Как сделать на калине чтобы стекла опускались до конца

Обновлено: 07.07.2024

еще раз убедился в тупизме стошников! вроде взрослые мужики.. пришлось самому все делать, ибо гарантийку к черту! вместе с стошниками. [/QUOTE]

Вот уж точно! Под каждым словом в этой фразе подпишусь. Также при открываниизадней левой двери у неё опускалось стекло. 2 раза ездил в ремонт по гарантии. Толку-НОЛЬ! В общей сложности 9 часов в проклятом сервисе провёл- надеясь на их "профессионализм". Кончилось тем, что сам полез искать источник проблемы. Передёрнул весь жгут, заизолировал протёртую изоляцию, и. всё заработало как надо! Спрашивается - на кой чёрт нужны эти "жутко официальные" СТО?!

Похожая проблема. Иногда (сейчас уже часто) при включении зажигания дергается на 1 см вниз заднее правое стекло. При этом соответствующая ему кнопка управления на водительском подлокотнике только опускает его и при нажатии на кнопку и при подъеме кнопки. Поднять его можно только при удерживании кнопки постановки на сигналку. Кнопка управлением стеклоподъемником на задней правой двери опускает переднее правое стекло. Остальные кнопки управления стеклоподъемниками работают нормально. А иногда все нормально.

На что думать, плохой контакт и перетертый где-то провод? Стоит ли лезть самому, если машина на гарантии?

До кучи: подскажите, КАК снимается разъем на водительской дверке? Сам не рискнул его дергать а в сервис из-за такой мелочи ехать не очень удобно. Там тока по записи принимают. А запись - на неделю вперед.

У меня проблема один-в-один такая же.
Приехал в сервис. Мужичек просто помял резинку на водительской дверке (между кузовом и дверкой). даже не отключал разъем. Всё. Проблемы уже месяц нет. Причем даже денег не взял.
Записался я по гарантии ибо в последнюю неделю эта "фича" меня достала. Съездил и оказалось, что сервисменам эта проблема знакома. Связана она с тем, что в стойках неаккуратно протягивают провода и повреждают изоляцию. Вылечили сняв гофрированный "шланг" между задней дверью и стойкой и заизолировав поврежденную изоляцию. Заняло три минуты и на дорогу туда-обратно час. Хорошо, что все по записи и без очередей.

Тоже столкнулся с проблеммой самопроизвольного открытия стекол. У меня происходит когда на улице тепло (или жарко). Планирую менять блок управления стеклоподъемниками.

при включении зажигания стёкла сами закрываются, это нормально? правда это бывает не всегда.

Зиму, осень проездил нормально, недели три назад возвращался с рыбалки, жарко было, проехал километров 100 по трассе, за 5-ть километров до дома остановился, высадил пассажира, завожу машину - бац, пассажирское стекло чуток вниз и стоит, проехал где-то 1 км - вниз поехало само и не поднимается, все как обычно(, дернул кнопочку заднего - закрыть - заднее открывается,приехал домой, разгрузился - в гараж отгонять все нормально, у гарантийщиков спросил - говорят когда будет глюк - тогда и приезжайте, с чем связано тоже не знают.

У меня сегодня после включения зажигания все сразу открылись, кроме водительского,и перестали реагировать. Приехал домой, поднял заднее сиденье, потыркал блок управления стеклоподъемниками - все нормально стало.
Кто нибудь решил проблему.

где находится блок управления стеклоподъемниками подскажите плиз!?
У вас норма! На норме такого блока нет, ЭСП управляются напрямую от кнопок в двери водителя и пассажира, питание на которые поступает с реле К 2 в монтажном блоке, само реле включается от АПС (ИММО)

Как писал ранее Алексей_П. При открывании задней левой двери у неё опускалось стекло. Та же история была и у меня, только правая дверь. Перетерлась изоляция в проводе правой стойки, возле разъема, коротил на массу. Заизолировал, теперь все работает нормально. На всякий случай дополнительно заизолировал ещё и слева. Вот только вопрос, как перетерся? Вроде острых углов нет, вокруг отверстия еще резиновая гофра одета, правая дверь открывалась редко, ну за все время моей эксплуатации авто ну раз эдак 50-70.

AIII ex,Такая же фигня случилась у меня. При открывании задней левой двери у неё опускалось стекло, а когда хочешь поднять стекло нажимая кнопку на двери то опускается стекло на передней правой двери. Перетерлась была изоляция внутри стойки, тоже заизолировал провода и все прошло. Пора наверно ввести статистику, случай уже не единичный.

спасибо Калинофоруму, вчера тоже решил эту тему (дошли наконец руки).
Перетерлись провода в средней стойке(между дверями). Обмотал изолентой, поглядим насколько хватит. Добраться до места перетертых проводов очень просто, даже на морозе. Снимается только резинка, в которой собственно провод и подводится к двери. ИМХО - проблема в длине проводов. Были б по длинней, натяга было бы меньше при открывании двери.

Столкнулся с такой же проблемой. При включении зажигания стали самопроизволно опускаться перднее правое и зеднее левое стекло. Пробовал отключать блок управления под задним сиденьем - эффекта не дало. Отключил только силовые провода, ездить пока можно, конечно без ЦЗ и прочих прелестей, но покрайней мере, до станции ТО добраться можно, а то -25 на улице, с открытыми окнами не в кайф!

Было разок (правый передний), причина - опустил стекло, кусок снега упал, растаял на кнопке-качеле и началось.

За это лето проблема стала регулярной. То в жару постоишь, то дверь заднюю правую откроешь и "поехали" задний левый и передний правый. И проходит то само собой, особенно когда машину помоешь сразу всё нормально стаёт. Ездил по гарантии 2 раза ничего конечно не нашли!В последнее время рецедивы стали случаться при открывании задней правой двери, видимо проблема схожа с описанной выше, придётся самому порыться!

Столкнулся с такой же проблемой. При включении зажигания стали самопроизволно опускаться перднее правое и зеднее левое стекло.
То в жару постоишь, то дверь заднюю правую откроешь и "поехали" задний левый и передний правый. И проходит то само собой, особенно когда машину помоешь сразу всё нормально стаёт.
Та же ерунда, причем приключилась по дороге в Крым ночью. Временно проблему решаю: задние ставлю на блокировку, переднее поднимаю полностью и сдёргиваю разъём блока управления стеклоподъёмников. Не могу никак понять зависимость от закрывания задней правой двери. Первый раз случилось после дождя, думал что подмочил блок стеклоподъёмников в водительской двери, сушил феном - толку ноль((( Если есть какие предположения что менять: блок электропакета, стеклоподъёмников или что-то ещё?

oapv, спасибо, буду искать. У меня этот глюк проявляется при захлопывании двери, ни разу при открывании, поэтому думал что отходит блок электропакета. Придется искать - зима скоро(((

безобразно проложен жгут в задних дверях.
если передние сделаны серьезно, всем хорошо известные гофроразъемы, то задние - через обычную гофру пропущен жгут и в стойке идет соединение разъемное (сам разъем качественный).
все бы ничего, но отверстие небольшое, места вообще мало (стойка хорошо сделана, внутри усилители), и в итоге провода (а их в люксе больше из-за ЭСП) трутся о кромку отверстий и сам жгут менее эластичен.
я заметил пропиленную изоляцию провода!
найденным я смог объяснить ставший проявляться недавно глюк - плохое реагирование на кнопку (что на водительском подлокотнике дверном) закрывания дверей центральным замком

у кого люкс - строго необходимо влезть и дополнительно изолировать жгут у разъема, что идет из двери

фотки траблы и способов устранения: вот в этом самом месте перетирается изоляция, жгут при открытии-закрытиии двери чуть прокручивается по оси.

нет никакой необходимости запихивать разъем как можно глубже - даже лучше, чтоб он немного вылезал из стойки и заходил в гофру. так проблемное место будет касаться пластика
радикальное решение предлагается заводу - на кромку, как и положено - надеть резиновое кольцо

место гиблое, провода там сплошь силовые (замок двери и ЭСП)
замкнут на массу - мало не покажется.

А у меня проблема другого плана: при нажатии (меньше 3-х сек.) на кнопку опускания водительского стекла оно само опускается до конца, при этом на другие кнопки ЭСП не реагирует. Потом стекло норм поднимается. В чем может быть дело? Другие 3 стекла норм функционируют. Жгуты задних дверей проверены.

Была проблема при открытии задней правой двери открывались окна переднее правое и заднее левое. Поехал к "автоэлектрику", он сказал менять блок комфорта (это 4200+300 работа) т.к. замыкает по диагонали, а там якобы схема такая. Жаба очень возражала. Решил залезть сам. Как и писали выше проблема была в перетирании изоляции проводов. Вытащил оплетку вместе с разъемом, как показано выше. два провода перетерты. Снял старую изоленту, наматал новую. До разъема так же стоит гофрированная трубка как и на фото. Почему они не поставили его после - не понятно. Там внутри в стойке помимо наружнего отверстия (на которое одевается гофра) есть еще одно с голыми ребрами, похоже они и перетерают.

У меня похожая проблема, стеклоподъёмники после опускания поднимаются сами, причём стекло водителя работает штатно, а вот у пассажиров проблема. За фотки огромное спасибо, после дождей попробую вынуть посмотреть провода. В идеале посмотреть бы на это до устранения.

3 посещения гарантийки, ответ - приезжайте с глюком, а он такой глюк - заглушил через 5 мин завёл - прошло . Попробую сделать свою калинку 2 сам.

Народ,подскажите в чем может быть проблема. После автомойки (салон тоже мыли) самопроизвольно опускается стекло передней пассажирской двери. Кнопка работает нормально, т.е поднимает и опускает, полностью поднимаешь стекло но потом оно само опускается,может быть вода куда то попала когда салон мыли?

Просто у меня вчера тоже случилось. На полдороге домой переднее пассажирское стекло открылось и. насовсем (ну пока принудительно не закроешь ,но сразу после убирания руки ,стекло открывается). Сегодня принудительно (механически)заблокировал кнопку и через 8 часов ,после снятия блокировки всё работает штатно ,но я не верю теперь,что это надолго.

А что и как чистил в блоке? У меня люкс, проблема - после стоянки на жаре ближе к 30 и больше) при включении зажигания опускаются переднее правое и заднее левое стекло. Поднимаешь их, они тут же опускаются как будто кнопку кто держит вниз

Блок управления стеклоподъемниками в водительской панели двери. Под сиденьем блок комфорта

У меня так же, только в жару. Проблему не решили? Мне предлагают поменять блок комфорта, а он недешевый. При этом гарантий никаких, что перестанет

Есть мысли попробовать сделать данную доработку, возможно получится с реечными стеклоподъемниками, кто что думает?

Лада Калина Хэтчбек 2011, 82 л. с. — тюнинг

Машины в продаже

Комментарии 43

Ты решил проблему с полным опусканием передних стекол? Я думаю реализовать двойное остекление на основе подрезанных стеклах и реечных ЭСП

Резать не нужно, реечные ставь и доробатывай.

Так реечные гранат уже поставил, как доработать не вижу, ход стекла по рейке до конца. Есть решение? Буду рад совету. Планирую стекла опускать до конца, вынимать нужно, вариант стекло по стеклу не рассматривваю

Рейку удлиняй, резинки убирай

Резинки там нет, рейку как удлиню? Наваривать новую, а где её взять?

Профиль от гибокартор и резинка или из меб фурнитуры узкий п образный

Рейку удлиняй, резинки убирай

В реечном ЭСП нет направляющих, стекло крепится на рейке

Бархотки резиновые ставь

Стекло по стеклу это как?
Все кто дел делали просто, приклеивали бархотку на кант стекла

Новичок

Нашел в инете записи, говорящие о том что скелкоподъемниками можно управлять дистанционно. Ну как обычно русские читают инструкции после того как все сломают :D
Вообщем пошел в гараж достать руководство и почитать о работе ключа, выяснилось что при нажатии на кнопку блокировки\разблокировки более трех секунд, стекла поднимаются\опускаются соответственно. Но бывает что не срабатывает, чуть в сторону двинул ключ и как будто связь прерывается, соответственно стеклоподъемник не реагирует. Ну ничего, вообщем то и так очень приятно удивили автовазовцы!

Новичок

И сразу вопрос. У меня с водительской стороны иногда кнопку не нужно долго держать, а автоматом до конца поднимается, от чего это зависит?

Пользователь

Опытный пользователь

А там только водительский с доводчиком, или все 4?

Пользователь

Mumun83, А однократным нажатием кнопки стеклоподъёмника тоже все автоматоматом опускаются/поднимаются?
Просто в приоре довотчик был, но работал только от ЦЗ. Вот цитата с форума.

На Приоре стоят доводчики стекол, но только они работают когда удерживаеш кнопку закрытия дверей. Вопрос: кто-нибудь подключал их так, что-бы они работали от однократного нажатия? Если да, то как отпишитесь.

Опытный пользователь

Пользователь

Mumun83, Ненене. С брелком понял.
Из первого поста.

Опытный пользователь

Mumun83, Ненене. С брелком понял.
Из первого поста.

Я так понял, что водительское стекло может подниматься/опускаться просто нажатием кнопки стеклоподъёмника, а не удержанием. У меня на солярисе и астре так же. Хочешь немного опустить стекло, держишь кнопку стеклоподъёмника пока до нужного не опуститься. Хочешь до конца опустить, просто нажимаешь её и отпускаешь, стекло ползёт вниз доконца. Аналогично и на подъём.
Только у соляриса это работает только с водительским стеклом, а у астры со всеми. Вот и интересно как с этим у калины-2. У приоры автоматического режима стеклоподъёмников небыло вообще. Только от цз. Удерживаешь кнопку закрытия - все закрываются. Открытия - все открываются.

Пользователь

Опытный пользователь

Mumun83, спасибо. Вобщем как я понял цз тот же, что и у приоры.

Начинающий

Опытный пользователь

А задние стекла до конца опускаются.

Начинающий

Опытный пользователь

Есть вопрос. Может где -то и писали, но хочу спросить ещё раз. Как сделать чтобы стёкла работали при заглушенном двигателе? Очень не удобно , для поднятия стекла нужно каждый раз включать зажигание. И слетит ли гарантия ? Заранее спасибо.

Элита

Начинающий

А у вас нет маленьких детей?
А то представляыете ушли вы куда нибудь из авто, а они могут поиграть ими - и в лучшем случае посадят акум, а в худшем прижать пальцы.

Опытный пользователь

Ветеран

Опытный пользователь

Ветеран

Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.

Всем привет! Дорогие друзья, все вы в курсе того, какие "косяки" и недочеты приходится устранять каждому из нас "счастливых" обладателей отечественных авто марки ВАЗ. Сегодняшняя статья — это очередное спасительное решение для тех, кто столкнулся с проблемой плохо работающих свеклоподъемников.

Электростеклоподъемники (ЭСП) на иномарках устанавливаются уже десятки лет, поэтому проблем с ними, как правило, нет никаких, чего не скажешь о ВАЗах. На "наших" ласточках такое чудо встречается каких-то 10 лет и то как показывает практика старые добрые "мясорубки" в виде простой механической ручки работали куда более надежно. Ближе к делу! Замечен дефект на многих моделях от 2109 до 2115, где стекло, как правило, переднее правое плохо поднимается. Причем стеклоподъемники медленно поднимают где-то от середины или даже ниже, стекло замедляется или вовсе перестает подниматься. При этом водители помогают ЭСП либо рукой, либо "красным словцом".

Почему плохо работает стеклоподъемник?

Причина первая — плохая смазка механизма стеклоподъемника. В процессе эксплуатации механизм ЭСП постепенно теряет смазку, в результате чего стекла медленно опускаются или поднимаются. Решение проблемы заключается в том, чтобы снять дверную карту, после чего все рабочие детали смазываются. Если после смазки механизма стеклоподъемника проблема не устраняется продолжаем ее поиски.
Нередко причина может заключаться в плохой регулировке самого стекла. То есть, ситуация, когда само стекло неправильно установлено на подъемной планке. В таком случае необходимо снять дверную карту и отрегулировать положение стекла при помощи регулировочной гайки, после чего проверить работу ЭСП.

Причина четвертая — плохая смазка направляющих. Иногда в процессе эксплуатации направляющие или правильнее было бы сказать тоннель, по которому двигается стекло изнашивается, истирается, загрязняется и т. д. В итоге стекло испытывает излишнюю нагрузку и сопротивление, что естественно приводит к тому, что стеклоподъемник медленно поднимает стекло. Решается проблема довольно просто, берем ватные палочки и производим очистку тоннеля от грязи и песка. После чего берем смазку, это может быть силиконовая смазка или WD-40, или что-то альтернативное и производим смазку направляющих. Смазки не жалеем, но и не кладем в избытке, просто обильно промазываем места скольжения стекла, затем проверяем результат.

Износ бархоток. Из-за повышенного износа бархоток, или проще говоря уплотнителей стекол, последние могут подниматься медленнее. Однако если проблема именно в этом, то скорее всего плохо будут работать стеклоподъемники всех дверей. Решение данной проблемы состоит в том, чтобы заменить изношенные бархотки, после чего проблема должна уйти.

Если все вышеописанные шаги выполнены, то проблема, скорее всего, должна уйти, если этого не произошло, следует продолжить поиски или произвести полную замену ЭСП. На этом у меня все, жду ваших вариантов решения данной проблемы! Возможно кому-то из вас доводилось сталкиваться с ситуацией, когда плохо поднимает стеклоподъемник, буду признателен если опишете свой случай, а также способ решения данной проблемы. Пока!

Новичок

Пользователь

Опытный пользователь

А там только водительский с доводчиком, или все 4?

Пользователь

Опытный пользователь

Пользователь

Mumun83, Ненене. С брелком понял.
Из первого поста.

Опытный пользователь

Mumun83, Ненене. С брелком понял.
Из первого поста.

Пользователь

Опытный пользователь

Mumun83, спасибо. Вобщем как я понял цз тот же, что и у приоры.

Начинающий

Опытный пользователь

А задние стекла до конца опускаются.

Начинающий

Опытный пользователь

Элита

Начинающий

Опытный пользователь

Ветеран

Опытный пользователь

Ветеран

Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.

Читайте также: