Как сделать габариты в поворотниках приора
Обновлено: 07.07.2024
Всё как всегда — максимум планов и минимум времени. Но погода подвела, в очередной раз, поэтому сделать все что запланировал не получилось. Те ощущения, когда ты сидишь в двух штанах, шерстяных носках, бушлате и феном греешь руки, чтобы хоть как-то что-то делать — незабываемы)
Сперва о "доделках".
Как сказал в прошлый раз, снял пластиковый "элемент" и надел трубку на старый "элемент".
Нарастил провода для туманок (они были очень короткими), и врезал в плюсовой провод выключатель. Можете начинать закидывать меня помидорами и тухлыми кохонас, я всё же попробую оправдаться)
Туманки ставил первый хозяин. Подключил он их хрен пойми по какой схеме. Разбираться при такой погоде желания не было. Включались птф вместе с габаритами, что меня очень раздражало. Покупать установочный комплект для птф я не хочу. В планах этого не было, да и разбирать салон в такой холод не кайф. Потому, пока решил обойтись малой кровью. Выключатель взял самый обычный, его не видно, нужно присматриваться и заходить с нужного угла. Дичайший колхоз, но пока устраивает)
С предисловием покончено. К теме поста.
Габариты american style хотел давно, здорово они смотрятся в приоровской фаре.
Нашел 3 варианта.
Вариант первый: купить патроны из задней фары для двухнитиевой лампы (пример).
Одновременно самый простой и самый сложный способ. Проблема в патронах — я нигде не видел их в продаже, разборок вазовских нет, друзей с разбитыми фонарями тоже. Этот способ не для меня, увы.
Второй вариант: подключить через пятиконтактное реле. Именно по схеме ниже я и сделал свои габариты.
Но, это неправильная схема)
Проблемы такие:
1) поворотники работают не синхронно — сначала пред, потом крыло и зад, и так далее;
2) не проходит сигнал на поворотники с иммобилайзера — машина подмигивает "попой" и крылом, когда открываешь/закрываешь её, и это весьма раздражает;
3) скорость моргания поворотников и аварийки увеличилась.
6 — габарит
8 — поворотник
3 — масса
Провод из реле на лампу к проводу поворотника в фишке.
Провод массы из реле к проводу массы из косы (или напрямую на кузов).
Поездив немножко захотелось преобразить чуть чуть приору, так сказать выделится из толпы =) решение нашел в просторах drive2 !
1-ым делом пересмотрел очень много информации, о том как это сделать…
толком ничего написано не было (ну тоесть пошаговой инструкции — для совсем криворуких, к которым я себя отношу)))) ну не то чтобы совсем дуб дубом, просто я люблю когда все по полочкам разложено и все понятно.
И вот настал тот день когда я решился в первые в жизни сам залезть в электрику автомобиля… и понеслось.
1. снимаем пластиковую крышку (она находится прям над фарой и крепится на 3 болта)
2. вытаскиваем поворотник.
3. вставляем новый 2-ух контактный патрон с 2-ух контактной лампочкой в место старого патрона. (мой новый патрон не подашел по размеру, поэму я намотал на него не мало изолены и засунул — кстати встал как литой, и даже лучше старого патрона)
4. отсоединяем штекер от фары.
5. от нового патрона отходит 3 провода ( 2-а плюса и 1-ин масса ) у меня черный провод был массой, его я прикрутил рядом с фарой к кузову… в руках осталось 2-а провода белый и желтый…
далее включаем паворотник чтоб он моргал и этими проводами тыкаем во все контакты которые есть на штекере. ну и соответственно подбираем по яркости какой из них будет габаритом и какой поворотником.
6. разобравшись какие контакты на штекере от габарита и какие от поворотника начинаем оголять нужные провода (их я резать не стал а просто аккуратно снял изоляцию по середине провода) у меня коричневый был *габаритом*, а синий поворотником.
7. те 2-а оставшиеся провода которые на 2-ух контактном патроне прикручиваем к зачищенным проводам на штекере 1-ин к поворотнику 2-ой к габариту.
8. аккуратно все изолируем.
9. проделываем то же самое с другой фарой. ( провода отходящие от штекера на пр. и лев. фаре разные, поэтому там так же придется методом тыка потыкать в контактны)
10. закручиваем на место пластиковую крышку и всееее.
теперь у меня горят габариты в поворотниках и еще остался гореть обычный габарит в фаре. При желании габарит можно выключить — просто вытащив лампочку.
PS: штатная проводка не испорчена, из изменений только то что 2-а провода прикручены у штекера.
В любой момент можно вставить старый патрон поворотников и они будут работать в штатном режиме.
Ну а пока я доволен =))
2)— Поставить двух нитевую лампочку (затрудняет то что двух нитевых лампочек желтого цвета тяжело найти, и к тому же результат тот же что и в первом варианте.
3)— вариант который выбрал я, и наиболее сложный (создание двух режимов поворотных лампочек с помощью 5-ти контактного реле, диода и конденсатора). О всех своих действиях я и попытаюсь вам рассказать.
Первым делом идем в магазин электро деталей и покупаем там:
1. Конденсатор на 4700 мкФ*25v или 3000 мкФ*25В или 3300 мкФ*25В не знаю в чем разница, вроде как в емкости, я использовал 4700 мкФ*25v всего нужно — 2шт.
2. Диод 5817 или 5819, тоже не знаю в чем разница, я взял 5817
3. Реле 5-ти контактное обычное автомобильное — 2шт
3. Клеммы для реле — 2шт
4. Круглые клеммы — 2 шт
5. Провод — 4м. (цветные) я брал по цветам как на схеме
6. Изолента или термоусадка
7. Клеммы мама
Затем берём схему и начинаем все собирать в точности по схеме
После сборки наслаждаемся проделанной работай)))
LADA > Priora
Внимание! Лампы дальнего и ближнего света — галогенные. Прикасаться к их стеклянным колбам не следует, так как при нагреве колбы следы от пальцев потемнеют. Удалить загрязнения с колбы можно чистой ветошью, смоченной в спирте.
Замена ламп в фаре автомобиля, выпущенного после 2013 года
Снимок1
Работу демонстрируем на левой блок-фаре (для наглядности работа показана на снятой блок-фаре), в правой блок-фаре лампы меняем аналогично.
Операции по замене ламп в левой блок-фаре удобнее выполнять при снятой аккумуляторной батарее. Для замены лампы указателя поворота…
Здорова парни! Как сделать чтобы поворотники горели как габариты. Очень надо спасибо
Не знаю что и думать
by Adminrive · Published 21.10.2015
Когда ставлю на ручник стопариться только заднее правое колесо
by Adminrive · Published 09.10.2016
Может кто сталкивался
by Adminrive · Published 29.02.2016
12 комментариев
Перецепить провода с габаритов на поворотники.
Александр а лампочки надо менять?
Плюс кидай с габаритов на поворотники.с салона можно с блока света кинуть плюс от габаритов на синий провод,уходящий на крыло.распиновка блока есть в нете.
Алик, можешь эти оставить чтоб желтыми светили
Александр, а как она будет гореть и мигать?
Алик, дак тебе надо чтоб и горело и мигало чтоли?
интересно как это выглядит?))
Алик, возьми двухконтактные лампочки,присоедини на одну поворотник,а на вторую габариты.
Захотелось оранжевые габариты в поворотники. Ни у кого на приоре такого не видел и решил себе сделать. Рассматривал только вариант установки двухконтактных ламп. Наиболее простой и наиболее верный на мой взгляд. Нужные для этого лампы оранжевого цвета и цоколия под них я нашел только в третьем магазине у себя в городе. В других на меня смотрели с удивленными глазами, говоря что в первый раз слышат о таких вообще. По цене вышло примерно 200 рублей.
Первым делом прикрутил провод массы на цоколь и посадил в термоусадку
Далее началась сборка. Цоколи с лампами встали без проблем на место штатных (фары Киржач). Массу прикрутил к корпусу
И после этого началось интересное. Нужно было найти где на колодке, которая подключается к фаре, подходит провод на габариты и провод на поворотник. Включал сначала габариты и тестером проверял, на каком разъеме есть ток. Так же с поворотником. Одному было делать очень неудобно. После того как провода были найдены нужно было скрутить их с теми, что идут на мою новую лампу. Но резать штатные провода не хотел и тут пришла мысль. сделать что то наподобие такого. Просто проткнув изоляцию как это делают при проверке ДМРВ
Нашел в гараже провод с клеммой папа и сточил под острие
И собрал вот такую конструкцию
с одной стороны сточенная клемма, с другой клемма мама широкая для подсоединения к проводу идущему на лампочку
Получается заточенную клемму вставляем в колодку, идущую на фару к нужному проводу, а другую сторону цепляем к клемме мама, идущую на лампочку. вот так это выглядит в сборе
Читайте также: