Как разобрать брелок вебасто ленд ровер

Обновлено: 07.07.2024

Ни для кого не секрет, что практически на каждом автомобиле марки Land Rover установлен дополнительный подогреватель работающей на топливе под названием Webasto. Но необходимо понимать, что алгоритм и управление в зависимости от модели оно везде разное.

В этой статье мы расскажем, как модернизировать свой автомобиль, чтобы управление Webasto было гораздо комфортнее.

Просмотреть ролик

Discovery

Изначально производитель использовал котел на Discovery только как догреватель, то есть водитель не мог ни каким образом запустить котел и воздействовать на него. Котел работал только автоматически под управлением автомобиля.

У Webasto автомобиля Discovery 3 устанавливаемого заводом-изготовителем был такой алгоритм: после запуска двигателя при температуре наружного воздуха +5 o С и ниже запускался дополнительный подогреватель Webasto. Он запускался только при запуске двигателя либо при движении.

Этот дополнительный подогреватель Webasto изначально обладает гораздо большим функционалом нежели в него заложено заводом. Со временем завод-изготовитель исправился и выпустил КИТ-комплект, который включает в себя таймер. После установки таймера любой конечный потребитель может сделать предпусковой запуск Webasto, который будет прогревать двигатель до запуска двигателя. Это очень важно, потому что при температуре воздуха ниже -200С дизельный двигатель надо еще попробовать завести.

Этот таймер имеет ограниченный функционал. Каждый раз, выходя из машины, нужно было активировать таймер для того, чтобы он сработал в назначенное время. Кому-то удобно, кому-то нет, но других вариантов производитель не предлагал.

Если на вашем автомобиле не установлен этот таймер, то вы можете установить либо его, или можете пойти другим путем, установив альтернативный таймер управления Webasto в 2 раза дешевле.

У альтернативного таймера есть несколько полезных функций. Одна из них – это недельный таймер. В нем есть 7 ячеек памяти для запоминания времени запуска на каждый день недели. Другая функция – это возможность разблокировки котла Webasto, если вдруг он по каким-то причинам заблокировался. И все это без визита в сервис и без визита к специалистам.

Есть еще один способ облегчить ее запуск, а именно управление через GSM-модуль. Этот блок устанавливается на автомобиль, после чего устанавливается приложение на смартфон, и с любого конца земного шара вы сможете запустить свой Webasto отправив SMS с телефона, либо сделав звонок.

Есть еще одна тонкость у автомобилей Discovery 3: если вы даже поставили альтернативный таймер или GSM управление, прогреваться будет только двигатель, хотя функционально изначально котел Webasto предусматривает не только прогрев двигателя, но и салона автомобиля. К сожалению, конструктивно на Discovery 3 сделан так, что этого не происходит. Эту проблему завод решил на автомобилях после 2010 модельного года – это уже автомобили Discovery 4.

Но у нас в сервисе LR-WEST есть техническое решение — мы запустим вентилятор печки Discovery 3 и в салоне автомобиля будет тепло.

Freelander 2

В отличие от Discovery, Freelander 2 оснащен системой Telestart, называемым брелком для запуска Webasto с радиусом действия примерно 100-200 метров. К сожалению других альтернатив, для запуска Webasto на автомобиле Freelander 2 до 2013 модельного года нет.

В 2013 году Freelander 2 получил монитор и в него был встроен таймер для запуска котла Webasto. На автомобилях до 2013 модельного года таких таймеров не было, и также не было прогрева салона.

Мы в сервисе LR-West можем решить эту проблему тем же самым путем, как и на Discovery 3, а именно: установить альтернативный таймер, который будет иметь тот же функционал, как и для Discovery 3, установить GSM-управление и активация обогрева и обдува салона автомобиля. Таким образом, на моделях Freelander 2 мы можем включить функцию при помощи, которой вы будете садиться в теплый автомобиль.

Range Rover

C 2002 модельного года автомобили Range Rover уже оснащались монитором, таймером, принудительным запуском котла Webasto, а система Telestart входила в штатную комплектацию. У Range Rover есть обдув салона и подогрев двигателя на дизельных двигателях. Не хватает только GSM-модуля.

MikMV

Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2002

ADward

Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2002

запуском с брелка управляет блок вебасто - telestart, они бывают разные. T80, T90 T91 итд. какой на РР не помню.
от него отходит антена, обычно или проблема в антене - надо воткнуть туда метр проволоки или вообще GSM антену (которая доп антена, с проводом)

так же не редки случаи проблем с брелком , меняют брелок, прописывают его и ловит на ура.

блок находится в багажнике, в правом лючке - коробочка с надписью Telestart t90.

MikMV

Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2002

Продолжение: Решил использовать вебасту по таймеру! Выставил два таймера - на утро и вечер. И . - хрен! Не включается! А подходишь на 5 м. - пожалуста! Че за фигня?! Кнопка красным горит, что таймеры выставлены горит, время правильное . Может тут еще какой-то хитрый фактор есть в программировании таймеров?!

220квадратов

Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2002

так же не редки случаи проблем с брелком , меняют брелок, прописывают его и ловит на ура.
блок находится в багажнике, в правом лючке - коробочка с надписью Telestart t90.

а там надо что-то сильно и сложно разбирать или всё в лёгком доступе?
так же проблема с тем, что вебасто с брелка ловит только совсем рядом с машиной, если там не сложно эту антенну менять, то заморочился бы и всё сделал сам-)))

MikMV

Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2002

220квадратов

Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2002

не знаю, не проверял
если не запускается, то дела совсем плохи?

АЛар

Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2002

У меня была раньше такая ерунда. На форуме есть про это посты. На Воге 08 стоит Т90. Мастера не стали заморачиваться с заменой на Т91, хотя там просто блочек поменять и пульт другой, меньше. Удлинили антенну и ОЛЯ - с 300 метров.

Dmitry-U

Марка машины:
FREELANDER 2/LR2

На ФРИЛЕ похожая беда!

Запускался метров с 5! Доставил GSM запуск, а вот с брелком пока не удалось победить!

В сервисе обещали, но после 2-х дней бесплодных мытарств сообщили что неисправен блок в машине!
Привезли новый, но на него даже брелок прописать не смогли.

Обещали разобраться, найти "правильный" блок и позвонить! Звонка жду уже пару месяцев.

Так что есть варианты:
1) антенна;
2) брелок;
3) блок в машине.

MikMV

Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2002

У меня и с таймера то капризничает. Утром в 7 часов никак не хочет, а вот вечером в 17 - пожалуста. Че за хрень?!
Правда и толку то от него не особо. Вчера на улице - 9, работал 20 мин. - из печки дул прохладный воздух, причем обороты печки на максимуме. Нахер такая тема-система?! Он не греет, он проветривает машину! Ну и акк. засаживает еще до кучи! Забью я на него нахрен!

Venta

Марка машины:
FREELANDER 2/LR2

Нее.. GSM модуль - спасение..
Мучалась несколько лет. Если машину далеко от окон поставишь - просто не добьет.
А с GSM модулем, хоть на самолете летишь, включил с телефона за 30 мин и садишься в прогретый авто.
Думала спасение телестарт - у меня его не было изначально.
Но модуль по удобству бьет все преимущества телестарта(если таковые имеются)).

В этой статье мы расскажем про дополнительный подогреватель на топливе Webasto на одной из самых популярных моделей автомобилей Land Rover — Freelander 2. Автомобили до 2012 и с 2013 годов выпуска имеют небольшую разницу в устройстве подогревателя.

Существует два режима работы дополнительного подогревателя Webasto на автомобилях Freelander 2.

Первый и основной — в режиме догревателя дизельного двигателя. Подогреватель начинает автоматически включаться и работать при запущенном двигателе и температуре наружного воздуха ниже +5 o С.

Этот режим был придуман инженерами для того, чтобы догревать дизельный двигатель, который греется дольше бензинового. Дизельному двигателю необходим догрев, потому что при температурах ниже -15 o С дизельный двигатель может не достичь рабочей температуры. Также отопление в салоне будет неэффективно, в салоне автомобиля будет прохладно.

Как проверить работает ли Webasto в режиме догревателя

Для этого нужно, чтобы температура наружного воздуха была ниже +5 o С, а лучше отрицательная.

После запуска двигателя в течение 1 минуты подогреватель выходит на режим подогрева. Как можно понять заработал он или нет? По характерному дымку из выхлопной трубы подогревателя, которая находится у переднего правого колеса.

Что происходит при запуске подогревателя Webasto? Происходит подогрев охлаждающей жидкости для того, чтобы быстрее прогреть двигатель и получить более комфортную температуру в салоне.

Второй режим работы подогревателя Webasto – это предпусковой. Это означает, что, нажав на пульт дистанционного управления, котел можно запустить, не выходя из дома, то есть запустить Webasto заблаговременно до запуска двигателя.

На Freelander 2 до 2012 года выпуска Webasto салон не греет, греется здесь только двигатель.

На Freelander 2 с 2013 модельного года пересмотрели алгоритм работы подогревателя в предпусковом режиме и теперь здесь работает вентилятор печки при работе котла – прогревается салон, прогревается двигатель.

Условия запуска Webasto в режиме предпускового подогрева

Для того, чтобы подогреватель Webasto запустился в режиме предпускового подогрева, должны быть соблюдены следующие условия:

температура наружного воздуха должна быть ниже +5 o С;
климат-контроль должен быть включен;
аккумулятор должен быть заряжен и его напряжение должно быть не менее 11,4В;
двери автомобиля должны быть закрыты и автомобиль должен стоять на охране;
температура антифриза должна быть 15 o С или менее;

Нужно понимать, что если двигатель у все-таки немного теплый, то подогреватель может не запуститься.

Еще важный момент — исправность АКБ, особенно важна на автомобилях, которые оснащены системой мониторинга заряда аккумулятора (ВМС). Если система считает, что аккумулятор недозаряжен, то подогреватель может не запуститься.

При остатке топлива в баке менее 8 литров система может записать код неисправности в дополнительный подогреватель, и подогреватель будет блокирован. Чтобы разблокировать его, необходимо будет подключить к диагностическому компьютеру и удалять коды неисправности.

Чтобы этого не произошло, старайтесь держать в зимний период уровень топлива выше четверти бака. Код ошибки по уровню топлива блокирует работу Webasto во всех режимах. Даже после заправки топливного бака Webasto работать не будет.

После запуска двигателя Webasto не подчиняется управлению пульта. Приоритет на управление котлом Webasto переходит к системам автомобиля, подогреватель будет управляться блоком климат-контроля.

Завод-производитель заявляет дальность действия брелка на прямой видимости около 500 метров, если нет радиопомех и других преград.

Что означает цветовая индикация на пульте?

Светодиод на пульте имеет ряд диагностических функций.

Если светодиод вспыхивает зеленым цветом, то это означает, что передача сигнала прошла до автомобиля и дальше эта связь поддерживается.

Если светодиод вспыхивает оранжевым цветом, это означает, что батарея в пульте дистанционного управления подсажена и скоро она выйдет из строя. Необходимо заменить батарею.

Брелок может отвязаться при замене АКБ или при снятии клемм. После замены АКБ нужно обязательно проверить работает ли брелок, если нет, то привязать его.

Как прописать (привязать) пульт (брелок) Telestart?

Если красный светодиод будет быстро моргать, то это означает, что сигнал не прошел, и есть какая-то проблема.

Если клемму снимать неохота, существует еще один способ. Можно вытащить предохранитель, который питает приемник. Он находится в блоке предохранителей в багажном отделении. Честно говоря, не очень удобно туда добираться.

Последний вариант, который предлагает производитель — это снять разъем с приемника. Он тоже находится в багажнике под обшивкой с левой стороны. Добираться туда тоже не очень приятно.

Поэтому самый удобный — это все-таки клемма АКБ.

Немного про устройство печки Webasto на дизельном Freelander 2

Котел Webasto располагается за передним правым крылом автомобиля. Если опуститься ниже, то в районе переднего правого колеса находится выхлопная труба котла Webasto. Оттуда вы можете наблюдать дымок при запуске котла.

У котла Webasto есть глушитель, который предназначен для снижения шумов при работе котла. У котла есть трубка для впуска воздуха. Обращаем Ваше внимание на то, что как впускная воздушная трубка, так и выхлопная трубка не должны быть забиты грязью, льдом или еще чем-то. За этими трубками надо следить.

В районе топливного бака располагается подкачной топливный насос. Он отдельный для этой системы и не имеет отношения к системе питания двигателя. При работе котла Webasto вы можете услышать у заднего правого колеса циклические щелчки – это означает, что насос работает. Он импульсный, поэтому издает такие звуки. Это нормальная работа насоса! Как в режиме предпускового подогрева, так и в режиме догревателя.

Неисправности котела Webasto

Самая распространенная неисправность котла Webasto – это разрушение горелки. Она со временем прогорает.

Еще одна распространенная неисправность — поломка циркуляционного насоса, который располагается под панелью у лобового стекла. Также может быть неисправен топливный насос.

Иногда случается неисправность блока управления самой Webasto. Тогда приходится менять блок в сборе.

Для того, чтобы понять работает котел или нет нужно самому провести диагностику и тестирование. Самое простое — подойти к автомобилю и запустить котел с пульта. Затем подойти с правой стороны к автомобилю и послушать, есть ли какие-то звуки или нет, идет ли дымок из выхлопной трубы котла или нет. Можно сунуть руку под эту трубу – проверить теплый выхлоп или нет.

При работе с пульта котел должен отработать 20-30 минут. Если котел отработал свое время, то он исправен, и никаких проблем с ним нет. Если запуск его произошел некорректно, то он просто-напросто заглохнет и больше запускаться не будет.

Дооснащение Webasto на Freelander 2

На Freelander 2 с 2013 модельного года есть прогрев салона и есть радио управление. Этот автомобиль можно дооснастить модулем GSM. Преимущество GSM-модуля в том, что котел сможет запускаться по звонку с мобильного телефона или SMS. Он будет действовать везде, где есть покрытие сотовой связи. В отличие от брелка, который имеет ограничение по расстоянию 100-200 метров.

На Freelander 2 до 2012 модельного года греется только двигатель, а на некоторых автомобилях даже не ставился Telestart. На эти автомобили возможно установить Telestart. Также возможно сделать прогрев салона, установить GSM-модуль и модуль управления вентилятором салона.

Диагностика Webasto

Если у вас есть подозрение, что котел Webasto работает некорректно, не работает в каких-то отдельных режимах или не работает вообще, то приезжайте, мы продиагностируем бесплатно. Хотите ремонтируйте, хотите не ремонтируйте – это уже ваше дело.

Предварительную диагностику Webasto владелец может произвести своими силами:

Нужно понять в каком режиме не работает Webasto. В режиме догрева или предпускового подогрева? Часто бывает так, что с пульта Webasto не запускается, а во время работы двигателя работает.
Проверить привязан ли пульт, исправна ли батарея пульта?
Если пульт привязан, то нужно понять, Webasto пробует запуститься при нажатии пульта или вообще не реагирует (не издает звуков)?
Вспомнить, доводили ли вы уровень топлива в баке до загорания индикатора?

Вся эта информация, которую владелец может собрать сам, экономит время для выявления причины в сервисе.

Неисправности Webasto

Самые распространенные причины неисправности Webasto в сервисной практике сервиса LR-WEST:

Собственно, у меня опять начала подсаживаться батарейка в пульте вебасты.
А покупал я ее только в прошлом году. :( И стоит она, между прочим, 580 рублей в Чипе-Дипе. А кое-где еще дороже… И черт бы с ценой, но ее же "нет в наличии" нигде! Даже в чипе-дипе не оказалось. :( И если мимо чипа-дипа я еще хоть как-то проезжаю, то шариться по всяким пунктам выдачи в совершенно неудобное мне время однозначно не хотелось… тем более платить за доставку до ближайшего постамата.
Проблема требовала простого, дешевого и эффективного решения "раз и навсегда".
Напоминаю, у нас в пультах стоят батарейки CR1/3N напряжением 3 вольта, рамером примерно 11.5 х 10.5 мм. Аккумуляторов подобного типоразмера и на такое напряжение в природе не существует. :( Однако, батарейка полностью идентична столбику из двух элементов LR44 (они же AG13) на напряжение 1,5 вольта! Эти элементы широко распространены и очень дешевые- в среднем по 30-50 рублей за штуку. К тому же у меня как раз валялось две батарейки в столе. :)

На фото столбик из элементов LR44 в сравнении с CR1/3N. Одинаково!
Однако, просто так вставить столбик в пульт не получится, из-за близкого расположения плюсового контакта относительно минусового в самом пульте. :( Чтобы убедиться- загляните в свой пультик. Поэтому "да начнутся извращения"!

В первую очередь батарейки надо скрепить между собой китайской изолентой, которую вы могли встретить в мобильных устройствах, если ремонтировали таковые- она там используется для фиксации защелок в разъемах плоских шлейфов. Официальное название: "полиимидный скотч" или "термоскотч". Изначальное назначение: защита деталей платы от высокой температуры во время пайки при проведении ремонтных работ. Я использовал узкий скотч, шириной 8 мм. В принципе, сгодится и канцелярский скотч, лишь бы был максимально тонким, просто у меня оказался вот этот вот полиимидный…
Скотчем необходимо по возможности полностью перекрыть корпус "нижней" батарейки снаружи!

Далее на корпусе "верхней" батарейки надо закрепить полоску обычной пищевой фольги (можно взять от конфеты) кусочком скотча. Если фольга тонкая- лучше сложить в несколько слоев, но зная меру.

Полученную полоску надо пустить по столбику и закрепить еще одной полоской скотча. При этом надо внимательно следить чтобы полоска не коснулась корпуса либо отрицательного контакта "нижней" батарейки!
Фото не получилось, но, думаю, и так всё понятно…

Торчащий хвостик отгибаем и приглаживаем к столбику. Обязательно надо подрезать излишки- хвостик должен кончаться примерно на середине столбика. Если этого не сделать- фольга может замяться и замкнуть "технические" контакты на плате пульта, кои там присутствуют, из-за чего пульт будет глючить или даже выйдет из строя.

Таким образом, мы получили аналог элемента CR1/3N из говна и палок. Осталось вставить его в пульт вебасты таким образом, чтобы фольга касалась плюсового контакта, и закрыть крышку.
Пульт с такой батарейкой работает исправно, однако, с первого раза "батарейка" может не получиться… у меня лично вышло только с третьего. На какой срок службы такого источника питания хватит- не знаю, однако, повторюсь, элементы LR44 стоят копейки и продаются в любом ларьке. При случае, конечно, лучше купить нормальную CR1/3N… или заказать у китайцев. ;)

Добавочка: опыт эксплуатации показал, что связка отлично проработала в течении примерно месяца, дальше пульт начал показывать "разряд батареи". К тому времени уже пришла с алиэкспресса свежая CR1/3N (за 130 рублей), которая отлично работает до сих пор. У "столбика" есть еще один недостаток- относительно высокое внутренее сопротивление, которое на морозе еще сильнее повышается: если вы прошли по улице с пультом в кармане, то при запуске он может подумать, что "батарейка села", а после отогрева пульта всё приходит в норму. В общем- на то время, пока из китая идет CR1/3N, связки из двух LR44 вполне хватает.

VAGon

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Народ, наверняка многие уже с этой темой сталкивались и много чего написано на форуме об этом, но все же после всего прочитанного хотел бы подитожить и прояснить вопросы для себя.

У меня Диско 3 без пульта управления вебастой.
Насколько я понял, вебасто стоящая у меня будет сама включаться при температуре ниже +5 градусов.
В свете того, что не каждый день езжу на машине, т.е. реально машина может простоять неделю прежде чем я куда на ней поеду.
Так вот, если вебаста сама будет включаться при ниже +5, то сколько же она так будет включаться раз?
АКБ я думаю зимой так влет загнется и саляру всю за неделю сожрет.

Если установить пульт вебасты в салоне допустим модель 1533, то можно ли через него отключить вебасто и включать его допустим перед запуском или после запуска двигателя, т.е. тогда когда мне нужно?

www2004

Марка машины:
RANGE ROVER 2013

VAGon

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Т.е. вебаста без пульта будет включаться ТОЛЬКО при заведенной машине?
Когда машина не заведена, вебаста включаться сама не будет ?

msur007

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Bushi

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Holeryk

Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2013

VAGon

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Дык нет штатного мануала на вебасту, был бы почитал
А так из того, что вычитал на фрруме, остались непонятки.

Ага, ну и ладно.
Главное, чтобы на заглушенной машине не включалась, а то сожрет АКБ и танцы с бубнами при -25 совсем не хотелось бы поиметь
А так, если на заведенной не включится, то буду греться жопогреями

To all: никто, интереса ради, не знает почем дооснастить пультом вебасты этим?
Сам пульт стоит 3000 руб., а сколько поставить?

Holeryk

Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2013

VAGon

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Да я просто думаю, а нужен ли он мне!?
Я далеко не каждый день езжу на машине, поэтому программировать вебасту смысла не вижу, а больше не вижу смысла в пульте. Если вебаста без пульта не заработает, то с пультом также работать не будет.
А так типа красивый девайс внутри поиметь!? Это баловство.

Oleg_NSK

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Пульт нужен обязательно. Есть хорошая функция таймер - выставили время и он сработает (только один раз) и прогреет двигатель.
Потом через этот девайс можно ЖСМ управление вебастой приляпать

Читайте также: