Как установить пороги на ниву 2131

Обновлено: 07.07.2024

Начну с небольшой предыстории. Зима кончилась, нужно было переобуть машину. Поставил машину на ровную асфальтированную площадку. Взял штатный домкрат из под капота. Сразу не понравилось конструкция домкрата и способ его крепления к машине. Нужна тонкость что бы не покарябать дверь и не согнуть край порога. Поставив на скорость, ручник и подложив противооткатники начинаю поднимать. Ход подвески еще не кончился а домкрат уже на пределе, колесо только только начало отрываться от земли и тут "бзыыыык". Срезало резьбу на гайке ножки домкрата. При вскрытии домкрата обнаружил что гайка была из пластика, а на винте в самом конце было конусное сужение резьбы. Конструкция повергла меня в шок. Вечером принялся читать форумы и искать надежную альтернативу. Оказывается их всего две) УАЗовский винтовой и несомненно Хай-Джек. На следующий день побежал по рынкам в надежде найти советский винтовой домкрат, так как современный мягко говоря не гуд. Долго искал но нашел) Под мост или рычаги машина поднимается в миг, но лезть под машину для этого не всегда удобно. Поэтому захотел поставить силовые пороги. Пройдясь по магазинам города, посмотрел различные варианты, но все же все они больше походили на бутафорию и не внушали надежность. Да и соотношене цены\качества просто нет. И так появилась мысль о самодельной конструкции. Простота залог надежности, поэтому решил особо не заморачиваться с внешним видом.
На работе нашел 57 трубу, стенки 3.5мм. На метало базе купил 16 квадрат. Долго производил замеры и разметку для точной резки. Штатные места под домкрат имеют разный угол по отношению к машине и с этим пришлось помучится что бы пороги легко можно было регулировать по вылету.
Выкладывать чертежи и размеры смысла не вижу, ибо даже на моей машине крепление левого и правого порога имеет разную длину по местам крепления и угол наклона.
Далее по фото думаю весь процесс будет понятен.

Покраска:
Зачистил всю ржавчину и покрыл краской 3 в 1.

Полностью высохло за 24 часа, после этого прошелся внутри мовилем.

Спустя месяц нашел в магазине сан техники интересные заглушки для пластиковых труб, диаметр их 50мм. Обезжирив заглушки нанес на них клей пистолетом 3 кольца для плотного пролегания. В итоге пришлось забивать молотком)) Но зато точно сами не вылетят.

Всем доброго времени суток!
Вот и пришлось переварить пороги на моем "маленьком танке". Сгнили совсем. Пороги было решено варить из профильной трубы 100х100 мм с толщиной стенки 3 мм. было мной куплено 4 метра данной трубы которую моя нива привезла сама)))

так же было приобретена профильная труба 40х20 мм с толщиной стенки 1,5 мм. для визуального оформления порогов.
Поставил машину в гараж,

поддомкратил и поставил на колеса

, т.к. осмотровую яму еще не сделал)))
Начал резать, дело то не хитрое. Срезал все гнилое снаружи

разметил по куску профильной трубы уселитель и тоже вырезал его.

Потом зачистил все от ржавчины, вырезал всю гниль

Вырезал часть порогов сверху, так сказать открыть доступ для сварки.
Вварил литы железа толщиной 2 мм на отверстия (так сказать заплатки).

Отрезал профильную трубу длиной 1650 мм и заварил ее,

вначале примерив трубу и разметив места под болты крепления ремней безопасности.

Потом приварил данную трубу к усилителю

проварил к внутренней части порога.

Закрыл пороги, заварил все остальное.

Второю сторону делал аналогично.

задул все грунтовкой.
изнутри и снизу все обработал сланцевой мастикой.

Лада 2131 2002, двигатель бензиновый 1.7 л., 78 л. с., полный привод, механическая коробка передач — кузовной ремонт

Машины в продаже

Комментарии 12

круто! молодец!
отдельное спасибо за подробный фотоотчет — сейчас сам думаю как заменить пороги на трубу

Спасибо. Рад, что мое видео Вам пригодилось…

Да не важно в принципе для меня стоковый или нет))) сам по зиме мотор полностью перебрал с заменой всего и всяк, вот ток подвеска да пороги бы обновить, и можно гонять и горя не знать, просто идеал! Самоё главное не заморачиваешься, что где то можно царапнуть веточкой, или в салоне мешки с картошкой или строй материалы возить))))

В процессе резки обнаружено, что порог НИВЫ 2131 состоит из трех частей. При этом эти части лишь отдаленно напоминают порог 2121. Готовых порогов ВАЗ 2131 естественно не существует .Деталь эта называется боковина, средняя часть или что-то в этом духе ВАЗ 2131, цена соответствующая. Можно собрать порог из нескольких комплектов порогов ВАЗ 2121 (так хочет делать мой сосед- собрат по гаражному нива- клубу : ), как нас за глаза называют соседи). Я решил, что будет профильная труба и облицовка из листа 2 мм. Облицовку буду гнуть сам, так как детали старого порога непригодны для повторного использования. Облицовку буду делать похожей на штатный порог.

Здравствуйте! Все вы знаете про существование такого автомобиля как Нива. Причем этот кроссовер выпускает отечественный и зарубежный производитель в лице АвтоВАЗ и Chevrolet соответственно.

Сегодня хочется в одинаковой степени затронуть ВАЗ и Шевроле, поскольку все предложенные варианты отлично подойдут и для отечественной версии кроссовера, для практически американской. Все же Chevrolet является брендом из США. Но суть не в этом.

Есть такие элементы как пороги на Ниву. Это специальное дополнительное оборудование, направленное на выполнение сразу нескольких функций одновременно. Все зависит от того, какие именно пороги вы решите установить. Потому хочу рассказать про подобные накладки, какие они бывают, как осуществляется установка и можно ли сделать их своими руками, используя подручные материалы, чертежи, видео и фото инструкции. Поехали!

Зачем это нужно?

Никто не заставляет вас своими руками что-то делать и устанавливать. Это решение для тех, кому не нравится стандартный внешний вид Нивы и он хочет внести какие-то изменения. Если сомневаетесь, зайдите в программу виртуального 3D тюнинга , примерьте на автомобиль разные пороги и иные элементы, чтобы понимать, как это может выглядеть в реальности.

Какие Нивы вы знаете? Я могу вспомнить следующие:

Шевроле Нива;
ВАЗ 2121;
21213;
3131;
21214;
Урбан.

Все это хорошие машины, на которые может быть выполнена дополнительная установка порогов.

У них есть несколько основных функций:

Защита порогов соответствующими элементами считается грамотным, хоть и не обязательным решением для Нивы.

Если вы решили поставить себе лифт комплект на Ниву , либо же собираетесь дополнительно устанавливать силовой бампер , будет логично завершить весь этот тюнинг монтажом порогов соответствующего защитного назначения.

Предлагаемые варианты

С тем, где купить подобные элементы, проблем возникать не должно. Зайдите на Авито, полистайте Интернет или просто пройдитесь по магазинам автозапчастей. Ассортимент сейчас огромный, да и цена приемлемая.

Вопрос в том, какую цель вы преследуете при установке порогов. От этого напрямую зависит тип элементов.

Всего для Нивы предлагается 3 категории порогов.

Автомобильные зеркала с видеорегистратором

Сказать конкретно, сколько стоят те или иные пороги, не берусь. Есть очень много вариантов, включая закос под Бумер и какие-то уникальные конструкции, цены которых запредельные.

Но вы можете начать с окрашенных пластиковых элементов. Монтируются предельно просто, замена выполняется за считанные минуты, если прежние были повреждены. Если вам больше нравится ремонтный вариант, то есть пороги, поддающиеся восстановлению, но обеспечивающие повышенную защиту, берите стальные или хромированные изделия. Пластик сугубо для декора, потому при езде по бездорожью они только будут мешать.

Способы монтажа

Если вы приобрели для Нивы комплект порогов, стоит предварительно перед покупкой узнать, на какой способ монтажа они рассчитаны.

Всего существует два метода соединения.

Что нужно знать про поворот по стрелке и как не нарваться на штраф

Съемный. Это зачастую пластиковые или металлические изделия. Чтобы установить их на кузов автомобиля, применяются соответствующие саморезы по металлу. Плюс их в том, что пороги можно быстро снять и поменять на новые, если в этом есть необходимость. Крепление не самое надежное, но по факту самое практичное;
Сварочный. Как вы понимаете, здесь применяют сварочные аппараты. Такой метод актуально использовать, если у вас металлические или хромированные пороги. Без опыта и навыков браться за аппарат не советую. Вариант для тех, кто уверен в своем решении и готов на длительное использование порогов на кузове своей Нивы.

Как сделать в вашем случае, решайте сами. Я бы лично сначала попробовал съемный вариант, разобрался, какие пороги смотрятся лучше. Если бы отыскал идеальное решение, тогда уже приварил бы сваркой.

Самостоятельное изготовление

Вариантов доработки Нивы существует великое множество. Из наиболее популярного я бы выделил следующее:

установка ксенона и биксенона ;
лифт-комплект;
монтаж багажника на Ниву ;
силовой бампер; .

Если для полного счастья вам не хватает порогов, а предлагаемые в магазинах варианты вас не устраивают, можете собрать конструкцию своими руками.

Процесс не самый легкий. Но опыт подсказывает, что наиболее сложным этапом является создание чертежей и заготовок.

Почему скрипят тормоза: причины и способы устранения

Потому поэтапно процедура выглядит так:

Замеры и чертежи. Все Нивы типовые, потому вы можете использовать чужой труд и воспользоваться доступными в Интернете чертежами. Только убедитесь, что именно такие пороги вам подходят. Если нет, тогда делайте замеры сами с точностью до миллиметра. Иначе будут проблемы;
Материал. Обычно пороги делают из профильных труб. Диаметр подбирается индивидуально. Делается два отрезка согласно чертежам, все зачищается, полируется, высверливаются отверстия для крепления и пр.;

Подножка. Изготавливается из железа. Такой элемент необходим непосредственно для установки на кузов машины;
Сварка. Соединяется подножка с самим порогом. Старайтесь работать аккуратно и соблюдать технику безопасности;
Вставка противоскольжения. Ее делают из разных материалов, которые не дают ноге скользить в мороз. Полезное дополнение, дающее также хороший визуальный эффект;
Крепление. Теперь вся конструкция монтируется к кузову с помощью болтового соединения. Не забывайте обрабатывать все места, где вы сверлили кузов, антикоррозийными составами.

На этом изготовление, сборка и установка завершены. Если не планируется выполнять никаких дополнительных работ по нанесению лакокрасочных материалов на пороги, тогда вы легко управитесь за 1-2 дня.

Пороги являются полезным, практичным и красивым дополнением для Нивы, вне зависимости от ее модели и производителя.

Спасибо вам за внимание! Подписывайтесь, задавайте вопросы, оставляйте комментарии и ждите новых материалов на нашем сайте!

Зачем это нужно?

Какие Нивы вы знаете? Я могу вспомнить следующие:

Шевроле Нива;
ВАЗ 2121;
21213;
3131;
21214;
Урбан.

Все это хорошие машины, на которые может быть выполнена дополнительная установка порогов.

У них есть несколько основных функций:

Защита машины от камней и прочих предметов, вылетающих из-под колес. Именно из-за них появляются царапины, затем сколы и начинается процесс коррозии открытого металла;

Защита порогов соответствующими элементами считается грамотным, хоть и не обязательным решением для Нивы.

Предлагаемые варианты

Вопрос в том, какую цель вы преследуете при установке порогов. От этого напрямую зависит тип элементов.

Всего для Нивы предлагается 3 категории порогов.

Декоративные. Это пластиковые накладки, которые монтируют по бокам автомобиля. Они чем-то напоминают молдинги для автомобилей, поскольку их легко устанавливать и стоят они дешево. Определенные защитные свойства у них есть, поскольку пластик предотвращает повреждение машины от мелких камней, грязи и пр. На бездорожье помощи ждать от них не стоит.Более того, есть риск их повредить и сломать, поскольку пластик дешевый и хрупкий;

Способы монтажа

Всего существует два метода соединения.

Съемный. Это зачастую пластиковые или металлические изделия. Чтобы установить их на кузов автомобиля, применяются соответствующие саморезы по металлу. Плюс их в том, что пороги можно быстро снять и поменять на новые, если в этом есть необходимость. Крепление не самое надежное, но по факту самое практичное;
Сварочный. Как вы понимаете, здесь применяют сварочные аппараты. Такой метод актуально использовать, если у вас металлические или хромированные пороги. Без опыта и навыков браться за аппарат не советую. Вариант для тех, кто уверен в своем решении и готов на длительное использование порогов на кузове своей Нивы.

Самостоятельное изготовление

Вариантов доработки Нивы существует великое множество. Из наиболее популярного я бы выделил следующее:

Потому поэтапно процедура выглядит так:

Замеры и чертежи. Все Нивы типовые, потому вы можете использовать чужой труд и воспользоваться доступными в Интернете чертежами. Только убедитесь, что именно такие пороги вам подходят. Если нет, тогда делайте замеры сами с точностью до миллиметра. Иначе будут проблемы;
Материал. Обычно пороги делают из профильных труб. Диаметр подбирается индивидуально. Делается два отрезка согласно чертежам, все зачищается, полируется, высверливаются отверстия для крепления и пр.;

Подножка. Изготавливается из железа. Такой элемент необходим непосредственно для установки на кузов машины;
Сварка. Соединяется подножка с самим порогом. Старайтесь работать аккуратно и соблюдать технику безопасности;
Вставка противоскольжения. Ее делают из разных материалов, которые не дают ноге скользить в мороз. Полезное дополнение, дающее также хороший визуальный эффект;
Крепление. Теперь вся конструкция монтируется к кузову с помощью болтового соединения. Не забывайте обрабатывать все места, где вы сверлили кузов, антикоррозийными составами.

(4 оценок, среднее: 5,00 из 5)

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Предлагаю владельцам старых Нив и УАЗов ,или не очень старых но уже со сгнившими порогами произвести не просто замену порогов в стандартных мастерских по ремонту кузова ,а установить силовые пороги из 3мм профильной трубы в нашей мастерской!

Преимущества будут на лицо;

-такой порог усилит несущий кузов Нивы.

-кородировать он будет очень долго т.к. толщина металла у этого порога 3мм в отличии от заводского варианта о.7мм.

Кого заинтересовали такие работы звоните, будем рады помочь.

Фото проделанных работ ниже:

Первый вариант:

Второй вариант:

(здесь была проведена более масштабная работа с глабальной заменой порогов ,лонжеронов и пола):

Третий вариант :

(здесь была проведена работа по изготовлению/замене порогов на УАЗ Патриоте и изготовлению новых крепежей для топливных баков)

Рекомендуем к просмотру на тему замена порогов своими руками ваз 2131 – кликай. Руководства по ремонту автомобилей своими руками плюс видео по техническому обслуживанию авто. Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.

Категория: Сделать авто самому

Смех в теме: Следователь допрашивает бандита:- Ну, взломал ты шкатулку, ладно. А старушку зачем убил? Мало того, что в соседней комнате спала, да ещё глухонемая… И ты это знал, тебя же навели!- Ну, навели. На шкатулке же была надпись: “Вскрыть после моей смерти.” Я же читать умею…

Опубликовал Админ: по просьбе Коррадоа

Критика автовладельца: Отл. двигатель, внутренний дизайн, просторный салон хорошая обзорность

Читайте также: