Как разобрать консоль сузуки гранд витара 2007
Добавил пользователь Alex Обновлено: 21.09.2024
svintuss
Местный
Господа, подскажите, как снять центральную консоль? А именно лицевую панель, которая объединяет в себе магнитолу, часы и пепельницу с прикуривателем на дорестайлинговом Джиме.
Три винта я нашел. Есть еще винты? Где расположены защелки, не хочется их сломать?
ilya@джимник
Эксперт
Сначала вынимаешь перельницу. Вынул, там 3 винта - 2 сверху ея и еще один вглуби. Наверное ты их забыл.
Потом те три винта хорошо видимые, которые ты открутил (наверное).
Кажется, магнтольный 2-х диновый блок снимается отдельно, а прикуривательный отдельно, хотя не помню. "близко к поверхности", там все просто. Если не видишь винта, а чего-то еще держит, скорее всего еще винты - смотри из других ракурсов - от пассажира, вниз головой, с улицы и т.д. - обязательно увидишь. А Защелки если и есть (не помню) - не сильно держат.
Ну а дальше зависит от того, куда ты идешь дальше Чего ищещь-то?
Ветеран
Аха,Илья правильно говорит,и если туда полез да еще и куришь,не обломайся и сделай подсветку пепельницы.
Giraffe
Наш человек
а как снимается черная часть консоли, та что от приборов до ползунков тянется? только те винты которые над, под приборами? а то перестала гореть подсветка всех ползунков(печка и т.д.), горит только кондей. при чем иногда при тряске загорается.
Giraffe
Наш человек
Аха,Илья правильно говорит,и если туда полез да еще и куришь,не обломайся и сделай подсветку пепельницы.
Ветеран
Она после откручивания 2 саморезов отщелкивается,просто тяни потехоньку,слева.Сломать защелки сложно там ,я раз десять снимал.В этом японцы суки рулят.
ilya@джимник
Эксперт
Хо, svintuss, так эта лампочка похоже болезнь джимней!
У меня правда - в обостренной форме- какой-то дятел отрезал раъем для этой лаимпочки и выкинул его, а провода использовал "для чего-то еще". Так что у меня в руках лампочка, а лишнего провода и раъема там нет
Пока - чешу_репу , реально.
ilya@джимник
Эксперт
Да, кстати - лампочка подсветки этой хрени установлена в маленьком блочке с кнопкой кондея, а не непосредественно под рычажками. Блочок этот надо отвинтить одним болтом, а потом дергать-двигать на удачу. Там хиторе крепление, пока снимешь и не увидишь - не догоншь, за счет чего он держится, да так как будто один винт забыл вывинтить.
ЗЫ Актуально, если у тебя леворукий.
svintuss
Местный
Сначала вынимаешь перельницу. Вынул, там 3 винта - 2 сверху ея и еще один вглуби. Наверное ты их забыл.
Потом те три винта хорошо видимые, которые ты открутил (наверное).
Кажется, магнтольный 2-х диновый блок снимается отдельно, а прикуривательный отдельно, хотя не помню. "близко к поверхности", там все просто. Если не видишь винта, а чего-то еще держит, скорее всего еще винты - смотри из других ракурсов - от пассажира, вниз головой, с улицы и т.д. - обязательно увидишь. А Защелки если и есть (не помню) - не сильно держат.
Спасибо. Попробую вечером.
RedEye
Местный
Да, кстати - лампочка подсветки этой хрени установлена в маленьком блочке с кнопкой кондея, а не непосредественно под рычажками.
та самая лампочка:
Лампа в пластиковом "стаканчике". Лампочка сама по себе бесцокольная с двумя тоненькими проводочками. На третьем рисунке видно, что эти проводочки припаяны по центру контактов. Лампа прозрачная, на нее надет резиновый. гм. чехольчик. Думаю, его вполне может заменить зеленый цапон-лак или спиртовый фломастер, на крайняк. С наскока в скунцево найти аналог не удалось.
Если кому надо увидеть, как она выглядит в чистом виде , пишите - распотрошу.
P.S.: вот только отойдешь от компа дня на три, сразу столько интересного пропустишь
dmdenis7
Продвинутый новичок
Ушелец
Эксперт
Ответ: Разборка передней консоли.
Плохо искал. Ищи в СТАРЫХ темах про замену магнитолы
dmdenis7
Продвинутый новичок
Ответ: Разборка передней консоли.
Спасибо, вчера уже сам консоль расковырял))) Не так уж всё и сложно))) Только "сверчка" так и не нашел.
Fireman1975
Сузуковод со стажем
Ответ: Разборка передней консоли.
Хорошо, если новых не добавил.
ytimokhin
Бывает здесь
Ответ: Разборка передней консоли.
возможно резонируют заслонки. Посмотри полжение кодея, если стоит "ноги-стекло" или просто "ноги" - 100% заслонки. Тема про них был длинная. На скорую руку не нашел, но она есть! У самого такое было - сделали бесплатно официалы.
Так же посмотри с внешней стороны, может что-то под жабо попало. Вэдэшкой брызки с внешней стороны пару раз.
Удачи
Свой в доску
Ответ: Разборка передней консоли.
Есть ещё одно место жительства сверчков поблизости: пластиковая накладка снизу лобового стекла (жабо), снять почистить и посадить на двухсторонний скотч. Частенько поскрипывает. А второе - в консоли, там где прорезь рычага селектора АКПП (особенно если правой голенью нажать): скрипят клипсы и хромированная накладка. Лечится силиконом или полиролью.
dmdenis7
Продвинутый новичок
Ответ: Разборка передней консоли.
Есть ещё одно место жительства сверчков поблизости: пластиковая накладка снизу лобового стекла (жабо), снять почистить и посадить на двухсторонний скотч. Частенько поскрипывает. А второе - в консоли, там где прорезь рычага селектора АКПП (особенно если правой голенью нажать): скрипят клипсы и хромированная накладка. Лечится силиконом или полиролью.
Извиняюсь за тупость - а пластиковая накладка снизу лобового стекла (жабо) находится в салоне. И как её снять? Можно просто словами))) Если в салоне то очень на неё похоже.
Overawe1979
Опытный сузуковод
Ответ: Разборка передней консоли.
Нет снаружи(пластиковая решетка) и надо щётки сниматьно я бы несоветовал этим заниматся. можно просто полить водой стекло из шланга,если скрип пропал то всё ясно.
ytimokhin
Бывает здесь
Ответ: Разборка передней консоли.
Извиняюсь за тупость - а пластиковая накладка снизу лобового стекла (жабо) находится в салоне. И как её снять? Можно просто словами))) Если в салоне то очень на неё похоже.
Снаружи кншна. Состоит из двух половинок. Снимается очень легко. но для этого нужно сначала снять дворники (снимаются тоже достаточно легко) т.ч. не бойся.
1. Снятие дворников: снимаешь 2 черных колпочка-предохранителя. Под ними гайка, держащая дворник. Откручиваешь и снимаешь сам дворник.
2. Теперь получаешь легкий доступ к снятию самой жабо. Тянешь на себя и все - снято. Главное - не бояться
Я сам её проелеил уплотнителем, пол года езжу (тьфу-тьфу-тьфу) в относительной тишине.
Как правило все сверчи появляются после первых холодов.
Удачи!
ЗЫ: А в салоне можешь аккуратно пройтись в зоне стыка стекла ипластмаски силиконовой смазкой.
1 Перед снятием любого выключателя отсоедините отрицательный провод аккумулятора и подсоедините ее после окончания работы.
Выключатели лицевой панели
2 Снимите автомагнитолу.
3 Отверните по два винта над и под гнездом для автомагнитолы (рис. 3).
Рис. 3. Отверните винты над и под гнездом для автомагнитолы (показаны стрелками)
4 Потяните на себя нижний край центральной части лицевой панели, затем отсоедините верхний край (рис. 4).
Рис. 4. Отсоедините блок выключателей от центральной части лицевой панели и поднимите его нижний край
5 Откройте крышку разъемов электропроводки и отсоедините разъем от соответствующего выключателя. Предпочтительно отсоединить разъемы от всех выключателей и снять блок с лицевой панели (рис. 5,а,б).
Рис. 5,а. Откройте крышку разъемов.
Рис. 5,б. . и отсоедините разъем одного или всех выключателей
6 Отсоедините и снимите облицовку вилок проводов с задней части блока выключателей (рис. 6).
Рис. 6. Отсоедините и снимите облицовку жгута электропроводки блока выключателей
7 Отсоедините и снимите соответствующий выключатель лицевой панели (рис. 7).
Рис. 7. Снятие выключателя аварийной сигнализации
8 Установка выполняется в обратной последовательности.
Главный переключатель наружного освещения
9 Снимите нижнюю часть лицевой панели со стороны пассажира.
10 При помощи плоскогубцев, обернутых тряпкой, осторожно снимите ручку переключателя (рис. 10,а,б).
Рис. 10,а. При помощи плоскогубцев и тряпки.
Рис. 10,б. . вытащите ручку переключателя
11 Отверните и снимите гайку, расположенную под ручкой (рис. 11).
При помощи плоскогубцев отверните гайку, расположенную под ручкой
12 Аккуратно отсоедините панель переключателя и снимите ее с лицевой панели. Отсоедините от панели регулятор света фар (рис. 6.12,а.б).
Рис. 12,а. Снимите панель переключателя с лицевой панели .
Рис. 12,б. . и отсоедините от панели регулятор света фар
13 Поверните переключатель, чтобы освободить его от фиксаторов и выньте из панели (рис. 13).
Рис. 13. Поверните выключатель и снимите его с лицевой панели
14 Отсоедините разъем от выключателя. При необходимости выньте лампочку подсветки переключателя (рис. 14,а-в).
Рис. 14,а. При помощи отвертки отсоедините разъем электропроводки.
Рис. 14,б. . и снимите его с переключателя
Рис. 14,в. При необходимости выньте лампочку подсветки переключателя
15 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
Регулятор света фар
16 Выполните процедуры, описанные в пп. 9-12.
17 Отсоедините вакуумные шланги от задней части выключателя. Если шланги не снимаются, проследите их местоположение (позади лицевой панели) и отсоедините их от разъема за боковой панелью со стороны пассажира.
18 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
Выключатели центральной консоли
19 На моделях с ручной коробкой передач снимите чехол рычага переключения передач с центральной консоли и поднимите его вверх (рис. 19).
Рис. 19. Снимите чехол рычага переключения передач с центрального пульта
20 На моделях с автоматической коробкой передач поднимите пластмассовую облицовку селектора передач. Облицовка крепится фиксаторами на боковых стенках облицовки.
21 Аккуратно приподнимите центральную консоль над рычагом/селектором передач. Консоль крепится двумя стопорами на боковых стенках. Фирма Мерседес рекомендует подцепить стопоры через отверстие рычага селектора передач. Будьте аккуратны, чтобы не повредить облицовку консоли (рис. 21).
Рис. 21. Снятие центрального пульта
22 На ранних моделях отсоедините разъем от нижней части выключателя, затем вытащите его с нижней стороны панели.
23 На моделях, выпущенных с сентября 1995 года по июль 1997 года, отсоедините три разъема от универсалнации выключателей (рис. 23).
Рис. 23. На моделях, выпущенных с 1995 по 1997 год, отсоедините три разъема от универсалнации выключателей
24 На моделях, выпускаемых с июля 1997 года отсоедините один разъем от универсалнации выключателей (рис. 24).
Рис. 24. На моделях, выпускаемых с июля 1997 года, отсоедините один небольшой разъем
25 Для снятия комбинации выключателей выньте два фиксатора, расположенных по бокам комбинации, затем выньте стопор с задней стороны комбинации (рис. 25,а-в). Выключатели не заменяются поодиночке, поэтому в случае неисправности одного из выключателей необходимо заменить всю универсалнацию.
Рис. 25,а. Для снятия комбинации выключателей сдвиньте два фиксатора, расположенных по бокам.
Рис. 25,б. . затем снимите стопор i задней части комбинации.
Рис. 25,в. . и снимите комбинацию выключателей с центрального пульта
26 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
Выключатели верхней консоли
27 Снимите рассеиватели ламп верхней консоли (рис. 27).
Рис. 27. Отсоедините и снимите рессеиватели ламп пульта на потолке
28 При помощи отвертки отсоедините фиксаторы консоли. Для этого вставьте отвертку в два передних отверстия консоли на моделях с люком или в два задних отверстия на моделях без люка (рис. 28,а,б). Имейте в виду, что два остальных отверстия предназначены для доступа к пластмассовым петлям консоли.
Рис. 28,а. Отсоедините фиксаторы в задней части пульта - на моделях без люка.
Рис. 28,б. . или в передней части пульта - на моделях, оборудованных люком
29 Опустите консоль и отсоедините ее петли (рис. 29).
Рис. 29. Снимите пульт с потолка и отсоедините его петли
30 Отсоедините от консоли разъемы, запомнив их расположение (рис. 30,а,б).
Рис. 30,а. Отсоедините разъемы электропроводки пульта.
Рис. 30,б. . и разъем выключателя люка, если он имеется
31 Некоторые выключатели можно отсоединить и снять с консоли. Некоторые выключатели являются несъемными (рис. 31).
Центральную панель с пятым динамиком считаю достаточно бестолковой затеей. В планах установка нормального усилителя и саба (4+1), и центральный динамик уже не к месту будет, и учитывая, что в предыдущем выпуске NSGV там был дисплей с лотком, решил заменить эту панель чтобы был лоток и не было динамика.
Двойная польза. Заднюю стенку у лотка сделать не проблема, нужна пластина черного пластика. Как найду, приклею и поставлю. Пока есть только фото панели.
Для начала, нужно сделать стенку у лотка, т.к. вместо стенки там был дисплей. Сделал его из футляра двд диска. Нужен был кусок черной пластмассы, но ничего под рукой не было, и я порезал футляр. Пришла в голову идея, что хорошо было бы там наклеить Бипласт 5мм для того, чтобы что будет в лотке лежать не дребезжало. Прилепил, критерий черного отпал, но уже вырезал пластик.
Бипласт приклеивал с обратной стороны внахлест на торец лотка чтобы он прижался и натянулся, так выглядит аккуратно. Полоску пластика посадил на суперклей.
Заодно и шумки накатил бутербродом из виброфильтра и изолона.
Панель снимается очень просто: откручиваете саморезы, тот блок, который магнитола-кондей, достаточно чуть потянуть и опустить, т.к. крепление магнитолы надевается поверх крепления панели. Саму панель - чуть вверх и на себя,
Под ней находится динамик. Динамик, кстати, не простой, а двухкатушечный - суммирует левый и правые каналы. Крепится на железяке. Вся конструкция на двух шурупах + разъем на динамик.
Сопла печки, крутилки и кнопку аварийики нужно переставить на новую панель.
Штекер на динамик, чтобы не болтался и не дребезжал под панелью, лучше примотать изолентой.
Новая панель встает без малейших сложностей, ибо родная, пусть и другая.
С ебея давно пришли пластиковые ковырялки для панелей машины, немного пригодились, хотя, это не тот случай, можно и без них,
Индикаторы у кнопок светятся, но зад не припекает :( …Кто знает, на сидениях как то можно увидеть эти элементы подогрева, без разбора, или нет?
Кстати, возникла мысть — а может на других моих сидухах есть подогрев? По весне если буду ставить — проверю. Как раз — к лету вещь нужная))) Пока лень этим заниматься… Да собственно он и не нужен как то особо — на зиму вешаю меховые натуральные накидки, которые греют не хуже, и в отличие от электро-подогрева, ни че не нужно включать-выключать.
Ладно, с консолью пока будем считать закончили. Чего бы еще добавить? Аааа… О!
Я так смотрю по коментам с предыдущих тем, некоторых не равнодушных прям будоражит выбранная мною цветовая гамма салона 😁
Ребята, ща у вас просто кровь из глаз пойдет😁!
Вертикальные накладки пока отсутствуют, но здесь вы можете быть спокойны — так уж и быть, оставлю их просто черными
Вообще, меня даже в какой то степени заинтересовал такой вопрос: Один из коментов к моей раскраске был "Ну, на любителя".
Давайте разберем этот момент по подробнее))) Вот положа руку на сердце, есть кто нить, хоть один, кто покупал нашу тачанку, открыл дверь и такой "Ох, ибатььььь, ну нифуя себе, вот это салон улетный!", "Вот это японцы постарались!", "Обалдеть!". А? Ну хоть один есть такой?))))
Ну я не имею ввиду тех, кто пересел на Витару с какого нить ваза))) А с нормальной средненькой машинки на Витару. Что вас удивило или потрясло (в хорошем смысле) в элементах салона этого авто?
Можно я сам отвечу на свой вопрос? Потрясти там может только одно — салон такой же как на королке 2000ых годов. Просто глазу не за что зацепиться. Ни единого элемента, который бы привлек внимание, который можно было бы назвать стильным решением. Да что уж там "стильным решением" — просто решением))))
По этому что бы кто нить не сделал с салоном нашего авто — оно будет лучше того что было в стоке, просто потому что хотя бы возникло желание сделать хоть что то для этого автомобиля)))
К слову о "на любителя" — так оно вообще все на любителя. Что нищебротские серые вставочки, что золотая отделка. Так для меня, например всегда было не понятно, зачем в авто делают вставки под дерево? Она че, часть природы что ли? Ну какая связь машины и деревяшки?))) Или пленка карбон, по которой многие пруться, потому что "карбон это же круто!" — че прям обтянул такой пленкой и красота не описеванная стала? Или просто ты едешь и знаешь что "карбон это же круто!"?)))
Короче, это — не гнать на мой красный! )))
В моей семье сочетание красного с черным нравиться всем, а это самое главное.
Читайте также: