Как разобрать магнитолу сони

Обновлено: 06.07.2024

Для выявления неисправностей и ремонта необходимо разобрать аппарат. Приведем последовательность этих операций:

1. Отделяют блок передней панели 4 от корпуса магнитолы (рис. 7). Для этого выкручивают два винта 1 и отсоединяют четыре защелки 2 и 3.

2. Извлекают CD-механизм 7 из корпуса магнитолы (рис. 8). Это можно сделать после снятия двух винтов 1 и 2 и кабеля J-2502-076-1, соединяющего через разъемы CNP301 (4) и CN2 (3) основную плату и блок CD-механизма. От блока CD-механизма также необходимо отделить держащийся на двух винтах 5 кронштейн 7.

3. Извлекают основную плату 3 из корпуса магнитолы (рис. 9), закрепленную на пяти винтах 1 и 2.

4. Снимают аппаратный блок Chassis (T) Sub Assy (6) с блока CD-механизма (рис. 10). Он крепится на четырех болтах (1 и 2) и двух защелках (3 и 4).

5. Извлекают узел роликового манипулятора 5, входящий в состав блока CD-механизма (рис. 11). Соединение узла с блоком осуществляется двумя пружинками (1 и 2). После извлечения пружин необходимо снять шайбу 3 и шестерню 4.

6. Снимают аппаратный узел Chassis (OP) Assy (11) оптической части блока CD-механизма (рис. 12). Для этого последовательно отсоединяют коннектор лазерного съемника CN1 (1) от платы блока CD-механиз-ма, удаляют пайку в шести точках (2), отцепляют натянутую пружину 3, снимают шайбу 4 и шестерню 5.

В указанных направлениях поворачивают и снимают рычаг 6, а затем отсоединяют ползунок 7. Заканчивают разборку съемом амортизаторов 9 и 10.

7. Извлекают узел лазерного съемника 7 из состава аппаратного узла оптической части (рис. 13): последовательно отсоединяют натянутую пружинку 1 и зажимной патрон 2. После этого откручивают винт 3, освобождают рамку 4, отсоединяют защелку 5 и извлекают шпиндель 6 и лазерный съемник.

8. Снимают блок привода салазок 2, который посредством винта 1 прикреплен к аппаратному узлу оптической части (рис. 14).

9. Снимают блок привода механизма загрузки 15. Это можно сделать после выполнения следующих действий (рис. 15): распаивают точки фиксации согласно обозначению 1 на рис. 15, снимают шайбу 2 и шестерню 3, отжимают в указанном направлении и снимают рычаг 4, отсоединяют ползунок 5, откручивают винт 6 и снимают удерживаемую им створку 7. Затем откручивают шуруп 8, снимают уголок 9 и шестерню 10. Последовательно откручивают четыре шурупа 11-14 и снимают блок привода механизма загрузки.

10. Снимают плату сервопривода 6 с аппаратного узла оптической части (рис. 16): распаивают в одиннадцати отмеченных на картинке местах (1 и 2), отсоединяют коннектор лазерного съемника CN1 (3) от платы привода, выкручивают винт 4 и снимают защелку 5.

Осциллограммы сигналов в контрольных точках блоков CD-плеера и основной платы

На рис.17 показаны ос-циллог-раммы и параметры сигналов в контрольных точках блоков CD-плеера и основной платы.

Представлены следующие контрольные точки двух основных блоков автомагнитолы.

Для блока CD-плеера и приводов диска (см. контрольные точки на рис. 4):

1. Временная диаграмма сигнала FE (выв. 5 IC2);

2. Временная диаграмма сигнала TE (выв. 6 IC2);

3. Сигнал генератора 16,9344 МГц (выв. 23 IC2);

4. Временная диаграмма сигнала RF (выв. 81 IC2);

5. Временная диаграмма сигнала FN при воспроизведении CD (выв. 94, 95 IC2);

6. Временная диаграмма сигнала FP при воспроизведении CD (выв. 96, 97 IC2);

7. Сигнал генератора 12 МГц (выв. 81 IC1).

Для блока основной платы и тюнера (см. контрольные точки на рис. 5):

1. Сигнал генератора 8,664 МГц (выв. 9 IC51);

2. Сигнал генератора 32,768 кГц (выв. 80 ІС501);

3. Сигнал генератора 18,432 МГц (выв. 82 ІС501).

Описание выводов основных микросхем магнитолы

Назначение выводов микросхем контроллера управления CD-плеером IC3 и системного контроллера IC501 магнитолы приведены в табл. 3-4.

Возможные неисправности магнитолы и порядок их устранения

Магнитола не включается

В этом случае проверяют элементы и узлы в следующей последовательности:

- наличие питающего напряжения +12. 14 В на контакте 16 разъема CN601;

- исправность предохранителя FU601 (10А);

- фильтр питания (L601, C601, C602);

- защитный диод D601 (N5404TU);

- наличие питающего напряжения 14,3 В на выв. 6, 20 и 35 IC750;

- исправность транзисторов Q582 (SC3052EF, база - 0 В, коллектор - 3,3 В), Q581 (T1N441C, база - 6,7 В, коллектор - 0 В), Q580 (T1N141C, база - 0 В, коллектор - 6,7 В) и диодов D580 (UDZW-TE17-7.58), D581 (UDZW-TE17-188);

- наличие напряжений на выв. 30, 31, 33, 34 IC750;

- наличие напряжения питания передней панели 9,1 В на контактах 14 разъемов CN701 и CN901;

- исправность ключа выбора источника воспроизведения S903;

- работоспособность кварцевых генераторов 32,768 кГц и 18,432 МГц системного микроконтроллера IC501 (выв. 79, 80 и 82, 83 соответственно);

- наличие сигналов обмена системного микроконтроллера со съемной панелью и опроса клавиатуры: выв. 7, 68 и 40, 41 IC501.

Отсутствует подсветка панели или LCD-дисплея (магнитола работает)

- на разъемах съемной панели CN701 и основной платы CN901 - наличие напряжения питания 9,1 В на выв. 14;

- наличие импульсов обмена системного микроконтроллера со съемной панелью - см. выв. 7, 68 IC501;

- исправность ламп подсветки - светодиодов подсветки клавиатуры (LED901-904, 906-909, 941-946, 951, 952, LSW910-918) и дисплея (LED931, 932);

- транзисторы управления подсветкой Q931(DTC114TKA, база - 5 В, коллектор - 5 В, эмиттер - 0 В), Q 932 (DTC1143ZKA, база - 5 В, коллектор - 0 В);

- наличие импульса подсветки на микроконтроллере драйвера LCD-дисплея - выв. 1 IC901;

- наличие управляющих драйвером импульсов на выв. 62-64IC901;

- наличие импульсов обмена системного микроконтроллера с микроконтроллером драйвера LCD-дисплея - см. выв. 27-29 IC501.

Отсутствует подсветка панели или ЖК дисплея (магнитола работает)

Проверяют узлы в следующей последовательности:

- исправность дисплея LCD901;

- наличие сигналов данных на микроконтроллере драйвера ЖК дисплея на выв. 5-55, 60 IC901;

- наличие импульсов обмена системного микроконтроллера с микроконтроллером драйвера LCD-дисплея на выв. 27-29IC501;

- наличие импульсов управления драйвером на выв. 62-64IC901.

Таблица 3. Назначение выводов контроллера управления CD-плеером IC3 (MB9048BPFV-G-177E1)

Таблица 4. Назначение выводов системного контроллера IC501 (MB90487APF-G-191E1)

Таблица 4. Окончание

Нет звука в режиме воспроизведения CD (индикация воспроизведения есть)

Проверяют узлы в следующей последовательности:

- исправность оптического съемника Pick-Up и механизмов привода диска. Для этого проверяют сигналы на выв. 94-97 (см. осц. сигналов FN и FP), выв. 91, 92, 98, 100 IC2, выв. 9-18 IC1, а также транзистор Q212 (SB1197K-T-146-R, база - 1,9 В, коллектор - 1,9 В, эмиттер - 2,6 В);

- исправность контроллера управления фокусировкой, трекингом, загрузкой, приводами каретки и шпиндельного вала IC1. Проверяют наличие импульсов обмена между IC1 и микроконтроллером IC2 на выв. 4, 7, 22, 23, 25, 26;

- исправность цифрового сиг-нального процессора IC2. Проверяют цепь формирования сигнала при воспроизведении диска на выв. 2, 3, 6, 7, 27, 30, 81-83, 88, 89 микросхемы. Проверяют работоспособность кварцевого генератора 16,9344 МГц (выв. 23, 24 IC2). Проверяют наличие импульсов обмена с системным микроконтроллером плеера IC3 и двухстороннюю шину обмена (выв. 36-43, 48, 51, 58);

- исправность системного микроконтроллера плеера IC3. Проверяют наличие импульсов обмена с IC2 и двухстороннюю шину обмена на выв. 7, 8, 10-15, 27, 30, 37. Проверяют исправность кварцевого генератора 12 МГц (выв. 80, 81 IC2), а также наличие импульсов обмена IC2 с системным микроконтроллером магнитолы IC501 на выв. 25, 26, 50, 51, 56-58, 63, 64 IC2;

- исправность электронного регулятора громкости IC401. Проверяют наличие импульсов на входах (выв. 8, 9) и на выходах (выв. 17, 18, 22-25) и управляющих сигналов на выв. 30, 31 IC401;

- исправность усилителя звуковой частоты IC750. Проверяют наличие входных (выв. 11, 12, 14, 15) и выходных (выв. 3, 5, 7, 9, 17, 19, 21, 23) сигналов, управляющих сигналов от системного микроконтроллера IC501 (выв. 2, 4, 16, 22, 25). Также необходимо проверять исправность диодов D751-758 (10EDB40);

- наличие контактов в разъемах CN601, J330;

- цепь формирования сигнала MUTE: выв. 21 IC1, выв. 6, 60, 66 IC3, выв. 9, 86, 93 IC501, выв. 29 IC401. Проверяют исправность диодов D511 (MC2838), D479 (1SS355W) и транзисторов Q431, Q441, Q451, Q461, Q471, Q481 (RT6N140C, база - -0,1 В, эмиттер - 0 В), Q478 (RT1N441C, база - 0 В, коллектор - 14 В),

Q479 (RT1P141C, база - 14 В, коллектор--0,1 В,

Нет звука в режиме тюнера (индикация приема есть)

Проверяют узлы в следующей последовательности:

- исправность антенного разъема J1;

- исправность блока тюнера TU1 - наличие импульсов на выходах 3, 4, управляющих сигналов от системного микроконтроллера IC501 на выв. 6, 7, 13, 14, 16, 17, напряжений питания блока на входах 10 - 8,3 В, 11 - 5 В, 15 - 3,3 В;

- исправность системного микроконтроллера IC501. Проверяют работоспособность кварцевых генераторов 32,768 кГц и 18,432 МГц (выв. 79, 80, 82, 83 IC501), а также наличие импульсов на выв. 5, 8, 12, 2426, 33, 34, 39 IC501;

- исправность электронного регулятора громкости IC401. Проверяют наличие импульсов на входах (выв. 6, 7) и на выходах (выв. 17, 18, 22-25), а также наличие управляющих сигналов на выв. 30, 31 IC401;
- исправность усилителя звуковой частоты IC750. Проверяют наличие входных (выв. 11, 12, 14, 15) и выходных (выв. 3, 5, 7, 9, 17, 19, 21, 23) сигналов, управляющих сигналов от системного микроконтроллера IC501 (выв. 2, 4, 16, 22, 25). Также необходимо проверять исправность диодов D751-758 (1OEDB40);

- исправность разъемов CN601 и J330;

- цепь формирования сигнала MUTE: выв. 9, 86 IC501, выв. 29 IC401. Проверяют исправность диодов D511 (MC2838), D479 (1SS355W) и транзисторов Q431, Q441, Q451, Q461, Q471, Q481

(RT6N140C, база--0,1 В, эмиттер

- 0 В), Q478 (RT1N441C, база -

0 В, коллектор - 14 В), Q479 (RT1P141C, база - 14 В, коллектор

--0,1 В, эмиттер - 14,1 В).

Нет звука в режиме воспроизведения с внешнего носителя через Mini Jack (индикация режима есть)

Проверяют узлы в следующей последовательности:

- исправность разъема J901;

- исправность буферной микросхемы IC901 и диода D903;

- исправность системного микроконтроллера IC501 (см. выше);

- исправность электронного регулятора громкости: наличие импульсов на входах (выв. 3, 5) и выходах (выв. 17, 18, 22-25) микросхемы, а также управляющих сигналов на выв. 30, 31;

- исправность микросхемы усилителя IC750 (см. выше). Также необходимо проверить исправность диодов D751-758 (10EDB40);

- исправность разъемов CN601 и J330;

- цепь формирования сигнала Mute: выв. 9, 86 IC501, выв. 29 IC401. Проверяют исправность диодов D511 (MC2838), D479 (1SS355W) и транзисторов Q431, Q441, Q451, Q461, Q471, Q481 (RT6N140C, база - -0,1 В, эмиттер - 0 В), Q478 (RT1N441C, база - 0 В, коллектор - 14 В), Q479 (RT1P141C, база - 14 В, коллектор --0,1 В, эмиттер - 14,1 В).

Все рисунки можно найти здесь.

Разновидности креплений магнитол

Чтобы выбрать способ снятия автомобильного проигрывателя, нужно понять, каким образом он фиксируется внутри панели. Существуют следующие виды креплений:

на 2 боковых фиксаторах;
на 4 защёлках, расположенных сбоку и сверху корпуса;
прикручены саморезами либо винтами к кронштейнам.

Пример крепления штатного головного устройства

Примечание. Последний способ фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.

Защёлка на монтажной рамке

Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) состоит в том, что корпус магнитолы заключён в металлическую монтажную рамку, а не встроен в нишу панели напрямую. Эта промежуточная деталь, имеющая специальные лепестки с выступами или пазами (зависит от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише. Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.

Ответная часть защёлки на корпусе

Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы используются ключи разнообразной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, поскольку применяются крайне редко. Как правило, ключ представляет собой фигурную полоску металла либо ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на передней панели аппарата.

Так выглядит большинство ключей для снятия автомагнитолы

Крепления штатных магнитол чаще всего выполнены на болтах, прикрученных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластиковой панелью. Здесь не обойтись без минимального комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов или болтов.

Ключ в виде ручки для разблокировки 4 защёлок

Справка. Все перечисленные премудрости со скрытыми фиксаторами и спецключами придуманы производителями с одной целью: максимально затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.

Местонахождение проёмов для ключей

Снятие аппарата согласно инструкции

Алгоритм снятия магнитолы при наличии ключей прост до безобразия. Её стоит рассмотреть для того, чтобы понимать, как действовать при их потере. Порядок следующий:

Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его при необходимости плоской отвёрткой.
Вставьте первый ключ в щель между корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При этом вы должны ощутить лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
Повторите то же действие со вторым ключом.
Возьмите магнитолу руками за выступающие части по бокам корпуса и аккуратно извлеките из ниши.

Для извлечения магнитолы используется 2 ключа

Совет. Больших усилий прикладывать не нужно, аппарат должен выниматься довольно легко. В конце действуйте осторожно, чтобы лишний раз не дёргать провода и не нарушить контакт.

Спецключи нужно вставить в боковые проёмы

Когда магнитола снабжена четырьмя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В них необходимо вставить 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.

С помощью ключей музыкальный центр легко вынимается

Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция

Как вытащить магнитолу без ключей?

Если стандартные ключи утеряны, нужно изготовить самодельные, ориентируясь на форму щелей. Чтобы их увидеть, удалите съёмную панель аппарата и пластиковое обрамление. Вот список подручных средств, с чьей помощью владельцы различных автомобилей умудряются разблокировать фиксаторы:

тонкие стальные полосы шириной 6—15 мм;
канцелярские ножи;
пластиковые хомутики для электропроводки;
гвоздики и ровную проволоку — для круглых отверстий;
тонкие отвёртки и прочие подобные предметы, подходящие по форме щелей.

Такие стальные полосы можно использовать вместо ключей

Справка. Во многих магнитолах монтажные щели видны снаружи, поэтому убирать переднюю панель и пластмассовую рамочку не нужно.

Первым делом снимается лицевая панель магнитолы

Чтобы вытащить автомагнитолу, воспользуйтесь тем же алгоритмом:

Вставьте в технологический проём сначала одну, а потом вторую полосу из тонкого металла (или канцелярский нож, тонкую отвёртку). Почувствуйте, что каждая защёлка разблокировалась.
Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, вставьте четыре инструмента.
Не спеша выньте магнитолу из ниши одновременно с импровизированными ключами.

Полосы нужно вставить в боковые щели

Совет. Когда для открывания защёлок вы пользуетесь стальными полосками, обязательно наденьте матерчатые перчатки, дабы не порезать руки об острые края.

Музыкальный центр вынимается вместе с полосками

Видео по снятию автомагнитолы без ключей

Демонтаж штатного музыкального центра

Совет. Прежде чем приступать к разборке заводской магнитолы, разузнайте о способе её крепления, чтобы не тыкать железки наугад в том случае, если вы не обнаружите технологические проёмы.

В Приоре полосы надо вставлять между кнопками

Для снятия автомагнитол, прикрученных винтами, нужно приготовить простой комплект инструментов:

тонкую плоскую отвёртку или нож;
отвёртку под крестообразный шлиц;
набор головок малых размеров (от 6 до 10 мм).

При таком варианте крепления заводской проигрыватель нужно откручивать головками

На различных марках авто штатные проигрыватели могут крепиться по-разному, но принцип примерно одинаков: аппарат прикручен к кронштейнам, которые закрыты снаружи пластиковой облицовкой. В качестве примера предлагается рассмотреть снятие магнитолы на корейском автомобиле Hyundai Solaris, выполняемое в следующем порядке:

Заводская автомагнитола Hyundai Solaris

Совет. При демонтаже любого проигрывателя не торопитесь отключать аккумулятор от бортовой сети, поскольку аппарат через 10—15 мин. может заблокироваться и при следующем включении потребовать введения защитного кода, которого у вас нет.

Снятие штатного устройства на Hyundai Solaris — фото

Край панели поддевается ножом и приподнимается Краешек панели надо подцепить рукой Декоративная панель вынимается руками
Чтобы убрать панель в сторону, следует отсоединить разъёмы Проигрыватель держится на 4 винтах, которые надо открутить Когда винты откручены, аппарат легко вынимается

Проблемы раскодировки

Главный подводный камень описанной процедуры кроется в защитном коде, заложенном в памяти большинства магнитол. Суть в следующем: отсоединение музыкального центра от внешнего питания на 10—15 минут приведёт к тому, что при последующем включении автомагнитола затребует ввести защитный код (как правило, четырёхзначный), без которого она функционировать не будет.

Совет. Снятие аппарата с целью замены на новый не представляет проблемы, разве что вы планируете использовать старый проигрыватель на другой машине. В любом случае старайтесь не отключать аккумуляторную батарею на длительное время.

Аппарат запрашивает код после подключения к бортовой сети

Если карточка с кодом утеряна или отсутствует, вопрос можно решить несколькими способами:

когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код помогут найти в дилерском центре, продающим автомобили вашей марки;
существуют фирмы и отдельные специалисты, занимающиеся этими проблемами;
бесплатный путь — поиск кода посредством различных программ.

Местонахождение серийного номера

Вне зависимости от выбранного способа вам придётся извлечь магнитолу из гнезда, чтобы узнать серийный номер. Он нанесён вместе со штрих-кодом на бирке, наклеенной на боковой либо верхней части корпуса. Вытащив аппарат, перепишите эти цифры, после чего попытайтесь вычислить по ним пин-код с помощью различных онлайн-калькуляторов в интернете. Если таким методом определить нужный шифр не удалось, то снимайте музыкальный центр и несите его к специалистам в данной области и готовьтесь оплатить их услуги.

Важный момент. Если пин-код магнитолы вам неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите комбинации цифр больше 3 раз! Иначе устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся значительно дороже.

Вопрос извлечения автомобильной магнитолы из гнезда не представляет большой сложности и не потребует много времени. А вот последствия могут стать неожиданными для неподготовленного автомобилиста. Отсюда последний совет: отыщите утерянный пин-код до отключения и снятия проигрывателя, дабы сэкономить своё время и нервы.

После звонка в наш сервисный центр, клиент озвучил проблему. Стиральная машина Bosch не сливает воду. Мастер.

Электрическая техника нередко ломается, 1 из актуальнейших задач, это проблема замыкания CD привода. В этих.

После падения у телефона Xiaomi mi5s разбился дисплей . Рассмотрим как заменить Модульный дисплей на этой серии.

Armada Service Автомагнитолы Sony

В данной статье мы рассмотрим ремонт автомобильной магнитолы Sony, у которой неисправна подсветка экрана.

С чего начать? Начнем, как всегда с откручивания болтов на панели и снятия панелей. Это необходимо чтобы получить доступ к плате магнитолы. Однако, перед началом разбора обратим внимание на схему, расположенную на корпусе автомобильной магнитолы. Исходя из этой схемы, видим, что магнитола получает питание по двум проводам: основному и вспомогательному.

Скорее всего, неисправен предохранитель, однако разобрав, мы увидели, что с обоими предохранителями все в норме. Разбираем дальше.

Переходим к осмотру микросхемы. Проверяем в порядке ли контакты, все ли шлейфы подключены – и тут все исправно. В чем же дело?

Необходимо снять экран и проверить его исправность.

Проверим светодиоды. Используя блок питания, подаем напряжение 10 мА.

Они светятся, а значит можно сделать вывод, что неисправна сама тонкая дорожка. Придется взять кусок провода, и соединить светодиоды между собой. Теперь все в норме.

Вот и все, собираем все комплектующие автомагнитолы воедино и наслаждаемся результатом!

В этот прекрасный солнечный выходной день решил немного отвлечься от электроники и отправится на огород. Поле, солнце, по небу плывут лёгкие облака, дует тёплый ветерок и ничто не предвещает очередного боевого задания. Как вдруг звонит мобильник и начинается: слушай, помоги, а… будь другом… выручай братан… только на море собрался ехать.. и так далее в том же духе. Ну что, раз такие срочные дела, то сразу же по возвращению иду в комнату и вижу на столе пациента – автомагнитола SONY с DVD, CD, MP3, VCD, USB и прочими прибамбасами. К тому-же мосфет усилитель и дистанционное управление. Аппарат совершенно новый – как выяснилось только привезли из-за границы.

Приступаем к осмотру. По словам владельца – вдруг исчезла подсветка дисплея, при том, что светодиоды на кнопках светятся исправно. Гарантия естественно не проходит, не везти же автомагнитолу обратно за границу.

Приступаем к ремонту. Судя по схеме на корпусе магнитолы, питание подаётся по двум проводам: основное и вспомогательное. Может предохранитель?

Халява не прошла – оба предохранителя в норме, а жаль:) Разбираем автомагнитолу и начинаем внутренний осмотр. Контакты – контачат, шлейфы в норме, питание прослеживается вплоть до съёмной панельки. Будем её разбирать и проверять подсветку.

Раньше на подсветку таких ЖКИ индикаторов ставили своеобразные люминесцентные лампочки, которые питались от маленького преобразователя на высокое напряжение (приходилось чинить в автомагнитолах PIONIER). Но прогресс не стоит на месте, на смену КЛЛ приходят светодиоды и в данном случае подсвечивается индикатор двумя плоскими, мощными светодиодами белого свечения.

Подаём на них питающее напряжение от блока питания с выставленным токоограничением 10 мА, и о чудо! Они светятся! Это по отдельности, а вместе не хотят. Вывод: треснула тонкая дорожка, соединяющая их последовательно. Значит берём кусочек провода МГТФ (мой любимый) и соединяем эти светодиоды. Теперь всё светит, и работает ОК.

Осталось собрать внутренности в обратной последовательности, причём осторожнее со шлейфами, и отдать отремонтированную автомагнитолу SONY её владельцу. Конечно “треснутая дорожка” звучит несерьёзно, и пусть человек думает, что сгорел стабилизатор питания, когда полезет в карман за десятью баксами. Получилось 10 сантиметров провода за 10 долларов. Понимаю, что сумма смешная, но знакомый всё-таки.

Читайте также:

Как разобрать магнитолу сони

Рекомендуем к данному материалу .

Мнения читателей

Разновидности креплений магнитол

Снятие аппарата согласно инструкции

Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция

Как вытащить магнитолу без ключей?

Видео по снятию автомагнитолы без ключей

Демонтаж штатного музыкального центра

Снятие штатного устройства на Hyundai Solaris — фото

Проблемы раскодировки