Как убрать подскок дворников на лада веста
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 20.09.2024
Не так давно заменил дворники на гибриды AVS, которые по форме очень похожи на DENSO, а мне их форма очень понравилась, а вот ценник нет :)
Взял размером 65 и 48 см, встали очень хорошо, площадь стекла очищают максимальную.
Единственное что напрягало — это их неровная посадка на лобовом — не встают в линию, да и из салона их слишком видно.
А все это из-за дурацкого подскока. Не спорю, возможно это сделано специально, но реализация просто дно. На леоне они у меня работали так: когда глушишь машину они приподнимаются на 1-2 см, а когда вышел из дома, сел и завел авто, они также остаются приподнятыми до начала движения. Как только трогался с места — они опускались в исходную позицию полностью вниз и не возвращались, пока не заглушишь авто. Вот это реализация огонь, но это ваг, а у нас ваз. Всего одна буква разницы…
Собственно поэтому решил заняться небольшим колхозингом по ликвидации подскока дворников. Для этого был куплен съемник YT0846 за 350 руб., а отвертки TORX у меня итак уже были.
Процесс не так сложен но тем не менее есть нюансы. Сразу скажу, что мне больше всего помогли видеоинструкции с ютуба, так что вам тоже советую обратиться к ним. Сперва поднимаем капот, снимаем пластиковые нашлепки, прикрывающие гайки дворников и откручиваем их. У меня поводки сидели крепко, поэтому применил съемник.
После чего снимаем поводки дворников.
После съема поводков откручиваем по 3 самореза с жабо и демонтируем его, где нам предстает шикарная картина с морем листьев и грязюки, накопившиеся там в течение чуть больше полугода эксплуатации в условиях Москвы.
А вот тут и подскок кроется — элементы расположены не в одну линию.
Дальше откручиваем гайку, крепящую трапецию. Тут есть хитрость. Если ее крутить просто так, то будет крутиться сама трапеция, а гайка останется на месте. Поэтому я зафиксировал трапецию как на фото, чтобы она не вертелась куда не нужно. Отмечу, что трапецию можно крутить куда угодно, после включения и выключения дворников она у меня всегда возвращалась в исходное положение.
Когда гайка откручена нужно сдернуть трапецию с направляющей. Тут было немного боязно, но в результате все прошло хорошо. Просто засунул ключ под низ и методом рычага сдернул с направляющей.
После этих манипуляций выставляем все элементы трапеции в одну линию и прикручиваем все обратно.
Решил заодно посмотреть и доработать дренажи. Водительский дренаж был уже достаточно забит. Вот как например не забьется грязью это отверстие?
Извлекаем резинку с посадочного места и укорачиваем ее примерно так:
Второй дренаж прячется под бачком омывайки.
Сложности снять его нет от слова совсем. Надо только открутить болт на фото выше и потянуть бачок в сторону водителя. Там он и выйдет из фиксирующего отверстия.
Чистота конечно там невероятная. Произвожу те же манипуляции со вторым дренажом. Надеюсь теперь потоп в салоне мне не грозит. К слову отрезал примерно так:
Ну и поставил заранее купленную сеточку на магнитах с весташопа. Хоть у меня и был раньше скепсис на ее счет, глядя в живую на систему вентиляции салона решил, что она все же необходима.
Выставлял дворники по трем точкам. Они есть на лобовом. В процессе прикручивания они немного сдвигаются но не критично. В результате появилась такая красота:
А вот так теперь выглядит сервисный режим. К слову у стойки может показаться, что дворник сильно не дотирает, но на самом деле все норм. По факту относительно завода эта зона не изменилась.
Ну и куда без косяков. С таким большим размером пассажирский дворник не прилегает до конца у угла стекла. Но проблем все же это не доставляет.
Теперь дворники работают так
Попутно решил устранить подскок дворников, как в видео у Энергетика Сергея Николаева, и прочистить дренажные отверстия на зиму.
Оказалось, что при обработке арок мастикой Noiseliquidator, замазали и дренажи. Резина потеряла свою эластичность и попросту вода стала плохо уходить.Резинки пришлось демонтировать и обстукивать молотком для удаления мастики.
Также из_за застоя воды отвалился лист виброизоляции. Почти весь клей остался катышками на кузове. Хорошо хоть в салон ничего не потекло.
За неимением фена грел на водостоки перед поклейкой на воздуховоде лобового стекла. После подогрева они удлиняются на 1,5-2 см.
Думал водостоки будут сильно торчать, но выглядят не особо заметно. Жду когда они покажут себя в работе.
Запчасти
Лада Vesta 2017, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Комментарии 33
Ты какую траву там у себя куришь ?!
Достал уже всех со своими уплотнителями, в каждом посте отметился смотрю.
Пишет такой страницы не существует. Да и не нужен он мне особо.
подскок дворников у всех присутствует, но предназначен, видимо, для владельцев люксовых комплектаций с обогревом ветрового стекла, для стоянки дворников в зоне электрообогрева…
Думаешь в этом дело? Я тоже обращал внимание, что на простых комплектациях без датчика дождя, такого нет. Я делал тоже так, убирал подскок, но тогда щетки ложатся слишком низко и зимой обдув стекла не будет их отогревать и они будут примерзать и снег под ними быстро будет набиваться. В общем вернул все как было, но подскок маленько напрягает)
Я наоборот хочу подскок сделать, а то дворники внизу примерзают, стекло плохо прогревается в черной зоне
А меня он реально бесил.
От данных водостоков вообще ни какой пользы, как попадала вода на боковые стекла, так и попадает с ними. Они на одном уровне со стойкой и ни как не защищают от воды, стрелку-2 надо брать
Пойдут осадки посмотрим.
Дренаж от души замазали))
водостоки классная штука. как минимум 50% грязи и воды они убирают.
Для повышения комфорта при эксплуатации автомобиля делают шумоизоляцию, устраняя шум от дороги, двигателя и сверчков в салоне. В Некоторых случаях дискомфорт может доставлять звук от работы реле. Подобный случай зафиксирован среди владельцев автомобилей Lada Vesta и XRAY. Разбираемся, как уменьшить звук работы этого реле.
На комплектациях Classic и Comfort реле стеклоочистителей встроено в центральный блок кузовной электроники (ЦБКЭ или ВСМ). На Luxe версиях оно располагается в дополнительном блоке кузовной электроники (EMM).
Одному из владельцев Весты ( osmanovr ) надоело слушать, как щёлкает реле дворников. Для решения этой проблемы он предложил следующую простую доработку. Далее показан пример доработки блока EMM. На блоке ЦБКЭ действия выполняются аналогично.
Порядок действий:
1. Снять дополнительный блок кузовной электроники (EMM), вывернув гайку (находится за бардачком).
2. Снять крышку. Обклеить реле и корпус блока EMM звукопоглощающим материалом (например, битопластом ).
Вот что пишет автор после доработки:
Теперь тишина в салоне. Когда только установил реле ещё было слышно, но после того как всё собрал стало тише, при езде вообще ничего не слышно. На счёт того, что будет греться или нет не парился…греться там собственно нечему.
Доработка дворников Лада Веста своими руками позволяет устранить неприятный момент, связанный с тем, что после завершения работы стеклоочистители залезают на лобовое стекло.
Многие владельцы отечественного седана дорабатывают систему стеклоочистителей авто – ставят обратный клапан и так далее. Впрочем, есть и другие неприятные моменты, решение одного из которых мы сегодня и рассмотрим.
Проблема
Есть один аспект, который раздражает водителей – это алгоритм работы стеклоочистителей Лада Веста. Дело в том, что в конце рабочего цикла стеклоочистители отрабатывают немного вверх, выходя в зону обзора в лобовом стекле, и застывают в этом положении.
Положение дворников Весты с завода
На видео наглядно продемонстрирована особенность функционирования стеклоочистителей.
Стало быть, самостоятельная доработка дворников Лада Веста решительно необходима.
Дилер
Как показывает опыт владельцев седана, обращение в дилерский центр не решает вопрос. Дело в том, что в салоне могут предложить единственный вариант – переставить стеклоочистители на один зубец вниз. Да, это помогает и дворники Лада Веста перестают залезать в зону обзора в лобовом стекле.
Однако возникает новая проблема – в таком случае щетки стеклоочистителей не отрабатывают по всей площади стекла. В итоге достаточно широкая зона возле передней левой стойки не очищается, что существенно ухудшает обзорность. Поэтому все приходится возвращать обратно.
Работа стеклоочистителей после смещения на видео.
Самостоятельные действия
Самостоятельная доработка дворников Лада Веста заключается в небольшом изменении положения рычага трапеции.
Этот рычаг нужно немного повернуть
Но для этого сперва требуется снять щетки стеклоочистителей вместе с поводками и жабо.
Демонтаж
Для работы потребуется трещотка, головка на 17, бита (звездочка) Torx T20, а также нож или тонкая отвертка. Сперва нужно поддеть отверткой колпачки, которыми закрыты гайки крепления поводков, после чего открутить гайки и осторожно снять поводки.
Сперва нужно снять жабо
Далее остается только снять уплотнитель капота, после чего выкрутить битой 6 винтов, которыми жабо крепится к кузову – по 3 винта с каждой стороны.
Винты , которые необходимо открутить.
Работа
В итоге открывается доступ к трапеции и заметно, что рычаг необходимо немного повернуть вниз. Для этого нужно открутить гайку и сместить его. Саму гайку требуется откручивать аккуратно, предварительно зафиксировав саму трапецию, чтобы избежать прокручивания редуктора.
Установку рычага трапеции рекомендуется осуществить в сервисный режим, в соответствии с которым переключатель ставится до упора вниз. Когда это сделано, можно затягивать гайку.
В конце остается только собрать все в обратной последовательности. В результате такой доработки дворников Лада Веста, они и не закрывают обзорность снизу, и полностью очищают лобовое стекло.
Читайте также: