Как работает кнопка сос в машине фольксваген

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

С 1 января 2017 года все новые автомобили в России оснащаются системой ЭРА-ГЛОНАСС. При этом речь идет не только об отечественном автопроме. Это законодательно закрепленное требование, которое обязывает устанавливать данную систему в каждый автомобиль, который продается на нашем рынке. Система ЭРА-ГЛОНАСС должна ускорить процесс реагирования экстренных служб на дорожно-транспортные происшествия, и облегчить способ коммуникации с ними для водителей.

“Мозги” системы ЭРА-ГЛОНАСС не видны водителю, и единственный индикатор наличия данной системы в автомобиле является кнопка SOS. В рамках данной статьи рассмотрим, что происходит при нажатии кнопки SOS в автомобиле, как работает система ЭРА-ГЛОНАСС, и когда ее рекомендуется использовать.

Что такое система ЭРА-ГЛОНАСС в автомобиле

Система ЭРА-ГЛОНАСС включает в себя:

  • Навигационный модуль ГЛОНАСС|GPS;
  • Модем с неким аналогом SIM-карты;
  • Источник резервного питания системы;
  • Антенну;
  • Микрофон и динамик.

В зависимости от автомобиля, располагаться система ЭРА-ГЛОНАСС может в разных местах. Стандарты предписывают устанавливать систему таким образом, чтобы вероятность ее повреждения после сильного удара была сведена к минимуму.

Обратите внимание: В некоторых случаях базовые элементы могут дублироваться для соответствия требований в системе ЭРА-ГЛОНАСС. Например, под сиденьем водителя может быть установлен дополнительный динамик, специально для рассматриваемой системы, который в обычное время не работает.

Где находится кнопка SOS в автомобиле

Как отмечалось выше, ЭРА-ГЛОНАСС предусматривает обязанность автопроизводителей устанавливать в автомобиль кнопку SOS для экстренной активации системы самим водителей. При установке системы нужно ориентироваться на ГОСТ Р 54620-2011, в котором указывается, что кнопка должна находиться в месте, которое имеет высокую вероятность избежать повреждения, как при боковом, так и при лобовом столкновении. При этом, водитель должен иметь возможность дотянуться до кнопки со своего сидения с пристегнутым ремнем безопасности.

Чаще всего кнопка SOS в автомобиле устанавливается:

  • Возле подсветки салона, около зеркала заднего вида;
  • Справа или слева от рулевой колонки;
  • В мультимедийной системе. Стандарты предусматривают, что кнопка SOS может быть виртуальной, то есть нажатие на нее может происходить с бортового компьютера. При этом стандарты обязывают, чтобы “добраться” до кнопки можно было в один клик.

Обратите внимание: На текущий момент нет автомобилей, которые бы имели кнопку ЭРА-ГЛОНАСС в бортовом компьютере. Во-первых, поскольку ПО зачастую пишется для всех рынков сбыта автомобиля идентичное, программистам затруднительно внедрить туда отдельную систему для российского рынка. Во-вторых, велика вероятность повреждения дисплея бортового компьютера при столкновении, что не позволит водителю или пассажирам воспользоваться системой.

Стоит отметить, что ГОСТ предусматривает реализацию защитного механизма для вызова экстренных служб. Иначе говоря, кнопка SOS должна располагаться под откидной панелью. Например, на иномарках чаще всего нужно нажать на эту защитную панель, чтобы она откинулась и открыла доступ к самой кнопке.

Обратите внимание: На российских автомобилях Лада Веста нет защитного механизма у кнопки SOS.

Как работает кнопка SOS и система ЭРА-ГЛОНАСС на автомобиле

Система ЭРА-ГЛОНАСС предусматривает два варианта работы:

Когда система передает оператору информацию от автомобиля, оператор попробует связаться с водителем и пассажирами, независимо от того, в ручном или автоматическом режиме была активирована система. При связи с водителем оператор попробует выяснить причины и подробности происшествия. Если при попытке связаться с водителем оператор не получил ответ, он вызывает на место спасателей и медицинскую помощь.

Сколько стоит система ЭРА-ГЛОНАСС для автомобилистов

Как отмечалось выше, система ЭРА-ГЛОНАСС не предлагается отдельной опцией во всех автомобилях старше 1 января 2017 года. Она устанавливается по умолчанию. Естественно, стоимость внедрения системы переложена на самих водителей, поэтому при покупке автомобиля они переплачивают, в среднем, 3-5 тысяч рублей за наличие данной системы в машине.

Как предполагают специалисты, которые анализировали необходимость внедрения данной системы в автомобили, ее наличие позволит реагировать экстренным службам на 30% быстрее на тяжелые аварии, тем самым спасая до 4 тысяч жизней в год. Но при этом стоит отметить, что из-за общий высоких цен на новые автомобили в России, в данный момент число машин с системой ЭРА-ГЛОНАСС ничтожно мало, в сравнении с общей массой автомобилей на дорогах.

Обратите внимание: По оценкам специалистов, к 2020 году можно будет реализовать систему отслеживания нарушений с помощью ЭРА-ГЛОНАСС. Идея состоит в том, что система сможет фиксировать превышения скорости водителями, после чего отсылать эти данные в ГИБДД, которые будут выписывать их основании штрафы.

В старом Дастере у меня этого не было, а все потому что он был 2012 года выпуска. Система ЭРА ГЛОНАСС начала появляться только с 2015 года, ну, а активно ее продвигают в массы не более пары лет. И вот сейчас уже дошли до того, что любой автомобиль, сошедший с конвейера, должен быть оборудован этой системой.

И когда я покупал свой Террано, я вроде бы что-то слышал о системе ЭРА ГЛОНАСС, но как она работает точно не знал. Знал только, что есть какая-то кнопка "SOS" в машине, на которую надо нажать в случае аварии, и тебе помогут.

В общем, делюсь полученными сведениями.

Грубо говоря, ЭРА ГЛОНАСС — это передатчик с микрофоном и динамиком . Также в его состав входит GPS модуль , который может определять точное местоположение автомобиля.

Кроме того, у системы есть несколько датчиков, которые понимают, в каком положении находится автомобиль. Если машина перевернулась или врезалась во что-то, звонок в службу спасения поступит автоматически без участия водителя.

Либо же в случае аварии водитель сам может нажать на кнопку SOS, которая обычно находится около переднего плафона, и поговорить с оператором.

Идея, в общем-то благая: быстрее помочь пострадавшим в аварии, сократить время ожидания скорой . Но почему-то многие автомобилисты выражают беспокойство по поводу ЭРЫ ГЛОНАСС, ведь с помощью нее можно определить, где находится автомобиль в каждый момент времени.

На деле же все автомобилисты понимают, что скорость прибытия скорой к месту ДТП зависит не только от времени ее вызова, но и трафика на дорогах, да и просто качества этих самых дорог. Если авария произошла в городе, карету скорой помощи и так бы вызвали в самое кратчайшее время.

ЭРА ГЛОНАСС может быть эффективна, если случается что-то на безлюдной трассе далеко от населенных пунктов , ведь не будь этой системы, некому бы было передать данные о ДТП.

С другой стороны, до какого-то отдаленного пункта и добираться скорая помощь будет долго.

Кроме того, в ЭРЕ ГЛОНАСС есть GPS-маяк, по которому реально отследить местоположение машины. Конечно, все мы законопослушные граждане и скрывать наше местоположение нам не нужно, но сам факт, что за тобой может вестись слежка, уже неприятен.

Преступника поймать, если он передвигается на автомобиле с модулем ЭРА ГЛОНАСС, будет попроще, только вот будут ли они на них ездить? Наверняка ведь вырезать все будут или на старых авто до 2015 года выпуска будут ездить.

Как бы то ни было, от ЭРЫ ГЛОНАСС мы уже никуда не уйдем. В 2020 году ни одной машины для продажи в России без этой системы с конвейера не сойдет.

Все автомобили, официально продаваемые в России с 2017 года обязательно должны быть оборудованы системой ЭРА-ГЛОНАСС. Для водителя эта система выглядит, как одна лишь кнопка с надписью SOS.

Конечно же, кнопка - это не вся система. Кроме нее в ЭРА-ГЛОНАСС входит микрофон, динамик, блок управления с GSM и GPS модулями. Система позволяет связаться с оператором в экстренных ситуациях. Причем, в случае аварии, это происходит в автоматическом режиме.

Либо водитель сам может инициировать вызов нажатием указанной кнопки. В моем случае ничего не произошло, потому, что у кнопки есть система защиты от случайных нажатий. Это либо шторка, которую нужно открыть, чтобы получить доступ к кнопке, либо, если шторки нет, то на короткое нажатие система не от отреагирует. Нужно давить на нее несколько секунд.

И что при этом происходит?

Это я тоже проверил. В машине раздается голос: "Здравствуйте. Оператор системы ЭРА-ГЛОНАСС, Елена (Мария, Оксана, Ксения). У вас все в порядке?" Естественно, я ответил, что ребенок случайно нажал кнопку и вызывать никого не нужно (да, вот так - свалил все на ребенка). Но, по задумке, если бы я ничего не ответил, то по переданным системой координатам должна приехать машина МЧС. Работает ли это я проверять не стал по известным причинам.

Странно, вызов происходит, но SIM-чип (распаянный аналог сим-карты) мне не принадлежит, я почти никак не управляю возможностью вызова. Мне даже трубку не нужно брать, чтобы соединиться с оператором. Т.е. кто-то может позвонить в машину и слушать, что там происходит без моего ведома. Все это, конечно, больше похоже на сюжет программы с канала Рен-ТВ, вроде, "Теория заговора". И кому это нужно слушать о чем там я с женой беседы веду или какую музыку слушаю (хотя в машине у меня часто играют песни с политическим подтестом)? Но сам факт такой возможности немного смущает.

А, коли, в системе есть GPS модуль, то можно контролировать превышение скорости, например. Да, пока отсутствуют необходимые законодательные акты и сертификация устройств для этой цели. Но это недолго изменить. И я совсем не удивлюсь, если это произойдет, когда значительная часть автопарка будет оборудована системой. При этом, на водителей, естественно, повесят обязанность следить за работоспособностью блока.

Вроде бы, не самая плохая идея внедрить эту систему в автомобили. Тем более, что стоимость ее не высока (смартфон за пару тысяч рублей умеет делать почти все то же самое). Если водитель без сознания после ДТП где-нибудь в не самом посещаемом месте, либо зажат и не может дотянуться до смартфона. В конце концов, просто поломка на глухой дороге в мороз.

Но при уровне доверия населения к руководству страны, мы всегда будем искать подвоха. И, думаю, что все эти подозрения не лишены оснований. Хорошо, если я ошибаюсь в своих выводах и систему ЭРА-ГЛОНАСС никогда не повернут против водителей. Но, ведь, кто-то должен оплачивать работу кол-центра системы, как минимум.

Как-то раз приятель подвез меня на своей Ладе Весте домой. Сидя на переднем пассажирском кресле и изучая внимательно салон, мой взор остановился на кнопке SOS, которой оборудуется любая современная автотехника. Эта опция позволяет связаться со службой спасения. Данная кнопка может быть включена вручную либо автоматически при ДТП со срабатыванием аэрбега.

Почему же меня заинтересовала эта функция? Я уже несколько раз слышал от знакомых, что их транспортные средства не могут связаться с оператором ЭРА-ГЛОНАСС в принудительном режиме. Одни автомобилисты списывают это на ошибку в сети, а другие предполагают, что технология не была внедрена в машину при ее сборке.

Я решил выяснить, как работает система экстренного реагирования на Весте моего друга. Далее расскажу о двух основных методах проверки этой функции.

Способ №1 (более сложный)

До старта двигателя замок зажигания установите на предпоследнюю позицию и ожидайте 60 сек. Затем переключите ключом на положение ниже и обратно – и так 3 раза. Если выполните действия правильно, то активируется тестирование ЭРА-ГЛОНАСС. Когда тест-режим запустится, система немного с вами пообщается. От вас требуется лишь выполнять ее незамысловатые команды. После этого автоматически произойдет соединение с тестовым оператором. Если вы услышите его голос, то подтвердите это, используя ключ.

Это свидетельствует о том, что ЭРА-ГЛОНАСС на Весте функционирует должным образом. Более подробная информация о системе имеется в инструкции по эксплуатации легкового автомобиля.

Способ №2 (более легкий)

Нажмите на кнопку SOS и не отпускайте ее в течение 3 сек. Вы услышите звук вызова и сразу или в самые сжатые сроки с вами заговорит сотрудник центра реагирования при автомобильных авариях. Оператор безотлагательно спросит, что у вас произошло. Поскольку вас интересует исключительно исправность работы тревожной кнопки, то скажите ему, что нажали ее случайно и извинитесь за ложный вызов.

В общем, на LADA Vesta вполне работоспособная кнопка SOS, а специалисты службы быстрого реагирования отвечают в большинстве случаев через несколько секунд.


SOS ГЛОНАСС, как работает? Кнопка предназначена для связи с оператором и вызова экстренных служб помощи в ручном режиме. После ее нажатия водитель или другой человек в салоне машины связывается с контактным центром, после чего может рассказать о сложившейся проблеме специалисту, вызвать скорую помощь, полицию или другие службы.

Что такое кнопка СОС, и как она выглядит

SOS в ГЛОНАСС — устройство, предназначенное для ручного вызова оператора. Кнопка является частью системы, предназначенной для вызова спасательных служб в случае аварии. Почти во всех новых авто, которые сегодня продаются в РФ, работает такое устройство. Простыми словами, это мобильный телефон, оборудованный системой навигации с возможностью определения координат авто по данным спутника ГЛОНАСС. К мобильному устройству подключены датчики, которые работают при ДТП и фиксируют параметры авто.


СОС ГЛОНАСС представляет собой небольшую клавишу, расположенную в специальном блоке. Чаще всего она выполнена в красном цвете, чтобы привлечь внимание водителя или других людей в салоне авто. На ней или рядом имеется надпись SOS, которая подтверждает назначение девайса.

Для чего нужна

Кнопка СОС в ЭРА ГЛОНАСС предусмотрена для ручного вызова оператора и передачи информации об аварии оператору в диспетчерский пункт. После получения заявки специалист может вызвать машины экстренных служб. Наличие клавиши SOS полезно, когда система по какой-то причине не сработала, и водитель сам хочет информировать специальные службы о форс-мажорной ситуации.


Где находится

По правилам кнопка СОС ГЛОНАСС должна устанавливаться с учетом ГОСТ Р 54620-2011. Здесь указано, что SOS необходимо устанавливать в месте, которое с большой вероятностью не будет повреждено в случае лобового или бокового столкновения. Кроме того, водитель должен иметь возможность дотянуться до клавиши SOS со своего места даже в пристегнутом состоянии.

В большинстве случаев кнопка SOS ЭРА ГЛОНАСС устанавливается в следующих местах:

  1. возле подсветки салона, в непосредственной близости от зеркала заднего вида;
  2. около рулевой колонки (слева или справа);
  3. в мультимедийной системе.


По действующим стандартам допускается, чтобы SOS ГЛОНАСС была сделана в виртуальном формате. Это значит, что ее нажатие возможно с помощью бортового компьютера. При этом важно, чтобы до источника управления можно было добраться путем одного нажатия.

Отметим, что сегодня пока нет машин, у которых бы клавиша SOS была предусмотрена в бортовом компьютере. Это обусловлено несколькими причинами:

  • ПО предусматривается для всех рынков, и внедрить его только для России весьма трудная задача;
  • при столкновении дисплей с большой вероятностью может повредиться, из-за чего водитель и пассажиры не смогут воспользоваться кнопкой СОС системы ГЛОНАСС.

Кроме того, кнопка SOS должна находиться под откидной панелью. В таком случае она работает только по факту реального, но не случайного нажатия. Но такая опция предусмотрена не всегда. В частности, у Лады Веста подобный механизм отсутствует.

Как работает кнопка SOS


SOS ГЛОНАСС предназначена для ручной связи с оператором и последующего информирования о сложившейся ситуации. В дальнейшем специалисты вызывает экстренные службы для предоставления помощи.

Производитель должен выпустить инструкцию, как работает СОС ГЛОНАСС в машине с подробным разъяснением действий. Общий алгоритм действий:

  1. Остановите машину в безопасном месте.
  2. Поднимите ручник.
  3. Откройте крышку с блоком ГЛОНАСС и интересующей клавишей SOS.
  4. Жмите на СОС. В этом случае запрос отправляется в колл-центр для экстренного вызова. Одновременно передаются данные о машине (расположение, скорость, направление).
  5. Обсудите проблему с оператором колл-центра для экстренных вызовов.


Для отмены экстренного вызова необходимо нажать на кнопку SOS и удерживать ее в течение нескольких секунд. После установки связи с оператором отмена связи невозможна.

  • регулировка громкости оператора не работает;
  • при наличии аудиосистемы в авто ее звук отключается (для заводских вариантов);
  • после нажатия на SOS может потребоваться некоторое время для установки соединения;
  • чтобы избежать разъединения не отключайте мотор;
  • система хенд-фри на время общения отключается, и смартфон работает в обычном режиме;
  • в случае разрыва связи оператор может перезвонить, но в дальнейшем водитель или пассажир могут использовать кнопку SOS для связи.

Должна ли она гореть

Многие пользователи не могут понять, почему горит СОС Глонасс. Визуальный индикатор возле клавиши позволяет судить о состоянии системы вызова. Если он светится красным светом, или вообще не работает ни один индикатор, это свидетельствует о невозможности соединения машины с колл-центром при нажатии на SOS. Кроме того, в случае аварии экстренной передачи информации может не состояться. При пуске мотора система проводит самодиагностику, а индикатор светится в течение некоторого времени (до 15 секунд).


Если он загорается в любом другом случае, необходимо обратиться к официальному дилеру для проверки системы. В случае, если светится красный индикатор, или вообще ничего не работает из светодиодов, необходимо связаться с экстренной службой или полицией с помощью мобильного телефона.

Зная, что такое клавиша SOS ГЛОНАСС, и как она работает, можно правильно пользоваться ее возможностями. При этом нужно контролировать работу индикатора, чтобы вовремя принять решение в отношении дальнейших действий. В комментариях отпишитесь, приходилось ли вам пользоваться кнопкой, и какие трудности возникали в этом вопросе.

Читайте также: