Как установить линзы на ланос
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 21.09.2024
Мы уже рассматривали эксклюзивную установку квадратных биксеноновых линз Koito Q5 Square с глазками COB в фары Daewoo Lanos / Sens, но сегодня у нас на обзоре стандартные круглые билинзы Koito Q5, которые также устанавливались в Ланос. И ничего удивительного, данные билинзы давно обратили на себя внимание наших посетителей и набирают популярность с каждый днем. Данная работа по внедрению Koito Q5 была выполнена одним из наших покупателей, любезно предоставившего нам свой фото-отчет.
Итак, для установки билинз в Lanos понадобилось:
После того, как лишняя часть маски, мешающая нам, была срезана, можно приступать к закреплению самой линзы. Для этого снимаем маску и с помощью крепления под цоколь H4, прикрепляем линзу к отражателю фары.
Таким же способом, описанным выше, мы осуществляем установку линзы во вторую фару Дэу Lanos.
Теперь всё готово, чтобы установить фары с установленными биксеноновыми линзами в штатные места автомобиля. Закрепляем фары всё теми же тремя болтами, о которых говорилось ранее.
Осуществляем последние подготовления, а именно подключение ксенона и шторки билинзы к коммутации с реле, а также подключение ангельских глаз к штатным габаритным огням. Проверяем цепь на работоспособность.
Ангельские глазки в действии.
Включенный ксенон в тандеме со светящимися ангельскими глазками визуально увеличивают размеры линзы в ночное время суток.
После инсталляции биксеноновых линз пора на стенд для правильной настройки светового потока, ну а пока завершающая фотография нашего обзора со светом у стены. Световая температура ламп 5000 K выбрана по желанию владельца автомобиля.
Дорогие посетители, мы будем рады ответить на все интересующие Вас вопросы. Оставляйте свои комментарии, пишите обзоры, делайте фотоотчеты.
Я бы не назвал фары Ланоса достаточно эффективными. На самом деле это не так, далеко не так. Поэтому начал искать пути решения возникшей проблемы. Почтила об этом в интернете и узнал, что многие автомобилисты решают этот вопрос путем установки линз с ксеноном. Оказалось, что установить линзы на фары Ланоса не сложно. Очень многие не занимаются этим делом самостоятельно, а все из-за того, что боятся.
Как результат, в автосервисе на этом страхе неплохо наживаются. И все же я решил установить сам, по крайней мере попробовать все равно нужно, чтобы потом не обидно было. Хотя, при полном отсутствии опыта все же страшновато, ведь нет никаких гарантий, что после моего вмешательства здесь все будет работать. По поводу выбора линз рассказывать не стану.
Купил то, что мне позволял бюджет - линзы G5, лампочки и блоки розжига. Кстати, не обязательно покупать новый комплект, можно взять и б/у. Прежде, чем устанавливать линзы и ксенон, сперва нужно разобрать штатные фары автомобиля. Кстати, друг тоже недавно менял фары ,но у него это все из-за аварии. Дело в том, что на дороге, по которой он ехал, совершили автоподставу. К сожалению, он не знал, как себя вести в такой ситуации и теперь возмещения ему не будет.
Демонтаж не отнял много сил и времени. Надо было лишь сверху пару болтов отвернуть и еще одну гайку спереди. После этого тянем фару в свою сторону, выдергиваем штекеры с проводами и производим полное снятие. Что касается отделения стекла от корпуса фары, то здесь три способа.
В первом случае мы помещаем фару в коробку из картона и греем изнутри промышленным феном. Второй способ предусматривает прогрев только шва, все тем же феном. Третий вариант - разогрев в духовке. Я бы не стал, конечно, греть фару в духовке, как-то опасно это. Вместо этого нагревал феном, правда не строительным, а бытовым, но мощным. После разборки внутренности покрасил в черный цвет. Хотя, делать это не обязательно. Переходим к установке модулей в фары. И здесь проблем возникнуть не должно, просто следуем прилагаемой инструкции. Потом можно все это дело собрать и поехать на регулировку или же установить фары без стекол и попытаться вручную выставить горизонт и уже потом произвести окончательную сборку.
Сначала угадайте загадку: в какое время года, когда вы едете на работу - еще темно, а когда едете с работы - уже темно. Да, все верно - это зима, именно в это время мы чаще всего ездим с включенным светом фар и именно поэтому каждому водителю важно знать такое слово, как ретрофит. Ретрофит - это переделка оптики, которая направлена на улучшение качества света.
Главная причина переделки оптики - некачественный штатный свет, но есть и другие ситуации, когда, например, автовладелец не может пройти техосмотр или же он хочет изменить внешний вид машины и, тем самым, придать ей индивидуальность.
Сейчас мы заменим стандартные галогенные лампы и установим на Шевроле Ланос биксеноновый модуль. Качество свечения после данной модернизации улучшается в разы, но как же быть со встречными водителями, которые могут быть ослеплены ярким светом. Здесь все зависит от правильной регулировки.
Биксеноновый модуль оснащен специальной шторкой, именно с ее помощью и происходит переключение дальнего и ближнего света.
Для того чтобы решить нужен ли вам ксенон, предлагаем ответить на следующие вопросы:
- Насколько вас устраивает штатный свет?
- Как долго вы планируете ездить на конкретном автомобиле?
- Часто ли вы ездите в темное время суток?
- Насколько для вас актуальна надежность работы автосвета?
- Какова цена безопасности на дороге?
Процесс установки комплекта лучше всего доверить профессионалам, только они смогут быстро и правильно инсталлировать на автомобиль биксеноновый модуль, плюс к этому там же произведут ее регулировку.
Если все же решили сделать работу сами, то придется полностью разобрать фару Ланоса, аккуратно разъединить все провода, удалить штатный галогенный модель и вместо него закрепить биксенон.
Устанавливать дополнительный свет или нет - решать только вам. Главное, на что нужно обратить внимание - это то, что ездить со "слепыми" фарами, да еще и в зимнее время, совсем небезопасно, поэтому стоит позаботиться о том, чтобы сделать действительно качественный свет на своем авто.
Нужно было что-то делать с оптикой Ланоса, потому что стандартный свет меня никак не устраивал. Решил купить линзы биксеноновые. Вариантов много, но многие из них были слишком дорогими для меня, взял китайскую оптику и еще герметик. Меня продавцы уверили, что несмотря на китайское происхождение и скромную сумму, светят линзы хорошо, на уровне более дорогих аналогов, так что можно брать и не о чем не беспокоиться.
Глупо, конечно, вот так верить продавцам, но их слова я проверил на форумах и там отзывы о данной модели биксенона были не самыми плохими, так что купил. А теперь переходим к установке комплекта в автомобиль. Демонтируем фары с Ланоса, после чего хорошенько нагреваем стык стекла и корпуса фары феном и удаляем оттуда герметик.
Феном можно и не пользоваться, если здесь использован обычный силиконовый герметик, его можно и обычным ножиком содрать. После этого убираем из внутренностей фары то, что нам уже далее никак не пригодится. Устанавливаем внутрь линзу, вдеваем кольцо в нижнюю часть цоколя и заворачиваем, но не очень сильно, гайку. Что касается блока розжига, то я поместил его вовнутрь блока фары.
Вы можете установить его в любом удобном месте, вариантов тут предостаточно, так что подумайте, прикиньте. То же самое проделываем и с другой фарой. После этого ждем, пока на улице станет темно. Лично я припарковался перед воротами гаража и приступил к предварительной регулировке. Я понимаю, что нормальную регулировку можно сделать только в автосервисе, где есть специальное оборудование.
Но ведь регулировать я буду только через пару дней, а до этого как-то ездить нужно, поэтому для начала регулировку сделал сам. По окончанию регулировки хорошенько затягиваем гайку, после этого приклеиваем фары, применяя новый герметик и фен. Получилось вроде бы очень даже прилично, по крайней мере мне так кажется. Теперь на очереди установка ксенона на противотуманные фары, доработка задних фонарей, ну и салонное освещение тоже нужно модернизировать.
Читайте также: