Как разобрать фару на bmw e60
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 21.09.2024
Всем салют. На видео вам покажем, как разобрать неразбоные фары. Которые собраны с завода на жесткий герметик.
Ребятки и снова привет) В этом видео я попытался восстановить фары на своей бэшке))) Удалось мне это частично))) Вся .
Приветствую вас! В этом видео, покажу вам как я восстанавливал фары от BMW E60 Фары были в очень плохом состоянии.
BMW E60 Angel Eyes полностью разбираем фару и заменяем родные глаза новыми. Стало гораздо ярче. Отличный .
Как разобрать фару. Разбираем фару нагревом. Безопасный способ для разбора фары, которая считается неразборной.
Лучший способ превратить старую фару в новую. Все что для этого нужно вы узнаете в этом видео. Стекло которое мы .
И сейчас я покажу как снимать фару все фара у нас свобода не на держите только в клеммой которая идет фай .
Всем привет. В этом ролике покажу как происходит разборка условно не разборных фар специальной жидкостью.
Самостоятельная замена оранжевых заводских диодов на белые. Снятие отражателя реснички.Нанесение хрома.
Всем привет. Сегодня раскажу как поменять линзы в фаре на bmw e65. В машине установлена функция Adaptive light.
Хочу заметить что решение о том чтобы мыть или не мыть ваши фары изнутри, Вы принимаете на свой страх и риск, .
Видеообзор установки ксеноновых би-линз Hella 3R на автомобиль BMW 5 E60 с сохранением всех функций системы AFS .
Диоды с Алиекспресс стоимостью 9.80$. В Харькове стоимость таких ламп в два раза выше. Время установки примерно .
Привет дорогие друзья. Рады приветствовать на нашем канале ! Сегодня вы увидите, как мы разберём условно .
Сегодня как видно из названия ролика. мы с вами будем искать и диагностировать причину почему фары не поднимаются .
К нам в установочный центр приехал популярный автомобиль БМВ 5 серии. Галогеновые фары, установленные штатно, .
Друзья продолжаем работать над bmw 525 e 34 , в даном ролике я показываю как снять и разобрать фары. EXCLUSIVE .
О да, свет на моем немце оставляет желать лучшего… Как на многих линзованых машинах.
В интернете очень много инфы на эту тему, и на форумах про e60 плохо отзываются об оптике, люди моют фары с фэйри, другие тыкают тряпочки… " фара внутри грязная" говорит они. Но я как человек который не верит не кому полностью, кроме мамы конечно, решил докопаться до истины.
Разве на столько они там в Мюнхене мудаки чтоб делать свет в фаре на 2-3 года, и полазив в интернете решил что именно так и есть :( нашел так же инфу что выгорает отражатель в билинзе и она не светит. Вообщем мой адаптивный ксенон меня только огорчял… Я ездил и думал, как хорошо палил ксенончик на qx56ом… Эхххх
Фары на e60 дорест разборные, а на LCI нет(…так что я снял фару, погрел её феном, чутка подкоцал, понял что этот бутиловый клей вообще ни как себя не ведет( галимая резина) поставил на место и стал дальше а****вать от снега, ливня, встречного потока -НЕ ВИДНО ПРОСТО НИЧЕГО
Ставить сильный свет в туманки? Абсолютно не уважаю… Очень бесят такие водители на дороге, было бы много молотков, кидался бы в них, нереально слепит
Как то раз один паренёк на e60клуб кидает рекламку реанимация света! Мне все сделали, разобрали неразборное, вытащили модули — они сгорели( отражатель) поставили новые все светит… Я обрадовался, от радости звоню им покупаю два "новых" модуля хела 3, по 7,5тыков за штуку, герметик ленту, и думаю как разбирать фару…т.к. Их услуги мне показались дорогими, да и как так? Если кто-то разобрал, и я ж разберу! Готовтесь, господа самое интересное только начинается.
Приезжают ко мне мой герметик, и линзы. Сразу скажу герметик ленточный Koito, очень крутой, не пожалел что взял, abro рядом не стоит по качеству. А вот линзы… Да чистые не царапаные, да хороший отражатель, но они не новые! Есть следы установки, у магазина также была качественная китайская реплика hella 3r, светит даже лучше… Но нет господа светит она прям перед тобой лучше, а это самоослепление, ты не видишь так как должно то что спереди и по бокам, а оригинальных модулей безкорпусных модулей хела не продаёт вообще! У компании Хелла даже письмо официальное об этом есть, а я купил как потом выяснил
перелопатив интернет скорее всего просто живые модули которые были куплены у страховщиков, с битых машин… Кстати линзы щас едут обратно к ним в Москву, а я жду своих 15 рубанков( надеюсь проблем с возвратом не будет)
А фару я таки вскрыл! Вскрывал день упорно мучительно в гараже с 9 утра до 8 вечера… И как оказалось мой отражатель такой же новый как и был, он металический, не капли не выгорел, фара внутри, кстати тоже чистая,
… Но вот линза… Линза когда я её снял, вся покрыта каким то белым налетом.
Ладно, я протираю линзу, ещё 5 часов работы трачу на то чтобы отковырять из пазов этот старый клей, скажу честно по не знанию и неопытности корпус правой фары я изуродовал очень сильно, повыламывал кучу пластика в П образном пазу в котором держится стекло, но не беда, берём паяльник, армосеточку, и все это дело спаиваем обратно
Но спайка не давала мне гарантий герметичности, не долго думая я вспомнил русскую поговорку "клин клином вышибают" еду на авторынок покупаю стекольный клей(тот который держал стёклышко) в тубе + грунтовку к нему, приезжаю домой, обезжириваю все что напаял, наношу грунтовку( она дешевая 60р ) обязательно к покупке, к ней клей ложится железобетонно, и обмазываю кропотливо все спаянные трешинки, отломи этим бутиловым клеем, но делаю это снаружи!сам паз я оставляю для ленточного герметика( клей сохнет 20 часов, это время надо выждать)
Вот он долгожданный момент! Собираем фару
Укладываем герметик колбаску, греем 15 минут строительным феном
Берём стекло и прижимаем что есть сил! Вуаля фара готова!
Встала на ам она обратно идеально, как и стояла, держится хорошо, включаем и вот что получается
Первое фото почищенной линзы( правая фара)
Второе (левая нечищеная фара)
Правая чистая левая мутная
Правая щас светит на ура, видно все в любых условиях
Так откуда же этот белый налёт? А все дело в том, что мудаки то не в Мюнхене фару придумывали, а меняют лампочки мудаки не правильно, любая самая новая лампа должна обезжириватся например спиртом перед установкой, обезжириваться целиком! Как и руки того должны быть обезжирены, кто её меняет
Дело в том, что лампа очень сильно нагревается, жир малейший начинает испарятся с неё и оседает как правило на более холодной линзе. Вот откуда этот белый налёт…
На сегодня у меня все
Как я чистил линзу, чем вскрывал фару и как, чем можно убить хром и отражатель напишу когда сделаю пограмотней левую фару, в течении 2ух недель, надеюсь так же предоставить подробный фото видео отчёт!
Тэги: плохой свет, плохой свет e60, как разобрать фару e60, как почистить линзу
Начнём с того,что фара на любой автомобиль концерна BMW в нынешнее время стоит неподъёмных денег для многих людей и тем не менее люди охотно покупают эти автомобили,потому что это БМВ итэтим всё сказано.БМВ это модно,молодёжно,драйвово ну и наконец просто круто!Конечно многие рассуждения противоречивы,но своё мнение обсудим как-нибудь в другом посте или публикации.
Сегодня мы рассмотрим вариант решения проблемы треснутых стёкол на фарах БМВ 5 серии в кузове E60,которые в оригинале не поставляются отдельно от самой фары и стоят довольно внушительных денег.
Многим уже известно ,а некоторые слышали о том что есть решение проблемы с заменой стёкол фар!Пусть это польские или китайские стёкла,но служат они не хуже чем оригинальные,по крайней мере если нанести защиту в виде полиуретановой плёнки.
Замена стекла фары BMW E-60 2003-2010
Итак начнём всё по порядку:
- Начинаем с элементарного,с того что не относится к замене стекла фары как думают многие,но на качество выполненных работ всё же здорово влияет!Начинаем с того,что тщательно отмываем автомобиль от грязи,включая подкрылки и стыковые отверстия фар,переднего бампера и крыльев ,чтобы при демонтаже не повредить лако-красочное покрытие (ЛКП) автомобиля и не оправдываться потом перед владельцем якобы оно так и было (при этом Вы понимаете что в лучшем случае необходима полировка,а в худшем перекрас детали)
- Теперь у нас чистый автомобиль и мы можем спокойно можем приступать к демонтажу переднего бампера на нашей E60:)!Технологию съёма переднего бампера мы описывать не станем,т.к. в сети полно роликов с подрабным описанием,так же есть онлайн программа под названием TIS BMW,вот они и будут нам и Вам в помощь!
3. После демонтажа переднего бампера,откручиваем крепёжные винты фар и аккуратно и нежно снимаем фары для очистки корпусов от грязи и пыли,которая может сильно нам навредить при демонтаже стёкол фар бмв е60
4. Способов снятия стёкол с неразборных фар множество,но у всех этих способов один и тот же смысл и задача- не повредить хрупкий корпус!Мы используем способ снятия стекла фары с помощью нагрева в специальной печи и жидкости для снятия стёкол фар.С жидкостью намного проще и быстрее снять стекло даже без повреждения,если это необходимо!
5. Демонтировав стекла фар с БМВ ,мы начинаем самый интересный и трудоёмкий процесс,процесс зачистки герметика из желоба корпуса фары (места вклейки стекла фары BMW)Процесс достаточно трудоёмкий и занимает львиную долю времени,необходимого для замены стекла фары BMW E60.Способа как вычистить полиуретановый герметик кроме как заточенной отвёртки и смекалки нет. Показывают,что возможно довольно легко вычистить герметик,заморозив его и он легко отрывается от пластикового корпуса,но мы его ещё не внедрили,поэтому делаем всё простым проверенным способом.
6. Удалив излишки герметика и остатки старого изношенного или разбитого стекла фары бмв,мы приступаем к чистке линз,чистке отражателей и чистке корпуса фары от пыли и попавшей грязи с помощью спирта или дистилированной воды,которые в свою очередь не оставляют разводов и не повреждают внутренние детали фары.Мы используем для этого обычный краскопульт типа "миниджет" ,в бачок которого мы заливаем либо спирт,либо дистилированную воду для очистки внутренних деталей фары.Очистив все элементы,мы помещаем фару в специальную печь и держим её при температуре 120 градусов около 10-15 минут для удаления остаточной влаги!
7. Ещё одна не простая задача-извлечь диодные реснички (габаритные огни) в верхней части старого стекла,которые обычно запотевают и вклеить их в новые стёкла.Процесс тоже не из приятных,но деваться некуда и переустановка этих диодных ресничек просто необходима,вклеены они на такой же полиуретановый герметик и демонтаж производится таким же образом как и стекло фары бмв.
Вклейка стекла бмв e60 производится в обратном порядке,НО с использованием бутилового герметика ABRO для вклейки стёкол фар,который используют для вклейки и герметизации различных стёкол автомобиля.Для того,чтобы вклеить стекло фары,после тщательной очистки и сушки,разогретую фару мы кладем на стол и заполняем желоб (место вклейки стекла) герметиком.Производим стыковку стекла фары BMW и корпуса с нанесённым герметиком и помещаем в печь для финишного закрепления стекла фары!Важно. Количество герметика и некоторые нюансы влияют на то,чтобы будущая фара не запотевала и служила исправно.
ЖЕЛАЕМ ВСЕМ УДАЧИ,а кому необходима помощь,то ждём Вам в автотехцентре Ион Моторс!
Наши опытные и квалифицированные специалисты решат практически любую проблему,связанную с Вашим автомобилем.
БМВ BMW ремонт и восстановление фар запись закреплена
Бмв е60 восстановление света фар. Было /стало. Заменены линзы почищены , промыты и отполированы фары изнутри и снаружи.
Вадим, Стекло заклеено. Оно не греется уже, т.к. на клею а не на термогерметике. Резали пластик т.к. после разборки, а не резки повредится корпус, и нормально уже не сядет стекло на термогерметик. После этого можно установить новые стекла уже на бутиловый герметик - термо. Стекла тут как расходник, поэтому порезали пластик стекла, потом запаяли.
Вадим, откуда там взяться ццфл? Кто то вколхозил в ваши фары ццфл ? Выкинул при этом оригинальные? Сочувствую.
Владимир, большое кольцо не горит, поставили новый инвертор, все равно не горит. Значит перегорело или может где провод перегорел? Хрен знает. Вот и спрашиваю можно заменить кольцо?
Вадим, заменить можно, почему нет. Нужно разобрать фару и заменить. Цена на замену зависит от того - как склеяли фару. Само кольцо диаметр какой ? есть или нет - надо знать диаметр. какие диаметры вставили в фары вашей е60 - не знаю.
Владимир, это тюнингованные фары , кольца родные для этих фар, их никто нп ставил они уже там были, диаметр 120
Вадим, кольца родные не перегорают. Там перегорают лампы, которые подсвечивают кольца. Ты же пишешь, что стоят инверторы, которые работают. Инверторы - это уже китайские глазки. Перегорело кольцо - перегорело китайское кольцо. Разбирай фары и меняй кольцо, которое перегорело. Я таких фар перебрал много как там что горит я знаю. А ты сам себе противоречишь. перечитай свои посты. Тебе же говорят - родные кольца не перегорают. Это стекловолокно. Они не светятся. . понимаешь ?
Но так же есть много полезных ништяков для БМВ.
Продажа в Москве, доставка по Москве, МО и России.
Сервис по ремонту фар.
БМВ BMW ремонт и восстановление фар запись закреплена
БМВ BMW ремонт и восстановление фар запись закреплена
Volkswagen Amarok 2015 год дорестайлинг.
Пробег авто 90 тыс.км. Света еще достаточно, Родные линзы Valeo NEW еще не сгорели, т.к. стоят оригинальные лампы DS8 , но по меркам современного света этого не достаточно, поэтому Меняем родные би ксеноновые линзы Valeo на Билдиодные линзы AOZOOMA6+ они же Aozoom Orion. Перед выбором линз, была затестирована вся линейка светодиодных линз Aozoom и лазерные тоже. выбор пал на A6+.
Итак , снимаем бампер, снимаем фары, моем фары от грязи и песка, Разбираем фары. Они на неразборном клеевом герметике валео, поэтому понадобится спец инструмент и жидкость для разбора фар. Без жидкости кант фары пострадает.
Разобрали, теперь вычищаем тщательно кант фары, после этого его обезжириваем, закладываем новый бутиловый герметик.
Делаем переходные рамки, переходные пластины с Valeo на Aozoom.
Устанавливаем новые би диодные линзы, настраиваем середину, центр, высоту и вынос. Моем стекла изнутри. Все собираем в обратном порядке. ставим на машину, регулируем свет.
Читайте также: