Как слить бензин с нивы 2121

Обновлено: 07.07.2024

Лада Нива (2020 год). Как слить бензин из бака

Способ №1 Если в баке нет сетки

Чаще всего сетка в баке отсутствует в автомобилях Российской сборки. Для слива топлива следует использовать специальную трубку, это наиболее примитивный, самый распространенный способ.

Что понадобится:
-шланг;
-емкость в которую будем сливать бензин.

Процесс слива без насоса:

Первым делом необходимо открыть бензобак открутив крышку с заливной горловине. Далее один конец шланга засовывается в бак, а второй опускается в емкость, в которую в дальнейшем необходимо будет сливать бензин. Для того чтобы бензин потек, необходимо создать давление, а сделать это достаточно просто при помощи воздуха. Необходимо лишь вдохнуть через трубку в себя немного воздуха. После этого следует опустить свободный конец в посуду и дождаться того момента, когда потечет бензин.

Процесс слива при помощи насоса:

Так же можно воспользоваться для слива топлива специальным ручным насосом для выкачивания горючих жидкостей, таких как бензин или дизельного топливо. Этот насос вы можете купить в автомагазине. Обратите внимание, что не все ручные насосы, которые есть в продаже в магазине, подходят для выкачивания топлива. Поэтому прежде чем приобретать насос убедитесь, что он имеет допуск для перекачивания топливных жидкостей.

Обратите внимание, что когда вы слили все топливо, ни в коем случае не дергайте шланг, чтобы вытащить его из бака. Во-первых, у вас не получиться вытащить шланг таким образом, а во-вторых вы можете повредить шланг.

Дело в том, что в топливном баке есть специальный небольшой клапан, который удерживает топливо в баке и предотвращает разбрызгивание и попадания топлива на крышку бака. Именно поэтому, вставив шланг в бак, его так тяжело вытащить. Это клапан держит шланг. Для того чтобы вытащить шланг из топливной горловины (из бака) необходимо нажать на клапан, разблокировав шланг. Для этого клапан необходимо немного протолкнуть вовнутрь топливной горловины, и удерживая его в таком положении, без проблем вытащить резиновый шланг из бака. Вытащив шланг, отпустите клапан и закройте бак крышкой.

Внимание! Если вы будете удерживать клапан в баке металлической отверткой, то обязательно заземлите ее, прежде чем дотронетесь ее до клапана. Дело в том, что если не заземлить металлическую отвертку, то при контакте с автомобилем может образоваться микроискра, которая легко воспламенит пары топлива в баке. Примечательно, что слив полностью топливо из бензобака, паров топлива в нем будет достаточно, чтобы ваша машина загорелась

Способ №2 Если в баке установлена сетка

Первый способ подойдет лишь для тех автомобилей, у которых на бензобаке нет сетки. Если же она имеется, а имеется она практически на всех современных японских автомобилях, то необходимо поступить немного по-другому. Данный способ по сравнению с первым является более быстрым и безопасным, поскольку при первом варианте велика вероятность вдыхания паров бензина, что может привести к отравлению его парами.

Что нам понадобится:

-набор инструментов;
-полотно которое можно постелить на землю;
-перчатки;
-емкость в которую будем сливать бензин.

Для второго варианта необходимо всего лишь открыть крышку, находящуюся на дне бензобака. Сделать это не так уж и просто, как кажется на первый взгляд, ведь для этого придется подобраться в достаточно труднодоступное место – к нижней части топливного бака, а лишь после этого необходимо открутить крышку. После данных манипуляций можно приступать к сливу бензина.

Если автомобиль инжекторный

так нормально,шеф?

Вот уже несколько лет я с переменным успехом воюю с "пионерами". Сливают нахально бензин, рвутся в салон, вскрывая двери и прочее.
С попытками проникновения я все таки боролся вполне успешно. У меня стоит вполне нормальная хотя и старенькая сигнализация, соединенная со всеми дверями. Орет как надо и сигнал домой выдает. Я убрал провода зажигания и стартера с ключа зажигания, вывел их на мощный переключатель, который поставил хотя и не так далеко, зато скрыто - на место сопротивления освещения панели, ручку переключателя укоротил до размеров почти заподлицо, одним словом закамуфлировал как мог. Даже покрасил - так что если не знаешь, трудно догадаться.
На второй стадии, свое стандартное зажигание модернизировал - поставил датчик Холла с коммутатором. С переключателя контактами датчик заворачивается, так что подача постороннего напряжения ни к чему не приведет - завести не удастся. И окончательно поставил в дверные панели на стекла два концевика, соединенные с сигнализацией, чтобы не выдавливали и не опустили стекло.

А вот слив бензина оставался для меня камнем преткновения (да как и многих нивоводов). Как ни делай лючок, с замком или без - ломают, любую крышку срывают. Я читал разные советы, но все они оказались либо слишком сложными, либо просто ненадежными.
На горловине оказалось всего лишь несколько витков резьбы, так что любую пластиковую крышку срывали легким движением большой отвертки. Выточил у знакомого токаря кольцо с нужной резьбой, и длиной в 20 мм вместо старой. Стало лучше, но и ее сорвали.
И тут мое терпение лопнуло окончательно и я пошел на кардинальные меры. Заметил что между трубой горловины и трубой бака стоит вставка резиновая. Видимо для амортизации. Сдвинул ее, и в этот промежуток вставил стальную шайбу толщиной в 15 мм с небольшими фасками с обоих сторон, чтобы шайба села плотно в трубы бака и горловины и не проваливалась.
Шайбу равномерно просверлил сверлом на 9 мм по всей площади и снял заусеницы с обоих сторон. Постарался чтобы стенки между отверстиями были не меньше 1.5 мм. Конструкция получилась очень прочная. Затем снова натянул резиновый шланг на место.
И все. Попытки слить бензин были, но вскоре прекратились, потому что шайба стоит выше уровня бака. В дырку в 9 мм мало что можно засунуть, а уж если и засунешь, мало что накачаешь. Были попытки выбить ее ( даже прут железный забыли в горловине), шайба оказалась прочнее.

А вот на предполагаемые вопросы заранее отвечаю - на заливку топлива шайба не влияет вообще. По крайней мере у меня. Не с чем сравнивать потому что эту конструкцию из моих друзей никто не повторял.

Вот. Жизнь стала проще, жить стало веселее.

Никаких схем не привожу. Вроде де бы и так понятно, да и размеры не с чего снимать - все стоит и работает.

Други, подскажите плиз, как слить топливо и тому подобное из бака. Хочу выставить датчик уровня на КП и БК.

Шлангом в тазик или во что-то плоское. Альтернативный способ - снимать бак. Но. Чтобы получить минимальные показания показометра, достаточно вынуть датчик из бака.

А вообще - забей, этот показометр врет, как сивый мерин. Контролировать уровень топлива над по пробегу, сбрасывая суточный одометр при каждой заправке. Если машинка инжекторная - поставь маршрутный комп.

Алексей aka ALER.

Бортововой комп "Гамма-интелект" уже поставил. Он то и сподвиг на енто дело. Вот и хочу узнать на сколько кто врет. Паказометор показывает почти ноль и загорается лампочка заправки, а комп пишет что у меня еще 12 литров.

Не, я понимаю, что можно расход считать по пробегу, скорость по тахометру, а температуру по детонации, но хочется, чтобы показометр показывал уровень бензина а не величину центростремительного ускорения.

В выходные пробовал слить бензин из бака, комп. перед слитием показывал 30 литров. Сливал до того момента пока конец шланга чуть был мокрым. Комп. показал остаток 6 литров. Наливал пятилитровой канистрой 30 литров. После заливки комп показал 30 литров в баке.
Теперь вопрос: " Откуда мозги и КП берут данные о количестве бензина в баке и как отрегулировать сию хреновину."

Мозги об уровне топлива ничего не знают. А твой комп - по показаниям датчика уровня топлива (весьма неточным). В описании компа должно быть сказано, как его оттарировать. Помню, у какого-то компа нужно было наливать по 3 литра и чего-то там нажимать после каждого долива.

Мой комп показывает остаток топлива по его расходу. Заливаюсь до максимума, ставлю в компе 42 литра (он больше не знает) и езжу.

Алексей aka ALER.

у меня на служебной машине тоже стоит гамма итоже при пустом баке остаток по компу 5-6 литров показывает тарировка непомогает . забей

Я всетаки попробую добить комп и выставить как надо, а если неполучиться то летом буду переделовать дренаж и за одно настрою датчик. А то мне приходиться ездить на рыбалку в такие места,что будет там топливо или нет.

Сливал бензин шлангом. Бензина было мало, меньше половины, шланг у меня больше пол метра ушел в бензобак и постоянно не хотел лезть глубже, что то задевал. Вот хочу узнать у знающих людей, ничего я там шлангом не поломал внутри бака (бензонасос например) или еще что нибудь. Вообще такое возможно.

Алексей aka ALER.

В баке кончилось топливо. Уверенный что в канистре бензин, залил в бак литров 10. Двигатель на заводится и не схватывает не со стартера ни с толкача. Искра есть, топливо поступает. Немного про то что в канистре. Пахнет бензином. При горении сильно коптит. Зажигается лихо, но чуть медленней чем бензин. Возможно соляра с бензином. Как это в канистре оказалось - тёмная непонятная история. Вопрос в следующем: как Это теперь максимально слить, и как промыть топливную систему? Снятие бака не желательно. Нива 213.

можно отсосать и в канистру. можно покачать бензонасосом. в обоих случаях в баке останется максимум литр. заправишь полный бак и всё будет хорошо

Смотря что это там. Мой сродственник раз принял разведённую скипидаром олифу за масло для редукторов. Цирк был тот ещё.
Так что если это, к примеру, у него в баке керосин с ацетоном (ну типа раньше раскоксовка такая была), или просто это правда бензин, но трофейный 1944 года- лучше снять бак и всё промывать нипадецки.

Содержание статьи

Как слить бензин - узнайте полезные советы
Как слить бензин из бака
Что делать, если вы залили некачественный бензин

В подобные ситуации хотя бы единожды попадал каждый человек. Как правило, решить проблему - как слить бензин из бака, удается, обратившись к своим друзьям либо к совершенно незнакомым людям, которые могут выручить вас. Главное – перелить топливо быстро и максимально безопасно для другого автомобиля.

Как сливать бензин шлангом

Данный метод является одним из наиболее распространенных. Его знает, наверное, каждый автомобилист. Необходимо взять шланг и какую-то емкость, куда будет переливаться топливо.

Далее опустить одним концом шланг в бак автомобиля-донора, а другим поместить в наполняемую тару. Аккуратно выдуйте воздух, вдохнув его ртом. Затем быстро опустите трубку и наблюдайте за тем, как течет бензин, дожидаясь нужного количества.

Несмотря на простоту процесса, воспользоваться этим методом могут далеко не все. Обусловлено это строением бензобаков некоторых автомобилей. К тому же человек вынужден вдохнуть пары топлива, что так или иначе отразится на его здоровье.

Поэтому для некоторых случаев предпочтительным станет альтернативный вариант. Он предполагает отвинчивание пробки бензинового бака машины. Как правило, она располагается снизу.

Как слить бензин с инжекторных автомобилей

Вышеизложенные способы не подходят для более современных автомобилей. Поэтому целесообразно воспользоваться следующим методом, как слить бензин из бака:

- открываем горлышко бензинового бака;

- открываем крышку капота и находим основание резиновой трубки, расположенной внизу двигателя, она необходима для того, чтобы бензин перемещался к рампе;

- снимаем хомут, отсоединяем бензиновый шланг;

- поворачиваем ключ в замке зажигания;

- затем ищем блок с предохранителями и извлекаем реле, отвечающее за работу топливного насоса;

- при помощи обычной канцелярской скрепки перемыкаем пару правильных контактов в гнезде;

- теперь можно начинать слив топлива в заранее подготовленную емкость.

В данном методе важно тщательным образом следить за процессом. При появлении пузырьков в сливающемся топливе необходимо все прекратить и выключить зажигание. Если этого не сделать, то можно добиться выведения из строя топливного насоса автомобиля-донора.

Далее возвращаем на место хомут и шланги. Также в гнездо устанавливаем реле, закрываем пробку бензобака.

Теперь вы знаете несколько эффективных способов, как слить бензин. Следуя этим несложным советам, можно помочь автомобилисту, у которого неожиданно закончилось топливо, или самому себе при необходимости слить бензин с машины.

Может кому-то покажется интересным небольшой эпизод эксплуатации автомобиля Лада 4*4 (или более привычное название — старая Нива). В общем, все началось с того, что из бензобака моего автомобиля слили бензин. Кто не знает, сделать это можно очень просто – достаточно открыть лючок, открутить крышку бензобака и все, путь криминалу свободен. После того как это произошло в первый раз я пошел в АВТОмаг и купил за 130 рублей крышку с ключом, производитель фирма SAN-D. Вот такая солидная упаковка, указан адрес производителя, Ульяновская область, г.Димитровград, ул.Жуковского, д.6, корпус 4, даже сайт производителя указан.

В упаковке сама крышка, 2 ключа к замку. Проверил замок, ключи открывают-закрывают, все вроде нормально. Закрутил крышку, закрыл замок и успокоился. Ровно на 3 недели. Через 3 недели бензин слили опять. Причем накануне я заправил полный бак, который осушили практически в ноль, т.е. в чужую канистру утекло порядка 40 литров бензина. Самое интересное заключается в том, что на момент обнаружения пропажи замок крышки бензобака был закрыт! Получается эти нехорошие люди открыли замок, слили бензин, а потом заботливо закрыли крышку на ключ. В голове возникли смутные сомнения. Для их подтверждения я взял ключ от дверного замка и проверил им замок бензобака. Как и предполагалось чуда не произошло: дверной ключ беспрепятственно открыл и закрыл замок бензобака — т.е. я купил крышку-пустышку. Делать нечего, пришлось опять идти в магазин, на это раз в другой. Там мне предложили другую крышку.

Нам нужна будет та часть, которая с кольцом и поводком. Немного подрабатываем ее напильником снаружи и изнутри, добиваемся нужных размеров и натягиваем это кольцо на крышку с замком. И все, получился антивандальный замок с заводской функциональностью.

Читайте также: