Как разобрать зеркало toyota altezza
Обновлено: 06.07.2024
странно это. может это только на лифах актуально? У меня Nissan Xterra 2012 у него тоже стоят датчики давления. Я регулярно меняю местами колеса для равномерного износа (сам производитель рекомендует), и никогда никаких ошибок не выдавал комп.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, на Инфинити ех 35 2008 год. Сел аккумулятор, ключи остались в машине. Открыть не получалось, решили ДАТЬ напряжение через задний птф. После чего птф постоянно горит, при выключенном выключателе. Сняли лампочку. Может реле замкнуло. Где находится предохранитель или реле. Спасибо заранее. Очень надеюсь на то что ответите.
Желательно в деталях показал бы по зеркалу заднего вида на тайоте Ж)) TheArhiArhus поправил описание, указал просто тип ламп, вообще лучше по своей машине смотреть какой тип лампы стоит и уже на сайте подбирать
Вроде мужик толковый,а колхоз на высоте,это классика,оригинал лучше=)имхо ;) У приятеля на альтеза с зеркалом заднего вида пока проблем еще не было Ж))
Хрень полная. Прошу прощения за мой английский. Если подключить все повороты таким образом то поворот вообще не включится. Нагрузка у реле слабая. И кто включает лампы при включении стартера? И как пройти техосмотр после переделок. Только покупать. Вот так и ездят идиоты на дорогах.
Подскажите пожалуйста где находится предохранитель заднего очистителя стекла на Ниссан Ноут 2008 г. Заранее благодарю! Мне друг сказал на тойоте и без зеркала заднего вида много чего чинить ;)
Спасибо за видео! Если бы не Ваш ролик еще долгое время ездила бы на противотуманках, т.к. новую фару пока нет возможности. Теперь все исправили, все хорошо! СПАСИБО.
Спасибо автор красава, вот что . у нас за народ твари 33 которым что . здесь может не понравиться. вы . конченные. вы не поняли как менять, вы идиоты!! У меня на toyota алтезе и без зеркала заднего вида куча чего чинить.
1. немного путано вышло с поворотами по- и-против часовой стрелки. 2. НЕ НАДО брать лампу за стеклянную часть пальцами! Только салфеткой (бумажной или тканевой). 3. В остальном все отлично. Спасибо за простые и ВАЖНЫЕ рекомендации! 4. От себя лично всем рекомендую исключительно лампы KOITO. Для ближнего цвета цена вопроса 2 00 руб., габариты 350 руб. Почти ксенон!
подскажите пожалуйста, поворотники работают, аварийка не работает, предохранитель 6 на нижней мелкой в норме, фишку кнопки снял, замкнул красный и черный, красный приходящий красный от реле замкнул с синим и с синим с риской, ничего не происходит, я так понимаю нет скорее всего питания постоянного, можете сказать откуда приходит питание с начала цепи и по порядку, как лучше сделать?
Обратите внимание на ржавые винты! Зеркало стояло на машине соседа около 2-х лет. У меня они в таком же состоянии, правда, летом я их заклеил изолентой 3М.
1500 км по жаре и дождю – нет даже намёка на отклеивание. Посмотрю, что будет после зимы.
Отжимаем верх зеркала (не забываем, что на фото оно перевёрнуто) пальцем до упора.
Расклиниваем с другой стороны образовавшуюся щель (И снова пальцем).
Видим белую пластину по центру зеркала. В её торцах, ближе к краям (отмечено стрелкой), есть скосы шириной с отвёртку. Именно отвёртку вставляем туда и поворачиваем на 90 градусов. Раздаётся щелчок, этот край зеркала приобретает некоторую свободу. Повторяем операцию с другого края.
№1 – защёлки, держащие низ площадки (мы их только что отщёлкнули).
№2 – Г-образные кронштейны, удерживающие верх зеркала. Их хорошо видно на следующем снимке. Просто потянув на себя зеркало из данного положения, мы его полностью освободим.
№3 – ножевые контакты, идущие на обогрев зеркала. Просто сдёргиваются.
Справа, рядом с белой площадкой (забыл обозначить), видна пружинная стойка (её тоже видно на следующем снимке). В собранном состоянии она упирается в корпус зеркала. Имхо, нужна для устранения всевозможных люфтов и дребезжания зеркала.
Открутив центральный винтик и потянув на себя, снимаем белую деталь с мотор-редуктора. Одновременно с ней снимется ещё 3 детали (манжеты не в счёт: одна снялась, а вторая осталась, закрывая шестерню).
№№1,2 – мудрёные оси, один конец которых (нам не виден) оканчивается шариком, довольно сильно запрессован в белую пластину. Достаточно подвижен. Второй конец каждой оси заканчивается чашечкой из пяти круглых стоек по меньшему радиусу, и одной стойкой по большему радиусу. Эта стойка выше остальных, т.е. садится глубже в прорезь шестерни.
В собранном виде высокая стойка входит в паз шестерни (4), а пять других упираются в торцы косых зубьев на шестерне. Таким образом, если, к примеру, верхняя шестерня повернётся на какой-то угол по часовой стрелке, то пять стоек поднимутся по косому зубу, тем самым выдвигая ось вверх. И наоборот.
Получается, что ось №1 двигает зеркало по азимуту, а ось №2 по углу места.
Деталь №3 – полусфера, на которую опирается плоскость зеркала, т.е. точка вращения.
Открутив три самореза, освобождаем сам мотор-редуктор.
Половинки его корпуса держатся на 4-х защёлках.
Отжав лепестки, раскрываем его.
Читайте также: