Как установить электростартер на снегоуборщик

Обновлено: 06.07.2024

обрый день.
Есть Снегоуборщик с электрическим стартером. 120 Вольт 60 Герц. Вероятно, американский стандарт.
Есть ли идеи как его можно запитать от нашей сети, без больших финансовых вложений?
Может последовательно с ТЭНом включить?
Там буквально нужно секунд 5-10 что бы запустить ДВС.

Мощность стартёра известна?

120V 60 Hz 11 Amp Output Wattage 500 W.

Попробовать от сварочника запитать. или дросселя ДРЛ на 500 Вт.

через рессору от "газона"

120V 60 Hz 11 Amp Output Wattage 500 W.
Интересная логика заокеанских инженеров. Это получается, для запуска движка надо каждый раз вилку в розетку совать? А если движка заглохнет вдали от розетки?

Именно так. Там есть нестандартный, для нас разъем. Типа, у дома, завёл, провод вынул и пошел снег чистить.
По мне было логичнее 12 вольт постоянного тока поставить. От машины прикурил и вперёд.

Ну так можно сменить стартер на 12вольт

Этот стартер надеюсь не имеет гальванической связи с корпусом снегоуборщика? Иначе варианты включения в сеть без трансформатора могут закончиться печально.
Идея с ТЭНом на первый взгляд заманчива. ТЭН будет своего рода дополнительным сопротивлением. ТЭНы изготавливаются из нихрома ( наверное), а нихром имеет весьма маленький температурный коэффициент сопротивления. В результате ТЭН в горячем состоянии у увеличит свое сопротивление относительно холодного состояния всего процентов на 10 ( и на 20% для сплава ХН20ЮС).
То есть когда ТЭН нагреется, то его сопротивление слегка возрастет , напряжение тоже , а значит на стартере напряжение слегка понизится. Ну десятью процентами можно пренебречь. это не много.
Если в сети 220 вольт, на стартере должно быть 120 Вольт, то на ТЭНе должно погаситься 100 вольт.
Дальше нужно знать значение силы тока через стартер. А тут не понятно. Лучше бы подключить к трансформатору на 120 вольт и измерить. Надпись "120V 60 Hz 11 Amp Output Wattage 500 W." как понимать? ток 11 ампер? 500 Вт - это мощность на валу? не потребляемая же?
Если так, то сопротивление ТЭНа должно быть 100/11=9 Ом. А это мало. Это для 220 вольт будет 5,4 кВт.

Снегоуборщик предназначен для работы в зимний период. А это означает низкие температуры. В некоторых случаях экстремальные заморозки. И при этом оборудование всё равно должно работать стабильно и эффективно. Для этого инженеры предусматривают соответствующие конструктивные решения, обеспечивающие адаптацию машин к тяжёлым условиям работы.

Подобная техника редко выходит из строя. Но если такое и случается, вина обычно лежит на владельцах. То есть на операторах, допускающих ошибки в процессе запуска.

Как результат, снегоуборщик не запускается, быстро глохнет, буксует и так далее. Работать с такой машиной невозможно.

Для начала нужно научиться правильно запускать двигатель. Плюс следует разобраться в причинах того или иного нехарактерного поведения агрегата, а также понять, как их устранить и избежать в будущем.

Запуск снегоуборщика с помощью электростартера

Говоря о том, как правильно завести снегоуборочную машину, наиболее простыми в этом плане будут именно модели с электрическим стартером. Они являются самыми удобными в эксплуатации. Для запуска двигателя достаточно нажать на специальную кнопку, расположенную на панели управления снегоуборщика.

Алгоритм запуска с помощью электростартера выглядит следующим образом:

Изначально нужно установить кран подачи топлива в открытом положении. Для этого поворачивается соответствующий рычаг.
В верхней части свечи зажигания есть колпачок от электрического провода. Важно, чтобы он находился в статичном, то есть неподвижном состоянии.
Далее идёт рычаг положения дроссельной заслонки. Его следует перевести в закрытое состояние. Обычно на снегоуборочных машинах это означает поворот вправо до упора.
Следующим нужно изменить положение рычага пускового механизма. Если он находится в закрытом состоянии, тогда следует перевести в открытое положение.
Для ручной подкачки топлива оператору следует несколько раз нажать на насос. Это создаст необходимые условия для топливной смеси и последующего запуска двигатель.
Когда всё готово, можно нажимать на кнопку электростартера. Только сразу не отпускайте. Подержите около 5-10 секунд. Обычно этого хватает, чтобы мотор завёлся.
Если вдруг через 10 секунд удержания кнопки двигатель не запустился, следует подождать минуту, после чего повторить процедуру.
Когда мотор выйдет на стабильные обороты и будет ровно функционировать, переведите положение рычага дроссельной заслонки в открытое положение.

Прежде чем начинать обработку участка с помощью снегоуборщика, дайте мотору некоторое время прогреться. Обычно для этого достаточно подождать 5-7 минут.

Ручной запуск двигателя снегоуборщика

Теперь к вопросу о том, как завести снегоуборщик с ручным типом запуска.

Если у вас снегоуборочная машина бюджетной категории, тогда наверняка на ней будет установлен ручной стартер. Это не самый плохой вариант. Просто объективно электрические стартеры намного удобнее и проще в эксплуатации.

Научиться запускать мотор ручным стартером не сложно. Тут следует соблюдать некоторые требования, а также следовать инструкциям:

Обязательным условием перед началом запуска является проверка текущего уровня масла в системе. Если его недостаточно, нужно долить смазку. Если же масло старое и имеет признаки износа, тогда требуется замена.
Когда с маслом всё в порядке, можно опускать рычаги, блокирующие колёса, а также шнековый механизм.
Далее в открытое положение переводится рычаг, отвечающий за подачу топлива.
Теперь нужно закрепить в статичном положении колпачок электрического провода.
Следующий шаг — это закрытие дроссельной заслонки. Заслонка дросселя должна обязательно находиться в закрытом положении.
Далее активируется пусковой включатель. Его нужно перевести в соответствующее положение.
Затем оператору нужно подкачать определённое количество топлива. Делается это вручную путём нажатия специальной кнопки несколько раз.
Теперь пользователю следует потянуть на себя тросик стартера. Делается это до того момента, пока не почувствуется сопротивление.
Остаётся лишь резко дёрнуть за трос, что и обеспечит запуск двигателя на снегоуборщике.
В завершающей стадии нужно перевести дроссельную заслонку в открытое положение.

Как и предыдущем случае, где на снегоуборщиках устанавливался электрический стартер, при наличии ручного стартера двигателю также после запуска нужно дать время для полноценного прогрева.

Есть и те, кто сразу после запуска начинают работа. Это распространённая и достаточно серьёзная ошибка, поскольку на непрогретый мотор будет действовать дополнительная и сильная нагрузка. Это может негативно сказаться на ресурсе мотора, его целостности и стабильности эксплуатации.

Поэтому наберитесь терпения, подождите 5-7 минут, чтобы двигатель снегоуборщика вышел на оптимальную рабочую температуру, после чего приступайте к уборке снега и очистке территории.

Двигатель не заводится или буксует

Если двигатель находится в исправном состоянии, никаких проблем не наблюдается, то при выполнении описанных выше действий запуск пройдёт успешно и можно будет начать работу по очистке снега с помощью снегоуборщика.

Но случается и так, что снегоуборщик почему-то не заводится. Вроде всё выполнено по инструкции. Но мотор молчит. Ситуация откровенно неприятная, в особенности когда лежит много снега и его срочно нужно убрать.

Есть несколько основных причин, из-за которых снегоуборщик не хочет заводиться:

ещё с прошлого сезона в баке осталось топливо, и это первый запуск в этом году;
дроссельная заслонка находится в неправильном положении;
для смазочной системы было использовано масло низкого качества;
вышел из строя карбюраторный узел;
есть проблемы со стороны системы зажигания.

По этим причинам мотор может не заводиться совсем, либо же откровенно буксовать, что будет мешать нормальной работе снегоуборщика.

Некоторые пункты следует рассмотреть более детально.

Старое топливо. Приучите себя не использовать топливо в баке, которое осталось с прошлого сезона, или если между запусками двигателя снегоуборщика проходит больше 1 месяца. Горючее, оставшееся с прошлого сезона, является непригодным к использованию. Длительный простой ведёт к тому, что октановое число падает. Параллельно с этим происходит испарение присадок. То есть топливо теряет больше половины своих изначальных свойств. Поэтому снегоуборщик не может работать на такой смеси, которая когда-то была нормальным горючим. Но сейчас это скорее непонятная смесь. Проблема решается довольно просто. Нужно слить из бака старое горючее, после чего зажить качественное новое топливо.
Положение заслонки дросселя. Ответственный владелец снегоуборочной машины обязательно читает руководство по эксплуатации. Там чётко говорится о том, в каком положении должна находиться дроссельная заслонка. Если установить её неправильно, тогда запустить мотор не получится. Причина в банальном отсутствии необходимого потока воздуха. Бывает так, что при неправильном положении заслонки двигатель всё равно заводится, но обычно он откровенно буксует. При таком сценарии на двигатель действует повышенная нагрузка. Ресурс стремительно сокращается, а работоспособность оставляет желать лучшего. Чтобы уверенно запустить мотор, а также не позволить двигателю выйти из строя раньше срока, перед каждым запуском обязательно проверяйте текущее положение заслонки дросселя.
Низкое качество масла. Ещё одна проблема, с которой могут столкнуться владельцы снегоуборщиков. При использовании низкокачественной смазки, вам грозит не только проблема с запуском, но и риск полного выхода из строя двигателя. Чтобы вернуть снегоуборщик в прежнее рабочее состояние, придётся отдать мотор на капитальный ремонт. Проблема решается просто. Каждый сезон нужно менять масло, причём смазку следует использовать лишь ту, которую рекомендует завод-производитель. Не отходите от указанных требований и характеристик ни на шаг.
Карбюратор. Про этот элемент системы снегоуборщика также забывать не стоит. Он является один из главных компонентов. Отвечает за подачу топлива, а также приготовление смеси для работы двигателя. Карбюратор следует регулярно чистить, удалять нагар, а также не позволять скапливаться пыли и грязи.

Если ни одного из явлений, описанных выше, при проверке снегоуборщика вы не наблюдаете, тогда проверьте качество и целостность контактов. Нельзя исключать, что где-то со стороны проводки произошёл обрыв.

Ещё одна вероятная проблема — неправильный зазор на катушке зажигания. Это не позволяет получать нужную искру. Как результат, горючая смесь не воспламеняется и двигатель не запускается.

Двигатель запускается, но сразу выключается

Другой неприятной ситуацией можно считать то, когда мотор вроде запустился, причём достаточно легко. Но при этом почти сразу заглох.

С подобным сценарием запуска сталкиваются многие владельцы снегоуборщиков. Но не каждый знает, почему так происходит и что нужно делать.

Всего можно выделить несколько причин подобного поведения снегоуборщика. А точнее его двигателя:

есть проблемы со стороны топливной системы;
нарушения процесса подачи воздуха;
выход из строя свечей зажигания;
засорился воздушный фильтр;
в бак было залито топливо низкого качества;
произошёл разрыв ремня;
карбюратор был неправильно отрегулирован.

Когда при запуске снегоуборочной машины происходят выстрелы в глушитель, но при этом сам мотор не заводится, тут причину наверняка нужно искать в свечах зажигания. Снимите, проверьте их, осмотрите правильность зазора, возможность засорения. Проще всего поставить новый комплект свечей и посмотреть, будет ли двигатель работать с ними. Если да, то виновник точно найден. Восстановление старых свечей дело сомнительное в плане эффективности. Поэтому в большинстве случаев лучше и правильнее просто поменять расходники.

Если проверка показала, что со свечами всё в порядке, есть повод грешить на качество топлива. Оно старое, либо в составе оказалось много воды, значит вы купили явно низкокачественную жидкость. Просто слейте старое горючее и залейте свежее, новое. Если после этого двигатель начнёт нормально функционировать и запускаться, это хорошо, поскольку удалось обойтись малой кровью.

Воздушный фильтр также может внести свои коррективы в работу снегоуборщика. Поэтому проверьте его состояние. Если фильтр засорился, то его следует почистить или заменить.

Случается и так, что снегоуборочная машина не хочет запускаться. Либо же мотор заводится, и поэтому спустя несколько секунд глохнет. Ситуация повторяется и при повторных запусках.

Столкнувшись с подобной ситуацией, попробуйте следующий алгоритм действий:

снимите пластиковую защитную крышку с корпуса;
осмотрите фильтры на наличие повреждений и засорений;
проверьте целостность шлангов;
убедитесь, что система полностью герметична, каждый шланг и штуцер установлен надёжно;
если есть пропуски, обработайте проблемные зоны с помощью герметика, тем самым укрепив стыки;
проверьте текущее состояние свечей зажигания;
при наличии следов масла на свечах или нагара двигатель работать не сможет.

Когда подобные манипуляции не приводят к ожидаемому результату, некоторые начинают полностью разбирать снегоуборщик, пытаясь понять, в чём же причина.

При отсутствии опыта ремонта лучше не браться за такую работу. Правильным решением будет обратиться в сервисный центр и довериться профильным специалистам.

Профилактика неисправностей двигателя

Проще и дешевле проблему предупредить, нежели устранять её последствия.

Если вы хотите, чтобы снегоуборщик работал стабильно, без проблем запускался и не глох самопроизвольно, нужно заниматься профилактическими работами. Они направлены на поддержание двигателя в стабильном рабочем состоянии, а также на увеличение ресурса ДВС.

Всегда начинайте с прочтения официального руководства по эксплуатации. Никто, кроме изготовителя снегоуборочной техники, не знают её сильные и слабые стороны лучше. А потому они могут сделать акцент на тех моментах, которые действительно влияют на работу двигателя и других узлов.

Профилактика проблем с двигателем на снегоуборочных машинах обычно заключается в выполнении следующих рекомендаций:

следить за состояние рабочих элементов устройства;
проверять текущее состояние свечей зажигания;
оценивать степень износа приводного ремня;
согласно регламенту, а иногда и чаще, менять в двигателе смазочную жидкость;
покупать топлива с указанными в техническом паспорте характеристиками;
перед заливкой проверять, действительно ли горючее соответствует заявленным параметрам;
использовать исключительно подходящую и качественную смазку.

Снегоуборщик является довольно сложной техникой, со своими нюансами и особенностями. Поэтому далеко не всем и не всегда стоит пытаться разобраться с проблемами двигателя своими силами.

Если вы не являетесь профессионалом в этом области, нет никаких навыков и опыта работы, вмешательство со стороны аматора может привести к ещё более серьёзным последствиям. Это было доказано неоднократно на практике.

Лучший выбор — это специализированный центр, который занимается именно снегоуборочной техникой и схожими хозяйственными машинами. Здесь имеется необходимое оборудование, диагностические приборы, а также квалифицированные сотрудники.

При этом нет никаких сложностей в том, чтобы поменять масло в системе, залить качественное топливо, проверить фильтры и свечи своими руками.

Опыт и практика наглядно доказывают, что проблемы с запуском двигателя на снегоуборщике обычно лежат на поверхности. Это один из очевидных факторов, который повлиял на работоспособность. Большинство таких лёгких неисправностей можно устранить своими силами. Если же поломка произошла на более серьёзном уровне, тогда стоит довериться специалистам.

Как часто пользуетесь снегоуборщиком? Какие проблемы возникали на нём? Приходилось ли сталкиваться с проблемным запуском двигателя? В чём была причина? Кто и как устранял неисправность?

Подпишитесь, оставьте комментарий, задайте вопрос и расскажите о проекте друзьям!

Многие владельцы снегоуборщиков согласятся, что такие элементы как электростартер, предварительная подкачка топлива или блокировка колёс — это полезные, а местами и необходимые функции. Но почему-то многие производители забывают об ещё одной важной опции – это штатная система освещения.

Видимо, компании, выпускающие снегоочистители, рассчитывают на то, что покупатели будут пользоваться техникой только в светлое время суток. И на ночную уборку они не рассчитывают. А ведь в жизни бывают разные ситуации. К примеру, вечером выпал сильный снег, а утром надо ехать на работу. Чтобы выгнать машину со двора, сначала нужно расчистить путь для неё. И подобных примеров множество.

Получается, что часто людям приходится пользоваться снегоуборщиком и вечером, либо даже ночью, иногда ранним утром, до рассвета. А поскольку штатного освещения не предусмотрено, приходится решать проблему иным путём.

Один из вариантов — это установка фар своими руками. Это не так сложно, как некоторые считают. Но и лёгким монтаж приборов освещения не назовёшь. К работе нужно подходить ответственно и со знанием дела.

Методы и особенности монтажа фары на снегоочиститель

Факт отсутствия фар для вашего снегоуборщика в заводской комплектации вовсе не означает, что теперь придётся обходиться без освещения.

В действительности есть 3 варианта, позволяющих поставить оптику на снегоуборщик.

Установка фар от производителя снегоочистителя. Есть ряд компаний по производству снегоуборщиков, которые предлагают технику в разных комплектациях. Штатно может быть предусмотрена и оптика. Но конкретно в вашей комплектации её не оказалось. Можно взять комплект фар от производителя и установить на свою технику. Подключение и монтаж занимают минимум времени и сил. Ведь использовать переходники, а также вносить изменения в штатную электросхему не придётся. Помимо фары, комплектация включает и переключатель. Он выводится на панель управления и за счёт выбора положения фары можно включить и выключить буквально одним нажатием.
Монтаж фар другого производителя. Сложность метода в том, что подключение проводки может вызвать проблемы из-за несовпадений штекеров и контактов. Здесь зачастую приходится использовать переходники, предварительно зачищая штатные провода.
Применение самодельных фар. Метод наиболее бюджетный, но при этом самый сложный в реализации. Придётся собрать фары своими руками из подручных средств. Зато вы получаете возможность поставить фару любой конфигурации, а также с теми характеристиками, которые вам нравятся или максимально подходят.

Вне зависимости от выбранного варианта, всегда обращайте внимание на мощность установленного на снегоуборщик генератора. Устанавливая лампы, характеристик генератора должно хватить, чтобы без проблем питать устройство. В противном случае снегоуборщик попросту остановится посреди участка.

Некоторые гаражные умельцы практикуют подключение и установку фар без использования аккумуляторной батареи. Но тогда требования к мощности штатного генератора становятся ещё серьёзнее.

Как сделать фару для снегоуборочной машины

Каждый сам решает, какую фару в итоге будет лучше поставить на свой снегоуборщик.

Особо описывать процедуру установки штатной оптики нет смысла. У каждого производителя есть свои комплекты оптики, с подробной инструкцией по монтажу и подключению. Для фар от сторонних производителей также обычно предусмотрены пошаговые руководства.

Другое дело, когда вы решаете сделать фару своими руками.

Чтобы изготовить оптику для снегоуборщика с нуля, потребуется набор материалов, состоящий из:

самой фары, снятой с мопеда или мотоцикла;
2,5-3 килограмм стеклоткани;
1,5-2 килограмм гипса;
1,5-2 килограмм эпоксидной смолы;
бытовой духовки;
напильников;
наждачки разной зернистости.

Если у вас есть опыт работы с гипсом, эпоксидной смолой и стеклотканью, то ничего принципиально нового и сложного в последующей инструкции вы не увидите. Многие по такому же принципу делали бампера и накладки для автомобилей.

Чтобы изготовить фару, которую в последующем вы установите на снегоуборщик, необходимо.

Найти подходящую фару от мототехники. Это может быть какой-нибудь мопед, мотоцикл или мотороллер. Со старой фары аккуратно снимается защитная накладка из пластика.
Теперь изготавливается гипсовый слепок. Размер и форму берут с точностью по контурам старой мотоциклетной фары. Для получения идеальных пропорций, старую фару рекомендуется залить гипсом по контуру. Затем оптику нужно извлечь, и дождаться, чтобы гипс полностью застыл.
Когда гипсовая заготовка будет готова, нужно залить стеклоткань. Заливка выполняется в 3 равномерных слоя. Каждый слой стеклоткани покрывается эпоксидной смолой. Рекомендуемая продолжительность застывания каждого слоя составляет 24 часа в условиях умеренной влажности и температуры.
Теперь очередь за духовкой. Бытовой прибор прогревается примерно до 190-210 градусов Цельсия.
От листа стеклоткани отделяется защитная полиэтиленовая плёнка и лист помещается в металлическую решётку. Решётка вместе с листом отправляется в духовку. Важно дождаться момента, когда стеклоткань расплавится и начнёт вытекать.
Уже расплавленное сырьё следует быстро достать из духового шкафа, и аккуратно выложить на приготовленный ранее слепок. Полученную конструкцию помещают в вакуум.
Дождавшись высыхания слепка, достаньте его, отшлифуйте, удалите все заусенцы и прочие дефекты. Поверхность нужно сделать максимально ровной и гладкой.
В завершении в подготовленную фару устанавливаются светодиодные лампы с необходимыми характеристиками.

То, насколько ярко и интенсивно будет светить снегоуборщик, зависит не только от мощности установленной лампы. Тут большую роль сыграет качественная шлифовка поверхностей.

Потому после обработки наждачкой, не лишним будет воспользоваться полировочными пастами. Средства для первичной обработки лучше наносить с помощью шлифовального круга и дрели, либо шуруповёрта. А те пасты, которые служат уже для финишной полировки, можно наносить и вручную. Отталкивайтесь от инструкций по применению, составленной производителем полировочных средств.

Как подключить фару

Теперь остаётся только ознакомиться со схемой подключения новой фары на снегоуборщик, чтобы не возникало никаких проблем с электрикой техники.

Чтобы подключить изготовленные фары, которые позволят работать на снегоуборщике даже ночью, схема подключения должна состоять из самой оптики, проводов и специального переключателя. Именно с его помощью свет будет выключаться и включаться при работе на снегоуборщике.

Прибор желательно устанавливать в одной из высших точек техники. Обычно для этого используют рукоятку снегоочистителя.

Для работы потребуется около 1,5-2 метров электрического кабеля одинакового сечения, 2 реле и предохранитель на 25 А. Хотя набор комплектующих напрямую зависит от выбранной схемы подключения, а также от характеристик используемой оптики для снегоуборщика.

Последовательность подключения должна выглядеть следующим образом:

Сначала зачистите концы используемой для подключения электропроводки. Нужно убрать лишнюю заводскую изоляцию.
Один конец проводки подключите к лампочкам, которые установлены в фару.
Второй конец соедините с используемым реле, отвечающим за регулировку напряжения. Оставшиеся провода зачистите, поочерёдно соедините с переключателем и штатным генератором снегоуборщика.
Теперь проверьте работоспособность собранной схемы. Если всё функционирует нормально, показатели яркости вас устраивают, тогда вся схема разъединяется.
Отключите проводку, после чего изолируйте её. Для этого лучше всего взять специальные силиконовые трубки для термоусадки. Затем по уже разработанной схеме верните все провода с изоляцией на свои места.
В завершении протяните проводку, поместите в пазы, чтобы провода не мешали, и находились под защитой.

Важно, чтобы силиконовые трубки с проводами внутри не контактировали с элементами снегоуборщика, которые во время работы могут сильно нагреваться.

Завершив сборку, сделайте ещё один тестовый запуск системы.

Правильно подключёнными фарами считаются те, которые после запуска двигателя на снегоочистителе не теряют яркость и интенсивность свечения, а также не мерцают и не мигают из-за вибраций двигателя и при движении по неровным участкам.

Использовать сложные схемы подключения в случае с установкой осветительных приборов на снегоуборщик не стоит. Здесь главное собрать всё качественно и надёжно, применив качественную изоляцию, и грамотно проложив провода, чтобы при эксплуатации они не расплавились, не перетёрлись и не были случайно порваны оператором.

Нужны ли фары на снегоочистителе? Какой вариант установки считаете оптимальным? Приходилось ли проводить такие доработки на снегоуборщике? Довольны результатом?

Снегоуборщики конструируются специально таким образом, чтобы могли стабильно работать при низких температурах окружающей среды. У такой техники редко случаются поломки, но большинство из них связано с неправильным запуском, когда оказывается, что агрегат не едет в мороз на холоде.

Как правильно запускать электростартер?

Электростартер представляет собой небольшую кнопку, расположенную на панели управления снегоуборщиком. Его преимущество в том, что пользователю не требуется совершать дополнительных действий, чтобы активировать мотор, – нужно просто нажать на пуск.

Процесс выглядит следующим образом:

пользователь в самом начале должен поставить в нужное положение рычаг топлива, то есть открыть кран подачи горючего;
на верхней половине свечи зажигания находится колпачок от электропровода, который требуется зафиксировать в неподвижном состоянии;
рычаг, отвечающий за положение заслонки дросселя, переводится в закрытое положение, то есть его нужно отвести до упора вправо;
теперь меняется положение рычага пускового механизма из закрытого состояния в открытое;
чтобы вручную подкачать топливо, пользователь несколько раз должен нажать на насос;
теперь можно давить на кнопку стартера, но не отпускать сразу, а удерживать, пока мотор не заведется (время удержания – около десяти секунд, больше не требуется, а в том случае, если ничего не получилось, ждут минуту и снова наживают);
после того как двигатель начинает стабильно работать, рычаг дроссельной заслонки переводится в открытое положение.

Двигатель должен немного согреться перед тем, как приступать к уборке территории. В среднем на это затрачивается от пяти до семи минут.

Особенности ручного способа

При запуске ручного стартера также пользователю требуется соблюдать ряд требований:

И в этом случае мотор должен прогреться перед тем, как пользователь начнет эксплуатировать технику. Если не выполнить установленные требования, то на двигатель будет оказана дополнительная нагрузка, что негативно скажется на дальнейшей производительности.

Что делать, если техника глохнет?

Иногда пользователь сталкивается с такой проблемой: после того как снегоочиститель завелся, он глохнет через несколько минут. Есть несколько причин, которые могут вызывать подобные неполадки:

горючее подается неправильно;
нет необходимой подачи воздуха;
залило свечи зажигания.

Проверять стабильность работы топливной системы специалисты советуют регулярно, поскольку без качественной подачи горючего ни о какой стабильной работе и речи не идет. Сделать это можно и самостоятельно – достаточно просто убрать защитную крышку и посмотреть на шланги и фильтры. При появлении трещин, дыр вместе с топливом поступают и воздушные пузырьки. Они являются первой причиной того, что мотор глохнет.

На местах стыков со штуцерами трубки должны быть качественно зафиксированы. Лучше всего обработать здесь герметиком, чтобы исключить возможность попадания воздуха.

Свечи зажигания – деталь, которая вызывает проблемы с запуском мотора не менее часто.

Не советуют использовать большое количество смазки, поскольку именно она и заливает свечи зажигания, которые впоследствии уже не в состоянии создавать искру.

Снегоуборочный аппарат – это особое устройство, которое убирает снег на поверхностях. Управляя снегоуборочной машиной, можно захватить, измельчить и выбросить снег на большое расстояние. Снегоочиститель имеет в своей конструкции специальные приспособления, благодаря которым можно легко и качественно осуществить уборку.

Конструкция снегоуборочных машин

Чтобы узнать, как работает снегоуборочная машина, надо сначала понять, из чего она состоит. Основными элементами являются несколько деталей.

Двигатель, у которого есть 4-тактный мотор. Эти двигатели заранее приспособлены к зимним морозам с температурой -31 градус. В большинстве случаев пользуются спросом моторы знаменитых фирм, таких как Briggs & Stratton, Tecumseh.

Если в снегоуборочном аппарате отсутствует воздушный фильтр, то это является характерным признаком зимнего мотора, так как фильтр может забиваться снегом, обмёрзнуть и превратиться в заглушку. Снегоуборочный аппарат запрещается подвергать эксплуатации круглый год, так как устройство может выйти из строя не только от зимней пыли, но и от обычной. Ремонтопригодным считается гильзованный мотор, он ставится на профессиональные снегоочистители.

Бензиновая модель имеет ручной стартёр со шнуром. Маломощные машины имеют ручной запуск, а более мощные обладают электростартером. Сам электростартер имеет два вида – с питанием от бытовой электрической сети и от бортового аккумулятора. Первый вариант можно запустить, если подключить двигатель к розетке и нажать на кнопку. Чтобы запустить холодный двигатель, понадобится электростартер.

Снегоочистители могут являться самоходными и несамоходными. Часто на снегоуборочных машинах ставят механическую коробку передач. В некоторых моделях есть вариаторная и гидростатическая трансмиссия с разными количествами скоростей. Снегоуборщики имеют 5 передач спереди и одну передачу сзади.

Кромка шнеков может быть двух форм: зазубренная и гладкая.

В снегоуборочной 2-ступенчатой технике есть сильный, обладающий мощностью шнек. Его функцией является измельчение слипшихся комочков снега; а также он может проталкивать снег к центру ковшика, где находится отвод снега к крыльчатке. Сама крыльчатка не сможет измельчить снежок. Её задачей является задавать скорость для поступающего снега. Снег отбрасывается в сторону.

У одноступенчатых типов шнеки во время вращения могут прикасаться к земле, поэтому их изготавливают из металла или резинового пластика. Благодаря резиново-пластиковому материалу шнек будет легко переносить столкновения с камушками; не сможет сломаться или деформироваться. А шнек, сделанный из металла, в таком случае может поломаться.

Шины имеют марку с рисунком протектора Х и V. У этих шин хорошее сцепление.

Выпускной желоб может иметь два варианта: металлический и пластиковый. Металлический практически не имеет вибрации. Он более прочный и точный для выброса снега. А вот пластиковый желоб не даёт прилипнуть снегу к аппарату, стоит намного дешевле и не сможет заржаветь.

Редуктор может передать крутящий момент от вала на шнеки. Опорные лыжи обеспечивают хорошее скольжение. Они придерживают переднюю часть устройства. Их можно регулировать по высоте, установив степень очистки от снега. Есть двухсторонние лыжи, которые при износе можно просто перевернуть. Подрезной нож, который расположен внизу ковшика, не должен касаться грунта.

Шасси у снегоуборщиков бывают с колёсами или с гусеницами. Колёсные перемещаются без включения двигателя. Гусеницы более устойчивы ко льду и склонам. Рама может включать в себя круглые трубы поперечного сечения. Существуют марки и с прямоугольными трубками, они могут обеспечить крепость устройства.

Снегоочистители также имеют необходимые фары, которые заряжаются с помощью бортового генератора. У всех снегоочистительных аппаратов есть программа управления, при помощи которых можно отрегулировать обороты двигателя, включать или выключать передачу и привод на колёсах, можно отрегулировать высоту, направлять выброс снега и так далее.

Чтобы задать направление, нужно повернуть выпускной желоб. Обыкновенные модели для этого имеют рукоятку. Часто можно встретить червячную передачу. Чтобы осуществить поворот, необходимо крутить особую ручку.

Очень редко можно встретить снегоочистители, которые имеют электрический привод конструкции регулирования направления. У профессиональных машин есть рычаги, которые находятся на панели. При помощи такого рычага можно менять высоту, при этом не прерывая движения.

Частые неисправности

Из-за неправильной эксплуатации снегоуборочная машина может поломаться. А также в аппарате есть детали, которые в результате загрязнений и ржавчины могут выйти из строя. Перед тем как включить устройство, нужно хорошо прочесть инструкцию.

Выделяют некоторые основные поломки в снегоочистителе.

Самой распространённой проблемой являются сломанные шпонки, то есть срезные болты. С помощью них и укрепляются шнековые детали. Материал болтов – мягкий металл. Если снегоуборщик случайно заедет на какое-либо препятствие, то болтики срежутся, и вал механизма остановиться. Шпонки являются необходимым расходным материалом. Они должны быть в запасе у каждого обладателя снегоуборочного устройства.

Если сэкономить на покупке срезных болтиков, заменив их на обыкновенные болтики, то снегоуборщик может полностью выйти из строя. В таком случае придётся приобретать новый аппарат. Срезные болтики могут выполнять предохранительное назначение, то есть они могут защищать главные элементы – это двигатель и роторная конструкция.

Среди поломок встречается также отказ работоспособности ремней. Покупая снегоуборочное устройство, можно приобрести запасной приводной ремень. Если снегоуборщик постоянно очищает снег, сам ремень может сильно износиться, и это приведёт его к обрыву. Ремни могут идти к колёсным базам, и могут быть приводными для шнековой конструкции.

Поломка фрикционных дисков – еще одна распространенная неисправность. Они могут приводить в движение колёса. Есть специальное фрикционное колесо, оно прижато к диску. Когда оно начинает вращаться, то может передавать движение на колёса при помощи шестерёнок. Если превышать нагрузки на колёсную конструкцию, то всё фрикционное кольцо может выйти из строя, а стальное фрикционное колесо может повредить мягкое строение алюминиевого диска.

По большей части эти поломки приводят к тому, что снегоуборщик не заведётся и не будет нормально функционировать. Чтобы аппарат заработал, надо либо заменить комплектующие, либо полностью сделать ремонт.

Ремонт

Некоторые комплектующие и рабочие узлы могут поломаться, и в результате этого разные марки снегоочистительного аппарата могут дать сбой в работе. Устройство имеет свои индивидуальные особенности и конструкцию. Но ремонт для всех моделей снегоочистителей будет производиться одинаково.

Чтобы сделать ремонт в домашних условиях, нужно следовать некоторым советам. Есть снегоуборщики, у которых плохо работает выпускной желоб, то есть не может выбрасывать снег. Чтобы его отремонтировать, необходимо:

проверить, не отрезались ли предохранительные болтики;
на рамном устройстве отсоединить ковш;
вытащить редуктор, раскрыть и сделать проверку червяка, находящегося на валу;
если проблема заключается в валу, то нужно купить новые червячные пары и укрепить их.

Если при работах скрипит мотор, или не может запуститься двигатель, то проблема заключается в карбюраторе. Чтобы его починить, надо выполнить несколько действий.

Снять вентиляционную трубку картера и проверить её на отсутствие вакуума.
Нужно найти винтики регулирования состава смеси и вкручивать их до тех пор, пока не зазвучит мотор.
Если двигатель будет активно работать, то нужно прекращать крутить винтики, потому что мотор может заглохнуть.
Нужно отвернуть винты на 1 полный оборот назад. Мотор аппарата будет хорошо функционировать и не издаст лишних звуков.

Если есть проблемы с вращением шнека, то причинами могут быть: разрезание защитных болтиков, низкое натяжение, сломанный редуктор шнекового аппарата. Если не будет вращаться шнек, то нужно заменить срезные болты. Для этого надо:

сопоставить отверстие на шнеке и отверстие на валу;
поставить в него болтик и закрепить при помощи гаечек.

Если снегоуборщик будет плохо выбрасывать снег, то нужно в первую очередь проверить устойчивость привода шнека. Возможно, прижимной ролик с соединённым к нему торсом плохо нажимает на ремень привода. Трос может порваться и остановить снегоуборочный винт. В таком случае его нужно просто заменить. Трос необходимо снять с рукоятки механизма, а потом отсоединить от прижимного ролика.

Если колёса не приходят в движения, то это значит, что испортилось фрикционное кольцо. Чтобы это кольцо не портилось, необходимо после всех работ проводить профилактику по очищению загрязнений и снега. В противном случае кольцо заржавеет, будет крошиться, а фрикцион прекратит работать. Если износились кольцо и колёса, то нужно полностью сделать замену фрикциона.

Чтобы поменять резиновое кольцо, нужно выкрутить четыре болтика, удалить изношенный элемент, и вставить в диск новую деталь. После этого можно затянуть крепёж.

Для того чтобы отремонтировать фрикционный диск своими руками, надо:

поместить снегоуборочный аппарат в положение, удобное для того чтобы провести техническое обслуживание;
открутить болты и сместить нижнюю крышку;
убрать колёса;
с рамы стянуть боковые опорные фланцы, выкрутить 3 болта, снять фланцы с подшипника;
необходимо поместить шестигранную ось в левую сторону, чтобы убрать фрикционный диск с центра;
если фрикционные диски имеют резиновые кольца, то их нужно заменить;
если диски имеют напаянную резину, то нужно выкрутить диск из узла крепежа подшипника;
когда нужно будет устанавливать диск, упоры подшипника должны входить в направляющее тяги переключения передач, диск должен двигаться легко по валу;
отрегулировать сцепление.

Если двигатель не сможет завестись, то нужно при помощи компрессометра осмотреть компрессию агрегата. Компрессор должен показывать от 7 до 10 атмосфер.

Если проблема заключается в стартере, то нужно сначала заменить шнур. Стартер имеет возвратный механизм и отверстие, куда нужно продевать шнур. Чтобы стартер заработал, нужно вырезать старенький шнур, развязать внутри стартера узелок шнура, который его выдерживает. Нужно вращать устройство против часовой стрелки и сделать 8 полных оборотов. Чтобы блокировать возвратное движение аппарата, нужно вставить между рёбрами отвертку. Шнур нужно провести в отверстие, а на его кончики связать крепкий узелок. Нужно убрать отвёртку, при помощи которой придерживался шнур. Возвратный аппарат сам сможет намотать шнурок на катушку.

Если снегоуборочная машина выдаёт плохую вибрацию, то нужно проверить крепления двигателя и при необходимости их затянуть.

Если плохо работает редуктор, то нужно заменить шестерню (она расположена внутри редуктора). Шестерня приводит механизм к сбою, так как постоянно изнашивается, поэтому нужно просто приобрести новую деталь и прикрепить ее.

По окончании зимы, прежде чем убирать снегоуборщик, нужно слить из него масло и горючее. Затем необходимо вытереть высушенной тряпкой весь аппарат и оставить его в сухом месте.

Снегоочистители являются хорошими помощниками для людей в зимнюю пору. Функциональность и срок работы будет зависеть от грамотной эксплуатации данного аппарата. Главное, правильно обращаться с этим устройством и не допускать каких-либо поломок и ремонтов.

С некоторыми тонкостями ремонта снегоуборщиков вы можете познакомиться в следующем видео.

Читайте также: