Как соединить нш 10 с двигателем лифан 15 л с

Обновлено: 06.07.2024

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Всем привет. Я с приятелем тоже было затеял построить дровокол, на 50% готовности он забухал и бросил, а мне пока некогда доделать. Я хотел поинтересоваться у тех кто уже сделал и опробывал. Мы с приятелем взяли электродвигатель 3-х киловатный двигатель на 900 оборотов и напрямую состыковали с НШ 32, гидроцилиндр с поворота стрелы ЭО 2621 (поворот цепной) будет в таком сочетании работать? Хватит мощи у движка? Или сделать понижение оборотов через какой-нибудь редуктор? И вообще как такие дровоколы в работе? Не рвет их от труднораскалываемых чурбаков? Сухой дуб им по зубам? (скорее по ножам) А то может бесполезная затея для меня, ведь бывает попадают такие чурбаки, что приходиться пропиливать бензопилой (обычно на толстых суках и разветвлениях ствола). Кто пробовал дуб колоть?

3-х киловатный двигатель на 900 оборотов и напрямую состыковали с НШ 32

в курсе сколько надо предать НШ-32 мощности, чтобы он вышел на номинал?

Не рвет их от труднораскалываемых чурбаков? Сухой дуб им по зубам?

c дуру все что хочеш можно сламать ,главное чурку с умом надо подсовывать или если сильно сомниваешся то по чуть чуть

Меня пока бог миловал. Я вот пока застрял м/у реечным и гидравлическим.

я точно решил что только гидравлический ,тем более за 500 гриваков гидроцилиндр прикупил с петушка ,привез домой начал смотреть а там шток чуток шкарябанный надеюсь масло протекать не будет вот только одна загвоздка как двигатель с насосом присоединить

Вот и по этому поводу в раздумьях,есть нш-32,есть подходящий цилиндр,есть распределитель мтз,но все остальное пока тёмный лес. Мой Лифан 6,5 л.с. 3600 об/мин потянет напрямки? А что если через шкивы скорость вдвое снизить? При примерно 2000 оборотов сколько надо мощности,чтобы не на пределе колол? Может кто ответит популярно? А то на видео ютюба с аналогами моего двигателя есть гидроагрегаты,а некоторые говорят что мощи не хватит. Может вместо нш-32 надо десятку ставить для такого движка?

Если интересно я могу сфоткать в выходные как я состыковал электродвигатель с насосом. Я так и не понял потянет двигатель с нш 32 такую нагрузку? Кто знает ответьте. Просто я не знаю с какой скоростью вращается насос когда стоит на тракторе.

Я так и не понял потянет двигатель с нш 32 такую нагрузку?

всем привет насчёт 32 насоса я себе поставил с комбайна каторый отработал много лет и на колуне работает сегодня проводил испытания результатом очень даволен было пять полений витых каторые руками не мог раскалоть а гидро их даже не пачуил машина зверь палучилась осталось мелачовку устранить

всем привет насчёт 32 насоса я себе поставил с комбайна каторый отработал много лет и на колуне работает сегодня проводил испытания результатом очень даволен было пять полений витых каторые руками не мог раскалоть а гидро их даже не пачуил машина зверь good палучилась осталось мелачовку устранить

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Такая же проблема приходится дорубать мне знакомый когда показывал винт выбирал чурки ровные без сучков кололись на ура но правда жизни совсем другая

так надо подбирать мощность двигателя исходя из потребляемой мощности НШ

вчера вечером уже по темну покололи немножко. 2,5часа, 1,3л солярки, колотыми получилось примерно УАЗовский кузов с горочкой. чурки 40-50см в диаметре, поэтому много времени уходит на перекладывание - надо делать креставину.
что интересно, сучки срезает хоть вдоль, хоть поперек, как нож масло.

вот сегодня на работе придумал))))))))))))по поводу правильной заточки конусного колуна ,а если взять хороший шуруп благо из в магазинах сейчас валом отрезать его со стороны шестигранника предположим 7 см и со стороны отрезаной части нарезать резьбу ,потом берем сам колун и аккуратно просверливаем отверстие со стороны острия ,потом нарезаем резьбу и вкручиваем заготовленный шуруп так как колун врашается против часовой стрелки то выкручиватся шуруп из колуна не должен,вроде изложил понятно. кто что скажет по этой мыслишки ?вот шуруп предположем вот такой
Файлы:
shurup.jpg
1294348415_drovokol1.jpg

Крестовину надо обизательно ножи надо смещать относительно друг друга чтобы кололи по очериди

А какой смысл конус итак забуривается всё зависит от токаря у меня конус выточин с шайбой гдето на 80мм

А какой смысл конус итак забуривается всё зависит от токаря

а у меня забуривается плохо

Если будет время фоткну завтра , а что забуривается плохо токарь напортачил ,винт у меня с острыми гранями

Если будет время фоткну завтра

просто интересно как правильно а токарь такой заказ впервые делал по чертежу с нета тот что у меня в предыдушем посту

да классный вариант. где делали и я такой хочу

Токарь точил промерю напишу

кто с чего гидроцилиндр использует

Я думаю 4,5 или 5 кв пойдёт 980 об мин

4,5 - 5 кВт мало даже для НШ-10.
установка с ГЦ 100мм, НШ-10 и электродвигателем 4,4 кВт дает усилие всего лишь в 9 тонн.
на полноценных заводских дровоколах усилие как правило 14-16 тонн. (при электродвигателе минимум 7,5 кВт).

Возможно ты прав, я сам пока в поеске. Возможно через редуктор как твоё мнение ?

у меня 15 клв 980 насос НШ-50 плоский через жигулевскую муфту

установка с ГЦ 100мм, НШ-10 и электродвигателем 4,4 кВт дает усилие всего лишь в 9 тонн.

это я знаю. поэтому пока с элетроприводом и тормознулись - запитали от гидросистемы трактора и на зиму дров накололи. заказал шкивы на привод НШ-32 от эл.двигателя 7,5кВт, но токарь тянет с исполнением заказа. вообще хватило бы и НШ-10, но наполнение данного ГЦ происходит медленно. для рабочего хода нормально, а вот для обратного - приходится ждать.

Возможно через редуктор как твоё мнение ?

специалист-практик по гидроприводу посоветовал если использовать 4,4кВт, то применить НШ-32 и какой-нибудь маховик

Хороший спец!
Фиг-ли 10-киловаттнику 95% времени вхолостую маслать.
А с хорошим маховиком и пары кВт должно хватить. Посчитать надо.

Парни а как в магазине продают дровоколы усилие 5 т привод 220 2.5 кв знакомый радуется. а я вернусь к механике быстро и надёжно ине чуть не дешевле

а как в магазине продают дровоколы усилие 5 т привод 220 2.5

все правильно, 2,5кВт - 5т., 5кВт - 9-10т.

здравствуйте, все. я сам с отцом сконструировал дровокол причем гидравлический, сами по началу не знали что получится, в итоге получилась машина зверь. любая древесина, пусть тут не пишут что нужет чуть ли не балланс, ничего подобного, да хоть сосна нашпигованная сучьями и плюс к этому витая, не проблема расколется! Мы использовали (все новое!) двутавровая балка, двигатель хонда (лифан) 13 кобыл,насос нш32 (можно 50) распределить, и цилиндр, из чего сделали ножи пока говорить не буду! все работает и причем безупречно, без проблем в количестве четырех человек можно наколоть два лесовоза в день. есть вопросы звоните, я в перми! 89026315037 Динар, на этом дровоколе работаем с 20 июня 2012 года , до 07 ноября уже раскололи более 2000 кубов дров, здесь я не описался я веду журнал покупок и продаж!
Файлы:
071020121212.jpg

есть вопросы звоните, я в перми! 89026315037

а здесь написать, поделиться - жалко?))

из чего сделали ножи пока говорить не буду!

Мы использовали (все новое!) двутавровая балка, двигатель хонда (лифан) 13 кобыл,насос нш32 (можно 50) распределить, и цилиндр

а как вы присоединили нш-32 к двигателю и от чего гидроцилиндр можно ли видео в работе. я думаю будет интересно всем

а у нас сейчас в основном делают с вертикальным расположением цилиндра. станину сварил осталось цилиндр перебрать и в лес за дровами сгонять ато попробовать не начем.

Я так панимаю она умерла некто не пишет туда а хочется посмотреть у людей какие системы меня интерисует

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

3-х киловатный двигатель на 900 оборотов и напрямую состыковали с НШ 32

в курсе сколько надо предать НШ-32 мощности, чтобы он вышел на номинал?

Не рвет их от труднораскалываемых чурбаков? Сухой дуб им по зубам?

Меня пока бог миловал. Я вот пока застрял м/у реечным и гидравлическим.

Я так и не понял потянет двигатель с нш 32 такую нагрузку?

всем привет насчёт 32 насоса я себе поставил с комбайна каторый отработал много лет и на колуне работает сегодня проводил испытания результатом очень даволен было пять полений витых каторые руками не мог раскалоть а гидро их даже не пачуил машина зверь good палучилась осталось мелачовку устранить

вопросы о гидравлике

Здравствуйте,есть в наличии такие вещи-насос нш-10,нш-32,бензоматоры лифан 6.5 и 15 л.с.,2 гидробака один т-40,другой на 100 л.,2 распределителя р-80.хочу собрать 2-х поточную систему,нш-32 на гидромотор(правда не знаю какой к нему подойдёт),нш-10 на остальное.потянет или слабовато и может сразу на ваз 2106 с коробкой собирать нш-32,а на лифан 15 ставить нш-10.но движок с коробкой купить ещё нужно,а золотого запасу не очень.пока всё что есть, на халяву от рабочего беларуса.какой гидромотор нужен к нш-32?

23.11.14 17:53

про рабочий беларус подробнее опиши . чей он дадут тебе его или как

Беларус беру для дома пока без проблем.Только я имел ввиду что железки эти от рабочего беларуса можно взять на халяву,запчасти съэкономленые.Беларус с организации где работаю.

Выброси из головы свои лифаны.
Смотри в сторону двигателя Д-144 или д-240. НШ-10 ставишь на лобовину а НШ-32 или НШ-50 на вал от маховика.
Двиг от жигулей тож лучше в чермет сдай.

23.11.14 19:20

самый бюджетгый да 144 а вот 243 дороже но лучше.

Да я понимаю всё,но это чуть позже.Как мне уже говорили-без опыта что на прялке что на серьёзной технике,результат один будет.Только в первом случае не так затратно.Надо сначала на меньшем что то понять,а потом уже делать то,что нужно.Я так думаю,хотя может и не прав.А по двигателям это да,мтзовский конечно лучше т-40 на порядок,сам 14 лет работаю на мтз.По работе и на т-40 приходилось работать,не нравится.

Я бы на твоем месте вообще купил у Артура. Да не красиво и по колхозному но все работает. Все основные компоненты те которые нужны и подобраны друг к другу. Очень доступно по цене. А в будущем просто модернизируешь и дособерешь то что тебе понадобится уже на готовую и проверенную платформу. Поверь будешь сам пытаться что то изобразить, отвалишь столько же (а скорее всего больше) денег и потеряешь кучу времени (ошибки будут по любому и много). Хотя иногда пое..ся полезно. Мне то по фигу. Это я от доброты душевной.

Общался я и с витамином,и с медиком,и с артуром.У них установки у всех классные,каждая посвоему,но на мой бюджет только установка выходит,а на оборудование денег уже не остается.Купить установку и год копить на инструмент?Не вариант.Благодарю за доброту

Дмитрий делай сам если есть желание. А тем более кое-что из комплектующих у тебя уже есть.
Сделай гидростанцию из Лифана 15 л.с и НШ-10
Думаю при 3000 оборотов получишь 180 кг давления и литров 27 расходы
поставь МГП-250 напрямую
На выходе получишь 80 оборотов и 600 Н*м крутящего
Можно поставить МГП-125 например и в качестве вращателя взять бортовой редуктор от трактора Т-40
На мачту гидроцилиндр через полиспаст тросовый
Придумать можно что нибудь.

23.11.14 20:47

да пойми ты что ты из лифана 5 сил денег истратишь что из двигла мтз столько же улетит . если уж совсем денег нет то жигуль классику тыщ за десять гнилую бери на коробку через муфту сади двухсекционный насос 50-32 стоит 22 тысячи . ищи гпрф 630 ст?оит 12 тыщ можно найти и цилиндр 17 тысяч два распреда по 4500 рвд на десятку металла тыщ двадцать . подшипочный узел под гидромотор из ступицы зила газона . вал токарю закажешь на него же вертлюг на манжетах . у меня два сезона манжеты отходили . . штанги не в коем случае не бери из шовной трубы . как минимум нкт а лучше машхолдинг или кыштым . это под промывку . буры сам вари из рп 3 помпу грязевую обязательно . моя за 11 тыщ отходила 400 метров ни куда не лазил . а если под шнеки то там уже вращатель как минимум. как у артура нужен

Введение для тех кто в бронетранспортёре — нужно для того, чтобы получить отключаемый гидравлический насос на двигателе . Позволит избавиться от коробки отбора мощности и соответственно рычага коробки отбора мощности . Также такой вариант установки гидравлического насоса позволяет поставить его фактически на любую машину вне зависимости от наличия КОМ на эту машину .

Пока вот что получается :

Была выточена имитация переднего посадочного места компрессора кондиционера . Решил точить из металла, потому как родная алюминиевая передняя часть с трудом стыковалась бы с шестерёнкой от 245 двигателя — хотя наверняка возможно и использование родной передней части .

К имитации приварил уши для крепления . Можно было бы сделать имитацию большего диаметра, но такой болванки не было .

Далее одел электромагнит :

Далее необходимо прикинуть длину вала . Для этого надо всё собрать и произвести замеры .

После замеров надо произвести стыковку валов шестерёнки с валом компрессора кондиционера :

Длину лучше делать чуть короче необходимой ( на миллиметр-полтора ) и регулировать зазор между прижимной пластиной подкладкой регулировочных шайб — это проще чем стачивать кромку вала .

Также надо уделять большое внимание центровке валов . Я соединял валы вручную, без токарного станка . Болгаркой сточил шестерёнку, оставив кромку для упора в подшипник . Диаметр вала компрессора кондиционера 16 мм, а внутренний диаметр вала шестерёнки чуть меньше 16 мм . Я равномерно сточил вал компрессора кондиционера болгаркой и забил его в вал шестерёнки . Длину я подбирал так, чтобы вал компрессора упирался в шлицы вала шестерёнки ( видно на фото ) . После чего произвёл центровку — положил вал на плоскость, так чтобы вал шестерёнки катался по плоскости, а вал компрессора висел в воздухе, приставил линейку к концу вала компрессора кондиционера и катал вал по плоскости и смотрел биение . Небольшая не соосность допустима и будет компенсирована за счёт люфтов в подшипниках, в шлицевых соединениях и в пружине на прижимной пластине . Люфт в 0.5 мм вполне допустим .

В шестерёнке 245 двигателя стоят открытые подшипники номер 205 — поскольку у нас шестерёнка будет работать не внутри двигателя, а снаружи, то необходимо заменить подшипники на закрытые :

Далее конструкция собирается, регулируется зазор между прижимной пластиной и шкифом, проверяется . Главное проверить на соосность — подаётся напряжение на электромуфту и вращается . При вращении прижимная пластина не должна смещаться относительно шкива . Если есть смешение это не сколько видно — сколько слышно — при поворете будет слышен скрип смешения прижимной пластины .

Готовое изделие ( пока без насоса ) :

Теперь о нюансах . На некоторые электромуфты ставят защитный диод — может быть оно так и грамотнее, но снятая электромуфта ( тем более зачастую снятая варварским способом ) зачастую имеет неразборчивую маркировку проводов . Не перепутайте полярность в случае наличия диода . ( у меня муфта с пежо — там диод есть ) . Также на некоторых автомобилях ( в частности редо сценик ) в электромуфту компрессора кондиционера встраивается то ли термопредохранитель, то ли ещё что-то — в общем эта штука имеет свойство перегорать . Она впаяна в электромуфту, в пластик в утолщение на пластике . Если аккуратно демонтировать это утолщение, то можно демонтировать эту деталь, а провода электромуфты спаять между собой без разбора самой электромуфты .

В принципе в разборе электромуфты нет ничего страшного, внутри обычная обмотка, единственное что при разборе пластик, окаймляющий эту обмотку обычно повреждается, но это не беда, вставленную обмотку электромуфты просто можно залить эпоксидным клеем .

Шкив компрессора лучше снимать таким вот съёмником :

В принципе всё, надеюсь скоро попробую всё поставить .

Тема на технокаре с примерами сборки подобных сендвичей на другие авто : technocar.su/Obzor-yelekt…o-konditsionerov-t49.html

Ну и как тут нынче мода пошла, картинка с пальчиком вверх после поста -)))

Читайте также: