Как установить навигацию на тойота прадо 150

Обновлено: 07.07.2024

Штатная магнитола Toyota Land Cruiser Prado 150: обзор и возможности

Автомагнитолы для Toyota Prado 150 – это музыкальные центры с большим набором функций, включающих:

  • встроенный сенсорный экран;
  • камеру заднего вида;
  • разъем для подключения USB-устройств: iPod, iPhone, флешек;
  • Bluetooth;
  • навигацию.

В штатных головных устройствах предусмотрены соответствующие провода для подключения к кнопкам мультируля. Это помогает без проблем управлять музыкальной системой.

При использовании универсальных магнитол возникает проблема с монтажом. Чтобы ГО устойчиво держалось в штатном месте после улучшения, понадобятся переходники и крепеж. Иногда отверстие меньше размера системы музыки, в таких случаях улучшение проблематично.

Недостатки штатной системы

Штатные магнитолы для Toyota Land Cruiser Prado 150 выпускают многие компании. В магазинах предлагают десятки моделей ГО, например:

Установка музыки в Toyota Land Cruiser Prado 150

Улучшение штатной музыки нужно, если:

  • устарела акустика, которая входила в комплектацию авто при покупке;
  • отсутствуют необходимые пользователю функции: навигатор, камера дальнего вида;
  • хочется улучшить качество звучания.

штатная магнитола тойота лк прадо

Возможность улучшения зависит от базовой комплектации. Некоторые штатные и универсальные ГО с экраном являются частью передней панели, для установки других моделей нет необходимых переходных рамок и резистивных интерфейсов согласования управления с руля. В остальных случаях монтаж магнитолы проходит в несколько этапов:

  1. Снимите боковые панели. Для этого потяните на себя и вверх.
  2. Уберите крышку бортового компьютера, потянув ее вверх.
  3. Центральную панель вытяните на себя.
  4. Открутите боковые панели и отщелкните застежки.
  5. Отключите разъемы.
  6. После этого достаньте старую магнитолу.

Установка нового устройства проводится при помощи тех же действий, только в обратном порядке.

Замена штатных динамиков на другие

В Toyota Land Cruiser 150 предусмотрены штатные места для басовых колонок на дверцах: спереди 6 и 9 дюймов и сзади 16,5 и 20 см. При улучшении в торпедо устанавливаются твитеры, звук из которых отражается от лобового стекла. При необходимости можно использовать подиумы, чтобы установить в передние двери колонки 16,5 либо 20 см.

При установке новых динамиков необходимо обустроить качественную, многослойную виброизоляцию. Мягкая прокладка между обшивкой и дверцами поможет избежать появления дребезга и посторонних звуков.

  1. Разберите салон и двери.
  2. Уберите заводскую шумоизоляцию, она плохо защищает от дребезжания при установке мощных динамиков.
  3. Наложите слой виброизоляции пола.
  4. Оклейте дверь шумоизоляционным материалом. Затем создайте слой виброизоляции на обшивке.
  5. Подключите динамики к разъемам штатной музыкальной проводки и установите их в посадочные места.
  6. После этого установите назад снятые части салона и обшивку дверей.

Все акустические провода после окончания работ собираются в жгуты и прокладываются параллельно электропроводке авто.

Спрятать низкочастотную акустику можно в специальном коробе-стелсе, сделанном своими руками:

  1. Из стекломатов сделайте каркас. Он должен повторять форму места для посадки в багажнике и соответствовать внутри размеру акустического устройства.
  2. После придания матам формы пропитайте их эпоксидной смолой.
  3. Шпатлевкой выровняйте поверхность короба.

Подогнать динамики, спрятать сабвуфер своими руками может только умелый мастер. Лучше доверить эту работу профессионалам.

Автомобили нового поколения оснащаются интеллектуальными компьютерными системами. Встроенные функции предназначены для упрощения процесса управления транспортным средством.

Навигационный блок на Прадо 150

Навигация на Тойота Прадо 150 2018 года (дизель или бензин) разработана японской компанией с применением компьютерных технологий. Установленный блок помогает водителю добраться до конечного пункта. Сигнал на него поступает с глобальных спутников.

База данных блока навигации для Тойота Прадо 150 содержит информацию об объектах, которые выбираются в качестве ориентира при отсутствии на карте вводимого адреса. Система не учитывает текущую ситуацию на дорогах, проводимые ремонтные работы, заторы и пробки. Погрешность в работе блока составляет 100 метров.

Маршрут, указанный системой навигации – не самый эффективный путь. Водитель добирается до пункта назначения, используя собственный опыт и знания.

Для освоения стандартного блока производитель выпустил руководство по системе навигации для ТЛК Прадо 150. Перед работой с системой владельцу авто рекомендуется тщательно изучить предлагаемый документ. Это позволит избежать неприятных ситуаций и возникновения ошибок.

Управление производится посредством сенсорного дисплея. Система имеет понятный и легко управляемый интерфейс. Для удобства водителя навигатор контролируется с помощью кнопок, расположенных на рулевом колесе.

Японский концерн предлагает дополнить штатный функционал мультимедийным устройством. Оно разработано на базе Андроид, включает развлекательный контент и выход в глобальную сеть.

Как обновить карты

Компьютер не сможет обновить карты Прадо 150 в случаях:

  • неправильно введенного кода активации;
  • заполненной памяти;
  • отключения бортового компьютера до завершения процесса актуализации данных;
  • извлечения flash-устройства во время обновления блока.

Рестайлинг выполняется собственными силами и с привлечением специалистов. Сколько времени потребуется, чтобы обновить карты на Toyota Prado, зависит от объема закачиваемых данных.

Чтобы подключить переднюю камеру на прадо 150, необходимо купить ее у официального дилера, установить в штатное место автомобиля, при подключении учесть нюансы, речь о которых пойдет ниже.

Установка оригинальной камеры заднего вида в штатное место Toyota Prado 150

Установка камеры заднего вида Тойота Прадо 150 поможет избежать столкновения с другими автомобилями, наезда на детей или животных. Устройство имеет высокое разрешение и способно давать качественную картинку в пасмурную погоду или ночью.

Подключение камеры заднего вида Тойота Прадо 150 проводят на место плафона освещения номерного знака. Последовательность действий:

Подключение камеры Прадо 150

Дополнительные отверстия не сверлят.

Подключение штатной камеры заднего вида к магнитоле

Установка камеры заднего вида Прадо 120 к аудиосистеме:

  • проводят демонтаж разъема видеосистемы;
  • присоединяют необходимый разъем;
  • подключают первый контакт стабилизатора к заднему ходу +12 В;
  • к нему же — REVERSE (фиолетовый провод с белой полоской);
  • второй контакт — к массе Прадо 150;
  • третий контакт стабилизатора — к красному проводу видеоаппаратуры.

Иногда бывает, что все подключено правильно, а изображения нет. Тогда эту функцию необходимо настраивать в интерфейсе своей аудиосистемы.

Toyota Land Cruiser Prado 150: фронтальная камера

Передняя камера может быть размещена под значком Toyota спереди автомобиля, где предусмотрено специальное место с проводами. Она необходима для безопасной парковки в условиях высокого бордюра или специальных парковочных столбиков.

Изображение фронтальной камеры

Устанавливается просто, незаметна на кузове. Устройство улучшает видимость даже в плохих погодных условиях, помогает предотвращать повреждения или кражу автомобиля.

Подключение передней камеры

Для того чтобы произвести монтаж фронтальной видеокамеры на ТЛК Прадо, надо выполнить последовательные шаги:

  • демонтировать радиаторную решетку;
  • отсоединить штатную центральную пластину путем выкручивания самореза;
  • рукой вынуть два декоративных хромированных элемента;
  • на их место поставить аналог с видеосистемой.

Однако механической установки фронтальной видеоаппаратуры недостаточно. Потребуется приобрести коммутатор и кнопку, нажатие которой позволит включить переднюю камеру на Тойота Прадо 150. Ее необходимо правильно подключить с помощью специального разъема системы.

  • поставить коммутатор в уже имеющуюся проводку;
  • вживить в кнопку включения/выключения системы специальный триггерный ключ.

Триггерный ключ предназначен для фиксации и корректной работы устройства.

Системы кругового обзора

СКО полезна как для безопасного движения и парковки, так и в качестве охранной системы видеонаблюдения.

Система кругового обзора Прадо 150

Электроника будет продолжать запись даже при выключенном двигателе с помощью активации сигнала G-сенсор. Для того чтобы аккумулятор автомобиля не разряжался, предусмотрен контроль напряжения.

Если Прадо 150 долго был припаркованным с включенной СКО, электроника системы контроля выключает функцию кругового обзора в случае движения показателя напряжения аккумулятора к нулевой отметке.

СКО способна заменить ряд устройств, в том числе и систему безопасности. Установку проводят в штатные места Прадо 150, поэтому новых отверстий сверлить не надо.

  • боковая видеоаппаратура размещается в нижней части боковых зеркал;
  • включить левую камеру на Прадо 150, как и правую, можно с помощью кнопки;
  • передняя камера монтируется в радиаторную решетку;
  • заднее видеоустройство — на место подсветки.

Все видеосистемы герметичны и эффективно противостоят грязи и влаги. Присутствие оптики широкого угла обзора позволит контролировать пространство на 360 о вокруг машины.

Аппаратура дает возможность подключения к головному устройству. Подключают ее в разъем или к CAN- шине Прадо 150.

Интерьерная консоль словно монумент впилась в обшивку передника и снабжена изрядной долей функциональных фишек, о которых, думаю, целесообразно было бы почитать в повсеместных обзорах.

Итак, в нашем установочном центре имеются: Один Land Cruiser Prado в кузове J150…

15.jpg

Блок организации видеовхода со встроенным на борту чипом под Android…

2.jpg

И пара умелых рук нашего мастера, да несколько часов на установку…

1.jpg

На фотографиях можно обратить внимание, что устройство организовано таким образом, дабы блок можно было без проблем прикрутить к штатному ГУ. Разъемы для передачи AV-сигнала также исполнены в штатной манере.

3.jpg

4.jpg

5.jpg


Фон, ярлыки и меню можно кастомизировать так, чтобы нравилось самому пользователю

6.jpg


Громоздкие папки на главном экране остались позади, перенеся все приложения в подменю, откуда можно подцепить все самые нужные утилиты для главного экрана.

Организация работы устройства и его приложений сертифицирована самой Google, а значит доступ к ним можно получить из полностью открытого Play Маркет, в котором насчитывается свыше 3-х миллионов App-ов.

9.jpg

В первую очередь данное устройство удобно как навигатор. К нему прикручивается модульная антенна, идущая в комплекте и улавливающая сигнал гораздо лучше, нежели антенны в смартфонах. Таким образом навигационные утилиты подарят большую эффективность в работе где бы то ни было: в поле, городской среде с его подземными тоннелями или сельской деревушке близ Казахстана.

8.jpg


И, да, управление экраном сенсорное

7.jpg


А еще голосовое. Спасибо чувствительному микрофону в комплекте.

Пользоваться привычным поиском станет легче за счет управления голосом, а это значит, что найти интересующую вас информацию будет легко и без применения смартфона. Лучше поберегите его зарядку на долгий рабочий день.

10.jpg

Наличие Play Маркета подразумевают работу абсолютного множества утилит на экране вашего авто. Бортовой компьютер таким образом стал модульным, а функцию самих модулей выполняют приложения.

11.jpg


Онлайн-телевидение в массы!

12.jpg


YouTube и так в массах. Но не в авто :-( Делаем популярными видеоблогеров среди водителей (с) Киберкар

К слову, загляните на наш YouTube-канал. Там много полезного и интересного. Под бодренький видеоряд рассказываем про услуги нашей компании, а также публикуем отзывы, промо-материалы и обзоры устройств.

Вернемся к авто…

Одной из самых полезных утилит в сегодняшних водительских реалиях стали, так называемые радар-детекторы. Разработчики приложений тоже не сидят на месте и уже несколько лет предлагают водителям различные Антирадары.

16.jpg


Использовать таковой можно в режиме двойного экрана параллельно с привычной навигацией.

13.jpg


Регулировать громкость Android можно при помощи кнопок на руле. Коммутация таких вещей для наших мастеров – дело привычное, да и средства позволяют

Переключение в штатный режим при включении задней передачи происходит моментально. OEM-фишкам выделен особый приоритет.

14.jpg

В итоге имеем абсолютно рабочее решение в плане организации мощной мультимедийной базы во главе с одной из самых актуальных операционных систем с дружественным к пользователю дизайном и безграничным потенциалом в использовании.

Читайте также: