Как работают дворники на шевроле ланос
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 07.08.2024
Почему не работает прерывистый режим работы стеклоочистителя на автомобиле Daewoo Lanos. Подрулевой переключатель мог сломаться?
Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!
Лучшие ответы
Ответы
5
)
Показано комментариев: 5 .
Всего: 5 .
Случилось вот что. Осталась работать поливалка на стекло и самая быстрая скорость на щетках. Как бы диагностировать, что делать?
Причин основных три:
1. Перегорел предохранитель F1 (освещение салона). Самая нелепая причина, но проще всего диагностируется — проверьте освещение салона. Если не включается, то поменяйте предохранитель и катайтесь спокойно. У самого такая проблема была — думал пидется раскошелиться на реле (около 9$).
2. Реле стеклоочистителя вышло из строя. Тут уже описали как проверить его исправность. Единственное что не так в описании, так это местоположение релюшки — в моем Ланосе это реле под №3.
3. Подрулевой переклюатель неисправен. Хотя это очень маловероятно — эти переключатели довольно живучие.
действительно перегорел предохранитель F1 И все заработало! Я недавно менял его но на работу дворников не обращал внимания
Реле, отмеченное цифрой четыре, отвечает за прерывистую работу сигналов поворота
Прерывистый режим работы лечится (опыт!) заменой предохранителя F1 — освещение салона. Сведения из интернета)
Есть две основные причины, по которым на автомобиле Дэу Ланос электродвигатель дворников (стеклоочистителя) перестанет работать в прерывистом режиме – это неисправное реле стеклоочистителя или неисправный подрулевой переключатель. Для того, чтобы найти причину, — следует сначала найти реле стеклоочистителя. Для этого придётся снять с торпеды накладку с ручкой управления пучками света фар.
Проверяем следующим образом: Вытаскиваем реле стеклоочистителя, включаем зажигание, включаем прерывистый режим. Измеряем контролькой 12V в гнезде 1. Если напряжения нет — смотрим подрулевой переключатель. Если есть – проверяем напряжение в гнезде VR (крутим регулятор паузы). Есть? Если да, то тогда меняем реле. Разъем реле смотрим на фотографии ниже.
При включении большой скорости движения щёток стеклоочистителя, напряжение подаётся на две диаметрально расположенные щётки коллектора электродвигателя, а при подаче напряжения на третью щётку коллектора, установленную в щёткодержателе со смещением от диаметрально противоположных щёток, включится средняя скорость движения щёток дворников.
Наибольшие проблемы водителям автомобиля Шевроле Ланос, доставляет прерывистый режим включения дворников. Связано это с тем, что консистентная смазка, которая заложена в редуктор, загрязняется продуктами износа (мелкие металлические частицы), образующимися при работе шестерён и скользящего контакта, который управляет датчиком исходного положения. Как только этих металлических частиц в смазке станет достаточно для прохождения электрического тока, реле прерывистого режима часто перестаёт делать паузу в работе щёток дворников.
Самый простой путь устранения этой неисправности заключается в снятии электродвигателя с редуктором с места установки с последующим удалением загрязнённой металлическими частицами смазки, заменяя её, свежей консистентной смазкой. Можно устранить эту неисправность и другим путём, связанным с установкой светодиода, который используется для подсветки кнопок, между клеммами 31b (+ светодиода, его вывод делается длиннее) и 31 (- светодиода) внутри корпуса реле включения прерывистого режима. Ну, а при отказе в работе этого реле прерывистый режим работы дворников перестаёт работать вообще.
При отказе в работе дворников на всех скоростях, необходимо открыть крышку монтажного блока расположенного в салоне на левой боковине и проверить двадцати амперный предохранитель F18 (жёлтого цвета). Если он перегорел, его придётся заменить, а если цел, то искать причину неисправности нужно в левом под рулевом переключателе.
Когда дворники перестают работать на средней и большой скорости движения щёток, придётся поочерёдно прозвонить провода, идущие от клеммы 5 штекерной колодки электродвигателя до клеммы 5 под рулевого переключателя (большая скорость), а затем от клеммы 16 штекерной колодки электродвигателя до клеммы 9 под рулевого переключателя (средняя скорость).
Автомобиль: Шевроле Ланос.
Спрашивает: Сергей Кувшинов.
Вопрос: дворники на Шевроле Ланос перестали хорошо работать, почему?
Всем привет. У меня перестали работать дворники на Шевроле Ланос. Причём по иронии судьбы не работают они только в влажную погоду. Проверяю на сухую, всё трёт, и боюсь дождя.
В дождь начинают работать не адекватно, может закусить их на середине окна, а могут вообще не реагировать на включение. В какую сторону копать, мне кажется что в сторону проводки?
На Шевроле Ланос не работают дворники, что делать?
На автомобиле Шевроле Ланос стеклоочистители функционируют в таких режимах:
- С паузой.
- Средний (промежуточный).
- Большая скорость.
Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!
Расположение блока предохранителей в салоне.
В первом положении работу дворника с промежуточной паузой обеспечивает реле, которое располагается в монтажном блоке в торцевой части панели спереди. Чтобы получить к нему доступ придётся открыть дверь водителя и отстегнуть защёлку.
Реле дворников на Шевроле Ланос.
Если включить самую большую скорость, то напряжение будет подаваться на две щётки коллектора электромотора. Если подача электричества будет происходить на три щётки, то включается средний режим работы.
В этом случае придётся разобрать моторчик и забить новую смазку.
Больше всего проблем много владельцев данного авто испытывают трудности с работой очистителей на режиме функционирования с паузами.
Это происходит потому, что смазка в редукторе электромотора загрязняется и засоряет контакты.
Когда продукта стирания частей в смазке собирается большое количество, то реле перестаёт делать паузу в своей работе. Наиболее простым способом устранения такой неисправности является снятие моторчика и очистке от смазки контактов .
Если не работают вообще
Предохранитель отвечающий за работу дворников отмечен стрелочкой.
Если щётки не хотят работать на всех режимах, то потребуется открыть монтажный блок на торце панели спереди и проверить целостность предохранителя (он там под номером F18).
Плохой контакт может быть и в переключателе работы дворников. Влага проникает и в салон.
Когда он перегорел, то его надо поменять. Если же он цел, то причину потребуется искать в другом месте, например, в переключателе, который расположен под рулём. Но также придётся прозвонить провода при помощи тестера, чтобы определить, подаётся ли напряжение на контакты.
Скорее всего проблема именно в моторчике.
В вашем случае необходимо проверить контакты на моторчике в первую очередь.
Приветствую всех.
Для меня что лето что осень пролетели незаметно, но были достаточно засушливыми, кроме ноября конечно. Именно этот месяц в краснодарском крае частенько радует нас с декабрём постоянной сыростью, туманом и постоянными небольшими осадками в виде дождя..
Именно в этот период у меня отказала система стеклоочистителей, а так как этот узел не терпит отлагательств, решено было чинить на следующий день после поломки.
Характер поломки:
1) Дворники на сухом стекле виснут, медленно двигаются.
2) Скоростной режим превратился в самый медленный.
3) Стеклоочистители останавливаются на середине стекла, при повторном срабатывании уходят вниз, потом опять отрабатывают на выключение только на середине стекла.
Исходя из этого, немножко почитав про всю эту систему, так как лез туда первый раз, решил провести небольшое ТО и настройку нулевого положения.
О том как снимать жабо, как ставить или снимать стеклоочистители рассказывать не буду, не думаю что это очень сложная задача, поэтому предлагаю сразу перейти к делу.
Некоторые выводы, которые были сделаны в процессе демонтажа компонентов механизма:
1) Дворники останавливаются в другом месте из-за того что во время работы прослабла затяжка гайки в месте крепления шарнира трапеции к валу моторчика.
2) Мотор полностью исправен, в якорь я лезть не захотел по той причине что не был уверен в том что соберу обратно щёточный узел, да и какой смысл туда лезть если основная проблема плохой работы стеклоочистителей это недостаток смазки либо её физическое устаревание.
Итак, что имеем при дефектовке редуктора:
За 12 лет существования этой машины смазка почти превратилась в пластилин, еще чётко видно дорожки, по которым ходят контакты, которые в совокупности с работой реле останавливают стеклоочистители в нужном положении
Вал не должен работать на сухую, вообще я не понимаю почему нельзя было сделать в бронзовой втулке или на валу проточку, чтобы там задерживалась смазка? странные инженеры.
Вот где помечено красным, если есть быстрый доступ к токарному станку или знакомый токарь, лучше сделать неглубокую проточку шириной 2мм. так вы обеспечите смазкой вал, пускай она даже там 5-6 лет, но она там хотябы будет.
В день народного единства, а это была среда, абсолютно никто не работал, токари были заняты, ну понятное дело, выходной же, поэтому в моём случае было решено шлифануть вал 600й наждачкой, засунув его в дрель
Также была зачищена контактная площадка массы мотора и сама токопроводящая пластина (полный шлак я вам скажу, ничего лучше придумать не могли)
Зуб даю, с зарплаты возьму кусок провода, два наконечника и прокину доп. массу от мотора до стакана, там где дубляж от музыки.
Пример доп.массы на ладе калине.
Как мог вычистил от старой смазки корпус редуктора:
Не теряйте шайбы с шестерёнок, они выполняют роль подшипников скольжения тем самым не давая торцу шестерен преждевременно изнашиваться.
Шестерёнки вы не перепутаете, они вставляются каждая в своё отверстие.
Собрал всё со свежей смазкой:
Натолкал смазки по максимуму, но на площадки смазка попадёт уже сама со временем, ничего страшного, контакт всё равно будет благодаря прижиму.
При монтаже двигателя постарайтесь вытащить рычажную скобу из шарнира трапеции и тоже набить её свежей смазкой.
Закручиваем крышку, ставим всё на место, гайку центрального вала наживляем но не затягиваем.
Теперь самое интересное.
Как выставить стеклоочистители так, чтобы они возвращались в исходную позицию (и это зависит не только от положения самих щёток)?
Нужно просто немного подумать:
На прерывистом положении переключения дворников двигатель делает один полный оборот, затем срабатывает концевик и он останавливается в одном и том же месте.
Учитывая то что положение моих стеклоочистителей было уже сбито, метки маркером на валу и рычаге трапеции мне бы уже не помогли, поэтому делаю всё с нуля. Вот видео:
они должны делать приблизительно пол оборота по часовой стрелке и затем столько же против, попасть нужно в центр перекладки трапеции, так будет самое точное нулевое положение. Чем-то даже смахивает на поиск вмт поршня:)
Стеклоочистители необходимо выставить по тёмной границе стекла, водительский чуть ниже, пассажирский чуть повыше.
Своё положение я не беру за эталон из-за большого износа механизма трапеции.
К лету буду менять трапецию в сборе, т.к. ощущается приличная выработка на валах стеклоочистителей, люфт приличный и из-за него не получается полноценно выставить положения самих щёток.
Спасибо за внимание
Автомобиль: Шевроле Ланос.
Спрашивает: Сергей Кувшинов.
Вопрос: дворники на Шевроле Ланос перестали хорошо работать, почему?
Всем привет. У меня перестали работать дворники на Шевроле Ланос. Причём по иронии судьбы не работают они только в влажную погоду. Проверяю на сухую, всё трёт, и боюсь дождя.
В дождь начинают работать не адекватно, может закусить их на середине окна, а могут вообще не реагировать на включение. В какую сторону копать, мне кажется что в сторону проводки?
На Шевроле Ланос не работают дворники, что делать?
На автомобиле Шевроле Ланос стеклоочистители функционируют в таких режимах:
- С паузой.
- Средний (промежуточный).
- Большая скорость.
Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!
Расположение блока предохранителей в салоне.
В первом положении работу дворника с промежуточной паузой обеспечивает реле, которое располагается в монтажном блоке в торцевой части панели спереди. Чтобы получить к нему доступ придётся открыть дверь водителя и отстегнуть защёлку.
Реле дворников на Шевроле Ланос.
Если включить самую большую скорость, то напряжение будет подаваться на две щётки коллектора электромотора. Если подача электричества будет происходить на три щётки, то включается средний режим работы.
В этом случае придётся разобрать моторчик и забить новую смазку.
Больше всего проблем много владельцев данного авто испытывают трудности с работой очистителей на режиме функционирования с паузами.
Это происходит потому, что смазка в редукторе электромотора загрязняется и засоряет контакты.
Когда продукта стирания частей в смазке собирается большое количество, то реле перестаёт делать паузу в своей работе. Наиболее простым способом устранения такой неисправности является снятие моторчика и очистке от смазки контактов .
Если не работают вообще
Предохранитель отвечающий за работу дворников отмечен стрелочкой.
Если щётки не хотят работать на всех режимах, то потребуется открыть монтажный блок на торце панели спереди и проверить целостность предохранителя (он там под номером F18).
Плохой контакт может быть и в переключателе работы дворников. Влага проникает и в салон.
Когда он перегорел, то его надо поменять. Если же он цел, то причину потребуется искать в другом месте, например, в переключателе, который расположен под рулём. Но также придётся прозвонить провода при помощи тестера, чтобы определить, подаётся ли напряжение на контакты.
Скорее всего проблема именно в моторчике.
В вашем случае необходимо проверить контакты на моторчике в первую очередь.
Читайте также: