Как слить тосол киа кларус

Обновлено: 06.07.2024

Не снимайте крышку радиатора на горячем двигателе, так как выходящие пары могут привести к сильным ожогам.

Закройте крышку радиатора толстой ветошью и медленно отверните крышку до появления шипения выходящего пара.

После прекращения выхода пара медленно отверните и снимите крышку с радиатора.

Проверка уровня охлаждающей жидкости

Качество охлаждающей жидкости

Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.

Когда ремонтируется охлаждающая жидкость Киа Кларус, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.

Подробное описание такого агрегата, как охлаждающая жидкость Киа Кларус имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.

Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.

Online-поддержка - это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.

4.0 Система охлаждения
Радиатор Радиатор служит для охлаждения охлаждающей жидкости, которая нагревается, проходя через охлаждающую рубашку двигателя. Радиатор находится в передней части автомобиля и состоит из верхнего и нижнего бачков и сердцевины, соединяющей оба бачка. Верхний бачок имеет подводящий патрубок для .

4.1 Технические данные
Наименование FE DOHC Т8 DOHC Система охлаждения Водяное охлаждение с принудительной циркуляцией Объем охлаждающей жидкости, л (в горячем состоянии) 6,0 Водяной насос тип .

4.2 Охлаждающая жидкость
Предупреждение Не снимайте крышку радиатора на горячем двигателе, так как выходящие пары могут привести к сильным ожогам. Закройте крышку радиатора толстой ветошью и медленно отверните крышку до появления шипения выходящего пара. После прекращения выхода пара медленно отверните .

4.3 Проверка герметичности системы охлаждения
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите крышку радиатора и вместо нее подсоедините прибор для проверки герметичности системы охлаждения. 2. Создайте давление 103 кПа в системе охлаждения. 3. Убедитесь, что давле.

4.4 Замена охлаждающей жидкости
Предупреждение Не снимайте крышку радиатора на горячем двигателе, так как выходящие пары могут привести к сильным ожогам. Закройте крышку радиатора толстой ветошью и медленно отверните крышку до появления шипения выходящего пара. После прекращения выхода пара медленно отверните и снимите .

4.5 Проверка крышки радиатора
Клапан обратного давления ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Потяните клапан обратного давления для его открытия. Убедитесь, что при отпускании клапан полностью закрывается. 2. Проверьте отсутствие повреждений на с.

4.6 Радиатор
1 – электрический разъем вентилятора радиатора; 2 – электрический разъем вентилятора конденсатора; 3 – шланги масляного радиатора (АКП); 4 – верхний и нижний шланги радиатора; 5 – кронштейн радиатора; 6 – вентилятор радиатора и электродвигатель; 7 – обтекатель радиатора. .

4.7 Водяной насос
1 – зубчатый ремень; 2 – шкив распределительного вала; 3 – уплотнительная прокладка; 4 – натяжной ролик; 5 – водяной насос; 6 – прокладка. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите радиатор. 2. Ослабьте крепежный и регулировочный болты генератора и снимите п.

4.8 Термостат
1 – верхний шланг; 2 – крышка термостата; 3 – прокладка; 4 – термостат. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите нижний грязезащитный .

4.9 Проверка вентилятора радиатора
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Соедините с "массой" контакт C/F разъема диагностики. 2. Проверьте, работает ли вентилятор, когда ключ в замке зажигания повернут в положение ON. Если вентилятор не работает, проверьте узлы ве.

4.10 Датчик температуры охлаждающей жидкости
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Отсоедините от датчика электрический разъем и снимите датчик. Проверка .

4.11 Реле вентилятора радиатора
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Снимите реле вентилятора радиатора из блока предохранителей и реле в моторном отсеке. .

4.12 Поиск и устранение неисправностей
НЕИСПРАВНОСТЬ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА МЕТОД УСТРАНЕНИЯ Перегрев двигателя Недостаточный уровень охлаждающей жидкости Долейте охлаждающую жидкость Утечка охлаждающей жидкости Отремонтируйте Засорено про.

Ситуация такая поехал в гараж поставлю свою машину и ребята предлагали поколесить по району на ихней.

Все бы не чего но подъезжая в гараж температура движка стала расти выше середины O_O с момента покупки авто такого не разу не было.

Я сразу же врубил печку и на максимум чтобы сбить температуру. Подъехал думаю гляну уровень антифриза. Не успел я открыть капот как с радиатора срывает пробку и фонтан антифриза лети мне в лицо 0_0 . Я сразу же отскочил в сторону и бегом в гараж там 5-ть литров воды, бегом умылся и вылелил остатки на голову. (Все обошлось, спасибо моей реакции)
Вот думаю антифриз все таки химия, не стану ли я после него мутантом :))))

Ладно разобравшись с собой я сразу к своему подбитому другу, Кларик ты как?
У него Пар из под капота, все залито антифризом!
Кларик ты же пацан держись!
Я тебя сейчас починю.

Хотя я понимаю механик из меня говеный :) но все таки я раньше витал форумы и немного знал, что где-то образовалась пробка!

И стал думать где же она?

Ага зимой в феврале срывало шланг который идет на расширительный бачок.

Дунул в шланг — реакции ноль!

АГА вот и проблема найдена!

В ритме танца ( на фоне играло In'-Yan — Kamikadze ) начал разборку авто.

Кларик все еще парил и немного истекал антифризом, нечего Пацан держись, спасем!

В итоге за пол часа разобрал Кларик до убийственного состояния:

Корейцы нервно курят в стороне сказал сосед по гаражу :)

Снял Шланг в нем обнаружил сгустки антифриза похожие на бумагу,

Кто нибудь знает что это за сгустки?

Не найдя не тросика позвонил бате, он дома быстро нашел проволоку и был уже в пути ко мне :)

А я тем временем подумал, а где же ПРОБКА? 0_0

Обойдя гаражи через минут 10 нашел пробку, резина по краям была порвана :(

Закрыв машину я пошел в соседний дом в автозапчасти и купил пробку за 200 рублей для Спектры идеально подошла :)

Пока батя был в пути я решил слить антифриз из бачка :) Бутылка из под Колы подошла идеально :)

Ванильный Антифриз O_O :)

Промыл бачок расширительный и оттуда вылились зеленые Блестки

Вот не знаю что они там делали?

И тут пришел батя и мы пробили шланг, и в ритме вальса в дождь собрали Кларика.

С Собой всегда возил 5-ти литровку антифриза, в ней было около 4-рех литров, вся боклаха ушла в радиатор, по дороге купил еще литр и залил в бачок на всякий пожарный случай.

Мораль истории такова: Не фига было открывать капот! И лицо бы не ошпарил и все было бы нормуль!

Вот так вот в полевых условиях я один а потом и на пару с батей ремонтировал Друга — Кларика!
Все дело в дружбе и любви к своей Машине!

Согласно рекомендации завода-изготовителя охлаждающую жидкость следует заменять через два года эксплуатации или же через 60 тыс. км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Кроме того, если охлаждающая жидкость изменила цвет на рыжеватый, немедленно замените ее, так как такое изменение говорит о том, что выработались ингибирующие присадки, и жидкость стала агрессивной по отношению к деталям системы охлаждения.

Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней. При пуске двигателя пробки радиатора и расширительного бачка должны быть закрыты.

1. При замене охлаждающей жидкости кран отопителя должен быть открыт. Для этого передвиньте рукоятку управления краном отопителя вправо до упора.

Тосол смертельно ядовит для всего живого. Поэтому, чтобы не загрязнять окружающую среду, сливайте его из радиатора через воронку (например, изготовленную из пластиковой бутылки для газированной воды).

5. Наденьте на сливной кран блока цилиндров подходящий шланг, откройте кран и слейте жидкость из блока.

8. Уровень жидкости в расширительном бачке должен быть на уровне метки "max". Пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут. Затем заглушите двигатель и проверьте уровень охлаждающей жидкости, при необходимости долейте.

Через несколько дней эксплуатации автомобиля после замены охлаждающей жидкости проконтролируйте ее уровень. При необходимости долейте охлаждающую жидкость. Если через очень короткое время свежий тосол изменил цвет с голубого на коричневый, значит, вы залили подделку, в которую изготовители "забыли" добавить ингибиторы коррозии. Кроме того, одним из признаков подделки является резкое полное обесцвечивание тосола. Краситель качественного тосола очень стоек и со временем только темнеет. Обесцвечивается тосол, подкрашенный бельевой синькой. Такой "тосол" необходимо быстрее заменить.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Читайте также: