Как разобрать ключ шкода суперб

Обновлено: 07.07.2024

Много людей сталкивалось рано или поздно с проблемой севшей батарейки в пульте от сигнализации или ключе. Такая проблема может случиться с каждым человеком, поэтому необходимо знать, как в подобных ситуациях открывать машину и как заменить батарейку. В рамках данной статьи данная информация будет представлена на примере автомобиля Шкода.

Разбираем ключ и меняем батарейку

Итак, чтобы заменить батарейку в ключе потребуется изначально купить и приготовить новую батарей. Для этого используется литиевая батарея типа CR-2032. Также для работы необходимо приготовить небольшую отвертку:

Первое что нужно сделать перед заменой – это откинуть ключ.
После чего в месте, куда прячется сам ключ необходимо приподнять отверткой защелку. Далее, аккуратно стягивается крышка кверху.
В щель, что получится необходимо вставить ту же отвертку и аккуратно не очень сильно повернуть ее.
После этого можно руками снять защитную крышку, где и будет находиться нужный элемент.
В таком разобранном виде, возможно, сменить батарею на новую и потом проделать операцию в обратной последовательности.

Вот такая несложная процедура разбора ключа и смены батареи. Этот метод подойдет для Шкоды Октавии А5 и А7. После этого доступ к автомобилю будет разблокирован. Но не всегда дело может обходиться только сменой батарейки. По некоторым причинам ключ может не сработать, а еще хуже, если он потерян, но нужен доступ к машине. Поэтому необходимо знать методы как можно проникнуть в салон без ключа.

Открытие Шкоды без ключа

Замена батарейки в ключе Шкоды Октавии А7 или А5 не всегда приводит к положительным результатам. Поэтому владельцам необходимо знать, как открыть авто без наличия ключа. К подобным ситуациям можно отнести потерю, кражу или простое закрытие ключа в средине авто. Многие машины, в том, числе и Шкода, блокирует двери через определенное время.

Если захлопнулся автомобиль, ключи остались в средине, а мотор или сеть работает, то рекомендуется попробовать отжать дверь и в щель, что появится, засунуть проволоку. С помощью подобной проволоки можно будет дотянуться до кнопки стеклоподъемника и нажать на положения опускания. После этого можно будет проникнуть в салон к ключу.
Если так случилось, что ключа нет, то подъемники не будут работать. В подобной ситуации потребуется обратиться к специальным мастерам, что могут вскрыть практически любое авто при помощи разных технологий. Естественно, данная процедура будет платной и составляет от 3500 рублей. Но такая стоимость будет с учетом рабочих личинок. В противной ситуации отмычки не принесут результатов.
Самостоятельно можно открыть машину и иным методом. Нужно использовать длинную проволоку и провод с лампочкой. На краю провода нужно завернуть его на 90 градусов. После чего отжать верхнюю часть двери при помощи доски или кухонной лопатки. Рекомендуется работать аккуратно, дабы не повредить краску на машине. После появления щели, необходимо засунуть проволоку и пробовать дотянуться, а потом дернуть ручку открытия капота.

В заключение необходимо сказать, что замена батареек – это самый простой метод, который позволит открыть Шкоду Октавию. Если же заменой батареек не обойдется, то лучше использовать один из приведенных методов. Кстати, при использовании услуг взломщиков иногда будет дешевле разбить окно и заплатить за его замену. Но выбор того или иного метода остается за каждым владельцем автомобиля.

Всем привет! Сломался выкидной ключ SKODA № 3Т0.837.202 (версия — шёл с гаража, он открылся в кармане джинсов …).
1. Заказать с Китая за 2-5$ новый (это от 1 до 2-х месяцев).
2. Пользоваться запасным ключом 2 месяца — ? (не в моем стиле).
3. Ключники на рынке делают ремонт с китайского брелка за 450 грн. (20$) — Я за 20$ "воробья в поле загоняю" чем отдам ключникам.
Пришлось делать самому! Зная, что корпус брелка не разборной за счет штифта (который стоит для фиксации корпуса при ударах и падениях, также типа пломбы) — пришлось делать брелок разборным!
Около часа времени потрачено!
1. Высверлил гравировочной машинкой два отверстия, чтобы вытащить штифт круглогубцами.
2. Вытащил штифт и разобрал брелок!
3. Выбил штифт крепления жала с поворотного механизма (который лопнул).
4. Было решено спаять жало с поворотным механизмом (может временно до прихода донора с Китая) то есть, потом нагрел и вытащил жало для пересадки в донора! (Что временно то постоянно).
5. Устранил отверстия для изъятия штифтов черным пластиком.
6. Подогнал отверстие в корпусе брелка для самореза (саморез может с мобильного старого или компа, может игрушки — ?)
Ну типа получилось так!
(С Китая донора закажу пусть будет, ключ то уже разборный)

Parts

Skoda Octavia 2011, engine Gasoline 1.6 liter., 102 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 22

Каким в итоге инструментом вытащил штырь? и на какую глубину сверлить? какая толщина стенки?

Вытащил круглогубцами!
Глубина сверления по обеих боках штыря примерно 1,5 — 2 мм.
Толщина выступа стенки в месте сверления вокруг штифта примерно 3-4 мм (на фото)

Читайте также: