Как прописать фары мерседес

Обновлено: 06.07.2024

Тот что вы заказали блок работать скорее всего не будет, нужно его прописать через WIS а лучше бы оригинальный купили.
В чем причина перегоревшего блока определили?

У вас не горит светодиодная лента в нижней части бампера? полностью или одна сторона? Или у вас не горит ближний на той фаре где блок сгорел?

Тот что вы заказали блок работать скорее всего не будет, нужно его прописать через WIS а лучше бы оригинальный купили.
В чем причина перегоревшего блока определили?

Тот что вы заказали блок работать скорее всего не будет, нужно его прописать через WIS а лучше бы оригинальный купили.
В чем причина перегоревшего блока определили?

Возможно, если он уже прошит

Так вам фара новая получается?

Добрый день. у меня схожая ситуация, заказал блок розжига Hella, который идет в оригинал. его что тоже надо будет прописывать. до ближайшего дилера 400 км)) W211, E280, 2008 г

Тот что вы заказали блок работать скорее всего не будет, нужно его прописать через WIS а лучше бы оригинальный купили.

Добрый день. у меня схожая ситуация, заказал блок розжига Hella, который идет в оригинал. его что тоже надо будет прописывать. до ближайшего дилера 400 км)) W211, E280, 2008 г

50 на 50, если не заработает прийдется прошивать, поищите в своем городе человека со старом может есть такие

50 на 50, если не заработает прийдется прошивать, поищите в своем городе человека со старом может есть такие

50 на 50, если не заработает прийдется прошивать, поищите в своем городе человека со старом может есть такие

Точно не помню, не буду врать.
У вас умная фара с автоматической системой наклона и слежением за поворотом руля?
При включении фара регулируется автоматически или просто сразу светит вниз? Или может просто теперь фара светит чуть ниже чем обычно?

Точно не помню, не буду врать.
У вас умная фара с автоматической системой наклона и слежением за поворотом руля?
При включении фара регулируется автоматически или просто сразу светит вниз? Или может просто теперь фара светит чуть ниже чем обычно?

да, именно такая фара) при включении все регулируется, но в последний момент правая фара опускается вниз и светит по нос, а левая вдаль

Тот что вы заказали блок работать скорее всего не будет, нужно его прописать через WIS а лучше бы оригинальный купили.
В чем причина перегоревшего блока определили?

У вас не горит светодиодная лента в нижней части бампера? полностью или одна сторона? Или у вас не горит ближний на той фаре где блок сгорел?

Тот что вы заказали блок работать скорее всего не будет, нужно его прописать через WIS а лучше бы оригинальный купили.
В чем причина перегоревшего блока определили?

Тот что вы заказали блок работать скорее всего не будет, нужно его прописать через WIS а лучше бы оригинальный купили.
В чем причина перегоревшего блока определили?

Возможно, если он уже прошит

Так вам фара новая получается?

Добрый день. у меня схожая ситуация, заказал блок розжига Hella, который идет в оригинал. его что тоже надо будет прописывать. до ближайшего дилера 400 км)) W211, E280, 2008 г

Тот что вы заказали блок работать скорее всего не будет, нужно его прописать через WIS а лучше бы оригинальный купили.

Добрый день. у меня схожая ситуация, заказал блок розжига Hella, который идет в оригинал. его что тоже надо будет прописывать. до ближайшего дилера 400 км)) W211, E280, 2008 г

50 на 50, если не заработает прийдется прошивать, поищите в своем городе человека со старом может есть такие

50 на 50, если не заработает прийдется прошивать, поищите в своем городе человека со старом может есть такие

50 на 50, если не заработает прийдется прошивать, поищите в своем городе человека со старом может есть такие

Точно не помню, не буду врать.
У вас умная фара с автоматической системой наклона и слежением за поворотом руля?
При включении фара регулируется автоматически или просто сразу светит вниз? Или может просто теперь фара светит чуть ниже чем обычно?

Точно не помню, не буду врать.
У вас умная фара с автоматической системой наклона и слежением за поворотом руля?
При включении фара регулируется автоматически или просто сразу светит вниз? Или может просто теперь фара светит чуть ниже чем обычно?

да, именно такая фара) при включении все регулируется, но в последний момент правая фара опускается вниз и светит по нос, а левая вдаль

Что должно произойти при включении, должны опуститься/подняться, повернуться лево/право, или только подняться, что смотреть? Я не посещал никакго сервиса, в июне заменил, ошибка ушла, а их оказывается надо прописать, ездил до сего дня, и на тебе ошибка. О чем она может говорить? Что им опять пипец?
Сенсор этот где?

Активный пользователь

sergej987

Известная личность

sergej987

Известная личность
Активный пользователь

Принцип его работы? Там есть подвижные детали, которые могут закиснуть? Все таки, на что смотреть при вкл. фар?

sergej987

Известная личность

Это не мерсовский ,но прицып тот же.Датчик мёртво стоит на кузове и соединён через тягу со стойкой амортизатора.При включении света посмотри линзы вообще ходь кудато крутятса или стоят на месте?

Активный пользователь
Известная личность

Не прописывать а кодировать ,вам кто их ставил наверное это делал и все работало ,почему они сейчас не работают отсюда ниразу не понять ,нужно подключать старуху и следовать подсказкам Даса -ехать и обращаться в профильный сервис

Активный пользователь

К старухе, понятно, поеду. При установке никаких кодировок не проводили, ПРОСТО ПОМЕНЯЛИ одни на другие и ВСЁ. Ошибка погасла, и до недавнего времени не загоралась. Загорелась пару раз и опять все хорошо, но я уже возбужден, поэтому спрашиваю.

albatros

Гений мысли

К старухе, понятно, поеду. При установке никаких кодировок не проводили, ПРОСТО ПОМЕНЯЛИ одни на другие и ВСЁ. Ошибка погасла, и до недавнего времени не загоралась. Загорелась пару раз и опять все хорошо, но я уже возбужден, поэтому спрашиваю.

Активный пользователь

sergej987

Известная личность
Активный пользователь
Активный пользователь

Был у старухи. Сказали, что мои фары кодировать не надо. Машина жаловалась на датчик поворота руля, я забыл сказать в самом начале, что ошибка эта у меня выскочила, после того, как я заменил руль, внедрил свой обратно после реставрации, после того, вот уже несколько дней не выскакивает, все нормально. На станции сегодня старом активировали движение линз, все отработали, проверили датчик положения переднего моста, его значения оказались ниже нижнего диапазона допуска, вынесли вердикт на замену тягу, которая его двигает, мол закисла. На вопрос про регулировку фар, за чем я собственно и приехал, был получен ответ, " с такой тягой мы не можем выставить на машине 0, соответственно не можем выставить 0 механическими регулировками, сначала замена тяги, приведение датчика в 0, потом регулировка пучка". Меня обманывают, или правду говорят?

sergej987

Известная личность
Активный пользователь

Увидел то что датчик показывал значение ниже допустимых,казал 2600 мв,а его значение должны быть в районе 2700-3200.Фары вер-низ небудут плавать ,машина думает что передок очень низко.У меня весь гемор начался после посещения"сервиса" ,было лень самому менять втулки,как они ему сбили мозги незнаю.Линзы в фаре должны всегда стоять ровно ,если какая криво стоит в той и проблема.

RespecterX9

Активный пользователь

не знаю как на 211м, а на 203м эту тягу легко можно поставить зеркально и в итоге показания вне допуска оказываются.

Активный пользователь

не знаю как на 211м, а на 203м эту тягу легко можно поставить зеркально и в итоге показания вне допуска оказываются.

AKonsultant

Пользователь

Расскажу в чем была причина в итоге!
САМ блок не при чем.
Снял фару - там родной блок розжига обойден мимо, к нему на скрутке хомутами притянут блок Sho-Me. В жгут проводов вклинен штекер на блок Sho-Me. От блока Sho-Me в фару (в отдельно просверленной дырке) заходят провода и на лампу корейский патрон надет под D2S.
Предыдущий хозяин съэкономил на блоке. Пипец, кулибины. Руки бы оторвать таким экономистам. Хоть бы коннектор на лампу родной оставили, гады.
Ну а провода на блок Sho-Me, видимо, включены просто на зажигание.
От этого фара живет своей жизнью от зажигания.
Простите за многобукаф и корявость выражения мысли (эмоции распирают), но может кому мой опыт пригодится.
P.S. Я конечно понимаю, что кто-то съэкономил около 5килорублей,но всё же ты ездиешь на хорошей машине и зачем отсутствием финансов портить хороший авто, как в принципе и тем, что изначально его покупать - непонятно.

Автор темы Заголовок Форум Ответы Дата
M [МОСКВА] КУПЛЮ ЛОБОВОЕ СТЕКЛО,ПОДЛОКОТНИК ЗАДНИЙ,ФАРЫ ПЕРЕДНИЕ НА W211 Куплю 0 23 Мар 2016
M Москва. Фары галоген на w211 Куплю 1 15 Июл 2015
M Фары биксенон БУ на W211 дорест продам в мск Продам 15 6 Авг 2014
B Продаю передние фары на w211 [Мск] Продам 5 3 Мар 2014
Екатеринбург. Куплю на W211 Би-ксеноновые фары с функцией доворота. Куплю 0 27 Мар 2013
Д Противотуманные фары на W211 W211 277 13 Янв 2011
M Запотевают фары Multibeam LED на W213 W213 3 11 Мар 2018
R Переделка фары с японца на европейца W204 1 3 Дек 2017
C Головные фары на светодиодах? W210 7 25 Окт 2017
Как подключить фары рест на доресте W204 2 4 Авг 2017

Похожие темы

  • Автор: mixo888
  • 23 Мар 2016
  • Ответы: 0
  • Автор: mochakovo
  • 15 Июл 2015
  • Ответы: 1
  • Автор: Magedo
  • 6 Авг 2014
  • Ответы: 15
  • Автор: bunker01
  • 3 Мар 2014
  • Ответы: 5
  • Автор: apponent
  • 27 Мар 2013
  • Ответы: 0
  • Автор: Дмитрий050
  • 13 Янв 2011
  • Ответы: 277
  • Автор: MaXMed
  • 11 Мар 2018
  • Ответы: 3
  • Автор: Ramin10666
  • 3 Дек 2017
  • Ответы: 1
  • Автор: casatka741
  • 25 Окт 2017
  • Ответы: 7
  • Автор: Владимир077
  • 4 Авг 2017
  • Ответы: 2

Пользователи онлайн

Статистика форума

Вконтакте

На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.

w204 2012г. wdd2040311a757314
День добрый, проблема такова. Всю зиму потела правая фара процентов на 10-20 и лампы все горели, оффициалы говорили что это норма, пока не начнёт потеть сильнее и совсем не давно, фара стала запотевать где то на 50%, в какой именно момент это произошло я отследить не успел (ударов не было) ну и в итоге сгорел блок розжига ксенона. Приехал к друзьям в сервис (они на мерсах не специализируются), достали лампочку из фары, проверили, выяснилось что с лампой всё норм. Предложили купить блок розжига на экзисте, типо там по дешевле. Пришёл я в экзист к консультанту, а он не смог определить какой именно мне нужен блок, там их два оригинальных оказалось, один стоил около 12 тысяч, а другой около 25 тысяч. Я не очень понял в чём разница, но консультант как то коряво мне объяснил что один заточен под диоды, а другой нет. Ещё заехал на рынок в АТЦ Москва, там мне вообще сказали что можно поставить тайваньский за 6 тысяч и не париться, типо служат они столько же.
1) И теперь я в замешательстве какой брать, можно ли как то определить это по ВИНу?
2) И правда что для замены этого блока надо снимать бампер и фару?
3) И ещё умные люди сказали что сначала надо сделать фару что бы она не потела иначе блоки так и будут гореть?
4) Или мне теперь только поможет полная замена фары?

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

w204 2012г. wdd2040311a757314
День добрый, проблема такова. Всю зиму потела правая фара процентов на 10-20 и лампы все горели, оффициалы говорили что это норма, пока не начнёт потеть сильнее и совсем не давно, фара стала запотевать где то на 50%, в какой именно момент это произошло я отследить не успел (ударов не было) ну и в итоге сгорел блок розжига ксенона. Приехал к друзьям в сервис (они на мерсах не специализируются), достали лампочку из фары, проверили, выяснилось что с лампой всё норм. Предложили купить блок розжига на экзисте, типо там по дешевле. Пришёл я в экзист к консультанту, а он не смог определить какой именно мне нужен блок, там их два оригинальных оказалось, один стоил около 12 тысяч, а другой около 25 тысяч. Я не очень понял в чём разница, но консультант как то коряво мне объяснил что один заточен под диоды, а другой нет. Ещё заехал на рынок в АТЦ Москва, там мне вообще сказали что можно поставить тайваньский за 6 тысяч и не париться, типо служат они столько же.
1) И теперь я в замешательстве какой брать, можно ли как то определить это по ВИНу?
2) И правда что для замены этого блока надо снимать бампер и фару?
3) И ещё умные люди сказали что сначала надо сделать фару что бы она не потела иначе блоки так и будут гореть?
4) Или мне теперь только поможет полная замена фары?

Что за консультант,который не может подобрать деталь
На фаре стоят два блока.Один блок управления наклоном фар.Другой блок розжига.Вам нужен блок А 218 900 91 03.
Для замены фару надо снимать.Перед замений фару герметизировать.

Крымчанин

Легенда форума

Nemec16q

Пользователь

Что за консультант,который не может подобрать деталь
На фаре стоят два блока.Один блок управления наклоном фар.Другой блок розжига.Вам нужен блок А 218 900 91 03.
Для замены фару надо снимать.Перед замений фару герметизировать.


Спасибо.
Ну вот такой консультант, то ли поленился, то ли реально не смог разобраться, уже не суть важно.
Может посоветуете где лучше герметизировать, что бы люди уже на опыте были по этому вопросу?
А бампер надо снимать что бы снять фару?
Что это за номер (А 218 900 91 03) это номер нужного блока на экзисте?

Nemec16q

Пользователь

Johnsonnew

Легенда форума

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

А бампер надо снимать что бы снять фару?
Что это за номер (А 218 900 91 03) это номер нужного блока на экзисте?

smishin554

Пользователь

w204 2012г. wdd2040311a757314
День добрый, проблема такова. Всю зиму потела правая фара процентов на 10-20 и лампы все горели, оффициалы говорили что это норма, пока не начнёт потеть сильнее и совсем не давно, фара стала запотевать где то на 50%, в какой именно момент это произошло я отследить не успел (ударов не было) ну и в итоге сгорел блок розжига ксенона. Приехал к друзьям в сервис (они на мерсах не специализируются), достали лампочку из фары, проверили, выяснилось что с лампой всё норм. Предложили купить блок розжига на экзисте, типо там по дешевле. Пришёл я в экзист к консультанту, а он не смог определить какой именно мне нужен блок, там их два оригинальных оказалось, один стоил около 12 тысяч, а другой около 25 тысяч. Я не очень понял в чём разница, но консультант как то коряво мне объяснил что один заточен под диоды, а другой нет. Ещё заехал на рынок в АТЦ Москва, там мне вообще сказали что можно поставить тайваньский за 6 тысяч и не париться, типо служат они столько же.
1) И теперь я в замешательстве какой брать, можно ли как то определить это по ВИНу?
2) И правда что для замены этого блока надо снимать бампер и фару?
3) И ещё умные люди сказали что сначала надо сделать фару что бы она не потела иначе блоки так и будут гореть?
4) Или мне теперь только поможет полная замена фары?


Столкнулся с точно такой же проблемой на правой фаре. Снял бампер и обе фары, оказалось что сгоревший блок розжига уже стоит неродной(неразборный) а на левой фара родной( разборный). В общем купил на авито блок розжика(разборный) , но он пришел нерабочий Разобрал и обнаружил сгоревший транзистор. Замена транзистора обршлась в 200 р. Ничего не прописывал ,перед подключением фар авто стоял ночь с отключенной массой. Фару пришлось разбирать и прокладывать новый герметик.


Итак… с завода у меня шли дешманские галогенные фары, но предыдущий владелец заменил их на Топовые, и когда покупал авто не знал всех возможностей топовой оптики Mercedes (той что шла на дорестайле ILS фары).



Zentrales GateWay (ZGW)
Код:
ZGW->Ecu:EIS222->Service:EVC_CfgBit_65_96_Write->DisplayName:_608_INTELLIGENT_HEADLIGHT_CONTROL->Value:ja
ZGW->Ecu:EIS222->Functional Group:Ecu_Reset->Function:Hard_Reset

SteuerGerät ScheinWerfer Links (SG-SWL) / Модуль левой фары
Я закодировал ЭБУ HLI_FL253 (не HLI_FL222) из-за типа моей машины (x253).

Код:
SG-SWL->Ecu:HLI_FL253->Service:Fahrzeugdatensatz_IHC_write->DisplayName:Daten->Value:IHC aktiv stat LED
SG-SWL->Ecu:HLI_FL253->Functional Group:Ecu_Reset->Function:Hard_Reset

SteuerGerät ScheinRerfer Rechts (SG-SWR) / Модуль правой фары
Я закодировал ЭБУ HLI_FR253 (не HLI_FR222) из-за типа моей машины (x253).

Код:
SG-SWR->Ecu:HLI_FR253->Service:Fahrzeugdatensatz_IHC_write->DisplayName:Daten->Value:IHC aktiv stat LED
SG-SWR->Ecu:HLI_FR253->Functional Group:Ecu_Reset->Function:Hard_Reset

ECU KombIinstrument (KI) / Комбинация приборов (IC)
Код:
IC->Ecu:IC222->Service:Aktuelle_Menueeinstellugen_Write->DisplayName:Autom_Fernlich_IHC->Value:ein
IC->Ecu:IC222->Functional Group:Ecu_Reset->Function:Hard_Reset
IC->Ecu:IC222->Service:_07_Menue_Werkseinstellugen_write->DisplayName:Autom_Fernlich_IHC_FactDef->Value:ein
The value was already set to "ein" for "Autom_Fernlich_IHC_FactDef" so i leave the value inchanged

Многофункциональная камера ECU (MFK)
Код:
MFK->Ecu:MMPC222->Service:IHC_Kodierung_Write->DisplayName:Scheinwerfer_IHC_Mode->Value:IHC, IHC+
The value was already set to "IHC, IHC+" for "Scheinwerfer_IHC_Mode" so i leave the value inchanged

Модуль передачи сигналов ЭБУ и модуль ответных действий (SAM) / Модуль сбора сигналов / активации (SAM)
с SAM_F = "SAM Front" и "SAM_R = SAM Rear"
Вы должны закодировать только SAM_F ECU.
Код:
SAM_F->Ecu:BC_F222->Service:OLC_IHC_Modell_Write->DisplayName:PSLM_CodIHCOverrideHB->Value:on
The value was already set to "on" for "PLSM_CodIHCAutoStart" and "PLSM_IHCTEMPNA".
The following code has been given by hsw1009 whom i would particularly thank
"For SAM Front please set them to ON
[001] OLC Allgemein Modell Write PLSM_IHC_Avl
[011] OLC LED-Modul Modell Write PLSM_LAM_IHC"

Мастер такой… хопа… анука анука … и подвис над компом на минут 10… после чего выдал — Ну вообщем я там два блока перекодировал так как у вас написано. Проверите или будет работать.
Вопрос стоял только в том что у меня две камеры на лобовом! А в примере кодировки было на одну камеру… мне выставили там режим ihc+.
Итак кто не знал в чем разница между ihc и ihc+ поясняю:

Ihc = Интеллектуальное управление фарами.
Автоматически переключает фары на ближний свет с дальнего света.
Для моделей x253 / w205 нужна как минимум монофоническая камера перед лобовым стеклом.


Дальний опускается, и не выключается, пучки поворачиваются чтобы не слепить авто, и вырезаются пучками впереди едущее авто

IHC + (Intelligent Headlight Control +) позволяет водителю постоянно держать дальний свет включенным. Когда система распознает встречный транспорт или едущие впереди транспортные средства с помощью камеры, она автоматически регулирует распределение света в соответствии с требованиями. В таких дорожных ситуациях регулируется уже не дальность света фар. Вместо этого встречный или идущий впереди автомобиль отсекается с помощью шторки в фаре.
Для моделей x253 / w205 понадобится стереокамера перед лобовым стеклом и динамические (не статические) фары.

Итак, после данных манипуляций с кодировками всё ЗАРАБОТАЛО!

Автодальний у меня не просто автодальний вкл/выкл, а он вообще не выключается (ihc+)! (только когда много освещения или поток машин со всех сторон) Значок дальнего светится постоянно, и при встречке левый пучок сначала опускается, отводится максимально влево, а потом закрывается шторка дальнего только на левой фаре, в то время пока правая фара прекрасно освещает правую обочину и знаки дальним! Блин, даже не думал что это такая крутая опция и она так класно работает!) Теперь прямо руки чешутся уже куда-то поехать ночью)))


Надеюсь кому-то этот пост поможет! Так как реальной инфы найти по кодировкам практически нереально…

Читайте также: