Как сбросить расход топлива на форд фокус 3

Обновлено: 07.07.2024

Современные автомобили оснащены значительным количеством опций, и теперь вы можете играть в Deezer даже на своем автомобиле. Однако некоторые простые варианты по-прежнему вполне функциональны. Очевидно, что знакомство с диапазоном вашего Ford Focus - это часть простых знаний, чтобы не кончился бензин. Многие из нас часто делают то же самое, желая сбросить одометр нашего Ford Focus на ноль после заполнения, чтобы знать, сколько километров мы собираемся проехать . В этом посте мы объясним как обнулить одометр на Форд Фокус . В первый раз мы будем в восторге от того, как работает этот дневной счетчик, а во второй раз - как обнулить этот одометр, а в последней части - можно ли уменьшить пробег Ford Focus.

Как работает одометр на Ford Focus?

Давайте начнем нашу страницу содержания с того, как работает ваш счетчик. Хотя нет необходимости узнавать, как работает ваш автомобиль, все же разумно и практично знать принципы. Если вас беспокоит сброс одометра на Ford Focus , то этот компонент вас обязательно заинтересует.

Одометр или сумматор одометра вашего автомобиля раньше были механическими, а теперь были заменены на электронные. Цель этого изменения - в основном борьба с мошенничество с пробегом по правде говоря, некоторые из нас знали, как заменить механические одометры на уменьшить или сбросить пробег Ford Focus чтобы иметь возможность продать его по цене, превышающей его реальную стоимость.

В механической версии он работает с система барабанов, соединенных тросом, который приводится в движение выходным валом коробки передач или дифференциалом . Наконец, для электронной версии, самой распространенной на Ford Focus, это датчик, который можно разместить в разных местах в зависимости от года выпуска вашего Ford Focus и который передает данные о пробеге на бортовой компьютер.

Обнулить счетчик суточного пробега на Форд Фокус

.
Теперь приступим к самому важному шагу, как сбросить суточный одометр вашего Ford Focus? Хотя этот шаг часто легко выполнить, некоторые из вас, например, новые покупатели Ford Focus, могут не знать, как его выполнить.

Удерживайте правую кнопку на приборной панели в течение нескольких секунд, пока на одометре поездки не появится ноль.
Если эта кнопка не работает, вы можете использовать правый счетчик comodo, нажав кнопку на его конце в течение нескольких секунд, пока одометр вашего Ford Focus не обнулится.
Наконец, на некоторых новых моделях может потребоваться пройдите через центральную консоль и дисплей вашего автомобиля, пройдя по опциям вашего автомобиля, чтобы сбросить его до нуля

.
Если ты хочешь сбросить счетчик обслуживания вашего Ford Focus, пожалуйста, прочтите нашу страницу содержания по этой теме.

Откатить или уменьшить пробег его одометра Ford Focus

Тем не менее, они становятся все более редкими, механические одометры легче всего подделать, на самом деле достаточно было просто Определите кабель счетчика, отсоедините его и вставьте в него дрель, чтобы он перевернулся и увеличил или уменьшил пробег своего Ford Focus.

Если вы хотите получить больше руководств по Ford Focus, перейдите на наш Ford Focus категория.

1) Отключение освещения салона при открытии дверей.
Зажимаем кнопку плафона освещения салона, держим примерно 5 сек (лампочка коротко моргнет один раз). В итоге, при снятии с сигнализации и при открытии дверей салонное освещение не будет загораться… для того что бы вернуть все в исходное положение нужно проделать обратную операцию.

2) Отключение предупреждения о непристегнутом ремне (выдержка из ЕТИС):
Следует задействовать стояночный тормоз. Установите рычаг выбора передач в положение Р (Парковка) в автомобилях с автоматической коробкой передач или в нейтральное положение в автомобилях с механической коробкой передач. Поверните переключатель зажигания в положение 0.
Закройте все двери автомобиля изнутри автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ: Отключение функции напоминания системы ремней безопасности также можно выполнить, используя IDS. Следуйте экранным инструкциям. Отстегните ремень безопасности водителя. Поверните переключатель зажигания в положение II. (Не запускайте двигатель). Подождите как минимум 15 секунд.
ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по этому пункту следует выполнить в течение 60 секунд или процедуру будет необходимо повторить.
Пристегните, а затем отстегните ремень безопасности девять раз. В конце ремень безопасности должен остаться непристегнутым. На каждом цикле отпускайте красный переключатель отстегивания полностью.
Контрольная лампа ремней безопасности мигнет три раза, подтверждая изменение статуса функции напоминания системы ремней безопасности.
Переведите переключатель зажигания в положение 0. Процедура отключения/ активации теперь завершена.
Вариант 2:
Сигнализатор непристегнутых ремней на фф3 на постоянно отключается простым защелкиванием и отщелкиванием несколько раз. Нагляднее всего так: на скорости более 20 кмч, при срабатывании сигнализации ремней, застегиваешь и отстегиваешь ремень водителя несколько раз до прекращения звуковой сигнализации при отстегивании. Необходимо добавить что при следующем включении зажигания сигнализация ремней работать не будет. Чтобы включить обратно, застегиваешь и отстегиваешь до появления сигнала. Раз 6-ть примерно. Чтобы отключить сигнализацию у ремня пассажира — тоже самое на его ремне.

3) Включение транспортного режима (Для открывания авто ключем, а не брелком):
Сесть в авто. Проверить, чтоб всё было выключено и были закрыты все двери
Включить зажигание(не заводить). Нажать на педаль тормоза ПЯТЬ раз (не сильно быстро, но и не медленно) и ТРИ раза Вкл\Выкл аварийку.

Для фокуса 1 и 2 (а возможно и 3 — кто проверит отпишитесь) БЕЗ БК тестовый режим включается так:
Тестовый режим на авто без бортового компьютера
1. На выключенном зажигании нажать на кнопку сброса суточного пробега (одометра)
2. Не отпуская кнопки сброса одометра включить зажигание
3. Удерживая кнопку сброса одометра дождаться, когда произойдет сброс суточного пробега, после чего ПБ перейдет в режим ТЕСТ.
4. Для перехода по пунктам меню однократно нажать кнопку сброса одометра.
5. После диагностики неработающего двигателя запустить двигатель и проверить параметры на работающем.
6. Для выхода из тестового режима выключить зажигание.
Пункты меню режима тест соответствуют пунктам меню в приборках с БК.
Вобщем так как было на 1 и 2 фокусах без БК.

5) Выключение освещения для уборки в салоне.
При открытой двери нажимаете кнопку центрального замка — замки закрываются и сразу же открываются, так как дверь открыта, при этом тухнут все лампочки, приборка. И можно пылесосить или что-нибудь делать, не сажая АККУМУЛЯТОР. (Обновлено 11.02.2014)

6) Открытие только водительской двери.
Если повернуть ключом в положение 0, потом повернуть ключом 4 раза вперед и назад и нажать любую клавишу на брелке, то далее при снятии с сигнализации будет открываться только водительская дверь, чтоб открыть все двери нужно нажимать клавишу снятия с сигнализации 2 раза. (Обновлено 11.02.2014)

7) ФУНКЦИЯ ГОЛОВНОГО СВЕТА "ПРОВОДИ МЕНЯ ДОМОЙ"
Выключаете зажигание и моргаете дальним светом (рычаг именно нужно нажать как если вы моргнуть хотите, а не включаете постоянно дальний свет), включается ближний свет фар и издаётся звуковой сигнал с салоне. Данная функция позволяет дойти например до подъезда под светом фар. Выключится сама через 3 минуты после включения или через 30 сек после того, как закрывается последняя дверь.

8) ЭКОНОМИЯ ЭНЕРГИИ НА ВКЛЮЧЕННЫХ ГАБАРИТАХ
Если включены поворотники на одной из сторон (т.е. правые или левые), то когда запираешь двери с брелка габариты на этой стороне остаются включенными :-)

9) ПОЛНАЯ БЛОКИРОВКА ДВЕРЕЙ (НЕВОЗМОЖНО ОТКРЫТЬ ИЗ САЛОНА)
При запирании авто "двойным" кратковременным нажатием брелка, включается двойное запирание дверей(то есть изнутри никак двери не откроешь, даже водительскую)

10) Реализация автоматического запирания дверей при начале движения (что-то типо защиты от детей) (Не на ВСЕХ чпокусах 3-го поколения, предупреждаю сразу)

Действия необходимо выполнить в течении 30 сек.
1) Включаем зажигание (не запуская двигатель)
2) Нажимаем 3 раза кнопку запирания дверей (кнопка на передней панели, над аварийкой)
3) Выключаем зажигание (Двигатель не запускать)
4) Снова три раза нажимаем кнопку запирания дверей
5) Включаем зажигание (Не запуская двигатель)
Услышим своеобразный сигнал (по разному, моргнут поворотники и пискнет сигналка или авто по своему пискнет как-то, слушать внимательно надо). Сигнал обозначает вход в режим программирования. Далее принцип такой — 1 раз нажимаем кнопку запирания дверей — включили режим автозапирания, еще разок нажали — выключили.

Еще разок оговорюсь — не во всех фордах эта функция реализованна, у многих она отключена через IDS, а у некоторых ее вобще не реализовали…
Спасибо glario !

Информацию сохраняю в журнал для удобного доступа с телефона и для тех, что читает бортовик. Бесполезную инфу добавлять не буду.

ПР. Полный бак это сколько конкретно в литрах? По техническим характеристикам бак у ФФ3- 55 литров. Я откатал бак
до загорания лампочки, залил до полного вошло только 43 с небольшим литра (утаптывал чуть ли не ногами).
Отсюда вопрос сколько бензина в баке остается в резерве? И каков все же объем бензобака?

Engeen
то есть при заправке обнуляете показания расхода? тогда все нормально, первые километры расход будет большим, но по мере увеличения пробега выйдет на нормальное значение

Расчёт расхода топлива никак не зависит от количества топлива в баке, расчёт происходит относительно впрыска (времени открывания) топливных форсунок, поэтому может считать неправильно только если давление топлива отличается от расчётного или форсунка фактически работает неправильно (забита или льёт).

Здравствуйте помогите кто нибудь в июне не помню какого числа я завёл машину Форд Фокус С-Макс на компьютере показывало 14 литров на сотню проездил целый день вечером я заглушил машину а потом опять завел у меня увеличился расход 25 литров на сотню киллометраж до заправки когда я раньше заливал полный бак у меня показывало 412 км до заправки а щас показывает 600 км. сейчас я катаюсь на Форде и у меня нормальный расход но километраж до заправки остался такой же Куда мне обращаться. Спасибо

Всем привет..беда такая,пару тройку дней назад загорелась лампа минимального уровня топлива. ну ездил,заправил бензина нормально,должна потухнуть..а все равно горит,заливай хоть полный бак, лампа горит,а стрелка показывает,все как надо,что может быть подскажите.

Я кстати вот пару часов назад проделал эту манипуляцию,,и ничего к сожалению не помогло,,все подумываю что дач залип,и придеться снимать бак итд((

Здравствуйте! Стал счастливым обладателем ФФ3. Новый. Пробег сейчас 600 км. Вчера очередной раз заправился, сбросил показания среднего расхода топлива на бортовом компьютере. И сегодня такая картина: стоишь на светофоре - расход пошел вверх на 0,1 л в 45 сек примерно, поехал - расход падает с тем же интервалом. Дольше стоишь больше растет. Дошел до 30 литров на сотню, поехал дальше - опустился до 17. Сбросил и расход начал прыгать 6, 7, 12, 5 потом 14, 8 и остановившись на 9,5 начал при движении идти вниз по 0,1 л как описывал выше. Остановился пошел вверх. Что может быть? Спасибо.

4 июня 2015

JRN

цитата:

Что может быть?

Ничего. Это такой математический алгоритм расчета среднего расхода топлива. Стоя на месте, при работающем двигателе топливо расходуется, а движения (пробега) нет.

Чем больше будет пройдено километров, тем точнее будет расход.
А самые точные показания среднего расхода - по чекам АЗС

3 июня 2015

JRN
После обнуления. "Включите" имеющиеся школьные знания по математике (значение среднего) и все встанет на "свои места".
Если три часа стоять на заведенной машине, а потом проехать 1 км, как думаете, большой средний расход на 100 км пути будет?
Как пример: за это время автомобиль "сожрал" 5 литров, а проехал 1 км.
Комп будет считать следующим образом:
5 : 1 = 5 л/км
это умножаем на 100 км и получаем средний расход 500 л/100 км

Добрый день.Наверное, вопрос весьма простой,поэтому не знаю, куда его задать. Надеюсь,здесь можно)
После ремонта (была замена заднего бампера), увеличился расход топлива и увеличился показатель остатка бензина. Т.е. на ремонт я отдавала ее с бензином на 100 км,а вернулась она на 250км(в заправке на сервисе я сомневаюсь=))) Когда только села,компьютер не горел вообще. Потом перезапустили клемму(?,так это все правильно?) и компьютер заработал,но вот эти 2 показатели изменились..Ехать в сервис или все придет в норму со временем?
Спасибо заранее за ответ

После отключения акккумулятора на продолжительное время сбрасываются калибровки режимов движения и показания маршрутного компьютера. И первые километров 500 компьютер показывает повышенный расход топлива, у меня литров 12 на сотню казал. Постепенно эти показатели приходят в норму.

rinafocus
Из-за того, что отсоединяли клемму, у вас сбросилось значение среднего расхода, а по нему машина определяет остаток пробега. Покатаетесь немного и всё прийдёт в норму.

tiger_sc
а у меня вообще 20 теперь показывает )))спасибо за овтет..подожду тогда..
KuBorG
спасибо,успокоили ))

Всем привет. Ребята объясните как вернуть на место на сколько км осталось бенза в баке? а то у меня пол бака и пишет, что осталось на 422км.

Engeen
возвращаясь к теме вашего вопроса, у меня такая же ситуация, неоднократно обращался (еще в период гарантии, сейчас уже 160000 пробег) к дилеру с проблемой: при заправке полного бака, под горлышко стрелка показывает на пару миллиметров ниже значение от полного бака и после первых 30-40 километров опускается вообще до 3/4 и только после 3/4 по ощущениям уже нормально показывает. Дилер по гарантии менял и горловину с датчиками и датчик уровня топлива в баке и перепрошивал и наверное даже с бубном прыгали, но не помогло ничего, так и катаюсь. Может у кого то есть соображения? Говорят еще есть некая шлангочка в заднем крыле из бака под названием 'связь с атмосферой', которая забивается со временем и как то влияет на давление в баке.

8 лет

Предлагаю в этой теме собирать данные о расходе топлива.Пишем так:
- тип двигателя (объем и мощность)
- ДТ или бензин (октановое число)
- пробег
- расход
- средняя скорость по БК
Сразу сообщайте,каким способом замеряет народ расход по БК или фактически по чекам и замерам
Расход топлива

Doctor74
Если проблема с наличными. Думаю, нужно съездить в автомастерскую и сделать диагностику работы форсунок. А потом и принимать решение!
P.S. Последующая экономия на бензе, после чистки форсунок, перекроет расходы на замену масла

На юге лукойл делает волгоград,ну и по м4 много франшизы ,лично я до кубани лью роснефть 98 или шелл v-power по ростову лукойл экто.

Doctor74
Свечи самому заменить можно ,свечной ключ на 16 стоит раза в 2 дешевле чем норма час,свечи можно денсо по 120 за штуку ,обычные .

Добрый вечер
2,0 (150 л.с.)
Бензин (92)
75000 км.
Расход по городу 10-11 литров езжу спокойно
Расход по трассе при скорости 90 км/ч - 5,8 литров на 100, при 120 км/ч - 7,0 литров
Мгновенный расход бывает скачет от 0,6 до 0,9 литров в час, но обороты не плавают.
В целом экономичная машинка

на хх 0.7 расход
260 км проехал на 42 литрах, это 16 литров расход, при этом около 80 км проехал по трассе, средняя скорость при этом не изменилась, не знаю почему.
Даже если это я так плохо вожу и слишком долго грею, расход по бк на 30 % меньше реального.

18 мар та 2016

zionic
В тестовом режиме БК посмотри параметр Bias.
По умолчанию должен быть 1000.
Изменением этого параметра можно получить практически любое значение расхода по БК. Не должно быть такой разницы между реальным и БК.
Еще, проверил бы клапан адсорбера. Неисправная работа адсорбера может давать повышенный расход.

По хх ничего не скажешь, 0,7 - это очень даже хорошо.
Т.е. жрет на режимах получается. Хрень какая-то. Может, вообще копать в сторону коробки надо.

18 мар та 2016

Нормальный расход при средней 15км/ч. Значит много стоишь на ХХ.

Сбрасывай показания БК после каждой заправки, будут точнее.

18 мар та 2016

у меня если поездить больше месяца то показатели застывают и тупо не меняются, сбросил и через 2-3 дн. поездок показатели сосем другие

Прежде всего благодарю всех за помощь в попытке разобраться в ситуации.

Не входил в тестовый режим пока, это не повлияет на гарантию?

Колёса - стандартные, выше писал. Корректировать БК зачем? И мне это надо делать или ОД должен этим заниматься?

RAFE и AEF это не в тестовом режиме? Попробую найти, засниму.

БК не сбрасывал перед поездкой после заправки.

По трассе поездка отложилась:( попробую в начале недели, а там уже буду звонить в ОД, договариваться о замере с сотрудником, как договорились.

Средняя скорость и средний расходы это показывает сейчас после 550 км, ну или если я ошибаюсь то после 820. Я 2 или 3 раза заправился после обновления прошивки БК, когда ВСЕ показатели были сброшены полностью.
Средняя скорость такая, может быть потому что прогревал 2-3 раза в день. Сейчас без прогреваний стараюсь ездить, погода пока позволяет, стабильный хороший плюс в городе.

у ОД попрошу сбросить всё в ноль перед тестовой поездкой естественно.
Форсунки, фильтры, свечи, бак, всё проверяли. Чистили заслонку, что-то ещё делали. За полтора года было несколько попыток найти проблему и пофиксить расход. ОД приложил для этого много усилий, очень долго вообще отказывались ехать со мной на тестовый заезд, обвиняя топливо, либо предполагая что у меня манера езды газ/тормоз. На самом деле хозяин ОД вменяемый и разумный человек, и там сотрудники тоже все доброжелательные и вменяемые, как я понял после тестового заезда, когда они убедятся окончательно что всё так, как я им говорил ( показывал фото и видео заправок, которые делал в прошлом году), они опять попробуют найти причину, если не найдут напишут в форд, и там уже это будет проблема форда, и они будут её решать. Было предположение что причина в ПШ, однако диагностика показывает что всё ок.

18 мар та 2016

2 года

Тестовый режим БК.

Дисплей БК будет иметь такой вид:

2. Тест красного цвета дисплея

3. Тест зелёного цвета дисплея

4. Тест синего цвета дисплея

5. Тест типа настроечной картинки телевизора

6. LED test – проверяются (загораются) все лампочки панели приборов

8. ECOmode – оценки системы Eco Mode
Cистема Eco Mode постоянно оценивает влияние на расход топлива Вашего стиля и манеры вождения, включая скорость, моменты переключения передач и торможения и скорость реакции, а также учитывает пропорциональное количество коротких поездок.
Если понажимать кнопки влево или вправо, то последовательно отобразятся оценки системы Eco Mode:
Gear shifting: использование водителем высшей передачи, исходя из дорожных условий
Anticipation: прогнозирование дорожной обстановки - как часто водитель ускоряется или тормозит
Speed: движение с постоянной скоростью показатель топливной экономичности.
Cold Engine: % поездок на прогретом двигателе.

9. HW BM5T-14C226-BE - Номер сборочного элемента

10. App BM5T-14C026-BP - Номер программного обеспечения щитка приборов

11. NVM EEPROM 19.201 – наверное вариант прошивки БK

12. Manufacture – тестовый старт щитка приборов на заводе изготовителе (у меня пусто)

14. Speedo gauge – положение стрелки спидометра. цифровой спидометр

15. Tacho gauge – положение стрелки тахометра. Кстати – две фотки – одна на заглушенном, вторая на заведённом и на нём видна разница между показаниями оборотов на тахометре и на БК – тахометр показывает сравнительно усреднённые показатели +- 100-200

16. Odometr – пройденное расстояние, (rollcnt (hex) 00 – это циклический счетчик одометра, то есть если машина прошла 999999 км, одометр начинает показывать по второму кругу с 000000 км, при этом значение rollcnt прибавляется на 1 (в hex).

17. Fuel% (hex) 27, gauge (hex) 2C, A/D in (hex) 246 - через запятую уровень топлива в процентах, положение стрелки топливомера , напряжение датчика уровня топлива на входе аналого-цифрового преобразователя.

18. Fuel flow – возможно расход топлива л/cек

19. Engine Temp, gauge (hex) 1B, Eng T © -10 - через запятую положение стрелки указателя температуры, температура двигателя в градусах цельсия. Первая фотка – холодный, вторая на прогреве при 42 градусах начинает подниматься стрелка указателя температуры, на третьей при 45 градусах стрелка на указателе температуры становится на середину (90С)

20. Battery 11,4 – напряжение в бортовой сети на незаведённом двигателе, вторая фотка на заведённом-зарядка

21. Dist. To empty 153 – запас топлива (на какое расстояние хватит)

22. AFE 8,5 - AFE (Average Fuel - Средний расход топлива) - используется для расчета вашего среднего расхода на 100 км до следующего сброса показаний.

23. RAFE 9,2 - RAFE (Recent Average Fuel - Средний расход топлива за поездку) - используется для расчета расстояния поездки до пустого бака.

24. AFE bias 1000 – AFE BIAS (по умолчанию 1000) вы можете установить значение для калибровки расчета расхода топлива.

25. A/D Input 36 1 - значение напряжения на входе АЦП щитка приборов

Вот так выглядит тестирование БК.
Многие параметры я не знаю, но слегка догадываюсь. Кто знает – подсказывайте, опишем, исправим.
Кстати – аналогично работает тест РП№7 (Соньки), и там есть тесты дисплея, версии софта, серийный номер и т.д.

Читайте также: