик - красный толстый провод в вод. кик-панели в большом разъёме. На BCM есть и слаботочное управление Ц.З., но в моём экземпляре кнопка ЦЗ на двери не работала и ключ с радиоканалом ЦЗ был утерян, так-что не смог разобраться.

Добавить комментарий

Концевики дверей (-)
Панель приборов, 24-х контактный белый разъём
передняя левая – белый
передняя правая – жёлтый/чёрный
задняя левая – синий (4-й верхний левый)
задняя правая – зелёный/красный
5-я дверь – розовый/чёрный

Повороты
Панель приборов, верхний разъём, где мало контактов
левый – зелёный
правый – белый, провода соседние

Центральный замок
Панель приборов, чёрный разъем, толстые провода - работа в разрыв, смена полярности
открывание дверей – зелёный
закрывание дверей – серый

Тормоз – красный на лягушке педали

Тахометр – разъем на катушке зажигания
сигнал – зеленый
питание – фиолетовый
масса – черный

Подключается в водительской двери около разъема блока управления стеклами. Крепится там же у кабельной трассы. Доводчик использовал Cenmax AS-2.

Приведу цвета всех проводов:
Розовый толстый – постоянный +12в
Белый толстый – левый верхний "+"
Синий толстый – ключ в положении ON +12в
Жёлтый толстый – левый вниз "+"
Серый толстый – правый вниз "+"
Красный толстый – правый верх "+"
Чёрный – масса "-"

Провода, к которым подключаемся на доводчике:
Синий – питание +12в
Чёрный – масса "-"
Белый – в разрыв, подъем левого стекла
Красный – в разрыв, подъем правого стекла

Остается управляющий провод. Их обычно два. Один по "+" и второй по "-". Выбираем по "-". Его протягиваем через резиновую манжету-переходник в салон. Он был короткий, поэтому пришлось нарастить. Соединяем со свободным дополнительным каналом сигнализации, настраиваем его для сработки при постановке на охрану по "-". Как правило, есть канал, который уже на заводе так настроен. Вот его и используем.

Точки подключения автосигнализации на Nissan NV200 2013-2019, АКПП, ключ, правый руль, без иммобилайзера

Устанавливал Pandora DX 6X (9X).

Разъём OBD:
Can H – 6-й пин
Can L – 14-й пин

По can центральный замок, габариты, тормоз, зажигание, заведённый двигатель, двери, багажник. Паркинг по can не видит.

Замок зажигания:
12в – синий
Зажигание 1 – красный
Зажигание 2 – жёлтый
Стартер – белый

Повороты (+) – белый и зелёный в левом 15-ти контактном разъёме панели приборов.

Блок за бардачком:
поворотники – белый, светлый зелёный в чёрном разъёме
концевик багажника – розовый в белом большом разъёме
открывание багажника – желтый
отпирание центрального замка – коричневый в белом маленьком разъёме
запирание центрального замка – светлый зелёный в белом большом разъёме
дверь передняя правая – коричневый в белом большом разъёме
дверь передняя левая – светлый зелёный в белом большом разъёме
дверь задняя правая – синий в белом маленьком разъёме
дверь задняя левая – зелёный в белом маленьком разъёме

Ручник – голубой на приборке

Зарядка – синий на генераторе

Замок зажигания:
+ – синий
зажигание – красный
зажигание 2 – жёлтый
стартер – белый
асс – коричневый

Импульс – фиолетовый на форсунке (Starline A91 прекрасно работает)

Тормоз – красный на педали тормоза

Все остальные подключения выполняются на блоке BCM за бардачком.
Повороты – светло зелёный и светло жёлтый в чёрном разъёме
В белом разъёме, где меньше контактов:
центральный замок (-) – коричневый (отпирание) и серый (запирание). Провода рядом
багажник (-) – розовый
открытие багажника (+) – красный (силовой в разрыв)
правая передняя дверь (-) – зелёный
левая задняя дверь (-) – светлый жёлтый
В белом разъёме, где больше контактов:
левая передняя дверь (-) – зелёный
правая задняя дверь (-) – жёлтый
Правая передняя и левая задняя – провода рядом
Левая передняя и правая задняя – провода рядом

Если будете снимать клемму с аккумулятора или разъём с магнитолы, то нужен будет загрузочный диск. Аппарат DM306-A.

Читайте также: