Как сделать чтобы двери закрывались мягко на ваз
Обновлено: 06.07.2024
Думаю тема с бесшумными замками поднималась уже не раз, но в данной инструкции хочу собрать все в одном месте из личного опыта.
Начнем с того что установка бесшумных замков "Птимаш" делает закрытие дверей более мягче и убирает металлический лязг. Но бывает что только их установка не решает проблему с плохо закрывающимися дверями, или если нет возможности их установить, но хочется сделать закрытие дверей более приятнее.
Рассмотрим несколько модификаций которые можно сделать с замками и с самой дверью при надобности:
1. Дорабатываем механизм замка:
1.1) Нужно снять наружную часть замка
1.2) Под рычажком находится две пружинки — побольше и поменьше. Вот они нам и нужны:
1.3) Вынимаем обе пружины, вынимаются они через небольшое отверстие. Обратно же нам надо вставить одну из них. Если вставить большую, то эффект будет процентов 20 — чуть тише, чем было. Если вставить маленькую то эффекта будет больше. В общем это решать уже вам, можете поэкспериментировать ;)
Некоторые их укорачивают, но этого делать не стоит, иначе двери могут произвольно открываться на ухабах и резких поворотах!
1.4) Ставим обратно замок на место, и проверяем результат и наслаждаемся ;)
Данную процедуру можно проводить как с обычными замками так и с бесшумными замками — для улучшения эффекта (ну например мне это не требуется )
Внимание! После проделаной работы может проявиться самопроизвольное приоткрытие двери! Поэтому помните, что у вас две пружины, если оставляете большую то ризк на много меньше приоткрытия дверей! Так что не выбрасывайте оставшиеся пружинки — они могут пригодиться! Все зависит от усталости замка и его пружинок! Для избежание вообще этой проблемы лутчше всего сделать автоматическое закрывание дверей при езде (как на иномарках) — данная опция есть во многих сигнализациях!
2. Бесшумные болты:
Самая простая модификация, правда возможно понадобиться ударная отвертка.
Описывать в общем толком нечего нужно снять старые:
Ставим новые бесшумные:
Бесшумные болты убирают металлический лязг при закрытии дверей. Они бывают различных цветов, и сделанных из различный материалов. Но при установке моих замков мне было сказано купить и использовать тока светло коричневого цвета (полупрозрачные), они более долговечные и мягкие, для большего эффекта. Вот так они выглядят установленные на моей машине:
3. Делаем прокладку между замком и дверью:
Тут тоже все просто, нужно просто вырезать прокладку под замок из резины, если резина тонкая то сделать в два слоя. Или у меня племянник сделал из линолеума толстого — эффект был очень хороший! У него стоят родные замки которым уже 15 лет) Главное сделать все нужные прорези для всех элементов. Вот пример как это должно выглядеть (можно еще сделать прорез по середине + использовать более толстую резину! Будет эффект заметнее! ):
4. Смазка — это святое ;)
Ну думаю тут все ясно, перед установкой и во время эксплуатации нужно следить за смазкой, слишком много тоже не нужно, что бы она не текла потом… Лучше поменьше и следить периодически за замками и промазывать их. Тем самым вы продлите срок службы замка, бесшумных болтов, ну и более легче будут закрываться двери! Я использую солидол для смазки, но думаю попробовать силиконовую смазку, интересно какой будет эффект)
5. Уплотнители двери, просевшие двери, кривые двери:
Если у вас бывает такое что дверь плохо закрывается нужно проверить уплотнители двери, он может где то криво стоять, либо быть слишком жесткий в стыках. При надобности можно его заменить. Так же проблема всех ВАЗиков, это то что двери могут просесть или того хуже быть кривыми и прилегать не верно. Нужно не забывать смазывать петли, это увеличит их жизнь, плюс выдел такое что они могут немного открутиться, нужно проверить люфт и если что подкрутить и посадить их на место.
Если же кривая сама дверь (видел много раз), то если кривизна идет в верхней части, то можно выравнять самим, если хватит сил) Метал достаточно мягкий и позволяет это сделать, тока надо делать аккуратно, а то можно перестараться и краска может лопнуть… Мне так руками водительскую дверь малость подравняли) Теперь ровненькая как и должна быть) И краска осталась на месте (родная краска)
6. Шумоизоляция дверей
Если вам все выше упомянутого мало), то можно и нужно сделать шумоизоляцию дверей, что увеличит вес двери, и после чего дверь будет уверенно закрываться, и вибрация с двери будет поглощаться за счет шумки. Причем не советую заклеивать вентиляционные и служебные отверстия в двери, иначе это чревато сбором конденсата внутри двери, и она начнет очень быстро ржаветь! Проклеиваем тока наружные металл — эффект очень хороший и не вредит металлу!
Громкие хлопки дверей машины быстро начинают раздражать, если происходят на постоянной основе.
По счастливой случайности, это простое явление, которое решается довольно легко. Наиболее часто встречающейся причиной хлопанья дверей становится водитель, либо его пассажир, приложивший на порядок большее усилие для ее закрытия, чем это было необходимо. Но если хлопок раздается даже при легком прикосновении, следует что-то делать.
Насколько сильно водитель и пассажиры стараются закрыть двери машины? Если сделать это с недостаточной силой, то придется закрывать ее повторно. В случае применения чрезмерной силы - это повысить быстроту износа деталей, например, ручек дверей, крышек из пластика, динамиков и т.д. Как предотвратить громкие хлопки дверей автомобиля?
Недорого и сердито. При отсутствии возможности покупки готовых деталей, их вполне можно сделать и самому. Для этого потребуется аналогичная составная часть замка, к примеру, винт. Его следует обернуть по кругу обыкновенной изоляционной лентой в 3-5 слоев. После этого, деталь возвращается на свое место.
Важным моментом становится необходимость плотного прилегания изоленты к детали, для предотвращения ее выскальзывания и обеспечения исправной работы. В противном случае, замок автомобиля может ее просто закусить.
Просадка петель. Если автомобиль эксплуатируется на постоянной основе, то однажды петли, на которые приходится основная нагрузка, могут попросту просесть. При несвоевременном обращении внимания на проблему, в один прекрасный день двери могут просто перестать закрываться. В этом случае, любой пассажир будет закрывать их с увеличенной силой, так как по-другому просто не выйдет.
Признаки провисания петель:
- Отсутствие герметичности дверей, попадание в салон посторонних звуков и влаги;
- Слышимость стуков и шумов во время поездки;
- Во время закрывания дверей, следует хорошо хлопнуть ней, для успешного срабатывания замка.
Смазка в замках. Не часто, но иногда плохое закрывание дверных замков может быть вызвано отсутствием в них смазки. Ее задачей становится не только обеспечением сохранности деталей машины, но и :
- Уменьшение степени трения;
- Препятствование возникновению ржавчины;
- Препятствование промерзанию.
Покупать необходимо только смазки гидрофобного типа, не растворяющиеся в воде.
Изоляция от вибрации. Ее установка дает возможность создания полной тишины в салоне. Это может особенно устроить тех владельцев, кто запланировал установку акустической системы. Кроме того, она снижает и уровень шума во время закрывания дверей.
Итог. Последствиями резких хлопков при закрытии дверей может стать возникновение трещин на боковых стеклах, выход из строя отдельных деталей, особенно пластиковых, и постоянное раздражение от этого звука. Решать подобную проблему при ее возникновении требуется незамедлительно, так как от этого будет зависеть уровень комфорта водителя и его пассажиров.
Если дверь автомобиля сильно хлопает, то это будет отвлекать и раздражать водителя постоянным стуком и треском.
Помимо этого, хлопающая дверь также представляет собой потенциальный источник проблем. Далеко не все водители готовы оплачивать дорогостоящий ремонт, либо заниматься подтягиванием и выравниванием дверных петель. Чтобы избежать подобного развития событий, следует заранее побеспокоиться о спокойном закрытии дверей.
Хорошая степень смазывания. Первый момент, на который стоит обратить повышенное внимание - это хорошая степень смазки дверных петель, а также других подвижных элементов двери. Очень редко, но случаются такие ситуации, когда именно это становится причиной хлопков двери. Помимо этого, отсутствие достаточного количества смазки может становиться причиной появления ржавчины, что, в свою очередь, вызывает провисание петель и появлению скрипа. Особенно работа плохо смазанных дверей становится хуже в зимнее время года.
Ситуация с петлями. Следующий аспект, который также заслуживает внимания - дверные петли и их состояние. Чаще всего причиной возникновения неисправности становится провисание двери на петлях. В результате, дверь очень часто неправильно закрывается, и создает никому не нужный шум. При особенно запущенной ситуации, двери вообще могут перестать закрываться. Еще одним негативным последствием становится попадание в салон влаги и постороннего шума.
Самостоятельная установка изоляционных материалов на проблемные детали. Для того, чтобы автомобильная дверь перестала громко хлопать, можно выполнить установку материалов для изоляции самостоятельно. Для этого, в первую очередь, стоит снять с дверей всю имеющуюся обшивку, а ее внутренняя часть самым тщательным образом вымывается при помощи бензина и вытирается насухо. Кроме того, стоит заранее приготовить необходимое количество шумоизоляции STP и Сплен, после чего следует вырезать куски Сплен требуемого размера. Их следует прогреть строительным феном, и осуществить наклеивание на внутреннюю сторону двери в качестве первого слоя звукоизоляции. После этого аналогичным образом выполняется прогрев Сплена, и подобно первому слою наклеивается на внутреннюю часть двери.
На то, чтобы установить изоляцию от шума и вибрации на одну автомобильную дверь, потребуется порядка полутора часов. Особых проблем в процессе установки возникать не должно, по причине того, что в двери имеется большое количество специальных технологических отверстий. Полученный эффект обязательно порадует автовладельца.
Итог. При появлении резкого хлопанья дверей на автомобиле стоит выполнить проверку их креплений и других деталей. Кроме того, необходимо проверить качество резиновых уплотнений, и, при необходимости, установить их на требуемые детали.
Многие автомобилисты сталкивались с плохой работой ограничителей дверей в автомобиле. С самого начала устройство начинает работать в определенном положении, затем - ломается совсем. Эксплуатировать транспортное средство с такой неисправностью не совсем безопасно.
Чтобы починить ограничители дверей, можно применить один из нескольких способов, которые предлагают специалисты.
Использовать гвозди или втулки из металла. Многие водители уверяют, что это один из самых безопасных и удобных способов. Кроме того, он не затрачивает много времени, а тем более денег. Однако, здесь есть некоторые опасности, которые могут повстречать 90% автомобилистов. Дело в том, что при внедрении гвоздя в неисправный фиксатор, нельзя определить точные параметры - длина, толщина, диаметр. Как итог - дверь будет либо плохо закрываться, либо туго открываться. Кроме того, вставленный гвоздь или втулка не смогут стираться из-за физических свойств, а вот сам шток ограничителя будет изнашиваться очень быстро. Если допустить такую поломку, можно нарваться на более дорогостоящий ремонт. Многие автовладельцы из собственного опыта советуют не прибегать к этому варианту, так как гвоздь быстро стирает направляющую фиксатора.
Покупка ограничителя двери. Этот способ выбирают почти все водители, которые сталкиваются с подобной проблемой. Многие приобретают элемент для автомобиля ВАЗ 2110 и применяют его в качестве донора для восстановления фиксации двери - это очень большая ошибка. Например, ограничитель для ВАЗ 2110 стоит около 170 рублей. Чтобы отремонтировать две двери, нужно будет потратить 340 рублей. Куда более выгодно купить ремкомплект, стоимость которого не превышает 500 рублей. Экономия в 160 рублей вызывает сомнения.
Еще одна причина не применять в качестве донора ограничитель с другой машины - на модернизацию элемента под особую конструкцию уйдет много времени. Кроме того, многие водители после выполнения работ остаются недовольны результатом. Возьмем опять же ремкомплект, который уже предназначен для конкретной модели. Не родной элемент может прослужить недолгое время, а еще одним негативным последствием является опять же стирание штока ограничителя - это приводит к дополнительным затратам.
Итог . Износ ограничителей дверей - проблема, с которой сталкивается каждый водитель. Специалисты не рекомендуют использовать в качестве доноров детали с других моделей, которые отличаются меньшей стоимостью. Куда проще купить ремкомплект или же произвести ремонт собственноручно.
Приветствую Вас всех))извините если тема уже была, но я не увидел ее.
хочу услышать советы по тому как сделать так чтобы двери на моей семерке закрывалиьс немного бесшумнее и мягче))заранее спасибо)
а зачем ставить шумоизоляцию не пойму, проблема не в том что она громко закрывается, а в том что нужно прикладывать ниибическое усилие к двери что бы она закрылась
свернуть ветку
У меня новая семерка.тоже проблема с передней пассажирской дверью.в салоне регулировали-толку 0 :(.
свернуть ветку
Ну во первых поставить замки от 9ки или 8ки)))
Во вторых поставить не просто замки, а бесшумные замки.
И в третьих проклеить дверь шумоизоляцией)))
Потом все это настроить , смазать и будет как на Лексусе))))))
свернуть ветку
Я убрал с замка пластиковый толкатель с пружинкой, теперь дверь закрывается легче, но изменился звук хлопка, стало немного громче. Но зато без усилия закрывается.
свернуть ветку
Я передние двери проклеивал под акустику. стали тяжелее на несколько кг. задние просто прошумил))ну и отрегулировал все замки. в результате двери закрываются легко, звук стал более глухим. не играет металл двери. но вот от лязга самого замка уж никак не избавиться. либо смириться либо ставить бесшумки с зубил.
свернуть ветку
мне один чувак настроил двери, он на автовазе раньше работал, оказывается приколов с дверьми много) самая лучшая настройка замка получается если ослабить болты поднять ручку вврех и в таком состоянии позакрывать дверь, замки на место встаю, с задними бывает глюк они внутри упираются в кузов, в ту херню на чем уплотнитель держится, снимаешь уплотнитель и молоточком правишь, шумки нет поэтому гремит, но толкаешь дверь и она захлопывается, еще очень помогает смазать петли и замки, я силиконовой смазкой брызгаю
свернуть ветку
Проблема такая, заклинило левую водительскую дверь она не открываеться (у правой замок сломан) при повороте ключа сам замок чуть отделяеться от кузова, а сама пипка не подымаеться!
Как открыть замок или взломать дверь? И че делать вообщем! Срочно!
свернуть ветку
из всего сказаного может ктонибудь сделать вывод на собственном примере как сделать двери у семерки закрывались как например хотябы у приоры толкнул она закрылась не хлопали а то пассажиры достали говорю не закрыли они со всей силы как хлопнут хоть выходи и сам как шфецар за ними ухаживай
свернуть ветку
А как сделать чтоб замки на задних дверях легче закрывались ? А то стал ставить сигнализацию, электроприводы их не тянут.
свернуть ветку
Не в тему:как сделать чтобы ОКНА закрывались без особого усилия,все что возможно было смазал,но все равно,нужно "прикладываться"чтобы окно закрылось!!Трос не деформирован,в хороошем состоянии
свернуть ветку
Поддержу. Ставим безшумные замки от 08.проклеиваем двери СТП.можно поменять уплотнители на новые-более мягкие!
свернуть ветку
помоему если стандартные замки отрегуливать и смазать петли( если не смазавать то двери осядают быстро) то и они хорошо закрываются
свернуть ветку
заинтересовало..кто нить пробовал.
свернуть ветку
Сам я ноль в этих делах,в ноябре себе взял ведерко 97г(так чисто что бы играться с ним)!
Ваще не шарю в машинах знаю что такое молоток,отвертка, шуруп, болт, гайка, зубило.
Взял 2107 что бы начать шарить и разбераться хоть чуть чуть,и первая моя проблема была в том что водительская дверь совсем не закрывалась,открутил замок перетрес его,смазал,открутил со стойки петлю и начал ее выставлять 30 минут усердия и пота,и все стало гуд,на второй двери сильно просела петля верхняя,было приянято решение вырезать из металла плостинку просверлить в ней 2 дырки(толщена 4мм),вставил под нижнюю петельку уровень выставился отлино. все работает и счастью моему нет предела
свернуть ветку
Читайте также: