Как установить гидронасос на газель

Обновлено: 06.07.2024

Я выше ссылку давал на насосы. :)))
А загустевшее на морозе масло ни один насос не перекачает без последствий для себя.

пошариться по свалке разблрке , пункту приёма металлолома и поискать навесной отключаемый привод, можно привод от смд 14 готовый взять , да любой , главное нужен дополнительный опорный подшипник , просто так крутьть насос напрямую нельзя

Пошел другим путем, электродвигатель АИР 80 через муфту НШ-32. Электричество либо с бензогенератора либо на объекте дают. Качает в -20 из емкости на улице без вопросов. Только всасывающую с клапаном сделал и соляркой заправил.

насос

Если заменить на коробе картер на тот что с лючком под ком:

Потом поставить коробку отбора мощности:

Нюанс - от кпп можно отбирать не более 15 квт. мощности. Если тебе столько хватит - дерзай. Я прорабатывал этот вариант под шнекороторный снегоочиститель на Газельку.

Если заменить на коробе картер на тот что с лючком под ком:

Потом поставить коробку отбора мощности:

А разве в стоке без люка идут? У меня были с люками. Без люка соболь был(ну а какая разница?) 4х4, но там и отверстия под привод спидометра не было, хотя прилив был

Я первый раз увидел, удивился. Полез в инет, реально КОМы есть и насосы. Удивлению не было предела))) Никогда не видел, что бы КОМ стоял
Пошарился на просторах инета, оказывается столько совков газелей есть))) По каталогу два картера идет, с люком и без. Видимо мне просто первые попадались

ком, без насоса, стоит дороже, чем Насос шестеренчатый НШ10У-3 с электромуфтой. Варианты шкива могут быть и с поликлиновым ремнем Р8

Поставьте раздатку с КОМ от Газ-66 - именно раздатку а не ком на кпп - и будет вам счастье если так надо большую мощщ отбирать. А для заправщика быстрота не помешает. Залдно НШ будет удобно снизу стоять и не осушаться. И пониженная появится - трогаться с перегрузом полегче будет, а то на газельках свежих первая в КПП быстрая слишком, силы на ней мало. Всё встает четко (со сваркой и токаркой конечно), но у нас цели другие были. Полнопривод плюс лебедка.

А чтоб электричеством 12в качать мерзлое масло и соляру тоннами - никакого гены и АКБ штатного не хватит. Придется автобусный ген или даже два ставить.А место под это можно найти только на старых моторах 402 и 421

Согласен на счет мороза. Но ведь, насос и при приводе от кома и раздатке на морозе, тоже не сможет качать масло, пока не прогреется рабочая жидкость. Иначе начнется так называемая кавитация и насос долго работать не сможет. Прикажет умереть подшипникам и прижимным пластинам. Согласен с тем, что ком и раздатка может и надежней, чем насос с приводом от электромуфты. Но потребитель сам выбирает, что ему удобней и доступней по средствам и трудозатратам. Это рынок.

Если рулевое колесо вращается тяжело в обе стороны, следовательно, неисправен насос.

Насосы могут поставляться в запчасти со штуцером под шланги или без штуцеров.

Снятие насоса

Приподнимаем и устанавливаем на опоры переднюю часть автомобиля.

Снимаем брызговик двигателя

Сливаем жидкость из системы гидроусилителя (смотрим статью – Замена масла в гидроусилителе ГАЗ-2705

Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов (смотрим статью – Замена ремня приводов агрегатов

Ослабляем затяжку хомута верхнего шланга насоса

Отсоединяем верхний шланг

Отворачиваем гайку штуцера крепления нижнего шланга, удерживая гайку вторым ключом

Отведите шланг от насоса.

Выверните два болта крепления насоса

Если нужно снять кронштейн, то выворачиваем три болта его крепления

Устанавливаем насос и все снятые детали в обратном порядке

После установки заполняем гидрожидкостью систему и прокачиваем систему.

Промывка расходного и предохранительного клапанов насоса гидроусилителя

Очищаем снаружи насос от грязи.

Ключом на 24 отворачиваем пробку-заглушку, расположенную над выходным отверстием насоса. (Для наглядности показано на снятом насосе.)

Извлекаем пружину расходного клапана.

Чтобы не вытекало масло, и внутрь насоса не попала грязь, устанавливаем на место пробку-заглушку

Тонкой отверткой, аккуратно вынимаем из золотника резиновую манжету.

Обернув в тонкий картон или кусок наждачной шкурки корпус золотника, и аккуратно зажав его в тисках, ключом на 10 отворачиваем седло золотника.

Освобождая от тисков корпус золотника, держите его вертикально, чтобы не потерять мелкие детали клапана.

Вынимаем из корпуса золотника шарик, направляющий стержень и пружину

Промываем все детали в бензине и обдуваем сжатым воздухом (от насоса или компрессора).

Собираем золотник и устанавливаем его на место в обратной последовательности.

Газель самосвал, своими руками.

В данном разделы Вы можете попросить помощи или поделиться каким либо советом в том или ином вопросе не материального характера.

Ещё в том году я подумывал о такой Газельке, но у меня был Газон самосвал. А вот этой зимой я продал Газон и купил себе Газельку коротыша и начал переделку. Шток я поставил Газоновский насос НША-10 и этот насос будет у меня крутить стартер редукторный от МТЗ.
Сейчас весь процесс у меня выглядит вот так.

Игорь , на мой взгляд , надо ребер жесткости добавить ! Метал каркаса кузова , сырец , я так думаю??

его ведет и гнет , и без груза ! под собственным весом ..

А так идея кайф! Аналоги есть где работающие ??

Я тебе как нибудь раскажу как на японцах сделанно ..

Помощь в развитии форума Поддержать проект
Каждый оригинален в меру своей оригинальности © Mi vida sin cera
Миром правит не тайная ложа, а явная лажа.

fosa писал(а): Игорь , на мой взгляд , надо ребер жесткости добавить ! Метал каркаса кузова , сырец , я так думаю??

его ведет и гнет , и без груза ! под собственным весом ..

А так идея кайф! Аналоги есть где работающие ??

Я тебе как нибудь раскажу как на японцах сделанно ..

Машина только в стадии работы. Кузов будет таким каким он должен быть под груз.
Я прежде чем что то делать долго узнаю что да как, а уж потом начинаю делать. Так что я столько почитал об этом и в живую видел как это выглядит и как у кого работает. Я пока всё делаю по минимуму денежному.

RuslanD писал(а): Извиняюсь, но на мой взгляд намного надежней выглядят такие варианты:
Войдите на форум или зарегистрируйтесь для просмотра ссылок
Войдите на форум или зарегистрируйтесь для просмотра ссылок
А так, маленький самосвальчик хорошая вещь.

Игорь61 писал(а): Ещё в том году я подумывал о такой Газельке, но у меня был Газон самосвал. А вот этой зимой я продал Газон и купил себе Газельку коротыша и начал переделку. Шток я поставил Газоновский насос НША-10 и этот насос будет у меня крутить стартер редукторный от МТЗ.
Сейчас весь процесс у меня выглядит вот так.

Игорь,чет наслышан,что эти стартера на МТЗ не хвалят,может отказать в любой момент.Хотя мне на автобус перед Новым Годом дали такой стартер,еще и китайский,пока работает.

У меня стартер Чебоксарский, а самое главное он не на втулках, а на подшипниках. Так что не под нагрузкой он у меня должен долго работать.

Читайте также: