Как уменьшить расход топлива на газ 3110 двигатель 402 карбюратор

Обновлено: 06.07.2024

самая бредовая брехня, поставь 406 дрыгатель.

МПЗС или инжектор, что то одно

у меня машина с 402 дрыгом кушала около 13 литров на сотню (в основном в городе езда).
новый 126 карб, всегда чистый и отрегулированный, безконтактное волговское зажигание, свечи НЖК, провода Цезарь. правда и компрессия там было 12 очей

_________________
Томский ГАЗ Клуб AllGAZ
Слоновая кость Газ 24-10 1986г 2,3л 5-МКПП, датчики и форсунки Bosch, погружной насос Bosch, подвеска 31105, задний и передний стабы 31105, приборка 3111, ВУТ АДС, диски АДС спорт, рестайлинговая кулиса КПП, вольвомост
Да будет 1UZ-FE
Рестайлинговый салон лежит и ждет обшивки кожей
мы на драйве

п3 даст существенную экономию, но максимальная экономия дростигается правильным использованием правой ноги)))))

vovka_ximik

Сколько стоит установка и переоформление 406 двигателя?

Новый 406 в ГАЗ Детали Машин 101тыс руб, установка на официальном сервисе 68тыс руб.

Сколько стоит переоформить не знаю.

бу мотор 10..25кр
установка - одна ночь и две пары рук, гараж не нужен (Халфмен свидетель и участник))))

novator55

Хм.. заманчиво А какой получится расход у б/у 406 за 25тыс руб?

Нормально отстроенный полностью штатный 402-й и жрет в районе 12л. Если что-то делать дополнительно, то сразу инжектор ставить. Расход сильно не уменьшится, но хотя бы от регулировок (и, соответственно, прямизны рук хозяина) зависеть не будет. С 406-м в плане расхода то же самое (около 12л), но на 30 лошадей больше.

У меня на 24Д под АИ-92 расход стабильный: 10 литров по трассе (70-110 км/час) и 12-15 по городу.
Карб 126ГМ, Электронное зажигание с Датчиком Холла, свечи А11, КПП4, колеса 14.
Если убрать багажник с крыши - будет на пол-литра поменьше.
Меньше уже никак не сделаешь - ехать оно не будет.

30 литров - это конечно много.
Вкладываться в зеленую 3110 - смысла нет.

vovka_ximik

Что для этого нужно сделать.

vovka_ximik

расход не так уж и зависит от мотора, съэкономить не получится. По трассе 406есть около 7..8, 402 - 8..9. По городу в зависимости от пробок, но разница чуток побольше 402 - гдет 12-15, 406 - 10-13. Расход напрямую от массы зависит, а она неизменна.

novator55
ага так и есть, шибко большой разнице в расходе нету, но это на сиправных 402 и 406 маторе. 406 тоже может потреблять бенз ведрами, как и другой неисправный мотор

novator55
Нет. Расход зависит не только от массы. На инжекторе расход не так сильно зависит от состояния двигателя как у 402. Я слабо себе представляю 406 с расходом 30л. а 25л на 402 вполне обычное явление.

BT878A
ни у одного из моих близких друзей волговодов нету расхода 20л даже,

я так понимаю на 3110 вашему 402 уже не помочь, ибо капиталка тоже будет соизмерима цене 406 дрыга

берем груженую газель на лямку и лезем в пятницу вечером в москву - и больше 30 будет. Или любой светофор - тапка в пол, расход - аналогичен. И это на любой машине. Основная часть расхода - это разгон нелегкой волговской (или неволговской) тушки до заданной скорости. При равномерном движении расход минимален и зависит уже от сопротивления движению (до 100км аэродинамика кирпича не сильно влияет). И в данном режиме у исправных движков будет примерно одинаков. Тазик жрет около 6л по трассе с 1.5, а 2х тонная аврора с 253лс - около 8л. Так же как и волги с 402/406/тойота. На переходных режимах (город) разница чуток другая. Но в условии пробок более важный папраметр уже часовой расход - л/ч.

Про состояние - согласен, но разговор о технически исправных моторах. Инжектор может приспосабливаться к убитому железу таки.

В любом случае при смене двигателя при одинаковом кузове съэкономить не получится - замена не окупится. Исключение - газ, соляра и халявное топливо))).

1cepera

ГБО не рассматривается из-за сложностей с наличием АЗС.

Ну как так, 21 вроде тяжелее 24 и расход у моей 21 трех ступкой 12л. по трассе, по городу не знаю, так как по городу я почти не езжу.

_________________
Форум у вас тут, значит.

Куплю пиджак с отливом, автомашину с магнитофоном - и в Ялту!

Мысли не деньги, лишними не бывают.
К Прутков-инженер Мысль N 1

Ты имел ввиду АГНС?
Это очень странно для такого крупного и развитого города как Воронеж, потому, что даже на моей второй родине в нашей-то глухомани, где еще можно встретить медведей, лис, кабанов, всякую дикую птицу и волков в лесу, я этим летом в округе насчитал порядка 3-х АГНС (Пропан). Да и по пути из Москвы порядка 100 газовых заправок.

BT878A писал(а): 1cepera

ГБО не рассматривается из-за сложностей с наличием АЗС.

Ну хоть карбюраторщик толковый есть в городе? На хороший карб + бесконтактное зажигание многие не нарадуются.

Самоварыч

Знаю одну пропановую и одну метановую заправки. Но специально если честно не искал, просто отпечаталось в памяти что не видно их на дорогах почему-то.

1cepera

Толковых мастеров я лично не знаю. Воронежские Волговоды тоже жалуются на качество местных сервисов.

BT878A
НАДО ДЕЛАТЬ САМОМУ.

уж отрегулировать/почистить карб и настроить зажигание должен уметь каждый

vovka_ximik писал(а): BT878A
НАДО ДЕЛАТЬ САМОМУ.

уж отрегулировать/почистить карб и настроить зажигание должен уметь каждый

. Волговод.
vovka_ximik, золотые слова. Особенно на фоне отсутствия мастеров, и желания (да и умения) у оных делать Волги.

Мысли не деньги, лишними не бывают.
К Прутков-инженер Мысль N 1

Для начала полностью исправный автомобиль. Потом учимся ездить экономично - минимум лишних движений(разгонов, торможении, обгонов), по возможности двигаться на более высокой передаче с оптимальной скоростью, внимательно анализировать дорожную обстановку, опять таки для уменьшения торможений и разгонов. Вторичную камеру открывать только в особых ситуациях. Если К126 без ЭПХХ - умело пользоваться накатом перед и при торможении, на не очень крутых спусках.
И лишь потом думаем о мелочах, способствующих экономии. Радиальные шины не слишком большого размера, давление не ниже рекомендованного, полусинтетические масла 10w-40 в двигатель и 75w-90 в трансмиссию, КПП-5, ГП-3,9, электровентилятор, К151с, электронное зажигание или МПСЗ, не возить на крыше багажник, не открывать окна без нужды, и т.п.
У меня за городом при 90-100 расход 9, по городу 11, зимой на коротких поездках доходит до 13-15.

сегодня общался с мужиком одним, он мне рассказывал что мол у него газ-24 ну и естественно 402-й мотор, так вот: жрет этот мотор у него 10 литров по городу, потому что стоит на нем карб от 7-ки. реально ли такое? или мужик просто заливает, и если реально то как это отражаетсяна мощности крутящем моменте и.т.д.?

__________________
альпинисты, они как яйца. либо крутые либо всмятку

__________________
ГАЗ-3110 2003 г.в."морано"дв.406(микас 7.1)
Страшен русский сервис,бессмысленный и беспощадный.

У меня стоит солекс, расход тоже 9-10 литров, но я бы не сказал что динамика плохая и думаю не уступает 151 (раньше стоял).

-=ProgressoR=-, у меня сосед с Солексом закрутил и на 8 литров и говорил, что динамика нормальная, но я прокатившись на его машине после своей, понял, что понятие "нормальная" у всех координально разное!

__________________
GAZ-3110 "Volga EMS": ЗМЗ-402, 2.9л, 35-ый вал, К-151И
UAZ-390995: ЗМЗ-4091 136 реальных л.с., лифт + большие колёса, силовой бампер + лебёдка
"Если тебе 25, и ты всё ещё не экстремал, то у тебя нет СЕРДЦА…
Если тебе уже 35, и ты всё ещё экстремал, то у тебя нет МОЗГОВ. " (с) ХЗ

-=ProgressoR=-, если вы пенсионер. тогда этот способ секономить как раз Но я думаю что троллейбусы это единственные кого мы сможите обогнать.

ну вот собственно эито и хротелось узнать, потому что мужик этот таки пенсионер уже.
в общем не стоит игра ввеч по ходу. учитыва что я езжу в основном по трассе, по городу выезжаю оч редко

__________________
альпинисты, они как яйца. либо крутые либо всмятку

а у меня "семерошный" хоть и стоит, но жраЛА бензина она все 18 литров по городу! И тяги совсем не впечатляюще, хотя с таким расходом можно было бы и порезвее летать

А вот тут Вы ооочень сильно заблуждаетесь. Электромотор обладает пожалуй самой ровной кривой момента, да ещё и с самых низов! Так что на светофорном старте троллейбус, если надавит, его никто не догонит! Извините за ОФФ.

Да и максимальная у него 130-140.

Млин! парни, неделю назад эту тему "мусолили", поднимается она 100 раз в год! Неужели поискать лень!?
Бесплатного сыра даже в мышеловке нет.
Самый координальный способ уменьшить жор горючки это сменьть двигатель с 402 на 406 или Кр.

Я вот слышал такую вещь-ко мне на диагностику мужик приезжал на 3110 с 406.Разговорились мы с ним про волги и вот с его слов:У меня было 3 волги карбюраторных,на нах я ставил карб от 6-ки,и ехало всё великолепно,и расход маленький был,сказал ещё,что баргузин у него есть карбюраторный,мол туда тоже от 6-ки карб ставить буду.Насколько это правда,незнаю,сам такой эксперимент проводить побоялся,ибо карб тоже денег стоит,но вот как он утверждал.

Предлагаю тотальное снижение топлива на 406 моторе. Поставить дроссельную заслонку от жигулей, по моему там дырка меньше, жрать будет литров 8 по городу.

__________________
альпинисты, они как яйца. либо крутые либо всмятку

__________________
ГАЗ-3110 2003 г.в."морано"дв.406(микас 7.1)
Страшен русский сервис,бессмысленный и беспощадный.

__________________
альпинисты, они как яйца. либо крутые либо всмятку

Да и максимальная у него 130-140.

Автомобиль ГАЗ 3110 является автомобилем представительского класса отечественного производства. Он очень комфортабелен и просторен. Но у этой машины есть один минус - слишком высокий расход топлива.

Как уменьшить расход топлива на газ 3110
Как уменьшить расход на "Волге"
Как понизить расход топлива

- новая прошивка;
- новый карбюратор;
- набор инструментов.

Постоянно следите за давлением в шинах. Отсутствие нужного уровня давления в шинах препятствует свободному передвижению. Чтобы преодолеть это препятствие, двигателю нужно развить большую мощность. В этом случае расход топлива увеличивается. Установите датчики давления шин. После их установки вы сможете следить за давлением в режиме онлайн. Современные датчики могут устанавливаться на золотники вместо колпачков.

Избавьтесь от лишнего хлама. Волга - достаточно просторная машина, поэтому в салоне и багажнике со временем скапливается много ненужных предметов. Они не мешают комфортно передвигаться, но добавляют излишний вес. Чем больше вес машины, тем большую мощность двигателю приходится развивать, чтобы передвигать автомобиль. Волга сама по себе очень тяжелая машина. Старайтесь не возить подолгу мешки с картошкой или старый комплект покрышек с дисками. Это позволит не только сэкономить на топливе, но и продлить срок эксплуатации амортизаторов.

Установите новую прошивку электронного блока управления, если у вас инжекторная модель. Сейчас существует большое количество различных прошивок. Можно подобрать нужное соответствие между параметрами расход и мощность. Если у вас карбюраторный двигатель, то замените вашу модель карбюратора на более экономичную. На заводе ставят весьма прожорливые карбюраторы, аппетит которых практически невозможно уменьшить.

Постарайтесь изменить стиль вождения. Не срывайтесь резко на светофоре. Притормаживайте оборотами двигателя, переключаясь на пониженную передачу. Не превышайте разрешенную скорость. Эти меры позволят сэкономить не только на топливе, но и на штрафах. Также снизится риск возникновения аварийной ситуации.

В зимнее время года не включайте печку в только что заведенном автомобиле. Дайте двигателю прогреться. Старайтесь по минимуму пользоваться печкой и прикуривателем, так как они являются основными причинами перерасхода топлива.

Читайте также: