Как разобрать центральную консоль форд фокус 2 рестайлинг
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 06.08.2024
Облицовка тоннеля пола состоит из трех частей: двух боковых и центральной.
2. Подденьте отверткой край рамки чехла рычага привода стояночного тормоза…
3. …отсоедините рамку от облицовки тоннеля пола, преодолевая упругое сопротивление ее фиксаторов, и снимите чехол с рычага.
4. Полностью отверните контргайку и регулировочную гайку до самого конца резьбового наконечника переднего троса привода стояночного тормоза.
Отсоединять передний трос привода стояночного тормоза от рычага необходимо для того, чтобы можно было поднять рычаг привода на максимально возможную высоту. Иначе не удастся снять с рычага облицовку тоннеля пола.
5. Снимите чехол с рукоятки рычага управления коробкой передач…
6. …и свинтите рукоятку с резьбового хвостовика рычага.
7. Подденьте отверткой край рамки чехла рычага управления коробкой передач…
8. …отсоедините рамку от облицовки тоннеля пола, преодолевая упругое сопротивление ее фиксаторов, и снимите чехол с рычага.
9. Снимите декоративную накладку консоли панели приборов, преодолевая упругое сопротивление ее держателей.
10. Выверните верхний винт крепления левой части облицовки тоннеля пола.
11. Поддев отверткой, снимите декоративную заглушку нижнего винта крепления левой части облицовки тоннеля пола…
12. …выверните винт…
13. …и снимите левую часть облицовки, сдвинув ее вперед, чтобы вывести фиксаторы из-под кромки средней части.
14. Поддев отверткой, снимите декоративную заглушку винта крепления правой части облицовки тоннеля пола…
15. …выверните винт…
16. …и снимите правую часть облицовки, сдвинув ее вперед, чтобы вывести фиксаторы из-под кромки средней части.
17. Поддев отверткой край задней декоративной накладки облицовки тоннеля пола…
18. …снимите накладку, преодолевая упругое сопротивление ее фиксаторов.
19. Поддев отверткой нижний угол вещевого ящика для пассажиров на заднем сиденье…
20. …извлеките ящик из гнезда облицовки тоннеля пола, преодолевая упругое сопротивление его пружинных держателей.
По дополнительному заказу вместо вещевого ящика может быть установлена пепельница.
21. Выверните два болта заднего крепления средней части облицовки тоннеля пола к основанию кузова…
22. …два болта переднего крепления облицовки к панели приборов…
23. …поднимите вверх рычаг привода стояночного тормоза на максимально возможную высоту…
24. …и снимите среднюю часть облицовки тоннеля пола, переместив ее вверх и вперед по рычагу привода стояночного тормоза.
25. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Как все уже поняли, серые кнопки рестайлинговых панелей не оправдали надежд покупателей рестайленговой версии форд фокус 2. Не стану говорить за всех, мои кнопки начали стираться уже на 80 тысячах пробега. Сейчас она больше похоже на лотерейные билеты, единственное отличие разве только 100% проигрыш.
И если бы только климат контроль, но и кнопка аварийной сигнализации пострадала. Единственно живыми остались кнопки подогрева всего. Разумеется такая панель не может радовать своим видом. Было решено начать с малого и переделать полностью всю консоль с реализацией всех опций которые были.
Поиск всех деталей занял у меня порядка 6-ти месяцев. Как правило не было нужных кнопок, или цена была завышена. И буквально 2 недели назад я случайно наткнулся на одного очень интересного продавца редких вещей. Его зовут Александр, но многим больше известен как nastavnik , он продавал целый комплект из нижней линейки кнопок подогрева и заглушек с климат контролем и как раз черного цвета. На тот момент я еще не отошел от авто пробега, но Александр пошел на встречу и дал мне неделю на оплату, за что ему и большое спасибо. За исключением купленного комплекта, Александр дал хорошие советы по проекту а конкретно по СПАПу и тормозной системе.
Я думаю рассказывать весь процесс как разобрать центральную консоль не новинка для вас. Но все-же стоит рассказать. Центральную консоль можно снять обычной пластиковой карточкой, в моем случаи заправочной.
Затем необходимо для удобства снять магнитолу установленную на 4-х болтах (ПЛЮС) и открутить 2 болта климат контроля и нижней панели кнопок (головка Т25)
Что бы снять климат контроль, его нужно не сильно вдавить во внутрь. Его держат два крепления по типу защелок.
Далее нужно отключить немного не обычные фишки. Их две, но открываются они обе при помощи "Язычка", его необходимо отводить до упора против часовой стрелки. Нижняя панель, просто вытаскивается. Заглушки можно вытащить простым нажатием на них. Кнопки чуть сложнее, на них нужно поджимать упоры по бокам. В общем и целом весь процесс занимает порядка 5 минут.
Все внутренности кнопок было решено поменять местами т.к. все кнопки были в зеленом цвете. Разобрать кнопки подогрева сидений легче легкого, а вот кнопки подогрева стекол нужно понять принцип. У меня ушло порядка 20 минут. Но в момент написания этой статьи я нашел очень полезную инструкцию как это сделать и решил что она тут будет не лишней.
Ну что можно подытожить. Все кнопки теперь в черном исполнении, что на много лучше вписывается на мой взгляд. Все кнопки в отличном состоянии и больше нет такого ужаса как раньше.
Следующим этапом будет подключение кнопки ESP, подключение индикатора подушек безопасности и установка "замка" отключение подушек безопасности. Так же сейчас решается что делать с самой панелькой. Возможно будет аквапринт, но хочется чего-то не обычного. Замена ауди системы возможно внесет свои изменения если рамка будет изготавливаться полностью под новую магнитолу.
Идей много, но времени совсем не хватает. Даже использовать нормальный фотоаппарат в отчетах =) Все удачи =) И в заключение фото после всех установок и мойки.
Работу проводим при снятии рычага стояночного тормоза и снятии механизма управления коробкой передач.
У автомобилей Ford Focus 2 с механической коробкой передач имеется два варианта исполнения облицовки туннеля пола и в зависимости от комплектации на автомобиле может быть установлен один из этих вариантов.
Первый вариант исполнения
Второй вариант исполнения
При снятии облицовки туннеля пола (в первом варианте исполнения) выполняем следующие операции.
Поддеваем задний край рамки чехла рычага стояночного тормоза…
…и, преодолев сопротивление фиксаторов, выводим ее из зацепления с облицовкой туннеля.
Снимаем чехол вместе с рамкой с рукоятки рычага стояночного тормоза.
Преодолев сопротивление фиксаторов, вынимаем рамку чехла рычага переключения передач из отверстия в облицовке туннеля пола.
Отворачиваем рукоятку рычага переключения передач вместе с чехлом и рамкой…
…и снимаем рамку вместе с чехлом и рукояткой.
Для снятия облицовки туннеля пола рычаг стояночного тормоза необходимо установить как можно ближе к вертикальному положению.
Для этого…
…отворачиваем контргайку наконечника троса стояночного тормоза…
…и затем отворачиваем до конца резьбы наконечника троса гайку регулировки стояночного тормоза.
Устанавливаем рычаг стояночного тормоза в вертикальное положение.
В нише для мелких вещей отверткой поддеваем край декоративной накладки…
…и два болта переднего крепления облицовки туннеля пола.
Сдвигаем облицовку туннеля пола назад, преодолевая сопротивление боковых фиксаторов центральной консоли панели приборов.
Снимаем облицовку туннеля пола движением вверх.
Вынимаем прикуриватель из гнезда.
…и ключом Torx T-20 отворачиваем два самореза верхнего крепления облицовки туннеля пола.
Преодолев сопротивление фиксаторов, выводим рамку чехла рычага стояночного тормоза из зацепления с облицовкой.
Снимаем чехол вместе с рамкой с рычага стояночного тормоза.
Отворачиваем рукоятку рычага переключения передач.
Снимаем декоративную накладку в нише подстаканников.
Ключом Torx T-20 отворачиваем саморез крепления облицовки туннеля пола.
Преодолев сопротивление фиксаторов…
…приподнимаем верхнюю часть облицовки…
…снимаем колодку проводов с контактов прикуривателя …
…и снимаем верхнюю накладку, одновременно сняв чехол с рычага переключения передач.
Сдвинув облицовку туннеля назад, выводим фиксаторы облицовки из нижних боковых панелей туннеля…
…и фиксаторы из отверстий центральной консоли панели приборов.
Разъединяем колодки жгутов проводов…
…и снимаем облицовку туннеля пола.
Устанавливаем облицовку туннеля пола Форд Фокус 2 в обратной последовательности.
Отверткой поддеваем заглушку на правой передней облицовке туннеля пола…
Ключом Torx T-25 отворачиваем саморез крепления правой передней облицовки туннеля пола…
Аналогично снимаем левую переднюю облицовку туннеля пола, отвернув два самореза.
Ключом Torx T-25 отворачиваем винт крепления нижней декоративной накладки панели приборов.
Отжимаем нижнюю накладку от панели приборов…
…и, преодолевая сопротивление держателей, отводим ее от панели приборов.
Отжимаем два пружинных фиксатора…
…и отсоединяем колодку жгута проводов от диагностического разъема.
Через образовавшийся боковой проем в панели приборов, рукой поджимаем фиксаторы блока управления освещением и вынимаем его из гнезда панели приборов.
Нажав на фиксатор…
…отсоединяем колодку жгута проводов от блока управления освещением.
Отжимаем от левой передней стойки кузова облицовку…
Аналогично снимаем облицовку правой стойки кузова.
Пальцами обеих рук поддеваем декоративную облицовку центральной консоли панели приборов…
Отворачиваем четыре винта, отсоединяем колодку проводов, штекер антены и снимаем головное устройство системы звуковоспроизведения.
Через проем, образовавшийся после снятия головного устройства системы звуковоспроизведения, рукой поджимаем два нижних фиксатора воздуховода…
…и извлекаем его в сборе с дефлектором из отверстия панели приборов.
Аналогично снимаем другой центральный воздуховод в сборе с дефлектором.
Преодолевая сопротивление фиксаторов…
…снимаем боковую облицовку панели приборов.
Отсоединяем колодки жгутов проводов от панели выключателей центральной консоли и снимаем ее в сборе с выключателями.
Используя проем в панели приборов, образовавшийся после снятия головного устройства системы звуковоспроизведения, сжимаем фиксаторы выключателя аварийной сигнализации и вынимаем его из отверстия панели приборов.
Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку жгута проводов от выключателя аварийной сигнализации, после чего колодку вместе со жгутом проводов проталкиваем через отверстие обратно внутрь панели приборов.
Снимаем крышку с электрической розетки в нише центральной консоли.
Отверткой с тонким лезвием нажимаем на фиксатор рассеивателя розетки…
…и, вынув металлический корпус из гнезда рассеивателя, отсоединяем от него колодку проводов.
Вынув рассеиватель розетки, отсоединяем от него колодку проводов лампы подсветки.
С левой стороны ключом Torx T-25 отворачиваем три самореза крепления панели приборов к каркасу.
Справа от проема под комбинацию приборов ключом Torx T-25 отворачиваем саморез крепления панели приборов к каркасу.
В нише под вещевой ящик ключом Torx T-25 отворачиваем два самореза, расположенные спереди…
…и один — в глубине ниши.
Тем же инструментом, через отверстие под правый центральный дефлектор, отворачиваем один саморез.
Ключом того же размера отворачиваем три самореза, расположенные за головным устройством системы звуковоспроизведения (для наглядности показаны места крепления при снятой панели приборов).
Отводим панель приборов от каркаса и вынимаем ее из салона автомобиля через проем водительской двери.
Устанавливаем панель приборов в обратной последовательности.
Снятие панели приборов Ford Focus 2
Карта Сайта
Первоисточник контента - WiKi сайта журнала "За Рулём"
Необходимость снятия панели приборов (спидометр, тахометр и т. д.) возникает довольно редко. Причиной может стать необходимость замены лампочек или пайки контактов, или когда нужно заменить один из вышеописанных приборов. В этой статье показано, как это сделать правильно и быстро, без вреда для панели и самих приборов.
Пошаговая инструкция по снятию панели приборов для Ford Focus 2
Для снятия панели приборов на Ford Focus 2 требуется:
1. Ключ TORX T25.
2. Отвертка средних размеров.
Ход работ по снятию панели приборов на Ford Focus 2
1. Вытяните руль на себя до предела.
2. Затем потяните на себя пластиковую декоративную крышку, она помечена на фото красным.
3. После этого у вас появится доступ к винтам крепления панели. Чтобы их выкрутить используем ключ TORX T25.
4. Возьмите отвертку и установите ее по центру между приборной панелью и козырьком, до упора в защёлку, затем потяните вверх, чтобы защелка вышла из зацепления.
5. Потяните панель приборов Форд Фокус на себя, не сильно, чтобы не сломать ничего. Если не идет — возьмитесь пальцами за защелку разъема и повторите попытку по направлению стрелки.
6. Вместе с поворотом защелки разъем должен выйти из ответной части.
7. Теперь можно снять стекла. Отстегните защелки, помеченные на фото красным.
8. В итоге у вас получится две разные детали, которые теперь можно разбирать дальше.
9. Теперь нужно снять стрелки. Для того чтобы ничего не сбилось и после сборки приборы показывали точно, возьмите карандаш и пометьте им положение стрелки в крайнем нижнем положении.
10. Снимите со стрелок колпачки, у меня они серебристого цвета.
11. Аккуратными движениями, чтобы ничего не сломать, снимите стрелки. Для этого используйте широкий нож, установите его у основания и подденьте вверх стрелку.
12. Снимите шкалы.
13. Отстегните от панели заднюю крышку.
14. Извлеките плату, отогнув защелки.
15. Можно почистить дисплей бортового компьютера, если в этом есть необходимость.
После проведения необходимых вам работ можете собрать панель приборов Фокус, сборка производится в обратном порядке.
Ну, вот теперь вы знаете как снять панель приборов Ford Focus 2, и в случае необходимости сможете проделать это самостоятельно.
2. Как разобрать центральную консоль Ford Focus 2 до подлокотника
Во-первых, сразу надо оговориться, что существует очень много различных вариантов исполнения салона у Фокусов, в зависимости от года и комплектации. Я описываю лишь свой вариант, а именно ФФ2, 2008 год, испанец, комплектация Ghia SE, магнитола квадрат.
Порядок не обязательно такой. Мы пойдем сверху вниз.
1. Снимаем рамку, которая вокруг магнитолы.
Для начала вынимаем магнитолу и видим вот такую картину.
Чтобы открутить эти болты понадобится отвертка или насадка типа torx соответствующего диаметра.
Вот такая, если кто не знает
Больше эта накладка никак не закреплена и её можно аккуратно тянуть на себя.
2. Далее снимаем рамку обогревов.
Как только сняли верхнюю рамку вам откроются еще 2 точно таких же болта как и ранее.
Как только всё открутили, можно будет немного вытянуть рамку на себя. Чтобы снять её полностью надо отсоединить разъемы от кнопок обогревов (у кого-то еще кнопка ЕСП). Разъемы от крутилок обогрева сидений отсоединять не нужно. Блоки с крутилками отделяются от рамки вместе с проводами. Там все легко и просто.
3. Далее у нас вроде по порядку идет мини-бардачок (у кого-то пепельница), но не тут-то было. Эту штуку мы пока пропускаем.
На данном этапе нам нужно снять пластик, который идет к подлокотнику.
а) Для этого сначала снимаем вот этот кожух ручки КПП.
Этот кожух держится только на каких-то защелках. Поэтому поддеваем его снизу и тянем аккуратно вверх.
б) Теперь у нас появляется возможность убрать прикуриватель. Его мы просто выталкиваем снизу рукой, просунутой через открывшуюся полость в районе КПП. Отсоединяем провода и всё.
в) Теперь открываем подлокотник и откручиваем вот эти 2 болта
Откручиваем и отводим в сторону чтобы не мешалась.
г) Далее надо вытащить резиновый коврик из ниши для всякой мелочевки. Под ним мы обнаружим очередной винтик.
д) Теперь можно снимать всю эту бороду.
Сначала поднимаем вверх ту сторону что ближе к подлокотнику.
Потом цепляемся покрепче и тянем на себя всю эту пластмассу. Она держится на 4 защелках в указанных местах
Тянуть нужно по направлению к потолочному плафону примерно.
4. Как только сняли всю эту бороду, нашему взгляду откроются еще 2 болтика вот в этих местах
Именно эти пара болтов держат мини-бардачок (пепельницу).
5. Вот и всё. В итоге у вас должен быть на руках примерно вот такой набор.
Ремонт печки Ford Focus 2
Содержание статьи:
1. Ремонт моторчика отопителя печки Ford Focus 2
2. Ремонт резистора печки Ford Focus 2
3. Чистка и смазка
Читайте также: