Как продлить срок службы резины на автомобиле
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
При эксплуатации автомобиля неизменно потребуется менять шины, причём покрышки сегодня имеют достаточно высокую стоимость, что существенно увеличивает расходы автовладельцев. Поговорим поподробнее о том, как предупредить быстрый износ покрышек и увеличить их срок службы.
Наверное, вы замечали, что у одних автовладельцев покрышки могут служить пять лет и более, тогда как в других случаях протектор на них стирается буквально за 2-3 года. В чём же причина такого быстрого износа. Это не только качество самих колёс, но и стиль управления автомобилем, а также своевременность сервиса и регулярность сезонной замены колес.
Обязательная проверка давления в шинах
Давление в покрышках не постоянно, в зависимости от температуры воздуха и ряда других факторов оно может изменяться, соответственно на спущенных или перекаченных колёсах начинает быстро стирается протектор. Чтобы предупредить такой быстрый износ необходимо регулярно проверять давление, используя для этого оттестированный манометр. Также сегодня на многих заправочных станциях и в шиномонтажах предлагается возможность с легкостью и бесплатно накачать колёса и проверить в них давление.
Изменяйте давление в шинах в зависимости от нагрузки
Специалисты рекомендуют изменять давление в шинах с учетом текущей нагрузки автомобиля. В технической документации к любой машине должны быть не только оптимальные параметры давления шин, этот показатель также будет зависеть от нагрузки авто. Например, если вы загрузили машину по максимуму, то в подобном случае необходимо будет подкачать колёса, что и позволит обеспечить необходимое сцепление с дорогой и предупредит их быстрый износ. Также найти информацию об оптимальном давлении можно на специальной табличке, которая крепится на внутренней стороне закрывающей горловины бака или в торце водительской двери.
Регулярно выполняйте развал-схождение
Возьмите себе за правило дважды в год после сезонной замены покрышек проводить процедуру проверки развал-схождения. Именно от угла наклона колес по отношению к дорожному покрытию будет зависеть их правильность позиционирования и отсутствие преждевременного износа резины.
Предупреждайте длительное воздействие ультрафиолета
Ультрафиолет, содержащийся в солнечном свете, будет крайне губительным для резины, поэтому хранить такие колёса следует в темном месте, а парковать машину нужно в замке или в гараже, но никак не ставить её ежедневно на открытую, освещенную солнцем площадку. Известно, что такое длительное воздействие солнечного света и ультрафиолета в нём может в два раза сократить срок службы покрышек.
Своевременно меняйте и грамотно храните колёса
Компаунд покрышек разрабатывался таким способом, чтобы обеспечивать качественное сцепление в условиях определённых температур. Поэтому летняя резина быстро начинает изнашиваться на холодном мерзлом асфальте, так и наоборот зимние покрышки имеют специальный состав, обеспечивающий прочность в холодное время года, но быстро стирающийся при высокой температуре. Помните также о правильном хранении покрышек при их сезонной замене. Необходимо будет с колес удалить всю грязь, камни и различные битумные пятна, лишь после этого закладывать колеса на хранение.
Непосредственно хранить резину следует в прохладном, защищенном от солнечных лучей месте, при этом следует предупреждать воздействие и статическое давление на резину каких-либо других предметов. Сегодня многие шиномонтажи предлагают услугу сезонного хранения шин, стоимость такого предложения не слишком высока, при этом автовладелец экономит место в подвале или на балконе, гарантированно обеспечивая при этом правильное хранение резины.
Подведём итоги
Правильная эксплуатация автомобиля, а также соблюдение определенных рекомендаций позволит существенно продлить срок службы колёс. Чтобы предупредить быстрое стирание протектора необходимо регулярно проверять давление в колёсах, дважды в год проводить процедуру контроля развал-схождения, изменять давление в колёсах в зависимости от нагрузки автомобиля, а также исключить длительное воздействие ультрафиолета и солнечного света на колеса. Помните также о необходимости своевременной замены шин, причём такие покрышки должны правильно храниться, что и позволит обеспечить их длительный срок службы.
Чтобы увеличить срок службы автомобильных покрышек необходимо проверять давление в шинах, выполнять развал-схождение подвески, правильно хранить колёса, которые своевременно меняются в зависимости от конкретного сезона.
Неправильное давление воздуха в шинах отразится не только на расходе топлива, но еще может закончиться автокатастрофой. Для регламентного (правильного) давления в шинах пользуйтесь таблицами давления и старайтесь регулярно проверять его при помощи насоса.
Сниженное давление нехорошо сказывается на автомобильных шинах. При таком развитии событий автомобилисты теряют прежде всего свои личные деньги, а могут потратить еще большую денежную сумму, если вовремя не заметят подспущенную покрышку.
При уменьшении давления всего лишь в одной шине автоколеса (например, из-за прокола), неминуемо приводит к увеличению расхода топлива машиной, поскольку сопротивление качению покрышки возрастает в несколько раз, чем это происходит при номинальном давлении, плюс к этому, при этом положении происходит значительно быстрый износ шины. Но что еще серьезней и гораздо опасней это то, что слишком низкое давление в шинах может привести к неустойчивому поведению автомобиля при движении и к риску разбортировки колеса или к внезапному проколу шины.
Немецкое автоиздание "Autobild" провело опрос респондентов на трассах Германии с замером давления в шинах на их автомобилях. Проверка показала, что около половины из остановленных ими автомобилей имело слишком низкое давление в покрышках, а две трети из респондентов даже не знали и не помнили когда в последний раз они проверяли давление в шинах.
Важность такого выбора правильного давления в шинах четче всего проявляется при загрузке транспортного средства, ввиду того что каждое колесо машины должно поднимать четверть веса транспортного средства. Несущим элементом в колесах является не резина, а воздух. Условно скажем так,- чем больше его в шинах, тем выше грузоподъемность.
Тревожный знак- поведение автомобиля на дороге изменилось,- проверьте давление
Кто хорошо знает свою машину может сразу почувствовать малейшее изменение в ее поведении во время передвижения. При определенных случаях изменение "в рулежке" может быть прямым следствием того, что давление в шинах неправильное.
2. Транспортные автосредства, что оборудованы ESP (динамическая система стабилизации автомобиля) будут испытывать при движении внезапные вмешательства срабатывания системы, т.е. начнут подтормаживаться одно или сразу несколько колес. Загорится сигнальная лампа ESP на комбинации приборов.
3. Если давление в шинах слишком низкое или имеется прокол на колесе передней оси, то во время движения автомобиль будет плавно смещаться вправо или влево, а при торможении машина будет стремиться закрутиться вокруг передней оси.
При возникновении любого из вышеперечисленных случаев требуется остановить автомобиль и проверить давление воздуха в колесах (шинах)
Как говорят (и знают) опытные автомобилисты - не стоит друзья бросаться в различные крайности. Слишком высокое давление в покрышках тоже недопустимо и нежелательно. Конечно. возможность опасности при управлении автомобилем с перекаченными шинами на много меньше, чем на спущенных колесах, но она все-же имеется (т. е. есть).
Причина: - пятно контакта шины с поверхностью уменьшается, а сцепление снижается эквивалентно, усугубляясь при наборе скорости и тем-более в сырую погоду.
Если шины излишне накачены, то протектор будет работать неравномерно а резина придет в негодность преждевременно.
Как лучше всего отследить правильное давление в покрышках?
Регламентные таблицы давления в шинах помогут решить проблему
Опытный автовладелец не будет полагаться только на одно странное поведение автомобиля в дороге, это лишь крайняя возможность обнаружить неисправность, ведь куда важнее просто регулярно проверять давление в шинах.
Оптимальной является проверка колес при помощи манометра каждые 14 дней. Возьмите на вооружение эту полезную привычку. Проверить давление в шинах можно самостоятельно как отдельным манометром, манометром насоса, так и на заправочной станции или на шиномонтаже.
Также хорошо бы было визуально и наглядно проверять шины автомобиля перед каждым выездом, утром и вечером. Это поможет вовремя обнаружить серьезный прокол или порез, когда шина колеса явно спущена по сравнению с другими колесами, или она уже промялась до самого обода.
Необходимое давление воздуха в покрышках конкретно для вашей модели автомобиля можно найти в руководстве пользователя автомобиля, а также в таблице на крышечке топливного бака, на стойке водительской двери, или в таблицах давления шин, а еще в фирменном руководстве от производителя шины.
Что важно при измерении: -Проверяйте холодные шины. Если вы проверяете колеса на автомобиле после интенсивной езды, то отнимите 0.2 бара от полученного значения, так как тёплый воздух расширяется и изменяет значение давления.
Вопросы и ответы.
Советуют накачивать шины газом- Это принесет пользу?
Газ, которым обычно накачивают шины, состоит в основном из азота, который лучше удерживается резиной (шиной), чем обычный воздух. Это основной плюс азота. В остальном такую проверку и подкачку колес при необходимости стоит проводить с той же регулярностью, как шин накаченных обычным воздухом.
Могу ли я избавиться от утомительного контроля давления воздуха на колесах?
Да, это можно сделать с электронной системой контроля давления в шинах. У многих новых автомобилей даже бюджетного класса появились такие системы контроля на борту. Продаются также и отдельные системы отслеживания давления. Единственным их минусом является то, что часть данной системы, накручивающаяся на ниппель, становится легкодоступна для мелких воров.
Новая шина сдувается, что может быть причиной?
Если в шине нет посторонних предметов, то сначала надо проверить герметичность ниппеля. Если и здесь все в порядке, то скорее всего причина будет в ободе, он немного погнут, его фланец смят, появилась коррозия на борте и прилегание покрышки к нему осуществляется неравномерно.
Вы должны обратить внимание на это при смене шин!
Все шины круглые и черные. И большинству из автомобилистов к великому сожалению все- равно и "добарабана", какие куски резины стоят на их автомобилях.
А между тем надо помнить, шины являются наиболее важной деталью в автомобиле, ведь они являются связующим звеном между автомобилем и самой дорогой. Вот почему к ним нужно относиться как минимум с вниманием. Регулярный контроль давления воздуха и осторожная парковка вдоль бордюра являются частью качественной эксплуатации автомобиля.
Кто не соблюдает эти правила всегда оплачивает повышенный расход топлива и получает более короткий срок службы шин. В худшем случае у них происходят автокатастрофы.
Приобретая автомобиль на кровно заработанные деньги, его владелец, как правило, относится к нему очень внимательно. Сегодня в среднем машины иностранного производства служат автолюбителям в течение 8 лет, отечественного — 15 лет. Но это далеко не предел срока службы машины у заботливого автовладельца, а для нерадивых пользователей этот период может завершиться и спустя 3-4 года. Нужно не забывать, что надежность у автомобилей разных марок отличается, но правильный и своевременный уход за техникой гарантирует продление срока эксплуатации.
Специалисты и простые владельцы автомобилей с большим жизненным опытом по обслуживанию и проведению профилактических работ для продления срока жизни машины советуют:
1. Изучить внимательно устройство автомобиля;
2. Следить за чистотой салона;
3. Регулярно менять масло;
4. Своевременно проверять состояние рабочих жидкостей;
5. Ухаживать за кузовом;
6. Своевременно устранять возникшие малейшие неисправности;
7. Следить за состоянием шин и вести нужный уход за ними;
8. Выбирать правильный режим движения;
9. Проводить обслуживание на специализированных сервисных станциях;
10. Регулярно и своевременно проводить ТО своей машины.
Рассмотрим каждый пункт более подробно.
Изучение устройства автомобиля
Для многих опытных водителей этот совет покажется смешным, но, тем не менее, не стоит забывать, что технический прогресс не стоит на месте, а вместе с ним появляются новые технологии. Многие узлы автомобилей усовершенствуются, и знать об этом необходимо всем — как новичкам, так и профессионалам. Внимательно ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации — в ней описаны все основные узлы, их расположение и порядок техобслуживания. Храните инструкцию в автомобильном ящике или бардачке.
Салон всегда должен быть сухим и чистым
Замена масла
Старайтесь пользоваться теми марками масел, которые предлагает производитель. Используя более дешевые заменители, вы наносите вред мотору и сокращаете его жизнь. Моторное масло для полноценной и длительной работы двигателя необходимо менять регулярно. Масло имеет свойство притягивать разные примеси, в результате чего оно загрязняется, а это может привести к потере смазочных свойств. Если своевременно не менять масло, двигатель автмобиля быстро выйдет из строя. Регулярно меняя моторное масло, вы обеспечите длительную и бесперебойную работу мотора и чистоту его деталей. Также необходимо постоянно следить за уровнем масла, которое расходуется во время работы двигателя. Пониженный его уровень пагубно влияет на детали двигателя и приводит к их поломке.
Рабочие жидкости и расходные материалы
В работе автомобиля принимают участие несколько видов рабочих жидкостей, которые требуют к себе внимания — это тормозная жидкость, жидкости в системе охлаждения, в автоматической коробке передач, в гидроусилителе рулевого управления, в раздаточной коробке. Изучая руководство по эксплуатации, обратите внимание на сроки смены или долива этих жидкостей. Выполняя требования производителя, вы продлите срок службы машины. Если необходимо поменять ту или иную жидкость каждые 10 или 25 тыс. км пробега, не старайтесь экономить и увеличивать этот срок, объясняя тем, что жидкость или масло на вид чистое - этим вы только навредите своему автомобилю. Параллельно специалисты советуют своевременно менять расходные материалы, к которым относятся относительно недорогие масляные и воздушные фильтры, провода высокого напряжения, свечи зажигания.
Кузов автомобиля и уход за ним
Чтобы кузов вашей машины не превратился в ржавое дырявое решето всего за несколько лет эксплуатации, ухаживать за ним необходимо не менее тщательно, чем за двигателем или другими механизмами. Во время эксплуатации днище, крылья и другие детали кузова подвергаются постоянному воздействию пыли, грязи, масел, частиц выхлопных газов и дорожной соли. Автомобиль необходимо всегда содержать в чистоте, регулярно посещать мойку, ведь грязная машина ржавеет быстрее. Очень хорошо обработать днище и другие детали антикоррозийными составами, и сделать это можно самостоятельно при помощи малярной кисти. Антикоррозийными препаратами не помешает обработать тормозные топливные трубопроводы. Весь кузов машины неплохо после каждой мойки покрыть воском. Он заполняет все микротрещины в краске и не дает проникать агрессивной среде.
Своевременное устранение незначительных неполадок
Автомобили сегодня представляют собой сбалансированный механизм, в котором все узлы и детали взаимосвязаны между собой. Выход из строя одного из них может привести к серьезным недомоганиям всего организма машины. Поэтому своевременное обнаружение и устранение незначительных неполадок поможет вам сохранить значительные суммы бюджета. Дальнейшая эксплуатация автомобиля, например, с не совсем исправно работающим двигателем (он стал периодически перегреваться) приведет к его капитальному ремонту и значительным затратам. К незначительным неисправностям относится, скажем, появление посторонних звуков, возникновения нового неприятного запаха в салоне, утечка масла или какой либо рабочей жидкости. Исправлять такие неполадки необходимо своевременно не только для того, чтобы продлить жизни автомобиля, но и в целях личной безопасности.
Шины и уход за ними
Влияние режима движения на продление жизни автомобиля
Правильно выбранный режим движения продляет жизнь машины. Не следует где надо и где не надо носиться на максимальной скорости — это приводит к быстрому износу деталей. Резкое торможение также может привести к поломкам и прочим неприятностям. Не срывайтесь с места, а двигайтесь плавно и спокойно. При постоянных поездках по городу иногда необходимо выехать на трассу, проехать на большой скорости, чтобы дать просохнуть двигателю. В городских условиях сильно прогреть мотор практически невозможно, и в нем остается влага. Старайтесь избегать разного рода маневров, которые связаны с резким торможением и движением с места. Берегите автомобиль, относитесь к нему ласково и бережно, и тогда он прослужит вам много лет.
Где лучше проводить обслуживание автомобиля
Сегодня автомобили – это сложное устройство, воплощающее в себе высокотехнологические и усовершенствованные годами инженерные решения. В связи с этим заниматься ремонтом самостоятельно с каждым годом становится все сложнее. Мастера советуют проводить ТО автомобиля один раз в год на специализированных сервисных станциях, которые оборудованы необходимыми инструментами и приборами. Обслуживание лучше проводить на тех станциях, которым вы доверяете.
Своевременное ТО
Никогда не стоит забывать о своевременном техническом обслуживании своего автомобиля, и тогда он отблагодарит вас длительным сроком службы. Согласно данным технического паспорта вовремя меняйте моторное масло, воздушные и масляные фильтра, свечи зажигания, провода высокого напряжения и другие детали. Покупайте запчасти в фирменных магазинах, не поддавайтесь искушению, и не гонитесь за дешевыми маслами и топливом. Это не сэкономит ваши деньги, а наоборот — повлечет большие расходы на ремонт рано износившихся агрегатов и узлов машины.
Еще специалисты советуют не держать автомобиль зимой в отапливаемых гаражах – от этого быстрее развивается коррозия.
Почему ротация колёс на автомобиле действительно необходима
При сезонной переобувке автомобиля полностью новые шины устанавливаются относительно редко: большинству автовладельцев приходится иметь дело с уже бывшими в употреблении покрышками. Объясняется это просто – комплекта шин среднестатистическому водителю в России хватает на 4-5, а то и более сезонов. Подвох заключается в том, что шины в процессе эксплуатации изнашиваются неравномерно – износ зависит от ряда факторов, которые обязательно нужно учитывать во время переобувки.
Передние шины легковых автомобилей практически всегда изнашиваются намного быстрее задних. Это связано, в первую очередь, с двумя факторами: особенностями развесовки и тем, что передние колёса являются управляемыми. Как правило, на переднюю ось транспортных средств приходится порядка 60% всей массы, а на заднюю – в районе 40%. Соответствующим образом распределяется и нагрузка на шины. Передние покрышки страдают сильнее задних при маневрировании. Изнашиваются они и по причине неправильных углов развала и схождения колёс.
По факту на переднеприводных автомобилях покрышки ведущей оси стираются почти вдвое быстрее задних. Если не выполнять своевременную ротацию колёс, передние шины можно полностью укатать за пару сезонов, сохранив в почти первозданном виде покрышки задней оси. Своевременная перестановка шин позволяет продлить эксплуатацию всего комплекта, нередко – включая запаску. При введении в ротацию полноразмерного запасного колеса можно добиться повышения порога износа шинного комплекта примерно на 20%.
Когда выполняют ротацию
Ротация колёс напрямую связана со степенью износа протектора каждого отдельно взятого колеса. Выполнять эту процедуру специалисты рекомендуют, как минимум, раз в 10 000 километров пробега. Если вы не совершаете за сезон запредельных пробегов, имеет смысл совмещать ротацию колёс с сезонной переобувкой шин – один раз в год. Иными словами, каждый сезон ваши колёса должны меняться местами.
Из этого правила есть исключение. Случается, что на автомобиле сбиваются углы развала-схождения – одна или две шины изнашиваются неравномерно и очень быстро. Заметив проблему и поправив углы установки колёс на стенде, стоит сразу же озаботиться внеплановой ротацией. Действовать здесь следует по обстоятельствам – исходя из того, насколько сильно пострадали ваши шины.
Схемы ротации
Существует несколько рабочих схем ротации колёс. При их выборе автомобилисты руководствуются степенью износа шин той или иной оси, типом привода автомобиля, наличием или отсутствием полноразмерного запасного колеса той же марки и модели, что и основной комплект, и даже типом рисунка протектора. Нюансов много, и все их приходится учитывать.
Шины с направленным рисунком протектора (имеют стрелку на боковине, указывающую направление вращения, и слово Rotation) принято переставлять с передней на заднюю ось по одной и той же стороне автомобиля. Все другие схемы по отношению к такому типу покрышек оказываются малоприменимыми: чтобы переставить шину с правой стороны на левую и наоборот, требуется, как минимум, снять её с диска и пересобрать колесо. При наличии готового комплекта колёс на дисках это повлечёт за собой дополнительные финансовые траты.
Когда водитель пренебрегает простыми правилами использования автошин, то очень скоро это скажется на их сохранности, а у автовладельца останется лишь разочарование, т.к. он не сможет использовать шины в следующем сезоне. Что же сделать, чтобы продлить жизнь авторезине, избежав покупки нового комплекта? Для этого необходимо учитывать следующие характеристики.
Давление
Проверку давления нужно проводить каждый месяц, а при необходимости и чаще. Можно обращаться на шиномонтаж, а можно все сделать самому, используя манометр. Замеры делают только тогда, когда шины полностью остывают. Если шины перекачать или недокачать, то это значительно сократит срок их службы. Если давление повышенное, то быстрее изнашивается внутренняя часть протектора по центру, а если пониженное – то внешняя. До 70 процентов нагрузки в шине ложится на воздух. Когда давления не хватает, то нагрузка приходится на каркас, шина деформируется, нити текстиля рвутся. У некоторых шин отрываются борта, расход топлива резко увеличивается. При повышенном давлении шина даже может лопнуть.
Каждая модель машины имеет свой оптимальный уровень давления, который обычно указывается на крышке бензобака, на внутренней стороне двери водителя или бардачка, а также в инструкции по эксплуатации авто. Обращайте внимание, что уровень давления зимой и летом отличается из-за свойств резины и температурного режима.
Нагрузка
Минимальная перегрузка (10 процентов) увеличивает износ резины на 20 процентов. У шины изнашивается боковой протектор, повреждениям подвержен и каркас. Но если перегрузка неизбежна, то нужно постараться увеличить давление, чтобы износ протектора был равномерным.
Температурный режим
Повышенная температура способствует сильному нагреву скатов, а, следовательно, более быстрому износу шин. Оптимальной для их эксплуатации является температура + 70 градусов, конечно, может быть и 120 градусов, а вот более высокая температура представляет опасность. Когда резина нагревается до 100 градусов, ее прочность уменьшается вдвое. Также не рекомендуется использовать летние и всесезонные шины при температурном режиме от минус 40 градусов и ниже, ведь они не нагреваются, как положено, и разрушаются при быстрой езде.
Скорость
Экстремальный стиль вождения также вызывает неравномерный износ шин. Чем меньше водитель делает резких торможений и поворотов, тем больше шансов сохранить колеса в хорошем состоянии, но многое зависит и от скоростного режима. Любители экстремальной езды, приготовьтесь чаще менять резину, ведь чем интенсивнее трение, тем быстрее стирается резина, тем самым ускоряется процесс старения автошин. Езда на скорости 70 км/час, а не 120, поможет продлить жизнь вашим шинам в два раза. Поэтому чем медленнее вы едете, тем дольше вам прослужит резина.
Трогаться с места нужно плавно, избегая пробуксовок и частых торможений, это тоже неблагоприятно сказывается на сроке службы резины.
Углы установки колес
Обязательно необходимо проводить контроль угла и развала схождения колес, а также соотношение углов поворотов. При увеличенном углу схождения колес изнашиваются наружные бока протектора, а при недостаточном схождении – внутренние дорожки. При этом и в том и другом случае увеличивается потребление топлива.
Если развал схождения отличается от нормы, то образуется односторонний износ скатов. Если автомобиль уводит в сторону, необходимо настроить схождение, иначе резина будет изнашиваться гораздо быстрее.
При частых поворотах или использовании машины в горных условиях меняется соотношение углов поворотов, а значит, передние шины изнашиваются больше. Поэтому осматривая шины, всегда обращайте внимание на равномерность стирания протектора.
Хранение
Шины рекомендуется хранить при температуре ниже +25 градусов, им не так страшно переохлаждение, как хранение при высоких температурах. Влажность в помещении также должна быть оптимальной, на шинах не должна образовываться влага. Для хранения автошин предпочтительнее вертикальное положение, в крайнем случае, горизонтальное, но накладывая их друг на друга лишь частично. Если шины на дисках, тогда можно их класть друг на друга и полностью.
На улице хранить шины не стоит, т.к. осадки, попадающие в конструкцию каркаса, вызывают его расслоение. Солнечные лучи при попадании на шину образуют на ней озоновый слой, впоследствии на резине появляются небольшие трещинки.
Уход за шинами
Правильный уход продлит срок службы автошин. Внимательно проверяйте, герметичен ли вентиль. При необходимости требуется подтянуть золотник или заменить его. Во избежание неблагоприятных последствий следите, чтобы на шины не попадали бензин, масло и тормозная жидкость. Прежде чем припарковаться, осмотрите место, по возможности оно должно быть чистым.
Осматривайте шины, если в протекторе застряли посторонние предметы, извлеките их.
Ну и еще несколько советов:
Вовремя производите замену летних и зимних шин.
Избегайте длительных стоянок на солнце.
Регулярно осматривайте шины на наличие механических повреждений.
Если зимой автомобиль не используется, надо его поставить на колодки.
Для сохранения идеального состояния шин и увеличения срока их службы, нужно регулярно за ними ухаживать, соблюдая основные требования, и тогда они в полной мере проявят свои возможности.
Читайте также: