Как разблокировать ремень безопасности после аварии киа рио 3

Обновлено: 06.07.2024

ИЗ ИСТОРИИ МОДЕЛИ

Изначально модель оснащалась гидроусилителем. Насос и бак. на переднем плане справа. Схему привода и принцип регулировки натяжения ремня нельзя назвать идеальным.

Нередко удары давали нижний универсальный шарнир управляющего вала. он качался вдоль пазов. Это соединение было просто заполнено дополнительной смазкой.

Направляющие наконечники продолжаются 60-70 тыс. Км, тяговые. в два-три раза длиннее. Более того, тяга заменяется раздельно от управляющего механизма, который на данный момент становится все наименее всераспространенным.

Надежность автомобилей Hyundai-Kia почти во всем находится в зависимости от того, какая модель была пионером по внедрению новых компонент и компонент либо доработке старенькых. Рио, можно сказать, подфартило: может быть, только стартер свалился с сырого на его плечо.

Метет

Всегда помните о неплохом расположении климат-контроля, применяемого для выбора температуры: одно неправильное движение. и колено пробивает плату устройства. Она специально изготовлена ажурной, чтоб предупредить травмы в случае трагедии, но просто ломается даже при маленьком нажатии на ручку.

Блок климат-контроля часто ломается, прикладывая чрезмерную силу к ручкам. Будьте внимательны, новый аппарат не из дешевых: 37 500 рублей с заменой.

Я попал в рот, а дилеры не ремонтируют закуски. В лучшем случае меняйте по гарантии. В то же время отмечается, что в 90% случаев проблема решается путем элементарной затяжки и смазки силовых клемм электромагнитного реле.

Основной VIN находится под полом ковра, на поперечном усилителе под пассажирским сидением. Дубликат наклейки. на левой стойке кузова.

Борозды не портятся

Моторный отсек хорошо оборудован: доступ к резервуарам и деталям, которые требуют регулярной замены, является приемлемым.

Многочисленные прошивки блока управления не сделали двигатели менее требовательными к качеству топлива. Но они терпимы к высокому содержанию смолы. клапаны работают без проблем. Однако дилеры рекомендуют ополаскивать форсунки без разборки каждые 30-45 тыс. Км (углеродные отложения смываются с клапанов и их направляющих). Свечи должны быть заменены после такой инъекции. Высоковольтные провода обычно обслуживают 80-100 тыс. Км.

Радиатор двигателя менее стойкий. Под воздействием реагентов он начинает просачиваться вдоль нижнего левого перекатывания через 60 тыс. Км (около 10% случаев). Следите за уровнем антифриза: пропустите его. двигатель может получить необратимый тепловой удар!

Выхлопная система имеет гофру, которая соединяет коллектор с резонатором. В отличие от Goetz, он живет долго, потому что находится еще дальше от двигателя и его дополнительной защиты. Но если защита моторного отсека застревает и касается гофр, она наверняка пробьет дыру в нем. Проникновение свежего воздуха сбивает с толку кислородный датчик, который обманывает блок управления двигателем. Проверьте зажигание двигателя и пробег газа.

Тонкие тапочки

Перчатка Рио была явно слабой: при малейшем контакте с бордюром она изгибалась по дуге в точке крепления к опоре. Альтернативы нет, поэтому будьте осторожны с препятствиями, включая превышение скорости.

То же самое касается стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески. При неосторожном вождении они составляют не более 30 тыс. Км. Их обычно заменяют втулками. это не намного дороже. Никаких особых претензий к подшипникам колес, шарикоподшипникам и сайлентблокам.

KIA Rio II

и компания АВТОМИР в Береговом проезде (Москва)

за помощь в подготовке материала.

1.7. Ремни безопасности

ПРЕДЫДУЩАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

Водитель и передний пассажир имеют предварительно натянутые ремни безопасности в автомобиле. Эти ремни обеспечивают тесный контакт с телом человека при лобовом столкновении автомобиля, что в сочетании с системой подушек безопасности снижает риск серьезных травм. Преднатяжитель ремня безопасности может активироваться вместе с подушкой безопасности в случае значительного лобового удара.

В нормальных условиях эти ремни работают так же, как и обычные ремни. Когда зажигание включено и автомобиль резко останавливается или пассажиры слишком быстро движутся вперед, натяжитель инерционного ремня блокируется. В случае серьезного лобового столкновения, когда активируется система подушек безопасности, ремень более плотно закрывает водителя и пассажира.

Ремни безопасности с натяжителем могут работать с системой подушек безопасности или без нее.

Основные компоненты натяжителя

1. Контрольная лампа подушки безопасности

2. Натяжитель ремня безопасности и фиксатор

3. Модуль управления подушками безопасности

Для обеспечения максимальных защитных свойств системы предварительного натяжения ремня безопасности:

Ремни безопасности с устройствами безопасности водителя и пассажира срабатывают при серьезном лобовом столкновении с системой подушек безопасности, поскольку система подушек безопасности и ремень безопасности с натяжителем управляются одним и тем же датчиком. Преднатяжитель ремня безопасности может активироваться вместе с подушкой безопасности в случае значительного лобового удара. В этом случае натяжители активируются даже тогда, когда в момент удара на сиденье нет пассажиров.

Видео: Как Разблокировать Ремень Безопасности Kia Рио

При включенном натяжителе в салоне может появиться громкий шум и мелкая пыль, похожая на дым. Это не является неисправностью и соответствует нормальной работе системы.

Хотя пыль безвредна, она может вызвать раздражение кожи. Также не рекомендуется делать ингаляции в течение длительного времени. Тщательно вымойте руки и лицо водой после аварии, когда система активирована.

Что касается преднатяжителей ремней безопасности, датчик срабатывания является общим для подушек безопасности, сигнальная лампа в ключе прибора загорается примерно на 6 секунд после включения зажигания, а затем должна погаснуть. Если система не работает должным образом, эта сигнальная лампа загорается, даже если в системе подушек безопасности отсутствуют сбои. Если контрольная лампа пассивной безопасности не загорается, когда зажигание включено или продолжает гореть более 6 с, или когда автомобиль движется, как можно скорее обратитесь к авторизованному дилеру KIA, чтобы проверить систему пассивной безопасности. ,
Ремни безопасности с одноразовым натяжителем. Они должны быть заменены после операции. Все типы ремней, которые подвергаются натяжению во время аварии, должны быть заменены.

Во время работы ремни запорных механизмов с натяжителем нагреваются. Не прикасайтесь к механизмам блокировки ремня в течение нескольких минут после их активации. Не пытайтесь проверить работоспособность или заменить систему ремня самостоятельно. Выполняйте эту операцию только с авторизованным дилером Kia. Не стучите по механизмам блокировки ремня. Ни в коем случае не пытайтесь ремонтировать или регулировать систему натяжных ремней.

Неправильное обслуживание запорных механизмов и несоблюдение рекомендаций по запрещению воздействия устройства, его ремонт, модификация и замена могут привести к выходу системы из строя и серьезным травмам в случае аварии. Всегда носите ремень безопасности во время вождения.

СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ

Ремни безопасности обеспечивают лучшую защиту, когда:

Если вы забудете пристегнуть ремень безопасности, загорится сигнальная лампа, и вы услышите звуковой сигнал. Все сиденья, кроме задней средней, оснащены плечевым ремнем. Среднее заднее сиденье имеет только поясной ремень.

Внутренний замок механизма натяжения ремней безопасности не блокируется при креплении ремня, что позволяет свободно перемещаться к креплению пассажиров, а также повышает их комфортность. Если автомобиль подвергается воздействию силы, например, при резком торможении, повороте или столкновении, блокировка в преднатяжителе ремня безопасности заблокирует ремни безопасности от натяжения. Задний средний ремень безопасности не имеет этого механизма, поэтому он всегда заблокирован. Для установки детского кресла сначала используйте центральное заднее сиденье. Если это невозможно, его можно установить на переднее сиденье рядом с водителем или на заднее сиденье. В этом случае вам необходимо использовать специальную систему блокировки ремней безопасности.

Никогда не ездите с перекрученными или смятыми ремнями безопасности. Если ремень невозможно отремонтировать или раскрутить, немедленно свяжитесь с вашим дилером Kia или ближайшим квалифицированным специалистом.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Каждое сиденье в машине имеет собственный ремень, состоящий из пряжки и язычка. Эти части были предназначены для обмена.

Используйте плечевой ремень только для внешнего плеча. Никогда не запускайте ремень под рукой.

Убедитесь, что ремень не касается шеи и не проходит через внутреннее плечо.

Никогда не используйте один ремень безопасности для нескольких пассажиров.

Бедро и плечевой пояс могут быть растянуты и повреждены из-за силы, возникшей во время аварии.

Система безопасности должна быть тщательно осмотрена на предмет столкновений. Перед дальнейшей эксплуатацией автомобиля все поврежденные натяжители, точки крепления и другие неисправные детали должны быть заменены.

Ремень безопасности следует периодически осматривать на предмет чрезмерного износа или повреждения. Любой сильно изношенный, порезанный, сожженный или другой поврежденный ремень должен быть заменен. Убедитесь, что бедренная и плечевая части ремня плавно и легко возвращаются к механизму натяжения. Проверьте защелки и убедитесь, что они работают плавно или без задержек. Любой ремень, который поврежден или неисправен, должен быть немедленно заменен.

Убедитесь, что бедра или наплечный ремень никогда не попадают в закрывающуюся дверь. Это может повредить ремень безопасности или защелку, что увеличивает вероятность получения травмы во время аварии.

БЕЗОПАСНОСТЬ БЕЗОПАСНЫХ ЖЕНЩИН

Беременные женщины должны всегда носить ремни безопасности, если их врач разрешает. Бедро ремня должно быть НАСТОЯЩИМ И ИНФЕКЦИОННЫМ.

Беременные женщины никогда не должны пристегиваться ремнем безопасности над животом, где находится плод, или над животом.

БЕЗОПАСНОСТЬ груди и маленьких детей

Безопасность младенцев и детей младшего возраста должна обеспечиваться сертифицированной системой безопасности детей, которая гарантирует максимальную безопасность во время вождения.

Никогда не позволяйте ребенку стоять на коленях или сидеть на сиденье во время вождения. Никогда не пристегивайте взрослого и ребенка или двух детей одним ремнем безопасности одновременно.

Никогда не перевозите детей, не кладя их на колени взрослого или не держа ребенка на руках. Даже сильный человек не может удержать ребенка даже в случае незначительного столкновения.

По мере взросления детей следует использовать новые системы безопасности, в том числе большие сиденья или подушки для детских сидений.

Дети, которые выросли с системой безопасности детей, должны использовать автомобильные ремни безопасности. Если дети сидят на задних задних сиденьях, следует использовать бедренную обвязку.

Если плечевой ремень касается шеи или лица ребенка, попробуйте разместить его ближе к центру машины. Если даже тогда плечевой пояс касается шеи или лица ребенка, вернитесь к использованию системы безопасности ребенка.

Использование погон для маленьких детей

Никогда не позволяйте плечу ремня касаться шеи или лица ребенка во время вождения. Если ремень безопасности не отрегулирован или не пристегнут надлежащим образом, существует риск получения серьезных или смертельных травм для ребенка.

ЛАМПЫ ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ РЕМОНТА

Если колено / плечевой ремень водителя не пристегнут, контрольная лампа безопасности загорится на несколько секунд, когда ключ зажигания вернется в положение ON.

БЕЗОПАСНЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ

Для крепления передней бедренно-плечевой косы:

Подготовительный этап для замены ремня ГРМ

Этот процесс может потребовать от владельца более длительного времени, чем замена самого ремня ГРМ. Для начала нужно правильно выбрать расходный компонент. Большинство владельцев первого поколения Kia Rio, чтобы избежать возможных неприятных последствий, сразу же отправляются в мастерскую для замены механизма синхронизации. Иногда возникают проблемы, особенно с приобретенным ремнем, у которого плохое состояние, заставляющее владельцев чаще пользоваться услугами автозаправочных станций. Мастера часто исправляют эти дефекты, и натяжитель меняется однозначно. Это самый простой вариант для ремонта, потому что владельцу не нужно ничего делать, кроме как платить за работу и материалы.

Обратите внимание, что цена на эту услугу довольно высока, и не каждый мастер возьмется за работу над устаревшей Kia Rio. Это обстоятельство заставляет владельца прибегать к самостоятельной замене. Перед началом работы необходимо запастись необходимыми материалами и инструментами.

Покупаем условия на автомобиль Kia Rio

Нужно быть предельно осторожным, потому что важно исключить риск приобретения некачественного ремня. Ценовой фактор в этом случае должен отойти на второй план, поскольку экономия может привести к негативным последствиям. Многие автовладельцы KIA Rio знают, что качественные ремни не рвутся на дороге. Импульс может превратить владельца автомобиля в пешехода на долгое время.

Помните: резиновый элемент необходимо заменить в комплекте с соответствующими роликами. В механизме газораспределения есть только два таких компонента, и каждый наделен своей функцией. Первый ролик растягивается, а второй обходит и направляет ремень на нужный путь.

Пошаговая замена ремня ГРМ

В работе много нюансов. После разборки использованных роликов вам придется применить соответствующие временные метки, которые позволят вам правильно повесить новый ремень.

После помолвки рекомендуем отмечать пробег, поскольку ремни ГРМ имеют собственный ресурс, выраженный в пройденных километрах. Завод предписывает техническое обслуживание через 90 тыс. Км, а ранее эта величина составляла 60 тыс. Км. Эти периоды регулирования основаны на теории, которая предполагает идеальные условия работы. Реалии жизни вносят свои коррективы в эту проблему. Мастера рекомендуют заменять ремень каждые 50 тыс. Км, что гарантированно устраняет риск преждевременного выхода из строя изделия.

Особое внимание следует уделить деталям, так как ошибки приведут к фатальным последствиям для двигателя KIA Rio. Ремень не должен быть вялым, чтобы не вызвать скачок на зубах. Также не исключено наличие видимых повреждений (трещины, разрывы и следы разрыва шнура).

Также необходимо тщательно изучить состояние зубьев и шестерен валов, чтобы исключить наличие грязи. Они могут привести к разрыву ременной передачи, что приведет к отказу двигателя.

Сосредоточьтесь на температурных условиях двигателя. Мы рекомендуем замену холодильного агрегата, так как в этой ситуации нет риска ожогов рук. И не забывайте о метках времени.

Когда вам нужно изменить схему

Как упоминалось ранее, Kia Rio третьего поколения имеет синхронизацию цепного привода. Многие владельцы озадачены насущной проблемой размера ресурса сети. Мастера говорят, что замена ремня ГРМ может понадобиться через 250-300 тыс. Км. Неисправность (растяжение) будет производиться характерными звуками, исходящими из-под капота на раненом холодном двигателе.

Обобщить

Как видите, замена ремня ГРМ не такая уж сложная вещь, но она ответственна. Надлежащая работа времени для любого двигателя, включая KIA Rio, имеет первостепенное значение. Нет владельца, который не знает о необходимости современной замены трансмиссии в этой сборке, будь то ремень или цепь. В Rio 2-го поколения необходимо заменить резиновый элемент, а в третьем поколении. цепь. Важным моментом является покупка только качественных расходных деталей и соблюдение заданной частоты замены с помощью глазка в течение запланированного времени. А в нашей статье мы говорили о том, когда менять ремень ГРМ.

Главное назначение ремней безопасности – это защита всех находящихся в движущемся транспортном средстве людей от травм, которые могут возникнуть при дорожно-транспортном происшествии.

Почему блокируются ремни

Зачастую это происходит после ДТП. Несомненно, они срабатывают и возможно спасают вас не только от травм, но и сохраняют жизнь, ну а сами приходят в негодность – точнее, блокируются. Соответственно, человек не сможет отсоединить ремешок. Итак, что делать, если ремень безопасности не вытягивается? Именно об этом мы поговорим в этой статье, а также расскажем, как его разблокировать и отремонтировать своими руками.

Можно ли восстановить ремни безопасности после ДТП

Практически все автовладельцы после попадания в дорожно-транспортное происшествие сталкиваются с проблемой разблокировки ремней безопасности. Отметим, что заклинить устройство может и при резком торможении (восприняв это как ДТП). В некоторых авто после заклинивания ремней безопасности нет никакого другого выхода, кроме того, чтобы обрезать ремень и освободиться (то есть они не подлежат ремонту, а только замене). Но это крайне редкие случаи. В большинстве транспортных средств подобные изделия подлежат ремонту, соответственно – восстановлению. Отметим, что при столкновении с иными ТЗ, как правило, выстреливают сразу два пиропатрона (то есть блокируются ремни, как водителя, так и пассажира). Если во время ДТП в авто вы были одни и ваш ремень заклинило, рекомендуем проверить ещё и ремешок, который должен защищать вашего пассажира на переднем сиденье.

Другие причины выхода из строя ремней безопасности

Кроме ДТП, блокировка может произойти по следующим причинам:

ремень не втягивается обратно из-за износа роликового устройства или слишком низкой температуры;
из-за естественного износа изделий;
заклинил во время попытки его застегнуть или после его отсоединения;
вышел из строя замок катушки.

Как разблокировать

Естественно, если ремень заклинил, лучше всего обратиться к профессионалам. Но, если у вас недостаточно средств, но есть много свободного времени, а также, если вы желаете научиться чему-то новому, можете выполнить эту операцию самостоятельно. Существует несколько вариантов, которыми мы с вами сейчас поделимся.

Пиропатрон со втулкой

Изначально необходимо снять весь механизм ремней безопасности. В большинстве случаев это не вызывает проблем. Хотя в определённых авто для демонтажа данного устройства придётся снять передние колеса.
Теперь ищем доступ к пиропатрону (именно он блокирует всю систему).
Имея механизм в руках, ищите пружинку. Аккуратно отвинтите все болты, чтобы её достать (иногда может вылететь).
Далее снимите ремень и не скручивая его – отложите в сторону.
После вы увидите оболочку пиропатрона, которую нужно снять с ремня (воспользуйтесь для этой цели ключом-звездочкой).
Следующий этап: нужно снять крышку устройства (может фиксироваться не только болтами, но и герметиком). Рекомендуем в таком случае воспользоваться канцелярским ножом.
Перед вами будет капроновая втулка с шестью медными обрезками (именно они блокируют ремень).
Эти кусочки нужно удалить. При этом втулку не трогайте.
Установите пиропатрон на место и закрутите это устройство в корпус механизма. Важно, перед установкой на место подкрутите ремень своими руками – нескольких кругов будет достаточно. Для чего это делать? После подобных манипуляций пружина немного ослабнет.
Установите пружину на её место и зафиксируйте.
Работа завершена. Если же ремешок и дальше не работает, его придётся заменить.

Зубчатая рейка

Используя рубчатую рейку, можно будет разблокировать ремни, если они заклинили после дорожно-транспортного происшествия.

Демонтируйте механизм, после чего разберите натяжное устройство.
Разберите пиропатрон.
Дальше вы увидите зубчатую рейку (они уже сломана, удалите её и замените новой).
Следующие ваши действия: после демонтажа шестерёнки, вы заметите много мусора и грязи – их нужно удалить.
Осуществите сборку в обратном демонтажу порядке.

Как поменять ремешок

В том случае, если ремонт не привёл к желаемым результатам, ремень безопасности всё же придётся заменить. А как это сделать своими руками, читайте ниже.

Здравствуйте, помогите пожалуйста, у меня следующий вопрос! Недавно жена попала в ДТП. Ничего серьезного, но сработали подушки безопасности и заблокировались ремни. Что теперь делать? Как разблокировать ремни безопасности после аварии — видео, может быть, какое-нибудь есть? Валерий.

Здравствуйте, Валерий. Иногда после аварии ремни безопасности могут заклинить. Конструкция некоторых транспортных средств иногда не позволяет выполнить демонтаж ремней. Поэтому в некоторых случаях после аварии приходится их просто срезать и менять на новые. Но в большинстве случаев ремни безопасности можно разблокировать. Мы расскажем вам о нескольких способах. Для большей наглядности в конце статьи будет предоставлено видео, чтобы вы могли понять, как происходят действия по разблокировке в живую.

Способ 1

Для начала следует выполнить демонтаж самого устройства ремня безопасности. Как правило, такая процедура не вызывает особых проблем. Но иногда для этого нужно демонтировать сидения. Итак, сделав это, можно извлечь сам ремешок с механизмом.
На фото показан механизм элемента. Вам нужно добраться до устройства пиропатрона. Именно этот механизм выполнил блокировку, поэтому работать нужно будет непосредственно с ним.
Теперь вы видите возвратную пружину на самом механизме. На ее корпусе вы можете увидеть небольшой разрез. В этот разрез необходимо вставить подходящую пластинку. Сделав это, устройство пружинки можно демонтировать, открутив винты, на которых она крепится. В некоторых случаях пружина может вылетать, поэтому откручивайте винты аккуратно. Осторожно снимите пружинку и положите ее отдельно, чтобы не потерять. Обратите внимание, в этот момент ремень демонтировать или скручивать ни в коем случае нельзя. Так вы можете нарушить его положение, в результате чего ремешок можно будет просто выкинуть.
Далее вы увидите оболочку пиропатрона, которая прикреплена к ремешку при помощи нескольких болтиков. Как правило, их не больше трех, но в зависимости от модели транспортного средства их количество может различаться. Открутите болтики при помощи ключа-звездочки и снимите пиропатрон.
Далее, крышку механизма, который сработал во время аварии, необходимо раскрутить. Данных механизм крепится к корпусу пиропатрона при помощи нескольких десятков винтов. В среднем их количество составляет 21. Обратите внимание: помимо того, что крышка держится на винтах, она также прикреплена при помощи слоя герметика. Поэтому для ее демонтажа можно также использовать отвертку.
Сняв крышку, вы сможете увидеть капроновую втулку, в которой установлены шесть медных обрезков. Именно эти кусочки проволоки и заклинили ту самую ось, которая заблокировала ремешок. Эти медные кусочки следует демонтировать. Как вы можете увидеть, сама капроновая втулка тоже деформирована. Однако, она вам еще потребуется для поддержания и центровки элемента, поэтому ее оставим.
Далее пластинку пиропатрона можно установить на место. Все болтики можно не прикручивать: достаточно будет нескольких в центре в по бокам, чтобы пластина держалась.
После этого сам механизм пиропатрона можно прикрутить обратно к корпусу ремешка. Здесь же помните о том, что перед установкой устройства с пружинкой ремешок следует немного подмотать руками. Три-четыре оборота будет вполне достаточно, поскольку пружина немного ослаблена. Именно для того, чтобы ее усилие было большим, механизм следует подмотать.
После этого необходимо осторожно установить пружинку на место. Затем следует прикрутить и демонтировать пластину, которые держала пружинку. На этом процесс разблокировки ремней безопасности после аварии можно считать оконченным. Попробуйте, как работает устройство. В некоторых случаях оно будет работать только в вертикальном положении, поэтому проверяйте работоспособность после установки.

Способ 2

Следующий способ по разблокировке ремешком безопасности после аварии актуален для многих легковых авто. Он не особо отличается от первого способа, но есть принципиальные различия, о которых надо сказать. На примере будет рассматриваться легковой автомобиль Mitsubishi Lancer. Итак, начнем:

Для начала следует демонтировать и аккуратно разобрать натяжитель ремешка. Пружину необходимо зафиксировать, чтобы она не размоталась.
После этого следует разобрать механизм пиропатрона. Сделав это, вы увидите зубчатую рейку, которая уже вышла из строя. Ее можно выкинуть. Если у вас в наличии есть новая зубчатая реечка, то ее можно заменить на ту, которая сломалась во время блокировки ремней. Желательно заранее приобрести ее в автомобильном магазине.
Демонтировав шестерню устройства, вы увидите немного мусора от пластиковых деталей. Все это можно выкинуть, в дальнейшем эти элементы не понадобятся.
Всю дальнейшую сборку нужно производить в обратной последовательности. Если пружина механизма была размотана, то сам ремешок нужно будет намотать своими руками. Затем пружинный механизм можно установить на место.

Как вы видите, сама процедура практически не отличается. Во втором случае рассмотрен процесс разблокировки механизма более легкой конструкции. Более подробнее о процессе разблокировки вы можете посмотреть на видео, предоставленном ниже. Учтите также, что комплектация не всех транспортных средств позволяет произвести разблокирование устройства ремешков.

Все потому, что некоторые производители категорически против повторного использования заблокированных элементов после ремонта. И в этом есть смысл: ведь данный компонент служит для безопасности, поэтому экспериментировать в таких случаях некоторые производители авто не рекомендуют. Именно поэтому иногда на самих ремешках можно увидеть небольшой компактный ножик. Он предназначен для разреза ремешков безопасности после аварии.

На видео наглядно показана процедура разблокировки устройства ремешков безопасности.

Любой узел транспортного средства не вечен и имеет свойство ломаться. Иногда это не так заметно и может проявиться спустя какое-то время. В других случаях, как, к примеру, с ремнем безопасности, проблема будет замечена сразу. Что делать, если ремень безопасности не вытягивается? По каким причинам это может случиться? Более подробно узнаете ниже.

Что значит заклинивающий ремень?

Если ремень безопасности не вытягивается из гнезда установки — он, скорей всего, заклинил. Чтобы понять, что это значит, для начала следует разобраться в его принципе работы. Когда ремень не вытягивается, это свидетельствует о выходе из строя механизма-блокиратора или о том, что ремни были заклинены в результате ДТП. Но для начала рассмотрим принцип работы.

Внутри устройства блокировки расположен чувствительный элемент, отвечающий непосредственно за блокирование, который выполнен в виде шарика. Этот шарик, перемещаясь через систему рычажков, цепляется за корпус шестеренки катушек. Если ремень сильно быстро втягивается, диск-маховичок катушки более сильно давит на винтовую поверхность, таким образом блокируя шарик.

Если замок заклинил и его нельзя отключить, то это означает, что со временем механизм безопасности начал функционировать некорректно.

В таких случаях ремешок не втягивается и его никак нельзя отключить. В таких случаях может не помочь даже попытка медленной защелки элемента — от просто заклинил и больше не втягивается, не работает.

Причины

Если элемент системы безопасности вашего транспортного средства не втягивается, замок заклинил и его нельзя отключить, причин тому может быть несколько. Перед тем, как мы перейдем к тому, как разобрать и отключить ремень, который не работает и не втягивается, поговорим о причинах. Их немного, поэтому на данном пункте мы не будем останавливаться надолго. Ведь для того, чтобы отремонтировать защелку непристегнутого ремешка, необходимо знать, что и почему не работает. Итак, причины:

В первую очередь, ремень обычно не втягивается по причине его износа. Вернее, не конкретно износа ремня, а в принципе системы блокировки. Также это может быть связано не со всей системой, а одним из ее компонентов. Если замок непристегнутого ремешка заклинил, не втягивается и вы не можете его отключить, то, без сомнений, дело в механизме. Но если элемент был не пристегнут, это еще пол беды. Будет гораздо хуже, если он заклинит во время эксплуатации.
Вторая причина — поломка того или иного компонента. Как правило, она касается не непристегнутого ремешка, а именно пристегнутого. Если произошла поломка или проявился дефект в работе одного из компонентов, то обычно это связано непосредственно с пристегнутыми элементами конструкции системы. В этом случае вам поможет только ремонт и ничего больше. Ну или, разумеется, вы всегда можете заменить вышедшие из строя детали.
Еще одна причина — блокировка после аварии. Обычно конструкция ремешком выполнена таким образом, что в случае попадания в дорожно-транспортное происшествие срабатывают пиропатроны механизма. В этом случае замок устройства клинит и отключить его уже не получается.

Еще один момент касательно сигналов. Предупреждение водителя может выглядеть и другим образом. Сигнал может быть в виде громкого щелчка, не характерного для системы безопасности. Этот сигнал автомобилист услышит даже при езде с громкой музыкой. Как вы поняли, такой сигнал также свидетельствует о необходимости того, что ремень нужно почистить.

Процесс ремонта

Теперь, когда с сигналами и причинами блокировки пристегнутого и непристегнутого ремешка разобрались, перейдем к процессу ремонта. Чистка ремней безопасности является одной из основных задач в этом процессе, поэтому данную процедуру мы рассмотрим отдельно. Итак, что же делать, если вы получили сигнал о том, что замок заклинил? Как его почистить или отключить? Подробнее об этом вы узнаете ниже.

Инструменты

Чтобы отключить замок, если появился соответствующий сигнал, весь механизм нужно будет почистить. Для этого заранее нужно основательно подготовиться и собрать весь необходимый инструментарий. итак, что подготовить:

Поэтапная инструкция

Когда весь список инструментов готов, можно приступать к ремонту и прочистке.

При помощи крестообразной отвертки открутите саморезы, которые крепят защитную накладку ремешков.
Если замок не рабочий, вытяните ремешок на всю длину и зафиксируйте его при помощи канцелярской прищепки.
Возьмите гаечный ключ и открутите винт, который крепит катушку элемента. Винт нужно извлечь из места установки. Чтобы элемент не начал сматываться, можно закрепить его непосредственно на той же катушке, используя ту же канцелярскую прищепку. В любом случае, чтобы отключить и почистить замок, его необходимо зафиксировать, чтобы дальнейшие действия осуществлялись легче.
Отложите катушку в сторону и пересядьте на соседнее сидение. Чтобы отключить и почистить замок, вам потребуется найти крышечку, за которой скрывается инерционное устройство. Как правило, на чуть толще по конструкции. Потрусите катушку — под какой крышкой вы услышите шум — под той она и находится.
Теперь для демонтажа защитной накладки вам потребуется демонтировать четыре пластмассовых пистона. Это можно сделать при помощи отвертки со шлицевым наконечником или тонкой спицы. Пистоны следует поддерживать рукой, чтобы они не вылетели и вам не пришлось их искать и собирать по всему салону. Затем подденьте накладку отверткой и осуществите ее демонтаж. Отложите крышку в сторону.
Теперь вашему виду будет представлен первый механизм компонента. Он представляет собой такую себе коробочку с цилиндром и тем самым шариком блокировки и так называемым коромыслом внутри, который и клинит замок. Данный механизм демонтируется свободно из места установки.
Проверьте работоспособность этого коромысла — в идеале оно должно свободно передвигаться по оси вращения. Это устройство следует расположить вертикально, чтобы его верхняя часть была наклонена в сторону шарика блокировки. Так или иначе, но коромысло должно быть расположено вертикально, чтобы не заедало. Если вы чувствуете, что так называемой коромысло проходит не свободно, то необходимо почистить его ось вращения. Налейте немного бензина и промывайте устройство до тех пор, пока оно не будет свободно вращаться на оси, без малейших заеданий.
Теперь перейдем ко второму, инерционному устройству. Оно расположено под шестеренкой, выполненной из пластмассы и в большинстве случаев выполнено из стали. Шестеренка снимается свободно, поэтому демонтируйте ее.
Обратите внимание на центр зубчатого отверстия. В нем расположен эксцентрик с зубчиками. Именно эти зубчики и заклинили ремешок, когда он резко выдергивается. Пространство под этим самым эксцентриком необходимо почистить. По всему периметру отверстия залейте немного подготовленного бензина, немного топлива добавьте в центр. При этом одновременно удерживайте ремешок, предотвращая его сматывание, для чего на время можно демонтировать канцелярскую прищепку. Проследите за тем, чтобы жидкость попала во все части элемента, иначе его прочистка будет бесполезной.
Возьмите демонтированную катушку одной рукой таким образом, чтобы пластмассовую направляющую вместе с пружинкой можно было поддерживать одним пальцем. Другой рукой стяните и намотайте элемент безопасности несколько раз. Также несколько раз дерните его, чтобы само устройство пришло в зацепление. Далее, еще один раз зацепите его на катушке. Такие действия следует повторить несколько раз.

На этом процесс очистки механизма можно считать завершенным. Всю дальнейшую сборку вам следует осуществить в обратной последовательности. Сделайте все правильно, ведь некорректно собранный механизм станет причиной поломки уже в скором будущем при регулярной эксплуатации ремешков.

Также заранее проверьте, все ли элементы данного узла работают корректно и перемещаются свободно. Если это не так, то чистку следует повторить, ведь какой в ней смысл, если все не прочищено. Только при правильном подходе к таким ремонтным работам вы сможете избежать основных ошибок и правильно осуществить все действия.

Если вы не уверены в том, что сможете проделать все действия, описанный в данной статье, правильно, то мы порекомендуем вам обратиться на СТО с этим вопросом. Ведь в случае блокировки ремней безопасности необходимо все сделать правильно, а неверные действия послужат только причиной очередных поломок, с которыми вам навряд ли захочется столкнуться. В любом случае, промывка компонентов — это не самая радикальная мера, ведь поменять механизм вы всегда успеете.

О том, как правильно ремонтировать ремни безопасности вашего транспортного средства, сказано на видео.

Назначение ремней безопасности в машине заключается в защите водителя и пассажира при дорожно-транспортном происшествии. Из-за аварии может произойти блокировка устройств, в результате чего у человека возникнут сложности с отсоединением ремешков. Чтобы правильно разблокировать ремни безопасности и восстановить их рабочее состояние после ДТП, ознакомьтесь с этой статьей.

Можно ли восстановить ремни безопасности после аварии?

Основные составляющие элементы ремней

Необходимость ремонта и восстановления ремешков безопасности после блокировки актуальна практически для всех автолюбителей, когда-либо попадавших в ДТП. На определенные ситуации механизм ремней реагирует как на дорожно-транспортные происшествия. Это либо авария и срабатывание подушек безопасности, либо просто высокая нагрузка на устройство. В такие моменты срабатывает встроенный в систему пиропатрон. Заклинивать устройство может и в результате резкого торможения.

Если ремешки заклинило и они не работают, то действуют в соответствии с конструктивными особенностями машины. В некоторых моделях автомобилей запчасть не подлежит ремонту и ее разблокирование невозможно. Другого выхода, кроме как срезать ремень и установить вместо него новый, у автовладельца нет. Но в большей части транспортных средств изделия подлежат восстановлению, их механизмы можно ремонтировать. Часто в машинах при столкновении системы выстреливают обоими пиропатронами на передних сиденьях. Поэтому если вы едите один, а пассажира рядом нет, то все равно следует проверить, работает ли ремешок.

Другие причины неисправности ремней

Блокировка ремешков может произойти по другим причинам:

Естественный износ изделий. В результате длительного использования ремешок перестает втягиваться. Это обусловлено износом как самого ремня, так и механизма блокировки или одного из ее элементов.
Ремешок не втягивается из-за низких отрицательных температур либо износа роликового устройства.
Произошла поломка замка катушки либо вышло из строя основное устройство.
Ремешок не втягивается после его отсоединения либо его заклинило в результате попытки застегнуться.

Пользователь zhenya0164Wende в видео предлагает ознакомиться с процессом разблокировки ремня в Шевроле Авео T300.

Первый способ разблокировки: пиропатрон со втулкой

Если заблокировались ремешки безопасности, починить и расклинить устройства можно самому.

Рассмотрим способ как это сделать, используя пиропатрон со втулкой:

Сначала осуществляется снятие механизма ремешков. Обычно процесс демонтажа не вызывает трудностей, но в некоторых случаях приходится снимать передние кресла. Когда вы выполните демонтаж, можно снять ремень с устройством.
На фотографии ниже вы увидите механизм системы. Чтобы выполнить разблокировку, первое, что надо делать, это получить доступ к механизму пиропатрона. Этот компонент блокирует работу системы, поэтому работать надо именно с ним.
Когда пиропатрон будет в руках, вы увидите пружинку, расположенную на устройстве. На корпусе механизма имеется небольшой разрез, в который устанавливается пластина соответствующих размеров. После этого механизм пружины снимается, выкручиваются болты, которые фиксируют ее на устройстве. При демонтаже пружинка может вылететь, поэтому рекомендуем выполнять снятие осторожно. Аккуратно демонтируйте пружину и отложите ее. После этого снимать ремешок либо скручивать его нельзя. Это приведет к нарушению положения конструкции, дальнейшее восстановление рабочего состояния будет невозможно.
После демонтажа вы можете увидеть оболочку пиропатрона, установленную на ремне и зафиксированную на нескольких винтах. Обычно их три, но количество болтиков может быть разным в зависимости от модели автомобиля. Выкрутите винты, используя ключ-звездочку, и произведите демонтаж пиропатрона.
После этого крышку устройства, активация которого произошла при ДТП, надо раскрутить. Этот компонент фиксируется на корпусе механизма большим количеством болтов (в среднем их 21). Кроме того, что фиксация крышки осуществляется с помощью болтов, она крепится еще герметичным клеем. Для снятия используйте отвертку со шлицевым наконечником или канцелярский нож, чтобы удалить слой герметика. Действуйте аккуратно и не повредите корпус.
После демонтажа крышки перед вами предстанет капроновая втулка, где вмонтированы 6 медных обрезков. Эти куски из проволоки используются для заклинивания оси, блокирующей ремень. Надо удалить кусочки. В системах безопасности при аварии деформируется и капроновая втулка. С ней будьте аккуратны, поскольку она понадобится для поддержания и центровки компонента. Когда вы удалите все остатки кусков медной проволоки, возможно восстановление рабочего состояния ремней безопасности.
После этого пластина пиропатрона монтируется обратно. Вы можете не закручивать все винты, зафиксируйте только те, что установлены в центре и на боковых сторонах, это обеспечит надежную фиксацию пластинки.
Теперь устройство пиропатрона можно закрутить на корпус механизма. Не забывайте, что перед процедурой монтажа элемента с пружиной, сам ремень надо подмотать руками. Нескольких оборотов хватит для этого, так как пружинка после ремонтных манипуляций будет ослаблена. Чтобы обеспечить максимальное усилие, устройство рекомендуется подмотать.
Аккуратно выполните монтаж пружины в посадочное место. Закрутите и снимите пластинку, которая устанавливалась для ее фиксации. Процедуру разблокирования можно считать завершенной. Если выполнить эту задачу не удалось, ремень надо менять. Проверьте, как он работает после ремонта. Возможно такое, что после разблокировки ремешок работает только в вертикальном положении.

В разрез на механизме установите пружинку Ключом звездочкой открутите болты на корпусе пиропатрона Демонтируйте крышку и удалите остатки герметика

Второй вариант: зубчатая рейка

Если при аварии сработали ремни безопасности и теперь они заблокированы, ослабить и произвести разблокировку можно с помощью специального приспособления — зубчатой рейки:

Выполните снятие механизма и аккуратно разберите натяжное устройство ремня. Закрепите на месте пружинный элемент, чтобы при выполнении работ он не размотался.
Производится разборка устройства пиропатрона. После этого вы можете увидеть зубчатую рейку. Ее дальнейшее использование нецелесообразно, поскольку она уже сломалась. Для восстановления рабочего состояния установите новую деталь, которую вы заранее купили. Зубчатые рейки могут быть разными по своему типу, купите ту, которая предназначена для конкретной модели авто.
После снятия шестеренки механизмы на внутренней части вы увидите грязь и мусор. Это продукты износа пластмассовых компонентов устройства. Удалите загрязнения.
Сборка механизма осуществляется в обратном порядке. Если пружинный элемент сильно размотался, то ремень безопасности наматывается собственноручно. После этого пружина монтируется на посадочное место.

На примере автомобиля Тойота Рав4 пользователь zhenya0164Wende предлагает ознакомиться с процессом разблокировки ремешка безопасности.

Как поменять ремень безопасности?

Если ремонт механизмов не дал результатов, то единственным выходом будет замена ремня:

Откройте капот машины и отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Это делается для того, чтобы не нарушить рабочее состояние бортового компьютера транспортного средства. Когда клемма отсоединена, подождите не менее одной минуты. Преднатяжительные механизмы демонтировать и разбирать необязательно, а при снятии катушки не допустите попадания воды либо смазочного материала в устройство. Чтобы преднатяжители быстро не вышли из строя, на них не должны воздействовать повышенные температуры.
При помощи гаечного ключа открутите болт нижней фиксации ремня, он находится за креслом водителя. После выкручивания снимите дистанционную втулку с шайбой. Это позволит сдвинуть ремень вбок, чтобы он не мешал выполнению дальнейших действий.
Выполните снятие нижней и верхней пластмассовых составляющих облицовки салона, которые находятся на центральной стойке. Пряжки изделия выводятся из специального проема в верхней части. Если на ремешке установлен чехол, демонтируйте его. Обычно облицовочные элементы салона фиксируются при помощи пластмассовых креплений или болтов, это зависит от марки машины. Крепления отсоединяются осторожно, нельзя допустить их поломки при демонтаже. Если облицовка крепится на болтах, открутите их крестовой отверткой.
Выкрутите болтики, фиксирующие верхнее крепление изделия к механизму регулировки положения по уровню. После этого выполните снятие пряжки фиксатора компонента.
Подденьте крепление разъема с проводкой преднатяжительного механизма, для этого используйте отвертку. Штекер с проводами можно отсоединить.
С помощью гаечного ключа нужного размера выкрутите болт, фиксирующий инерционную катушку ремня к кузову машины. Демонтируйте изделие. Определитесь с тем, для чего вы меняете ремешок. Если вышел из строя механизм настройки положения компонента, то для смены открутите два болтика, фиксирующие его. Извлеките устройство. Если проблема заключается в поломке замка, то для снятия надо демонтировать переднее кресло. Сиденье отодвигается максимально назад, после чего отсоединяются все крепления и откручиваются винты, фиксирующие его.
Отверткой с плоским наконечником подденьте два фиксирующих компонента, которые крепят механизм держателя колодки в системе подогрева передних кресел. Если машина не оснащена устройством, то ничего отсоединять не надо. Надо отсоединить контроллер, который крепится в районе кресла и предназначен для предупреждения водителя о езде с непристегнутыми ремнями. В зависимости от авто, фиксатор может располагаться под подушкой водительского кресла. Когда демонтаж крепления будет выполнен, вы без проблем снимите и фиксатор. Разверните это устройство, из крепления выведите колодку с проводами от контроллера. Потяните ее на себя и отключите.
Выкрутите болтик, крепящий замок системы безопасности на кресле водителя. Демонтируйте устройство со жгутом, на котором крепятся провода. Выполните монтаж новых ремней безопасности с исправными держателями и замками. Процедура установки выполняется в обратном порядке. На пассажирском сиденьи замена ремешков осуществляется аналогичным образом.

На примере автомобиля Митсубиси Лансер канал v15402 предлагает в своем ролике ознакомиться с процессом ремонта и разблокировки ремешков безопасности.

Читайте также: