Как уменьшить тросик газа
Обновлено: 07.07.2024
легкий способ укоротить тросик.
Если нет специальных кусачек, обрезать трос не разлохматив его довольно сложно. Я по неопытности пытался пилить рашпилем, результат получился плачевный, а потом дошло.
Нужно зажигалкой нагреть до красна трос в месте желаемого отреза, и резко остудить его. (проще говоря плюнуть) После обычными пассатижами (точнее острыми губками) сжимаете в месте нагрева тросик и он легко лопается он малейшего изгиба. Провел тест и нарезал с остатка троса кусков по 2см. Ломается как стекло.
Я все же приверженец классики .
Стоят 300-400 рублей. Рубят все, от тросиков и рубашек до спиц и гидролиний.
Тросики хорошо режут кусачки в наборе инструментов лежерман. Пока не купил нормальных обходился ими. Но специальными для тросов и рубашек все же удобнее.
Originally posted by Diamonco
Если нет специальных кусачек, обрезать трос не разлохматив его довольно сложно. Я по неопытности пытался пилить рашпилем, результат получился плачевный, а потом дошло.
Нужно зажигалкой нагреть до красна трос в месте желаемого отреза, и резко остудить его. (проще говоря плюнуть) После обычными пассатижами (точнее острыми губками) сжимаете в месте нагрева тросик и он легко лопается он малейшего изгиба. Провел тест и нарезал с остатка троса кусков по 2см. Ломается как стекло.
Делюсь опытом! Как-никак за плечами долгие годы научных экспедиций. Самый простой способ разделить трос без разлохмачивания конца (годится не только для тонких, но и для толстых тросов - я таким макаром 10 миллиметровые разрубал):
1. Место разрубания обматываем в несколько слоев изолентой, желательно плотненько.
2. При помощи стамески и молотка (для толстых тросов использовал топор и небольшую кувалду) рубим трос посередине намотанной изоляции.
3. Получаем 2 аккуратных куска троса без кисточек на концах.
Приветствую всех автолюбителей и читателей блога. Тема этой статьи коснется укорачивания очень длинного тросика газа. Вот и рассмотрим в этой статье вопрос как укоротить тросик газа своими руками.
Дело в том, что столкнулся я с проблемой зависания тросика газа во время переключения передач при движении на автомобиле.
Хотя изначально я подозревал в этом топливный насос, который, как мне казалось где то заедал.
Проблема очень хорошо себя проявляла зимой в сильный мороз, ну как вы сами понимаете ремонт машины в холод и на улице дело не благодарное, и бесполезное.
В таких условиях сделать, что то нормально вряд ли удастся.
Ремонт машины — это такое особое состояние, которое совсем не сочетается с холодом.
Я думаю, что на морозе точно не стоит задумываться о том, как укоротить тросик газа, лучше сделать ремонт тросика в теплом гараже.
Так вот, при переключении передачи происходил скачок оборотов.
В принципе это нормально, но дело в том, что скачок был уж очень затяжным.
В дальнейшем, что бы не возникало вопросов как укоротить тросик газа, ставьте тросик нормальной длинны.
Конечно при таких симптомах можно подумать и на двигатель, и на насос топливный, да на все, что угодно.
Не нужно торопится, надо все спокойно проверить.
Когда, трос мне изрядно начал надоедать пришлось заняться его ремонтом.
В итоге оказалось, что тросик не просто длинный, а очень длинный.
Как укоротить тросик газа можно посмотреть и на видео в конце этой статьи.
Укорачивать тросик пришлось примерно на 2 метра.
По большому счету дело не самое сложное но подумать придется, потому что всегда, что нибудь может пойти не так, как хотелось бы.
В моем случаи я просто не мог просверлить отверстие в одной маленькой штучке, на видео я ее показываю. Казалось бы, что там сложного, а вот не хотела она сверлится и все.
Выход был найден, не чем не хуже чем изначально запланированный.
Так что после просмотра видео вы сможете с легкостью укоротить тросик газа собственными руками.
Артемий, там поймёшь. По суммарным ощущениям, вам нужны не правильные советы от знающих демагогов, ничего из себя не представляющих, а вот такие подсказчики недоучки. Вот и требуйте от них.
Николай, это вы меня так рекомендовали? Хорошая "тренерская работа" - сразу человека "лесом" послали, с первого комментария, достойно аплодисментов. Можно понять - не царское это дело в десятый раз обжовывать проблему тросика.
Maroder, это я дал тебе возможность блеснуть знанием лабораторных работ. Тебя же ломает, когда кто-то знает больше тебя. Гадости рассказывать научился. Вот и давай, отличайся. А нет, так молчи и не высовывайся. А группа скоро вся лесом пойдёт, из за таких как ты. И будете сидеть тут, глупостями обмениваться.
Николай, какая снисходительность. Вас точно спрашивать не буду когда и что писать, затыкать будете своих родственников.
Maroder, так и не тебе судить мои комментарии. А своим глупым мнением, сверкай и почаще. Это очень опускает тебя в глазах коллективного разума.
Николай, таки я ваши комментарии и не подвергаю суждению это прерогатива Высшего разума в вашем лице, кто я такой судить светоч мысли. Последнее мое слово в нашем диалоге не сочтите за труд потушить пукан, уже синим пламенем горит.
Maroder, начало текста с концом не сходятся. А по сему, нахожу тебя птицей отряда Пеликановых, пренебрегающей процедурами омовения.
Андрей Карпунков
Петлей на руле вынеси лишнюю часть троса и не морочь себе мозг! Уж лучше запас троса иметь, чем он будет при повороте натягиваться. Знавал я одного такого "четкого укладчика" тросов под баком, еще изолентой к раме их притягивал. А потом удивлялся, почему газ не сбрасывается и сцепление буксует.
Lifan Solano 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 32
Судя по фото внизу:
разогни немного кронштейн троса, чтоб увеличить длину свободного конца тросика, а потом опять гайкой отрегулируешь…
Вот наверное самвй оптимальный вариант, спасибо Жек!Завта в веломагазин!)))
был бы ты с моего города я б те такой подогнал.
да и ваще был бы с моего города или я с твоего ох мы б лифанами наизобретали б )))) уже наверно не с ревом двигателя воевали а решали какую турбину прикрутить а то и две )))))
посмотрел твое фото…
а что лапку отогнуть не варик? ту к которой крепится рубашка троссика из под капота? Или скрутить ее, наложить шайб и на более длинный болт прикрутить обратно.
Да подложил уже кучу, но маловато, и колхозновато…
отрезаешь со стороны педалей эту шляпку как гриб. незнаю как называется. на отрезок покупаешь болтик с дырочкой и гайку(такие в великах используются для натяжения тросиков)
вот примерное фото тока дырка сквозная должна быть.
и регулируешь длинну тросика как нужно.
Я вообще использовал две шайбы болтик и гайку.
троссик между шайб и затягиваем на нужной длинне.
Читайте также: