Как прописать брелок к вольво

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 21.09.2024

1. In the under bonnet diagnostic socket, connect fly lead to terminal 1 lock and unlock the vehicle using existing remote
2. Switch ignition on
3. Press test button on the diagnostic socket 4 times, LED illuminates
4. Press button 3 times, then 4 times and then 4 times again
5. Press the unlock button on the first remote
6. Repeat the programming procedure for additional remotes. 4 remotes maximum

Volvo 850, 940, 960

Обратите внимание что для VOLVO 850 есть два варианта программирования

1. Sit in the vehicle with all doors closed.
2. Turn the ignition key off and on four times (not to start position, but the on position) and on the fifth time leave in the on position.
3. Press the remote lock/unlock button several times (if there is a dashboard mounted LED come on for 2 seconds and then it should flash for 10 seconds) to synchronise the remote to the control unit.
Repeat for additional remotes.
4. Switch off the ignition and test the remotes. 4 remotes maximum

Volvo 850, S90, V90

1. Sit in the vehicle with all doors closed.
2. Turn the ignition key off and on four times quickly (not to start position, but the on position) and on the fifth time leave in the on position.
3. Press the remote lock/unlock button several times (if there is a dashboard mounted LED it should flash for 2 seconds and then it should flash intermittently for ten seconds) at this time hold it on to synchronize the remote to the control unit until the LED goes out. Repeat for additional remotes.
4. Switch off the ignition and test the remotes. 4 remotes maximum
5. Suggest you do a couple of test runs first to save getting frustrated.

Volvo S90, V90

Вариант 2

1. Сядьте в автомобиль, закройте все двери, капот и багажник.
2. Включите и выключите зажигание 5 раз в течение 10 секунд, в пятый раз оставьте замок во включенном положении.
3. Нажмите одну из двух кнопок на каждом пульте дистанционного управления.
Первый пульт дистанционного управления должен быть запрограммирован в течение 15 секунд.
Остальные должны быть запрограммированы с интервалом максимум 10 секунд друг от друга.
4. Выключите зажигание и проверьте пульты.
Возможно программирование максимум 4 пультов.

1. Close all the doors, the bonnet and the boot.
2. Switch the ignition on and off 5 times within 10 seconds, and leave the ignition on the fifth time.
3. Press one of the two buttons on each remote control.
Note: The first remote control has to be programmed within 15 seconds. The rest must be programmed a maximum of 10 seconds apart from each other.
4. Switch off the ignition and test the remote controls.

VOLVO 850

Диагностика и ремонт VOLVO своими силами. Ремонт и программирование электронных блоков автомобилей. Привязку ключа, брелка, восстановление иммобилайзера. PIN KOD для штатной магнитолы. Удаленное программирование.

Штатная сигнализация — добавление брелка

Осторожно! Многабукаф! 😉 Про маразм с ПИН-кодами и мой опыт общения с официальными представителями Вольво.

Машина пришла ко мне 2,5 года назад с одним комплектом ключей, запасной ключ с чипом давно сделан и лежит дома, а вот с сигнализацией дело обстояло хуже. В автомобиле утрановлена штатка, которую менять я не хочу, поэтому прежде всего нужно было найти заводской брелок от такой же сигнализации, что оказалось задачей практически нереальной. У меня установлена Volvo Guard с трёхкнопочным брелком, искала я такой везде… Даже из Литвы пыталась заказать, ценник заломили как за тазик чёрной икры. Так эта идея и легла на полку, если бы не помощь комрада zAvGoS, который нашёл мне штатный брелок и выслал аж из далёкого Барнаула!

Брелок, правда, был с 2-мя штатными кнопками, но было место под третью, как на моём. Нашла в радиодеталях более-менее похожую кнопочку, припаяла её (пришлось немного нарастить усы сверху) и поменяла мёртвую батарейку.

Вот дальше пошла самая засада! В интернете все встреченные инструкции к Вольво Гард тех годов указывали, что брелок прописывается простейшими манипуляциями с включением-выключением зажигания и миганием диода сигнашки (кому интересно, можете поискать, много где описан этот способ). НО! Как оказалось, на семидесятках 98 года выпуска брелок программируется сканером с помощью дилерского 4-значного ПИН-кода. Ок, сканеров у меня навалом. Автоком, например (он же Дельфи), имеет такую полезную функцию.

Чтобы получить ПИН-код, нужно забить ВИН автомобиля в базу данных Вольво. Конечно, у меня к ней нет доступа. Вариант, которым я прошивала слетевший иммо на Грейт Волл — последние 4 цифры ВИН — тоже не прокатил. Как же узнать ПИН-код? Я написала в Volvo Cars, оттуда меня "послали". Дескать, мы машины не ремонтируем, обратитесь на дилера. Всё… Не пожелали помочь, ну и ладно. Дилер, так дилер. Я и обратилась… На всех дилеров сразу 😀

Разослала всем дилерам Вольво в Санкт-Петербурге письмо, что меня к ним переадресовали Вольво Карс, снабдив меня инструкциями, что при обращении на любого дилера мне предоставят необходимый мне ПИН-код сигнализации на руки, если я скажу им ВИН моего прекрасного автомобиля, и вроде прокатило ;)))) К слову сказать, ответили на письмо только 2 станции — "Swed Mobil" и "Автобиография": им зачёт, остальным — неуд. И дело не в том, помогли в этом вопросе другие официальные дилеры или нет. Дело в том, что они просто проигнорировали письмо от клиента через свой же официальный сайт (времени прошло около месяца).

Вернёмся к ответившим дилерским станциям. Условие было одно: приехать с доками на автомобиль и личными документами, чтобы на станции удостоверились, что я действительно собственник автомобиля, а не угнала его и теперь пытаюсь сигу перешить. Поэтому мой выбор пал на Швед-Мобиль — они близко от работы. Приехала, предоставила документы, получила распечатку. Всё просто. Очень вежливый персонал и оперативно реагируют на любые вопросы, впечатления остались самые положительные.

А дальше — счастливый финал беготни и двухгодичных обзвонов разборок и Авито: Дельфи, ПИН, 2 брелка, несколько минут времени и… ДА. Теперь оба работают! И приколхоженная кнопка тоже!))))

Как программируется пульт охранной сигнализации volvo fh4

Действия в чрезвычайных ситуациях
Техническое обслуживание
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Сцепление
Коробка передач
Коробка отбора мощности
Карданная передача
Мосты и редукторы главных передач

Том 2

Подвеска
Тормоза
Рулевое управление
Кабина и обвесы
Отопители и кондиционер
Электрооборудование и электросхемы
Технические жидкости, смазки и герметики
Толковый словарь

42 т (8×4 и 10×4). Предлагается четыре варианта высоты шасси: сверхнизкое (около 810 мм), низкое (около 850 мм), среднее (около 900 мм) и высокое (около 1000 мм).

Возникла проблема с брелком от штатной сигнализации на S70 97 года, приобретен рабочий б\у брелок, подскажите кто знает как его прописать в машину?

Dima_Tula

VolvoCarM1

repka53

Постоянный участник сообщества

Raven

Уходя, гасите всех.

блок сигналки прописывается один раз, к одной машине. После прописывания там какой то блок памяти то ли уничтожается то ли ещё что то, ну вобщем второй раз брелок уже не прописать. SergVolvo

Raven

Я думаю это не про 97 год, она не сетевая, простая, проще некуда. Тем более блок сигналки к машине, я думаю не может никак прописаться, т.к. он был безболезненно заменен на аналогичный и машина никак на это не отреагировала. Я допускаю что на более свежих машинах именно так, но уверен не на этой.

Уходя, гасите всех.

вот тут не подскажу, у меня на ы70 98года было два ключа и два брелка, поэтому вопрос так не стоял
а на ы50, прописывать у дилера и только новый

dadsnake

Когда купил, поставил StarLine, старый брелок где-то за шкафом валяется - сказали, что его теперь вообще можно выкинуть. :dn

Raven

Дак у меня и StarLine на ней стоит с запуском, но нет основного брелка, но он и не работает, как надо по причине выгнивания нескольких пинов в колодке водительской двери, которые как раз отвечают за работу ЦЗ и концевиков двери водителя. По этой причине StarLine ампутирован и возникло желание восстановить штатную сигналку и пины в проводке двери. Автозапуск на машине такого года и состояния уже страшновато юзать :facepalm Уже пол года без сигналки все бы ничего, но открывать двери вручную надоело.

Volvo 850, 940, 960

Обратите внимание что для VOLVO 850 есть два варианта программирования

Volvo 850, S90, V90

Volvo S90, V90

Вариант 2

VOLVO 850

Приветсвую всех!купил машинку и с ней всего один ключ.Посоветовали заказать брелок-болванку,но как его прошить?кто подскажет?И есть ли в самом ключе иммобилайзер?т.к ключ буду вытачивать в обычной мастерской.спасибо за инфу! good

Рыжая собака

сам озадачен тем же, но у меня в комплекте есть еще мастер-ключ с которого пришивается брелок, обычно это делают официалы.

Alexei

К официалам в любом случае придется ехать. Т.к. пока новый ключ не будет прописан в бортовом компьютере Вашей машины - он так и останется болванкой.

romeo60

Я понимаю что к официалам придется ехать в любом случае.Я хотел приобрести брелок со встроенным ключом.И этот ключ придется вытачивать в простой мастерской. Вот и хотел узнать нет ли внутри него чипа,а то я брелок запрограмирую а ключ работать не будет.

Alexei

Чип есть. Болванка у официалов стоит бешеных денег, посему попробуй поискать во всевозможных местах снаружи машины, куда предыдущий хозяин могбы запрятать ключ. У меня прежде Пассат был, так я второй ключ нашел через год, когда полез менять противотуманку. Оказалось он там на саморез в целофановом пакетике прикручен. Видно прежний хозяин не раз забывал ключ дома и чтобы не возвращаться прятал второй. Удачи.

есть ключ и брелок от предыдущей машины. ключ понятное дело уже не пригодится, а вот брелок?
можно ли его обучить так, чтобы он открывал-закрывал другую машину?
если кто делал - сколько денег?

такая же ситуация. на элите сказали, что возможно мной брелок вообще от другой машины и предложили купить новый за 300 тыс. бел. руб. и адаптировать его за 150 тыс.

поэтому этот вопрос по-прежнему для меня актуален.

вопрос тока - кому?
имхо без девайса ничо не сделаешь
а если будет девайс то с помощью вида можно сделать все что угодно

у знакомых есть девайс для бмв, так там все что угодно можно прошивать и ключи и иммо и тд

вот твоим знакомым и скинемся ))))

Если нужно кому, могу скинуть электросхемы авто:
1. S60, 2001г.
2. S60, S80_ 2004г.
3. S60, S80_ 2005г. (эта вообще на русском).

ничо не сделаешь, а если будет он то сделаешь все.

Программирование пультов дистанционного управления

Можно добавить или удалить пульты дистанционного управления из автомобилей, в которых уже имеется функция дистанционного управления. В модуль управления VGLA (Система защитного запирания и охранной сигнализации Volvo) можно запрограммировать максимум 3 пульта дистанционного управления. При программировании пульта дистанционного управления модуль управления идентифицирует соответствующий пульт дистанционного управления и регистрирует его в памяти модуля управления. После начального программирования можно добавить дополнительные пульты дистанционного управления. Функция стирания используется, когда клиент хочет исключить использование одного или нескольких пультов дистанционного управления для системы запирания и сигнализации в автомобиле. Пульты дистанционного управления могли быть украдены, и по ним можно установить автомобиль. Во время программирования, когда модуль управления получает код от одного из оставшихся пультов дистанционного управления, все предыдущие коды пультов дистанционного управления стираются из модуля управления. Регистрируется только код из последнего использовавшегося пульта дистанционного управления. Оставшиеся пульты дистанционного управления должны быть запрограммированы в модуль управления снова. Поэтому важно, чтобы клиент принес все пульты дистанционного управления к агенту по продаже.

Читайте также: