Как слушать музыку в машине без магнитолы

Обновлено: 07.07.2024

USB-накопитель

Первый способ в принципе известен всем владельцам транспортных средств. Смартфон в этом случае соединяется с автомагнитолой через обычный кабель-переходник с miniUSB на USB. Телефон при этом может выступать:

в качестве флэшки, на которой записана музыка или видеофайлы;
в виде зарядного устройства.

Этот вариант имеет сразу несколько минусов. Во-первых, качество звучания музыки через USB-порт будет зависеть от возможностей аудиоустройства. Во-вторых, подключить смартфон таким способом можно только к тем приборам, которые имеют соответствующий разъем.

USB с синхронизацией

На самом деле этот вариант почти не отличается от предыдущего способа. Правда реализовать его можно только в том случае, когда в салоне транспортного средства установлена фирменная автомагнитола, способная распознавать подключенные устройства.

Подходит для использования мобильного гаджета в качестве накопителя или проигрывателя. Последний вариант позволяет воспроизводить музыку в любом формате, что существенно расширяет возможности автомобильной аудиосистемы.

В этом случае магнитола используется исключительно в качестве усилительного устройства для качественной передачи звукового сигнала. В результате водитель и пассажиры смогут слушать музыку в любом формате с любимыми радиостанциями, в том числе и цифрового диапазона, и при этом наслаждаться чистотой звучания.

Просто вставляем разъемы в соответствующие порты на автомагнитоле и смартфоне, а затем наслаждаемся чистым звучанием.

FM-трансмиттеры

Мода на устройства, способные передавать звуковой сигнал на штатную аудиосистему в автомобиле, уже проходит. Однако это вполне рабочий способ присоединения телефона к магнитоле.

Принцип действия таких приборов незамысловат: музыка с накопителя передается на FM-трансмиттер, который в свою очередь преобразует звук в радиосигнал и отправляет его на определенной частоте (как правило, указана на корпусе устройства) на аудиоустройство.

Серьезными недостатками этого способа подключения являются слабоватая громкость и довольно низкое качество звукового сигнала, который искажается от любых помех.

Bluetooth

Практически идеальный способ для поиска музыки и любимых радиостанций во время поездок. Правда реализовать его можно только тогда, когда штатное устройство поддерживает блютуз-соединение.

Просто включаем функцию Bluetooth на телефоне и аудиосистеме, а затем синхронизируем работу обоих устройств. При таком способе подключения можно наслаждаться треками и видеороликами в любом формате и, при небольшой доработке, искать любимые радиостанции через интернет, не отвлекаясь от управления транспортным средством.

В этом случае смартфон используется в качестве беспроводной точки доступа к Всемирной сети. Просто соединяем телефон с аудиосистемой автомобиля через кабель-переходник (смотри выше) и активируем соответствующую опцию.

Надеемся, что эта информация поможет водителям выбрать идеальный для себя способ, каждый из которых имеет свои достоинства и недостатки, соединения смартфона с автомагнитолой.

Собираетесь в дорогу, но у вас сломалась автомобильная магнитола? Неужели придется ехать в полной тишине, не имея возможности слушать красивую музыку либо любимую радиоволну? Конечно же, нет! Известно не менее 3 альтернативных вариантов, посредством которых вы сможете путешествовать с комфортом. Например такие.

Портативные колонки

Имеют вид компактного девайса, обладающего встроенной системой, которая обеспечивает высокий звук. С их помощью можно передавать аудиофайлы, сохраненные на карте памяти или иных мобильных гаджетах.

Функционирование портативных колонок обеспечивается за счет Wi-Fi либо модуля Bluetooth.

Производители предлагают несколько вариантов портативов. Например:

Моно. Обладают 1 излучателем, что не обеспечивает объемного звука. Обеспечивают отличное и качественное звучание.
Стерео. Оснащены 2 встроенными излучателями в одном корпусе. Благодаря этому обеспечен высокий и объемный звук аудио файлов. Важно при монтаже правильно выбрать место для установки колонок.

Популярность этих устройств среди автомобилистов обеспечивается достоинствами, присущими им. Среди наиболее существенных можно выделить следующие:

доступность и простота эксплуатации;
возможность синхронизации с разными видами гаджетов;
небольшие размеры и вес;
нет необходимости наличия источника питания.

Стоит обратить внимание и на некоторые недостатки портативных колонок. Например, использование в качестве источника питания аккумуляторной батареи не обеспечивает длительного срока работы устройства.

FM-трансмиттер

С помощью этого устройства можно передавать аудиофайлы с портативного накопителя через USB-разъем на автомобильную магнитолу.

Современные модели трансмиттеров обладают возможностью интеграции со смартфонами, ноутбуками или планшетами. Благодаря этому появляется возможность передачи файлов без использования флеш-карт.

В качестве источника питания FM-трансмиттера выступает автомобильный прикуриватель. Современные модели этих устройств оснащены небольшими мониторами, на которых отображается используемая частота звучания либо иная информация. Управлять трансмиттером можно как в ручном режиме, так и при помощи пульта дистанционного управления.

Портативный интернет-радиоприемник

Наличие в автомобиле этого устройства обеспечивает возможность прослушивать радиостанции, передающие через интернет сеть. Интернет-радиоприемник обладает способностью воспроизводить более 10 тыс. станций. Немаловажное значение имеет и то, что устройство поддерживает функцию ручного ввода ссылки на станцию, которого нет в перечне.

Современные модели приемников обладают встроенным радио FM. Благодаря этому можно слушать станции в случае отсутствия интернет соединения.

Популярность устройства обусловлена тем, что оно обладает способностью поддерживать одновременно несколько форматов (MP3, WAV, OGG и иные). Wi Fi радиоприемники отличаются простым интерфейсом, настраивать и управлять которым можно как в ручном, так и в дистанционном режиме. Для этого используется пульт дистанционного управления. Для монтажа радиоприемника можно выбрать любое место в салоне авто. Это не влияет на качество и громкость звучания.

При создании Wi Fi радиоприемников используется UPnP технология. Благодаря этому устройство актуально при необходимости воспроизведения аудиофайлов, расположенных на компьютере.

Использование одного из вышеописанных вариантов воспроизведения музыки и радиоволн с разных источников обеспечивает отличное звучание, удобство монтажа и простота настройки.

Современные автомобили оснащены аудиосистемами с хорошими динамиками, а у некоторых даже есть сабвуферы. Поэтому качество звука в машинах отличное. Чтобы не заслушаться музыкой и не посадить аккумулятор автомобиля, надо выбрать для себя оптимальный способ подключения автомагнитолы. В этой статье рассказывается о преимуществах и недостатках самых распространенных методов подключения.

Подключение от аккумулятора напрямую

Для подсоединения устройства к автомобильной батарее, необходимо вывести красный (управляющий) и желтый (силовой) кабели магнитолы на плюсовую клемму автомобильного аккумулятора, а провод отрицательного питания черного цвета подсоединить к кузову или соединить с любым кабелем с идентичным зарядом.

Специалисты рекомендуют не забывать о мерах безопасности и подключать провода к АКБ только через предохранитель на 10-20 А. Это недорогое устройство защиты спасет электропроводку от короткого замыкания, а сам автомобиль – от пожара.

Если плюсовые кабели имеют одинаковые по толщине, их можно объединить и через совместный предохранитель подключить к АКБ.

При выборе этого метода рекомендуется не забывать, что отключенная магнитола тоже потребляет энергию. Поэтому для владельцев старых аккумуляторов и для тех, кто садится за руль от случая к случаю, такие способы подключения не подходят. Особенно актуальным этот вопрос становится зимой, когда с АКБ рекомендуется снимать лишнюю нагрузку.

У забывчивых меломанов проработавшее ночью радио может полностью съесть заряд АКБ даже в теплое время года. Так что не забывайте проверять электроприборы, перед тем, как покинете салон. Не лишним будет заодно проверить фары ближнего света и габаритки.

Некоторые владельцы автомобилей дополняют схему кнопкой выключения аудиосистемы, тем самым минимизируя энергозатраты.

Подключение магнитолы штатно через замок зажигания

Этот способ считается оптимальным для автомобилей, на которых мало и редко ездят.

Для подключения необходимо:

найти кабель, который питает электрику замка зажигания,
присоединить к нему желтый и красный провода либо запитать красный провод на замок зажигания, а желтый присоединить к АКБ, не забыв про безопасность и предохранитель 10-20 А;
кабель подачи отрицательного питания в черной оплетке подсоединить к кузову либо вывести на аккумулятор, либо присоединить к любому такому же проводу, например, в отрицательный выход прикуривателя.

Главный недостаток этого способа заключается в том, что теперь для прослушивания музыки необходимо обязательно повернуть ключ в замке зажигания.

Неопытные водители наивно полагают, что теперь все под контролем. Но полчаса музыки с повернутым ключом и без запуска мотора в холодное время года способны посадить автомобильный аккумулятор в ноль.

Что лучше

более качественный звук,
возможность слушать музыку без ключа зажигания.

Достоинствами запуска через замок зажигания являются:

минимизация разряда автомобильного аккумулятора во время длительных простоев,
возможность контроля разряда АКБ.

Нельзя забывать, что аккумулятор автомобиля предназначен не для прослушивания любимых треков, а прежде всего для запуска двигателя. Поэтому АКБ надо беречь и пореже слушать музыку без запуска мотора.

Если вы являетесь требовательным меломаном и решили подсоединить музыку к АКБ, оборудуйте салон машины кнопкой отключения музыки, а зимой побольше катайтесь и выбирайте продолжительные маршруты, чтобы автомобильный аккумулятор успел восполнить заряд.

Я тут что подумал, можно ли осуществить задумку, которая пришла мне в голову.
Суть такая, есть две колонки, ненужные наушники, и девятка:)
Если у наушников обрезать сами уши, и оставить + — провода и штекер на 3,5мм
их подсоединить к +- в машине и как-нибудь запитать от всего этого динамики можно ли слушать музыку с телефона, например и тем самым обойтись без магнитолы?
Если да, то хотел бы совет в комментарии от человека, разбирающегося в электрике, получится или нет.
Скорее всего, эта мысль не первому пришла мне в голову:)

Лада 2109 1999, 72 л. с. — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 13

Я купил по началу усилок для скутера стоил в разы дешевле магнитолы. Ездил так пару лет, потом сгорела микросхема в усилке. В конце концов раскошелился на магнитолу…

вот тут я уже не помощник, у меня стоит 4х канальник мистери который достался мне почти бесплатно, до него был 2х канальник пионер купленый за 1000р), рыть авито и барахолки вконтакте, продают много и есть почти за даром, а на барахолках типа "денег нет." можно и выменять на что либо)

Ну, здорово, поищу, спасибо:)

у телефона маломощный аудиовыход, чтоб динамики в наушниках не разорвало вместе с барабанным перепонками слушателя, на колонки его просто не хватит. нужен усилитель сигнала, подойдет от любых колонок питающихся от usb разъема (как раз 12 вольт), но качество и громкость будут не очень… лучше взять шушлайский 2х канальный усилок и через аукс кабель к телефону.
кстати если тел сам по себе в уши или внешние колонки дает хороший звук, то лучше сделать именно таким образом устранив посредника в виде магнитолы (ведь магнитолы с хорошим звуком либо очень редки, либо дороги).

Это вот да, ещё бы подсказал какой усилитель стоит взять цены б тебе не было:)

После того, как моя старенькая магнитола совсем доломалась, друг подкинул идею сделать музыку в машине используя телефон. Покупать дешевую магнитолу не хотелось, а платить за дорогую в старенькую 9ку, где все скрипит/шумит тоже не охота. Учитывая что телефон нормальный, да и часто в наушниках слушаю с него музыку, идея понравилась. Реализовать это не сложно, нужно лишь желание и немного времени. Для реализации понадобится любое устройство воспроизводящее музыку (телефон, плеер, кпк и т.д.), усилитель, колонки, желание и полдня времени.

В магазине электроники были различные усилителели из наборов "Мастер Кит" подходящие для автомобиля (напряжение 14,4В, скачет 6-18В), я взял ВМ2039 Усилитель НЧ 2х40 Вт. В усилителях и электронике не разбираюсь, поэтому чем руководствовался при выборе объяснить не могу :-)

Выглядит он так:

Как видно из изображения - у усилителя есть питание, 2 входа и 2 выхода (т.е. стерео). Продается он в упаковке, к нему прилагается инструкция в которой расписана схема усилителя. Если что-то непонятно - консультант магазина может объяснить как пользоваться схемой. Проводки просто засовываются в отверстия для них и сверху прижимаются винтиком который закручивается маленькой отверткой.

К усилителю обязательно нужно поставить радиатор, иначе сгорит при эксплуатации. Покупается алюминевый радиатор в том же магазине электроники, просверливается и очень плотно закрепляется болтами. Между радиатором и микросхемой нужно нанести термопасту (можно найти у знакомых сисадминов/компьютерщиков или купить). У дырок для крепления радиатора диаметр 4мм, а болты в строительных магазинах обычно начинаются от М5 - я решил эту проблему используя старый советский конструктор, там были оси с диаметром 4мм и гайки под них. Изначально болт М4 не пролазил туда в отверстие, поэтому пришлось аккуратно мечиком нарезать резьбу в отверстиях крепежа редиатора. При отсутствии мечика можно просто чуть-чуть увеличить дырку круглым надфилем, при отсутствия надфиля шкуркой. Я еще гайки герметиком намазал что бы лучше держались, хотя в этом уже нет необходимости.

Как видно из фотографий радиатор по размеру и массе явно превосходит саму микросхему. Консультант в магазине сказал что меньше радиатор ставить не желательно.

После этого необходимо подвести все провода в машине к усилителю. Поскольку у меня была старая магнитола с колонками, то от магнитолы просто были отрезаны все провода и подсоеденены к усилителю. Главное не перепутать + и - у питания, если перепутать усилитель может сгореть. Питание берется стандартно как и на магнитолу - с прикуривателя. Остальные проводки путать не страшно - ничего критического не случится, разве что качество звука немного пострадает.

Для того что бы усилитель не разряжал аккумулятор в машине к нему нужно добавить тумблер питания. В девятке есть свободное место для кнопки слева от руля, можно туда вставить стандартную кнопочку для этой машины, в других машинах найти куда воткнуть тоже не проблема. В том же магазине электроники можно взять маленький и куда-нибудь закрепить.

Поскольку у меня нет противотуманок - для включения/выключения используется нижняя кнопка. "+" питания идет напрямую к усилителю, а "-" идет через тумблер. Может на усилке и есть какой-то механизм выключения если нет сигнала, но я на всякий случай так сделал.

После того как все подключено нужно вывести провод наружу. Можно взять обычный удлинитель и с одной стороны обрезать, подсоеденить к усилителю, с другой стороны воткнуть в переходник под сотовый (переходник с миниджек 2,5 на 3,5). В удлинителе идет 3 провода - лево, право и земля которую можно одновременно подсоеденить к 2м входам "-" в усилке. В 9ке усилитель помещается в низ центральной панели - он там хорошо прижимается со всех сторон и не болтается во время езды, в других машинах нужно будет как-то по другому закрепить.

Если сами не можете подсоеденить проводки, то можете воспользоваться услугами автоэлектрика, по стоимости будет рублей 300. Хотя это сильно зависит от сервиса/города/жадности. В итоге готовый вариант в машине выглядит так:

Желательно, конечно, телефон закрепить на подставке на панеле или стекле - будет меньше отвлекать во время вождения. Провод вывести можно в разных местах - где удобнее.

Если будут появляться механические щелчки, то можно будет еще купить фильтр питания и подключить его. Тогда должны будут пропасть, но у меня их либо нет, либо тихие и не замечаю - так что не актуально.

На такую конструкцию было потрачено:
- усилитель 345р
- радиатор 25р
- переходник миниджек 2,5 (сотовый) -> миниджек 3,5 (обычные колонки) - 50р
- удлинитель 1,5 метра - 24р
- всякие болтики/винтики/термопаста можно взять у знакомых если своих нет
- ну и бензина рублей на 50 съездить это все купить)
= 500р

К этому естественно нужно добавить еще колонки, без них никак. В любом случае, хоть магнитола, хоть усилитель колонки нужны. Где-то читал что у мастер кита для усилителей используется аналогичная схема что и у магнитол Pioneer средней ценовой категории - так что проблем с качеством нет. По громкости - орет громче чем можно сидеть слушать в машине на максимуме (старые колонки - 60Вт, с магнитолой они играли тише и звук начинал захлебываться на меньшей громкости чем сейчас с усилителем). Тестил на 2х телефонах. На своем nokia E51 в программе Jukebox - минимум и максимум удовлетворяют разумным требованиям. Для сравнения подключал еще телефон nokia 2323 - там в стандартном проигрывателе на минимуме получается слишком громко. Радио на телефоне с такой конструкцией тоже работает нормально, по крайней мере в городе, как будет на трассе с проводом до усилителя в виде антены вместо обычной антены от магнитолы - низнаю, не сравнивал. Что бы не гробить аккумулятор телефона - покупается зарядка для телефона от прикуривателя, это 70-120р.

По сравнению с обычной магнитолой:
Плюсы
+ дешевле
+ одно устройство с музыкой (телефон/плеер/кпк и т.д.) для наушников на улицу и для машины.
+ можно сделать вывод провода слева от руля, удобно против тех кто постоянно лезет пальцами к магнитоле.

Минусы
- количество музыки ограничено размером памяти, в телефоне обычно флешки на 2 гига - достаточно что бы набрать музыки кататься по городу, но мало если ехать куда-то далеко. К магнитоле можно брать стопку дисков.
- сильнее отвлекает от вождения если переключать музыку во время движения. Если просто включать и слушать радио или музыку то разницы нет.
- нужно сделать больше действий что бы включить музыку, ну или правильнее сказать - менее привычные действия в виде достать сотовый, воткнуть кабель, включить музыку на сотовом.

Вобщем реализация получилась достойной иметь право на жизнь, при желании это все сделать можно за полдня.

Читайте также: