Как улучшить звук в солярисе

Обновлено: 06.07.2024

Собственно в планах появилась мысль немного заняться акустикой в авто, не меняя ГУ (не сенсорное, с комплектации комфорт). Руки пока до этого совсем не дошли, не пробовал даже снять голову. Как минимум хотелось бы поставить усилитель+сабвуфер, а дальше поглядим

Вопрос в чем.. кто нибудь этим уже пробовал заниматься? Как аккуратно снять рамку с центральной консоли? Есть ли линейные выходы на гу, или нужно выводить? И вообще имеет ли смысл этим заниматься со штатным ГУ (на супер качественный звук не претендую, лишь бы звучало все прилично)?

alex1387

New Member

Hella

Member

exa07

Member

Поменял переднюю штатную акустику. Делал только виброизоляцию (короб акустический), смысла шумить только передние двери нет, делал так на прошлой машине, результат отличный. Установил Hertz DSK 165.3 монтажная глубина 64 мм, проставки D-16,5 см H-16 мм. Пластиковый обод вокруг динамика на дверной карте подрезать не пришлось, обшивка встала на место отлично. Материалы СГМ-ВИБРО (0.5х1м) М2Ф (АлюМаст) 2 листа + kics vibroblock (54х37) 4 листа, весь материал остался после полной шумки машины жены. Место напротив динамиков закатал в 2 слоя. Штатная акустика стояла 20W.
Распиновка
водительская дверь белый провод (+) коричневый провод (-)
пассажирская дверь желтый провод (+) цвет не помню (-)

Вложения

Hella

Member

Поменял переднюю штатную акустику. Делал только виброизоляцию (короб акустический), смысла шумить только передние двери нет, делал так на прошлой машине, результат отличный. Установил Hertz DSK 165.3 монтажная глубина 64 мм, проставки D-16,5 см H-16 мм. Пластиковый обод вокруг динамика на дверной карте подрезать не пришлось, обшивка встала на место отлично. Материалы СГМ-ВИБРО (0.5х1м) М2Ф (АлюМаст) 2 листа + kics vibroblock (54х37) 4 листа, весь материал остался после полной шумки машины жены. Место напротив динамиков в 2 слоя. Штатная акустика стояла 20W.

Немного вопросами закидаю..
Проставки брал или сам делал? И 16,5 это внутренний диаметр обода или внешний? Твиттеры ставил вместо штатных или их не было изначально, если нет, то как крепил? И кроссовер попросту подключил к проводам, идущим на динамики?

А вообще здорово, слушал подобные герцы на стенде - очень понравились, как звучат в машине? Пошарился в инете - многие жалуются на никакой звук от твиттеров.

ДА потому что магнитола такая. ее так и делали что переднии например на 20 ватт мощности а заднии на 10ватт Если кто хочет чтобы громче с зади играло ставти динамики назад с сопротивлением в 2ом только я не гарантирую что магнитола на громкости выключатся не будет ну хотя эту проблему можно решить таким способом убрать немного мощности с задних динамиков чтобы переднии как есть играли а заднии -02 может так магнитола справится с той не легкой задачей если же нет то в худшем случаи будет нагреваться сильно лиже как я уже говорил выключаться у нее просто защита от замыкания есть и вожможно что 2ом на громкости она будет считать за короткое замыкание. Если кто хочет проверить то вот отличные динамики соотношение цена качество твитеры играют четко динамики расчитаны восновном на среднии и выкокие частоты так что басса от них возможно меньше чем от стандартных будет за то громко и качественно играют. У меня такие на девятке стояли я затупил и не посмотрел на сколько они ом по сопротивлению увидел только после того как подключил их магнитоле jvs без усилка ну я с самого начала расчитывал установить динамики в подиумы и на прямую от магнитолы денег особо на музыку не было, подключил вобщем их к магнитоле прибавляю громкость на 10 из 50 думаю чето громко играют на коробку глянул там 2ома проблему решил очень просто не включал звук более 30 и все нормально играло. Вот собственно эти динамики ссылка

На самом деле здесь имеет значение параметр не омическое сопротивление, а чувствительность громкоговорителей! Хорошие динамические головки имеют чувствительность более 92 дб. В штатном головном устройстве присутствует проблема "тихого звука" в тылах. Офф. дилер предложил приехать с ней по гарантии и признал наличие данной проблемы как таковой.

47 2

Опять двадцать пять. Уже сто раз обсуждали.
Дело не в динамиках - усилитель на тыл заметно слабее, чем на фронт.

Всё в порядке, я нашёл у себя динамики в задних дверях.
Они тут не причём, нужно настраивать магнитолу.

Ребят, может кто подскажет, выходную мощность на передние и задние колонки? Реально заметил что передние долбят недуром, а задние так на подигровке! И Баса на задних тоже практически нет.

VRX, кроме того так и должно быть:)задние для подыгровки и служат. если оч напрегают можно поставить в настройках на зад +3. можно и +5 тогда громкости уравняются

47 2

Выравнивать громкость смысла нет, мощность усилителя на тыл заметно меньше. Увеличиваете громкость задних - увеличиваете и перегрузки, и шумы.

Причем тут настройки.
Я просто вчера поставил блины в заднюю полку, успел подключить тока одну колонку, подключался к проводу от задней колонки, разницы вообще почти не почувствовал по звуку, и тут меня осинила мысль, что будет если подключится к передней? Так сегодня и сделал, и она стала играть в 1,5 раза громче, чем та которая подключена к проводу от задней колонки.
Пришлось переделывать и вчерашнюю работу.

Теперь вопрос такой? После того как я дополнительно подключил к проводам от передних колонок, задние блины, при прибавление громкости больше 20 и передние и задние блины, начинают дребезжать(захлебываться).
Если не совсем понятно то могу при необходимости снять видео.

VRX, подключали паралелльно?Тогда чего удивляетесь. потребляемая мощность возрасла в 2 раза при неизменной входящей. Т.е. считайте вы поставили вместо 4омных колонок 2омные. Советую аккуратнее - спалите еще ГУ

ооо круто пищалки встали!! буду также делать !)вопрос-а так они вообще крутяться-вертяться? или как вставили-так намертво?

подскажите может кто знает,вообщем поставил магнитолу пионер(мощную),вообщем когда идут басы сильные дребезжат ручки стеклоподъемников задних дверей(у меня комплектация классика)что то можно сделать с этим?

kazel123m:

Шумоизоляция задних дверей в два слоя.

kazel123m:

а как она поможет?у меня сами ручки дребезжат

ручки дребезжат от вибрации идущей от металла. шумка должна устранит данный эффект.

подскажите,пожалуйста,если не менять штатную магнитолу(у меня мах. )можно ли добиться звучания значительно лучше за счет усилков и динамиков?

yura:

Значительно лучше понятие растяжимое, в идеале нет!.

yura:

Присоединяюсь к вопросу, месяц стою перед выбором как улучшить звук без замены штатной магнитолы, но толком ничего не могу найти. Цель улучшить звучание в целом например за счет установки твиттеров и сабвуфера (у меня 4 динамика + штатная магнитола), может быть вместо твитеров компонентка. Бюджет где то 15-20 с работой.

olegostrikov:

Ребят! поверте не одни Вы с такой проблемой сталкнулись! малой кровью здесь не обойтись! Итог будет один замена ГУ, какие бы Вы компоненты не покупали!

А по существу можете кто нибуть ответить? ГУ неплохое,жаль что без линейных выходов и выхода на саб, эквалайзер не с очень широкими возможностями которые не всегда нужны, но смотрится очень гармонично особенно в темноте, и не хочется менять на какую нибуть 1din будет выглядеть кустарщиной .

Help! Ребят, хочу поставить в авто ГУ Pioneer deh p88rs, и дорогую хорошую аккустику, но в диллере заявили что если я поставлю магнитолу и другие компоненты не у ОД, то могу слететь с гарантии, только за элементарное подключение магнитолы, с которим справится любой человек у которого руки растут из правильного места просят 3000р, боюсь подумать сколько будет стоить установка усилителя, сабвуфера и двухканалной компонентной аккустики класса Hi-End, ещё я уверен что мастеру не хватит знаний что-бы подключить и правильно настроить аккустику такого уровня. Хочу узнать ваше мнение, меня разводят, или стоит не поскупиться и дабы сохранить гарантию на авто установить оборудование в ОД.

МаратД

Всем читателям ветки, привет!

Очень долгое время я подбирал авто для демо-машины, было много "кандидатов" в среднем классе из разных стран мира.

Выбор был сделан в пользу Hyundai Solaris HB 2015 года выпуска. Пробег на данный момент 43км, комплектация: 1,6 АКПП, ручки зеркала в цвет, подлокотник, футляр для очков, мультируль, парктроники. В общем, машина такая как у всех.

Что постараемся сделать, если всё пойдёт по намеченному плану:

1) правильную шумоизоляцию - это когда не 150кг вибры, а именно правильно и бюджетно, нет цели нагрузить, есть цель изолировать.

поездив полдня в качестве водителя "оценил" шум дороги, честно говоря у машинки много плюсов, но шум жирный минус

2) замена штатного звука - цель не засунуть за много денег, а именно улучшить штатный звук малым вложением денег, собственно ради чего бралась машинка, показать простым людям, что огромные "бюджеты" это не всегда плюс.

3) совсем не много изменить внешний вид - диски, спойлеры, ветровики и т.д.

Если кому то интересно, можно провести сравнительный тест однотипных машинок до и после.

Конечно, по возможности буду выкладывать процесс и примерный бюджет оборудования, опять же если будет интерес у "жителей" ветки.

Molo

Всем читателям ветки, привет!

Что постараемся сделать, если всё пойдёт по намеченному плану:

3) совсем не много изменить внешний вид - диски, спойлеры, ветровики и т.д.

Если кому то интересно, можно провести сравнительный тест однотипных машинок до и после.

А с гарантии не слетите?

akagoldsmith

) правильную шумоизоляцию - это когда не 150кг вибры, а именно правильно и бюджетно, нет цели нагрузить, есть цель изолировать. поездив полдня в качестве водителя "оценил" шум дороги, честно говоря у машинки много плюсов, но шум жирный минус

да шумка нужна, помоему любому авто класса B+, у меня решилось все музычкой погромче.

2) замена штатного звука - цель не засунуть за много денег, а именно улучшить штатный звук малым вложением денег, собственно ради чего бралась машинка, показать простым людям, что огромные "бюджеты" это не всегда плюс.

у меня не было магнитолы с завода поставил, сам пионер, был удивлен как штатная акустика поет, думал что совсем плохо все будет. ан нет меня устраивает. ну конечно эквалайзер по настраивал, что бы по приятнее звучало. а так я доволен. Музычку по громче и шумка не нужна. вообщем оказалась так у меня.

помоему это обычное дело. или у Вас будет что то не обычное?

Было бы очень интересно увидеть в фото как делалась музыка и шумка. как разбирали все это дело ну или видео.

такой маленький пробег машину автовозом привезли? все таки дешевле купить в РФ было.

AlexMP

Добрый день, Марат!

Неужели решился на Solaris после синенькой машинки? (помнится, понравилась тебе она как вариант для городской езды).

Кстати, спасибо за шумку - ощущения от езды не сравнимы с заводской комплектацией.

Правда, остался еще шум от передних арок. Передней панели и передним аркам надо больше внимания уделить. Думаю послушать еще на летней резине - в марте переобуюсь. Может это из-за зимних шин?

Спойлер я на ней как-то с трудом представляю. По мне, хватает формы крышки багажника.

МаратД

2 AlexMP Да кстати ваш синий авто был решающей точкой , и машина подвернулась,а с вашими арками можно продолжить, сейчас наши посмотрим, будем отталкиваться от сравнения с другими машинами в более высоких классах. Шум меня честно говоря напряг, машинка прикольная, никогда на корейцах не ездил, в сравнении с ниссаном и тойотой одноклассниками, более чем достойно особенно учитывая цену.

А по поводу "как у всех", да, машина как у всех, но наша цель не спойлера и диски, наша цель показать самодостаточность владельца такого класса машин и что важно нам, так это оставить интерьер по максимуму ближе к заводу, но построить звук и в том числе для требовательного пользователя.

Пока не планируется замены ГУ, на мой взгляд оно не совсем плохое, система будет строится на основе него, колонки однозначно в ведро, но на замену не заоблачные бюджеты, а всё приземлённое, но правильно подобранное.

В КЗ есть мнение, что если аудиофильский звук, то тонна денег, если хорошая установка, то авто Е класса и выше, это не правильно и у нас есть решения.

Если получится, сделаем не "мёртвую" систему, а постоянно меняющуюся в зависимости от потребностей клиентов, но это уже сложнее, задрали уже "демокары" на одних компонентах катающиеся на соревнования по пять лет.

МаратД

Читайте также: