Как промыть двигатель ваз 2106
Добавил пользователь Alex Обновлено: 21.09.2024
Nosferatu
Жигуль
Народ, собс-но САБЖ.
Хотелось бы узнать, а то собираюсь менять масло, перехожу на синтетику, надо бы промыть двиг после эльфа.
Misha065
Отъявленный ЖигулистЪ
если с полусинтетики на синететику то промывать ненадо!а зачем будеш лить синтетику для жигулевского мотора это неесть гуд
Nosferatu
Жигуль
Misha065
Отъявленный ЖигулистЪ
Vadik Mashkov
ЖигулистЪ
промыть промывочной жидкостью когда меняешь сорт масла в учебнике написано. по поводу синтетики в моторы жигулей всё спорно попробуй может и хорошо только дорого.
Nosferatu
Жигуль
Oldwarrior
ЖигулистЪ
Передний сальник имею импортный (уже не помню даже, какой; MasterSport, кажется), задний не менял. Такую конфигурацию имел и старый мой 03-й, и новый 2130. Лью синтетику, в старый - Кастрюль Магнатек, в новый - ЛиквиМоли 5W50. Сколько ни пугали меня текущими сальниками - ни капли не протекло за несколько лет. Замечу - это только мое мнение. Может, просто повезло.
Промыть просто. Прогрей двигатель, слей масло, залей промывочное (нужный уровень указан на канистре), заведи и дай поработать на холостых 15мин. Естественно, не газовать и никуда не ехать. Потом сливай и заправляй новое.
Nosferatu
Жигуль
а как при промывке быть с фильтром? менять тока когда новое масло залью? или как промывать тоже новый нужен?
denis-21061
Отпетый ЖигулистЪ
а как при промывке быть с фильтром? менять тока когда новое масло залью? или как промывать тоже новый нужен?
Nosferatu
Жигуль
produman
ЖигулистЪ
Вопрос только к тем, кто с подобным сталкивался.
Беру двигатель с консервации. Был откапитален около 7 назад, не обкатан, может даже вообще ни разу не заводился. 7 лет стоит в гараже залитый маслом на 3 уровня. Масло, скорее всего минералка. Я заливать буду красный шел, тоже минералка. Вот сомневаюсь, промывать ли двигатель промывочным маслом или не стоит, все равно через 2-2.5 тысячи масло менять.
Nosferatu
Жигуль
залил кастрол магнатек синтетику, менял сам, первый раз, раньше все на сервисе, двиг воспринял нормально маслицо, нигде не течет,не протекает, на предыдущем эльфе проехал 2000км, он стало черное как ночь, заливая кастрол прямо не мог нарадоваться, оно на вид как оливковое, видно качество, на щцпе его не видно с первого взгляда, прозрачное ваще, надо приглядываться, пока всем доволен, буду наблюдать за мотором
Misha065
Отъявленный ЖигулистЪ
david
ЖигулистЪ
Вопрос только к тем, кто с подобным сталкивался.
Беру двигатель с консервации. Был откапитален около 7 назад, не обкатан, может даже вообще ни разу не заводился. 7 лет стоит в гараже залитый маслом на 3 уровня. Масло, скорее всего минералка. Я заливать буду красный шел, тоже минералка. Вот сомневаюсь, промывать ли двигатель промывочным маслом или не стоит, все равно через 2-2.5 тысячи масло менять.
если двигатель 7 лет стоял и ни разу коленвал не крутили то двигателю жопа. в том месте где замер поршень с кольцами всё проржавело, надолго его не хватит.
Mad_Doc
Матерый ЖигулистЪ
если двигатель 7 лет стоял и ни разу коленвал не крутили то двигателю жопа. в том месте где замер поршень с кольцами всё проржавело, надолго его не хватит.
Какого ху дожника оно там всё должно приржаветь. Обычно при консервации ещё и в горшки масло льёццо щедрой рукой.
Тем, кто движки не консервировал, просьба не беспокоиццо.
produman, всё, чем консервировалось, тщательно удаляеццо. В то числе и моторное масло нужно слить.
После смены масла, перед первым пуском, выставляешь зазоры в клапанах, УОЗ, проверяешь натяжение цепи, ремня генератора, уровень ОЖ. Прокручиваешь рукояткой (при вывернутых свечах, естессна) циклов 10-15. Заворачиваешь свечи, стартуешь
produman
ЖигулистЪ
TORCH
Жигуленышь
люди подскажите чем лучше промыть двигатель для замены масла. у меня сейчас залито лукойл стандарт. двигатель ппц чёрный внутри. давление упало. хотя зимой перебирал. хочу промыть и поменять масло. просто продают промывку в литровой канистре. вроде как залить в масло и погонять. а есть в 5-ти литровой. его нужно после слива масла залить и погонять. что лучше использовать. и если можно марку. хочу в двигле хоть не много убрать черноту
Ludvig
Матерый ЖигулистЪ
Если двиголо черное, не факт, но это характеризует, то что его перегревали. Кольца залегли. Самое простое - керосин, соляра, очиститель-раскоксовыватель и это всё продается. Первыми двумя, можно погонять двигатель только на стартере, до того момента, как лампочка масла погаснет или на галстуке без свечей. Раскосовыватель-очиститель четко делает своё дело менее чем за 100 км пробега. Машинку просто не узнать, рвет из под себя. Наверно сам выбери, как будешь отмывать двигатель, возможно понадобится последовательность мероприятий. Добела не отмоешь, но не надо много фантазии, чтоб представить, что делается в масляных каналах.
TORCH
Жигуленышь
дело в том что я не хочу перебирать двигло. хочу масло поменять. и нужно какое-нибудь хорошее промывочное масло. вот. а что за раскоксовыватель что машину будет не узнать. подскажи плиз)))
Господин поручик
. придиратор.
Любой двигатель внутреннего сгорания нуждается в непрерывной смазке. Мотор ВАЗ 2106 в этом смысле не исключение. Если водитель хочет, чтобы автомобиль был исправен долгие годы, ему придётся периодически менять масло в моторе. Как это сделать лучше всего? Попытаемся разобраться.
Замена масла в двигателе ВАЗ 2106
Прежде чем описывать процесс замены масла, разберёмся, зачем вообще это делать.
Почему моторное масло нужно регулярно менять
Двигатель внутреннего сгорания, установленный на ВАЗ 2106, имеет множество трущихся частей, которые нуждаются в непрерывной смазке. Если смазка по каким-то причинам перестанет поступать в трущиеся узлы и агрегаты, коэффициент трения поверхностей этих узлов резко возрастёт, они быстро нагреются и в конце концов выйдут из строя. Прежде всего это относится к поршням и клапанам в моторе.
При неполадках в системе смазки эти детали страдают в первую очередь, причём восстановить их удаётся очень редко. Как правило, перегрев мотора из-за недостаточной смазки ведёт к дорогостоящему капитальному ремонту. Производитель ВАЗ 2106 советует менять масло через каждые 14 тыс. км пробега. Но по словам бывалых автомобилистов, делать это следует гораздо чаще — через каждые 7 тыс. км пробега. Только в этом случае можно надеяться на долгую и бесперебойную работу мотора.
Слив масла из двигателя ВАЗ 2106
Сначала определимся с инструментами и расходными материалами. Итак, для замены масла на ВАЗ 2106 нам понадобятся следующие вещи:
- торцовая головка на 12 и вороток;
- специальный съёмник для масляных фильтров;
- воронка;
- ёмкость для старого моторного масла;
- 5 литров нового моторного масла.
Последовательность слива масла
- Машина устанавливается на смотровую яму (как вариант — на эстакаду). Двигатель заводится и прогревается на холостых оборотах в течение 15 минут. Это необходимо для максимального разжижения масла.
- Под капотом, на клапанной крышке мотора, имеется заливная горловина для масла, закрытая пробкой. Пробка откручивается вручную.
Видео: слив масла с автомобилей ВАЗ 2101–2107
Промывка двигателя ВАЗ 2106 и заливка нового масла
Как было сказано выше, слив масла из мотора ВАЗ 2106 занимает много времени. Но как правило, даже этого времени бывает недостаточно для полного слива отработки. Причина проста: масло, особенно старое, обладает повышенной вязкостью. И определённая часть этой вязкой массы всё равно остаётся в мелких отверстиях и каналах мотора.
Для того чтобы избавиться от этих остатков, водителю придётся прибегнуть к процедуре промывки мотора. А промывать мотор лучше всего с помощью обычной солярки.
Последовательность действий
- После полного слива масла с автомобиля вручную снимается масляный фильтр. На его место вкручивается новый фильтр, приобретённый специально для промывки (он будет нужен всего один раз, так что на его качестве можно сэкономить).
- Сливная пробка закрывается, в картер двигателя заливается солярка. Её потребуется столько же, сколько и масла, т. е. около 5 литров. После этого заливная горловина закрывается пробкой, а двигатель прокручивается с помощью стартера в течение 10 секунд. Полностью запускать мотор нельзя (а чтобы добиться максимального эффекта, правое заднее колесо машины можно поднять на 8–10 см с помощью домкрата).
- После этого сливное отверстие на картере вновь окручивается с помощью торцового ключа, солярка вместе с остатками отработки сливается в подставленную ёмкость.
- Полный слив солярки занимает 5–10 минут. Теперь сливная пробка закручивается, а через горловину в картер заливается новое масло.
Видео: чем лучше промывать двигатель
Какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2106
Какое масло выбрать для ВАЗ 2106? Это важный вопрос, потому что от обилия моторных масел, представленных на рынке, у современного автомобилиста буквально разбегаются глаза. Чтобы ответить на вышеуказанный вопрос правильно, разберёмся, какими бывают моторные масла и чем они отличаются друг от друга.
Три типа моторных масел
Все моторные масла, представленные в автомагазинах, делятся на три большие группы:
- масла синтетические;
- масла полусинтетические;
- масла минеральные.
Выбор моторного масла
Исходя из всего вышеперечисленного, можно сделать простой вывод: выбирать моторное масло для ВАЗ 2106 следует в зависимости от климата. Если автомобиль эксплуатируется там, где среднегодовая температура положительная, то для него оптимальным выбором будет простое минеральное масло. Например, ЛУКОЙЛ Супер SG/CD 10W-40.
Если машина эксплуатируется преимущественно в умеренном климате (который преобладает в средней полосе нашей страны), то хорошим выбором будет полусинтетика, такая, как Mannol Classic 10W-40.
Наконец, если автовладелец живёт на Крайнем Севере или близко к нему, то ему придётся покупать чистую синтетику, такую, как MOBIL Super 3000.
MOBIL Super 3000 — отличное синтетическое масло на ВАЗ 2106, которое не густеет даже при очень низких температурах
Ещё одним хорошим вариантом синтетики будет ЛУКОЙЛ Люкс 5W-30.
Устройство масляного фильтра
Как правило, вместе с заменой масла владельцы ВАЗ 2106 меняют и масляные фильтры. Разберёмся, что собой представляет это устройство и как оно работает. По конструкции масляные фильтры подразделяются на:
- модульные;
- разборные;
- неразборные.
Разборные фильтры отличаются длительным сроком службы и высокой стоимостью. Всё, что требуется от автовладельца — периодически менять фильтрующие элементы.
Неразборные масляные фильтры имеют гораздо меньший срок службы, что вполне понятно: это одноразовые устройства, которые водитель просто выбрасывает после их полного загрязнения.
Наконец, модульный фильтр представляет собой нечто среднее между разборным и неразборным фильтром. Корпус такого фильтра можно разобрать, но только частично, чтобы извлечь фильтрующий элемент. Вся остальная конструкция такого фильтра пользователю недоступна. При этом модульные фильтры стоят дороже разборных.
Корпус фильтра всегда цилиндрической формы. Внутри имеется пара клапанов: один прямого действия, второй — обратный. Там же находится фильтрующий элемент и возвратная пружина. Кроме того, в корпусах всех масляных фильтров предусмотрены отверстия. Они расположены рядом с резиновым уплотнительным кольцом, предотвращающим вытекание масла.
Назначение прямого перепускного клапана в том, чтобы пропускать масло в двигатель, когда фильтрующий элемент сильно засорился. То есть перепускной клапан — это, по сути, аварийное устройство, обеспечивающее непрерывную смазку всех трущихся частей мотора даже без предварительной фильтрации масла.
Обратный клапан не позволяет маслу попадать в картер после остановки мотора.
Из всего сказанного выше можно сделать простой вывод: тип масляного фильтра, устанавливаемого на ВАЗ 2106, определяется только финансовыми возможностями автомобилиста. Если он хочет сэкономить деньги, то оптимальным вариантом будет установка модульного или разборного фильтра. Неплохим выбором будет продукция фирмы MANN.
Также хорошая репутация у модульных фильтров CHAMPION.
Да, это удовольствие не из дешёвых, однако потом деньги придётся тратить только на новые фильтрующие элементы, которые гораздо дешевле новых одноразовых фильтров.
Если финансовые возможности не позволяют купить многоразовое устройство, то придётся ограничиться фильтром неразборным. Оптимальный вариант — фильтр NF1001.
Периодичность замены масляных фильтров
Производитель ВАЗ 2106 рекомендует менять масляные фильтры через каждые 7 тыс. км пробега. Однако пробег является далеко не единственным критерием замены. Водителю следует периодически контролировать состояние моторного масла с помощью щупа. Если на щупе видна грязь и различный мусор, значит, фильтр нужно срочно менять.
Стиль вождения является ещё одним фактором, влияющим на периодичность замены масляных фильтров. Чем он агрессивнее, тем чаще придётся менять эти устройства.
Наконец, если машина постоянно эксплуатируется при высоких температурах, в сильной пыли, грязи и в условиях бездорожья, то фильтры тоже придётся менять чаще, чем рекомендует производитель.
Замена масляного фильтра на ВАЗ 2106
- После полного слива масла и промывки двигателя старый фильтр отворачивается вручную. Если сделать это руками не получается, то нужно использовать особый съёмник для фильтров (но, как правило, автомобилисты редко пользуются съёмниками, так как практически все фильтры на ВАЗ 2106 свободно откручиваются вручную, для этого их достаточно лишь тщательно протереть ветошью, чтобы они не скользили в руке).
Итак, моторное масло — важнейший компонент, обеспечивающий исправную работу двигателя. Поменять масло на ВАЗ 2106 под силу даже автолюбителю-новичку, если он хотя бы раз в жизни держал в руках торцовый ключ. Ну а экономить на смазке и масляных фильтрах категорически не рекомендуется.
Так как я летом уже промывал движок, соответственно основное гамно и кокс были смыты. Так что лайтовая промывка для промытого движка-самое оно. Списавшись с CrazyMaxx, получил от него алгоритм лайтовой промывки.
Дождался выходных, договорился с одноклассником о приезде к нему на дачу( у него там гараж с ямой). Набрал пива, подцепил друга, и погнали мы под Рузаевку. Загнал машину в гараж, снял кастрюлю. Т.к. движок уже был горячий, я нагрел на движке Димексид ( 2 бутылки по 100 мл), долил в движок 1 литр масла, заново нагрел движок до рабочей температуры, и влил 200 мл ДМСО. Запустил движок, и гонял его 1 час, разгоняя от 2000 до 4000 об.
Хотел использовать струбцину, но с ней оказалось неудобно)
Сидел и гонял вножную))) Дымищща валила с трубы-пиндец)))
Ну и вонища соответственно димексидная). Спустя 1 час и пол-литра самогона я заглушил движок, слил масло с ДМСО, открутил фильтр. Масло, скажу я вам, было чернющее, как нефть.
Хотел посмотреть на сетку маслонасоса, используя эндоскоп, но разрешение у камеры оказалось маленькое, поэтому видно было плохо, но я разглядел сетку.
.Основная часть сетки была чистая, но были кусочки краски с поддона, не снятой в прошлый раз… Надеюсь промывочным маслом все эти кусочки смоются) Кстати, заодно выставили зажигание, хх выровнялся до 850-900 об/мин.(я надеюсь что выставили правильно:-) ).
Накрутил новый фильтр, залил промывочного масла Лукойл 4 л., и гонял движок 20 минут от ХХ до 2000 об.
Дымить, кстати, стала меньше)))
Слил промывку(промывка оказалась светлой на просвет), снял фильтр. Накрутил новый фильтр MANN, залил масла Газпромнефть 10W40.
Утром, как и ожидалось, я не увидел масла на щупе, такое оно было прозрачное. Долил масла до уровня, прогрел движок, попил чаю, и погнали обратно домой. По ощущениям движок стал както мягче работать, басовитее что ли, я не понял, но звук изменился в лучшую сторону)
Буду наблюдать дальше за движком и уровнем масла)
Всем добра, бобра, чистых моторов и полных баков)))
================================================================================
Промывка двигателя. Что мы знаем об этом? Существует определенная процедура, нацеленная на очистку системы смазки двигателя, то есть масляной системы от тех или иных загрязнений, при которой используются специальные моющие составы. Вроде все просто!? Но кому, когда и при каких обстоятельствах ее необходимо выполнять? Об этом как раз мы сейчас и поговорим.
На первый взгляд все просто, процедура кажется сущим добром и способна обеспечить исключительно положительный эффект. Однако если это так, тогда почему промывка двигателя так негативно воспринимается некоторыми автолюбителями? Может ее заслуги и положительный эффект преувеличены и в ее необходимости вовсе нет смысла?
На тематических форумах точатся ожесточенные дискуссии относительно промывки двигателя, существует большое количество сторонников и противников, у которых в свою очередь масса веских доводов как "за" так и "против".
Нужно ли промывать двигатель при замене масла — один из популярных спорных вопросов. Однозначно ответить на данный вопрос вряд ли удастся, поскольку все зависит от ряда факторов.
Настоятельно рекомендуется выполнять промывку мотора в таких случаях
Смена марки и типа масла. Если масла между собой несовместимы или их индекс вязкости и набор присадок кардинально отличается — вам вряд ли избежать промывки двигателя. Дело в том, что смешивание моторных масел вообще не рекомендовано, а если они ко всему прочему несовместимы между собой, то промывка в данном случае позволит предотвратить печальные последствия.
Переход с синтетики на полусинтетику и наоборот. Если вы хотите сменить тип масла на тот или иной, который отличается по составу и типу, промывка двигателя позволит избежать смешивания и как результат образования нежелательных химических реакций. При нагревании элементы масел могут взаимодействовать друг с другом, образуя новые химические цепочки, которые негативно влияют на состояние деталей двигателя и всего мотора в целом.
После капремонта двигателя. В случае неисправности, которая по тем или иным причинам и необходимости капремонта после выполнения всех восстановительных работ рекомендуется производить промывку двигателя. Делается это с целью очистки рабочих поверхностей силового агрегата от технического мусора.
Загрязнение мотора. Если вы по ошибке влили в мотор плохое масло или то, которое противопоказано заводом-изготовителем, некачественный или несоответствующий антифриз, или такое же топливо — рекомендуется промыть двигатель, используя для этого специальный промывочный состав.
Рекомендую: Видео по теме! Как устранить жор масла без капремонта?
Когда промывка двигателя не нужна?
Нет необходимости в промывке двигателя в следующих случаях:
Новый автомобиль. Вы купили авто в салоне и хотите приступить к его эксплуатации. Если авто на гарантии и у вас имеется документ, подтверждающий это, вам незачем проявлять инициативу и что-либо где-либо промывать. Это, как говорится, "головная боль" СТО, которое будет выполнять послепродажное обслуживание. В вашем случае самое главное четко следить за качеством выполнения работ, а также графиком, чтобы случайно не пропустить плановое обслуживание.
Регулярная замена масла. Если вы производите обычную замену масла в двигателе, вам незачем каждый раз выполнять промывку двигателя, достаточно просто регулярно менять масло и масляный фильтр. При сильном желании вы можете выполнять промывку каждую 10-ю замену, например, или чаще, все зависит от большого кол-ва факторов.
Когда промывка двигателя противопоказана? Недостатки промывки
Большинство автомобилистов искренне верят в чудеса и чудодейственные способности промывочных жидкостей, а также присадок в масла. По их мнению, для того чтобы решить ту или иную проблему, связанную с нестабильной или некорректной работой мотора, достаточно купить дорогую промывку или присадку. Однако на деле все оказывается наоборот, после такой химии мотор окончательно приходит в негодность или вместо улучшения его состояния проблема лишь усугубляется.
Так, когда же лучше отказаться от промывки двигателя?
При промывке часть старого масла с промывочной жидкостью остается в моторе, т. к. слить все у вас не получится. Ввиду этого можно смело заявить, что промывка двигателя при обычной замене масла не только лишняя затрата времени и средств, но и к тому же это разбавление нового масла. Ничего страшного, конечно, не произойдет, однако и пользы большой не будет, поэтому нет смысла промывать двигатель каждый раз при замене масла.
Второй недостаток — едкие вещества. Промывочные жидкости, как правило, заливают на небольшой промежуток времени, это объясняется не только удобством, но и составом самой промывки. Дело в том, что в жидкости содержится набор агрессивных моющих веществ, которые активно воздействуют на загрязнения, а также на другие части деталей двигателя. По этой причине излишняя забота о двигателе в виде регулярной промывки может обернуться проблемами, связанными с течью сальников и прокладок, а также нарушениях герметичности в других частях силового агрегата. Более того, как вы уже знаете, часть промывки остается в моторе, поэтому даже после замены масла мотор будет подвергаться агрессивному воздействию моющих добавок. Как это скажется на состоянии двигателя, можно лишь гадать, одно можно сказать точно — частая промывка — это скорее вред, нежели польза.
Актуально! Данное видео может для Вас полезным!
Несколько слов о способах и средствах промывки двигателя
- Промывочное масло. Во время замены масла старое масло сливается, а в мотор заливается промывочное масло, на котором нужно поездить несколько дней от (1-го до 3-х). При этом запрещается делать нагрузки на двигатель, эксплуатация автомобиля во время промывки должна быть щадящей. Популярность такого варианта невелика по причине длительности самой процедуры, а также необходимости несколько раз посещать СТО. К тому же не каждый автомобилист сможет три дня ездить аккуратно на небольшой скорости.
- Промывочная жидкость. Такой вариант более распространен, так как отнимает минимум времени и сил и выполняется в один прием. Такая жидкость, как уже говорилось, содержит в своем составе агрессивные вещества, которые за небольшой промежуток времени отмывают загрязнения, нагар и прочие продукты "жизнедеятельности" двигателя. Принцип у каждой "промывки" свой, но выглядит это примерно так — сливается масло, заливается промывка, затем заводят двигатель и дают ему поработать на протяжении 10-15 минут. Здесь важно помнить, что при промывке необходимо менять и масляный фильтр, промывка со старым фильтром недопустима. Для промывки необходимо купить два масляных фильтра — один устанавливается во время промывки второй после ее выполнения.
- Досрочная замена моторного масла. Еще один вариант промывки двигателя — досрочная замена масла, при таком способе промывки двигателя, очистка поверхностей происходит в щадящем режиме, а масло хоть и выступает в качестве промывочной жидкости не способствует разбавлению масла. Возможно для многих будет новостью, но в моторных маслах также содержатся моющие присадки, которые выполняют свою работу просто более медленно, нежели промывочные жидкости. При досрочной замене, например, после 2 тис. км. пробега, вся грязь или осадок смываются и выходят наружу вместе со старым маслом. При такой промывке масляный фильтр также необходимо менять. Таких досрочных замен масла можно делать несколько, например, после 2 тысяч, а потом после 4-х, таким образом удастся достигнуть лучшего результата.
- Полная промывка двигателя в разобранном состоянии. Такой способ промывки происходит в полностью ручном режиме, а сам силовой агрегат демонтируется и разбирается чуть ли не до винтика. Сама промывка осуществляется различными способами, в зависимости от степени загрязнения и состояния мотора. Это может быть, как обычный бензин или керосин, так и специальная моющая химия, которой моют моторы. Данный способ хоть и является крайней мерой, позволяет лично оценить состояние двигателя и всех его деталей.
Подведем итоги.
Как видите, старая поговорка опять подтверждается: "Когда слишком хорошо тоже нехорошо!". Если выполнять промывку, как говорится, "надо и не надо", можно добиться обратного эффекта и причинить вред "сердцу" своего автомобиля. Если вы печетесь об исправности мотора своего автомобиля, достаточно будет просто следить за его состоянием, во время, а лучше досрочно производить замену моторного масла, а также не лить в мотор некачественное моторное масло. Если же вопрос промывки все же встал, то советую довериться профессионалам, они-то уж точно будут знать, как правильно выполнить промывку двигателя вашего автомобиля.
Примечание!
Для того чтобы осуществить промывку системы, нужна будет: Баночка с промывочной жидкостью, а так же набор ключей при помощи которых вы будете отворачивать пробку сливного отверстия, тряпка чтобы можно было вытереть руки от грязи и ёмкость в которую будет сливаться отработанная жидкость!
Краткое содержание:
Когда нужно промывать систему смазки?
Рекомендуем вам производить промывку после заливания некачественного масла в двигатель, которое буквально через 100-200 километров потеряет свой цвет и станет чёрное (В таком случае нужно быть на 100% уверенным то что система смазки не загрязнена, а то бывает то что на старом масле ездили слишком долгое время и после заливки нового оно быстро чернеет и люди удивляются почему так быстро, это происходит всё потому что старое масло загрязняет систему и остаётся на стенках тем самым смешиваясь с новым маслом оно тоже его загрязняет), а так же промывку нужно делать если вы заметили то что давление в системе смазки у вас упало (В этом случае загорится лампочка аварийного давления при работающем двигателе, которая для наглядности на фото ниже указана стрелкой).
Примечание!
Учтите то что только после этих действий нужно производить промывку, не нужно постоянно перед заменой масла на новое её делать, так как не вся промывка действует на пользу двигателя автомобиля, а даже в некоторой степени его губит, но если её делать очень редко то она действительно очищает двигатель у автомобиля от всей грязи и от отработанного моторного масла которое находится в момент промывки в системе смазки!
Кроме всех вышеперечисленных проблем, промывку так же нужно выполнять в том случае если автомобиль начал кушать масло и после замены масла с вынужденным доливом (Это когда вы ехали куда то и у вас закончилось масло и вам пришлось его смешать с другим маслом другого производителя), обязательно промывку системы тоже нужно будет производить, для того чтобы она выгнала из системы все шлаки и всю грязь этой смеси масла которую вы намешали.
Примечание!
Если у вас что то попало в масло, к примеру охлаждающая жидкость (Обычно это происходит из-за сильного износа двигателя, в котором жидкость для охлаждения может попадать в систему смазки и смешиваясь с ней приводит очень быстро моторное масло в негодность), то промывку нужно производить обязательно для того чтобы опять же убрать всю грязь из системы смазки, но прежде чем её убирать, устраните неисправность из-за которой в систему смазки и попадает сама жидкость!
Как промыть систему смазки на всех автомобилях ВАЗ?
1) Промывка на самом деле осуществляется довольно таки просто, более подробно о том как промыть при помощи той или иной промывающей жидкости систему смазки, вы сможете найти на самой баночке в которой и находится промывающая жидкость, обычно на всех баночках размещена инструкция по их использованию и все они используются по разному, какие то промывающие жидкости нужно использовать заведя двигатель у автомобиля и дав поработать ему минут 15 чтобы остатки масло ушли из системы, какие то промывающие жидкости нужно смешивать с самим моторным маслом и проехать после этого 100-200 км и тем самым двигатель тоже очиститься, поэтому как вы уже поняли нужно смотреть инструкцию на баночке с жидкостью так как на ней всё подробно описано.
2) Но чтобы вы не забывались помните всегда несколько правил, а именно перед тем как приобрести жидкость убедитесь то что она идёт именно для вашего масла, то есть жидкость для промывки бывает для минеральных масел, а так же для синтетических и т.д., поэтому при выборе промывки учитывайте это, кроме этого так же обращайте внимание для какого двигателя автомобиля используется промывка и не нужно брать промывку для дизельных автомобилей если на самом деле у вас бензиновый.
Примечание!
Кроме того если вы хотите сделать промывку более качественной, тогда можно в автомагазине приобрести новый масляный фильтр и установить его только лишь на время промывки, слишком дорогой брать не имеет смысла так как вам нужно будет всего лишь его установить и потом выкинуть, поэтому берите относительно дешёвый фильтр который бы осуществлял просто роль заглушки (Чтобы масло не вытекало из двигателя), а новый рекомендуется на время промывки устанавливать только лишь потому что старый фильтр у вас загрязнён и при смешивание промывочной жидкости с грязью, только ослабит эффект промывки и тем самым он будет не таким хорошим какой должен быть!
Дополнительный видео-ролик:
Более подробно об том как промыть систему смазки двигателя, смотрите в ролике который размещён чуть ниже, в неё всё подробно описано.
Читайте также: