Как работает климат контроль на опель вектра б
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 21.09.2024
Системы отопления, вентиляции и холодильный агрегат образуют единый функциональный блок, рассчитанный для достижения максимального комфорта в любое время года, при любых погодных условиях и наружных температурах.
Холодильный агрегат кондиционера охлаждает воздух и удаляет из него влагу.
При включенном холодильном агрегате повышается расход топлива. Если нет потребности в охлаждении, то кондиционер следует выключить.
Фильтр очистки воздуха очищает поступающий снаружи воздух от пыли и сажи, а также от пыльцы и спор.
Отопитель нагревает воздух в любом рабочем режиме по желанию, в соответствии с положением регулятора температуры. Доступ воздуха осуществляется вентилятором и может регулироваться в соответствии с индивидуальными потребностями.
Регулятор температуры, регулятор распределения воздуха и выключатель вентилятора обдува имеют те же функции, как у группы переключателей системы отопления и вентиляции.
Над группой переключателей системы отопления и вентиляции находятся выключатели: систем циркуляции воздуха и кондиционирования .
С помощью выключателя системы кондиционирования включается холодильный компрессор кондиционера (сигнализатор включения). Вентилятор обдува вращается с малой частотой, которую можно по желанию повысить.
С помощью выключателя системы циркуляции воздуха переключается система в режим циркуляции воздуха (сигнализатор включения).
При поступлении дыма или неприятных запахов снаружи: временно включить систему циркуляции воздуха .
Холодильный компрессор автоматически выключается при наружной температуре примерно ниже +4° С.
Режим кондиционирования
Максимальное охлаждение
Открыть на некоторое время окна, чтобы нагревшийся воздух мог быстрее улетучиться.
– включить кондиционер ;
– включить режим циркуляции ;
– установить регулятор температуры в крайнее левое положение (холодно);
– переключатель вентилятора обдува установить в положение 4;
– регулятор распределения воздуха установить в положение ;
– открыть все сопла обдува.
Нормальное охлаждение
– включить кондиционер ;
– выключить режим циркуляции;
– установить регулятор температуры в крайнее левое положение (холодно);
– включить вентилятор обдува по желанию;
– регулятор распределения воздуха установить в положение ;
– открыть все сопла обдува.
Вентиляция без охлаждения
– выключить кондиционер ;
– выключить режим циркуляции ;
– установить регулятор температуры в левое положение;
– включить вентилятор обдува по желанию;
– регулятор распределения воздуха установить в положение ;
– открыть сопла обдува.
Дополнительная вентиляция пространства для ног:
– регулятор распределения воздуха установить в положение .
Видео про "Кондиционер" для Opel Vectra B
меняем компрессор кондиционера ОПЕЛЬ ВЕКТРА Б 1.8 Ремонт Опель. Кондиционер, тормоза, рулевое. Будни РКЖП
Электронный климат-контроль обеспечивает при любых погодных условиях, любой наружной температуре и в любое время года максимальный комфорт.
Для обеспечения постоянного и приятного климата в автомобиле в соответствии с внешними погодными условиями автоматически изменяются температура поступающего воздуха, количество воздуха и распределение воздуха.
Холодильный компрессор климат-контроля охлаждает воздух и отводит влагу.
При включенном холодильном компрессоре у кондиционера потребляемая мощность такой величины, которая приводит к повышению расхода топлива. Если нет необходимости в холодильном компрессоре, то следует нажать на клавишу ЕСО.
Фильтр очистки воздуха очищает поступающий снаружи воздух от пыли и сажи, а также от пыльцы и спор.
С установкой на автоматический режим кондиционирования возможно движение практически всегда. При необходимости можно климат-контроль отрегулировать вручную.
Климат-контроль работает только при работающем двигателе.
Автоматический режим
Основные установки для максимального комфорта:
– нажать на клавишу AUTO, дисплей и индикация функции включены;
– открыть все сопла обдува;
– задать на дисплее температуру клавишами „+" либо. „-" от 22° С до 24° С.
При необходимости может быть задана большая или меньшая температура.
Ручная установка
При особых условиях (напр., оледеневшие или запотевшие стекла, поступление неприятных запахов снаружи) могут быть установлены функции климат-контроля вручную.
После повторного включения зажигания климат-контроль находится в режиме выбранных ранее установок.
При необходимости, установить режим работы следующим образом:
Сушка и размораживание стекол
Нажать (контроль включения), индикация режима AUTO погаснет.
Температура и обдув установятся автоматически, стекла размораживаются и сушатся скорейшим образом.
Возврат к автоматическому режиму: нажать или AUTO.
Режим циркуляции воздуха
Нажать (контроль включения), индикация режима AUTO погаснет.
Включение при поступлении неприятных запахов снаружи. Система циркуляции воздуха предотвращает поступление наружного воздуха, воздух в салоне автомобиля циркулирует.
Систему циркуляции воздуха следует включать лишь на некоторое время, т.к. со временем качество воздуха в салоне ухудшается.
Возврат к автоматическому режиму: нажать или AUTO.
Автоматический режим без охлаждения (экономия топлива).
ЕСО Нажать (контроль включения), индикация режима AUTO погаснет.
Включать для экономии топлива. В этом режиме холодильный компрессор выключен.
Поступающий воздух не охлаждается и не сушится, из-за этого ограничен комфорт, который предоставляет климат-контроль.
Возврат к автоматическому режиму: нажать ЕСО или AUTO.
Заданная температура
Заданная температура может устанавливаться клавишами „+" либо „-" на значения между 17° С и 27° С.
При установке ниже 17° С отображается на дисплее LO: климат-контроль работает непрерывно с максимальной мощностью охлаждения, регулирование температуры не осуществляется.
При установке выше 27° С отображается на дисплее HI: климат-контроль работает непрерывно с максимальной теплопроизводительностью, регулирование температуры не осуществляется.
Распределение воздуха
Путем нажатия на одну из следующих клавиш (индикация режима AUTO погаснет) осуществляется:
распределение воздуха к верхнему пространству;
распределение воздуха к лобовому стеклу, к передним боковым стеклам и к переднему и к заднему пространству для ног;
распределение воздуха к верхнему пространству, и к переднему и к заднему пространству для ног;
распределение воздуха к переднему и к заднему пространству для ног.
Возврат к автоматическому режиму: нажать соответствующую клавишу повторно или нажать AUTO.
Количество воздуха
Нажать справа или слева, индикация режима AUTO погаснет, повышается либо понижается частота вращения вентилятора обдува. На дисплее между клавишами К отображается ступень обдува.
Возврат к автоматическому режиму: нажать AUTO, на дисплее между клавишами отображается А.
Выключение климат-контроля
OFF Нажать, выключаются все функции климат-контроля.
Установки распределения воздуха остаются в положении ранее выбранных положений.
Доступ наружного воздуха может быть остановлен нажатием на клавишу .
По соображениям комфортности отключать климат-контроль (управление отоплением, обдувом и охлаждением) следует только в случае возникновения в системе неисправности.
Включение климат-контроля: нажать OFF или AUTO.
Общие указания
Климат-контроль работает эффективнее, если закрыты окна и люк крыши. Если салон автомобиля сильно нагрелся после длительного воздействия солнечных лучей, то открыть на некоторое время окна, чтобы нагревшийся воздух мог быстрее улетучиться.
Для бесперебойной работы не следует закрывать отверстия для датчиков в группе переключателей климат-контроля и между отверстиями подачи воздуха перед лобовым стеклом.
При включенном кондиционере образуется конденсат, выступающий на днище автомобиля.
Техобслуживание
В случае необычной работы климат-контроля: примерно в течение 5 секунд одновременно держать нажатыми клавиши AUTO и OFF, произойдет синхронизация вспомогательных двигателей, вентилятор обдува при этом на некоторое время остановится.
Видео про "Электронный климат-контроль" для Opel Vectra B
синхронизация заслонок опель Ремонт блока управления скоростями печки климат контроля опель вектра замена лампочек климат контроля на опель вектра
Здарова всем, кто читает б.ж. моего сарая!
Информации будет много, поэтому разделю эту запись на 3 части!
Проездив 7 лет на "крутёлках", я решил что нужно что-то менять, а именно ставить климат-контроль, потому как запарило вечно "ловить" подходящую температуру крутелками.
Для переделки с "крутёлок" на климат-контроль мне понадобилось:
1. Блок печки с климат-контролем в сборе.
2. Блок управления климат-контролем.
3. Датчик освещенности(вроде так называется), что стоит возле лобового стекла.
4. Дефлектор лобового стекла с отверстием под датчик освещенности.
5. Кнопки рециркуляции и ECO. Первые 5-ти контактные, а кнопки которые стоят на "крутёлках" — 4-х контактные, поэтому они не подойдут.
6. Держатель кнопок от версии с климат-контролем. Отлив под пластиковые ножки в кнопках снежинки и ECO отличаются, поэтому старый держатель кнопок не подойдёт.
7. Подторпедная проводка от 2.2 дизель с климат контролем.
8. Пластиковая рамка под блок климат.
Вообще есть 2 варианта как установить климат-контроль вместо кондиционера:
1. Загнаться как человек с vectra-club, врезав в родной блок печки сервомоторы, и заколхозить всю проводку для того чтобы климат заработал, вот отчёт кому интересно: клац
Помню когда первый раз открыл этот отчёт-даже не дочитал до конца и подумал: да накуй оно мне надо столько геммора, и не факт ещё что всё правильно сделаю в лучшем случае, а в худшем, возможно, и вовсе останусь без машины!
2. Заменить родной блок печки на блок печки с машины на которой был установлен климат-контроль+всю подторпедную проводку с этой же машины!
Я конечно же решил пойти вторым путём, т.к. хотелось всё сделать как "по заводу".
Если блок печки с климат-контролем я кое-как нашёл, то подторпедную проводку от 2.2 дизеля с климат-контролем оказалось найти не так-то и просто!
Спустя несколько месяцев поисков я всё же "собрал" полный комплект для установки климат-контроля.
Никаких втулок куда она должна вставляться, не было, только намотанный на ней скотч, попробовали ее вставить и включить климат, но она сразу выпала, заслонка закрылась и подул опять холодный воздух, решили ее закрепить, что бы она не выпадала, высверлив с обеих сторон отверстия, и зашплинтовать их.Но подлезть туда было не реально, поэтому решено было снять моторчик, и нижнее крепление, и сделать все это на улице, а потом все в сборе установить.Для этого пришлось немного разобрать переднюю консоль(вытащить частично штатную магнитолу, и все кнопки.Вот что получилось.
Достали мы моторчик, и поехали в магазин за сверлом 1мм(взяли пару штук на всякий случай), и за маленьким электро станком.И принялись за дело.
отверстия про сверлились легко, одним сверлом, выручил чудо-станок.Вот сам процесс
И вот что получилось.Шплинтики я нашел у себя дома.
Затем собрали все это дело
Установили моторчик, с тягой.Установили все на свои места.Завели машину, прогрели, включили климат, горячий воздух пошел из всех сопел.Затем все собрали на свои места, и вот я уже неделю наслаждаюсь теплом в салоне.И не пришлось тратится и покупать ненужные запчасти.Цена вопроса 30 рублей(2 сверла по 15).Буду рад, если кому поможет мой рассказ.Пишите, задавайте вопросы, чем смогу помогу.
Читайте также: