Как привязать ключ мерседес мл 163

Обновлено: 06.07.2024

Подскажите пожалуйста (ПОСОВЕТУЙТЕ). Устанавливал самостоятельно магнитолу,После установки поехал на стоянку,закрываю брелком машину,но ни одна дверка и багажник не закрывается . Световая сигнализация (повороты) не работают.Также и не открываются.Закрываю машину снутри кнопкой возле АКП при открытой водительской двери.Затем ключем закрываю водительскую дверь.Может какой провод или прежохранитель повредил ? Где блок иммобилайзера находится не знаю (он тоже не работает).Заранее спасибо.

Administrator

Приемник у него в плафоне? Мож питание туда повредили?

diusha

Активный пользователь

батарейки в ключе проверьте для начала

Новый пользователь

Включите камеру телефона и и направте её на светодиод ключа. Если при нажатии на кнопку ключа видны характерные иф. сигналы, то дело не в ключе.

molek

Пользователь

Батарейки менял на новые.Пульт не инфракрасный,а радио на видео не показывает.

SVAVI

Новый пользователь

проблема с сигнализацией

ML320 2003 goda amerikanec virubilasi signalizacia ne vkliuchaetsia menial na pulte batareiki ne pomoglo chto delati podskajite. spasibo

KoHcTaHTuH

Пользователь

ml320 2001 г.в. та же история. взял второй ключик все заработало, отвез к мастерам поковыряли вроде появился сигнал надо как то щас ключик привязать к сигналке, расскажите как? заранее спасибо.

qruiser

Супермодератор

ml320 2001 г.в. та же история. взял второй ключик все заработало, отвез к мастерам поковыряли вроде появился сигнал надо как то щас ключик привязать к сигналке, расскажите как? заранее спасибо.

Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение "2" (включите зажигание);
Выньте ключ из замка, нажмите и удерживайте кнопку запирания и пять раз коротко нажмите на кнопку отпирания;
Отпустите кнопку запирания и сразу нажмите любую из кнопок - отпирание или запирания.
На всю процедуру у Вас 10 сек.

Чтобы в следующий раз не попадать на это шаманство при смене батареек нужно уложится в 1 мин.
Причем батарейки желательно менять сидя в салоне открытого автомобиля не надеясь на то, что у Вас работают личинки дверных замков.

Romich

Активный пользователь

Предлагаю тему создать(полезная такая) Что сделать после покупки(смазка личинок, троса капота и ручника с натяжкой, обработка мовилем мест под всеми возможными резинками(в основном дверей),проверка давления в охладительном контуре ну и тд. то что обычно не делается)-а это может продлить жизнь боевого коня! Давно шофёрские привычки похерены-народ расчитывает только на СТО. А ещё не так давно наши отцы прятали гдето за подкрылком ключик запасный от замка и т.д.

KoHcTaHTuH

Пользователь

спасибо огромное все получилось.

Пользователь

Помогите приручить ключ на W163?

Есть ML270CDI, 05/01. Ключ-выкидушка. К машине он один
Машину исправно заводит, но не работают кнопки на ключе (так уже досталось).

Попробовал привязать его к машине по такой схеме:

включить зажигание
выключить зажигание
вынуть ключ из замка
нажать и держать кнопку "закрыть"
одновременно с нажатой кнопкой "закрыть" пять раз нажать кнопку "открыть"
отпустить кнопки и сразу дважды нажать одну из них


Так вот, на последнем пункте ("отпустить кнопки и сразу дважды нажать одну из них") эта кнопка СРАБАТЫВАЕТ, т.е. если нажать "замок багажника" - он щелкает, если нажать большую кнопку "закрыть" - машина закрывается. НО, после этого ключ снова перестает реагировать на любые кнопки.

Подскажите, как правильно его приручить? Ведь сюдя по тому, что после обучения он на какой-то миг "оживает" на нажатия, победа где-то рядом? Заранее спасибо!


Хочу отметить — Мерседес не Жигули и ключ у него достаточно сложное устройство. В нем есть чип (почти как в домофоне) и плата, которая отвечает за центральный замок, багажник и постановку на охрану. Именно чип в ключе и проверяется иммобилайзером. Если номер в ключе и в памяти иммобилайзера совпадает, иммобилайзер разрешает запуск, если номер не совпадает — запуск двигателя невозможен.



Если сразу повернуть ключ в положение старт возможно двигатель запуститься и заглохнет спустя 3 секунды.

Прописать ключи в конторе, которая занимается их изготовлением, с изготовлением чипов будет стоить порядка 5000р. за ключ, что довольно накладно. Некоторые нечистоплотные сервисники вообще предлагают менять блок AAM (именно в нем расположен иммобилайзер в дорестайлинговом W163) , покупать новые ключи и менять все это в сборе, стоит это удовольствие от 30 т.р. что при цене машины 300-500 т.р., довольно ощутимая сумма.

Как привязать слетевший ключ?

  • Ноутбук c установленной программой tester AAM (программа платная, и поэтому мы не выкладываем её на нашем сайте), но 1 минута поиска в интернете и программа у вас будет бесплатно!
  • K-line адаптер. Купить его можно, например здесь.

Устанавливаем адаптер в разъем USB ноутбука, устанавливаем драйвера и цепляем его в диагностическую колодку слева под панелью.

Назначение выводов колодки:



Схема подключения следующая:


Запускаем программу, открываем замок до положения зажигание и читаем дамп AAM. Если все сделано, верно, вы получите что-то такое:


Исправленный дамп для этой машины будет выглядеть так:


Заливаем исправленный дамп обратно и закрываем замок, достаем ключи и пробуем заводить как обычно. Если все сделано, верно, и вы точно знаете, что у вас слетел ключ, то все должно запуститься.


На днях произошел небольшой казус.
Закрыл как обычно машину с пульта на ключе, а по возвращению с ключика не открывает. Открыл машину ключом, естественно сработала сигнализация. Отключить с пульта на ключе ни как, машина возмущенно орет на все стоянку. В таком случае операция штатная, садимся в машину, вставляем ключ в замок и включаем зажигание. Все машина спокойно заводится и можно ехать.
Но так не удобно закрывать и открывать машину обычным ключом. Начал с простого, заменить батарейки в пульте ключа. Заменил, но пульт не работает, не открывает и не закрывает. Начал поиски в инете решение этой задачи. Кто что пишет, одни говорят что ключ менять, другие пишут что "блок ААМ наелся, меняй блок", в итоге два дня открывал и закрывал ключом.
А вечера нашел пост с описанием подобного случая, где человек говорит что на сервисе ему делали привязку ключа к блоку All Activity Module (ААМ). Стал искать процедуру привязки и вот она, все просто и без платно.

Привязка ключа MB ML 1999 — 2004 г. к блоку ААМ
1. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение "2" (включите зажигание);
2. Выньте ключ из замка, нажмите и удерживайте кнопку запирания и пять раз коротко нажмите на кнопку отпирания;
3. Отпустите кнопку запирания и сразу нажмите любую из кнопок — отпирание или запирания.
На всю процедуру у Вас 10 сек!,
Чтобы в следующий раз не попадать на это шаманство при смене батареек нужно уложится в 1 мин.
Причем батарейки желательно менять сидя в салоне открытого автомобиля не надеясь на то, что у Вас работают личинки дверных замков.

Мне помогла эта процедура, надеюсь что будет полезно и Вам.

p/s. Проверить работу самого ключа не просто, пульт ключа радио частотный, для проверки нужен специальный прибор, Но можно проверить радиостанцией или всеволновым приемником, частота передачи ключа в пределах 315 мГц, точная частота передачи ключа написана на крышке батарейного отсека с обратной стороны. Настройте приемник на частоту ключа и нажмите на кнопки, если ключ работает то в момент нажатия приемник будет принимать сигнал, "шипеть" или "пищать".

Синхронизация ключа Мерседес

Пора уже раз и навсегда развенчать миф о синхронизации ключей-рыбок для автомобилей Мерседес. В интернете ходит множество инструкций по привязке выкидных ключей, но многие пытаются применить их к ключам рыбкам. Синхронизировать ключ Мерседес без специального оборудования возможно далеко не на всех автомобилях. Чтобы понять, возможно ли это сделать, надо определить, какой у вас автомобиль. Подразумевается, что, например, у вас ключ перестал открывать/закрывать машину или заводить её.

На фото: Открывание двери Мерседес ключом иногда не срабатывает.

4.jpg
5.jpg

Синхронизация ключа Мерседес также работает при вставлении ключа и повороте в крышке багажника. То есть, можно вставить ключ в крышку багажника, повернуть и подержать несколько секунд. Но это применимо только для некоторых моделей. Если у вас Mercedes ML-class, w163 кузов либо Вито, Виано, то на них ключ уже не инфракрасный, как в предыдущем случае… Данный ключ уже имеет транспондер, который отвечает за заводку авто. Если потерял синхронизацию транспондер, то её никак не восстановить без специального оборудования. Ведь в этом случае машина открывается по радиоканалу, а не по инфракрасному. Радио-канал можно настроить, если он потерялся. Для этого нужно открыть дверь, включить/выключить зажигание, зажать две кнопки открыть/закрыть на ключе, подержать их нажатыми, вставить ключ и включить зажигание. По идее, машина должна будет начать открываться/закрываться с ключа. Существует много разных алгоритмов, попробуйте, например, вышеописанный.

Привязка электронных ключей-рыбок невозможна никакими нажатиями на кнопки и прочими манипуляциями. Процедура нажатия двух кнопок открыть/закрыть на ключе программирует либо открытие одной двери водителя, либо открытие всех дверей. Также, на ряде моделей, таким образом программируется поднимание стёкол. Привязать рассинхронизированный ключ подобным путём невозможно.

Выкидной ключ Мерседес ML-class W163.

Последнее поколение ключей до появления ключей на микропроцессорах, типа "рыбка". Ключ применяется на автомобилях Мерседес Мл-класса W163. К люч с выкидным железным жалом применялся до 2004 года на Мерседес ML-class w163.

w163 Mercedes M-class.jpg

В нашей лаборатории мы можем быстро записать чип, либо ключ на W163 Mercedes ML-class.
Для записи ключа требуется снять с машины блок иммобилайзера или AAM на 163 ML







Если ремонт вашего блока не возможен по каким либо причинам, варианта всего два:
- заменить блок управления на новый
- или сделать замену блока на б/у.


У вас есть возможность изготовить или отремонтировать ключ зажигания Мерседес у профессионалов, которые занимаются этим более 15 лет.

  • Диагностика автомобиля и ЭБУ
  • Программирование, привязка, отключение сажи, катализатора
  • Ремонт блоков ABS, ESP, BAS, ABR
  • Ремонт блоков двигателя и АКПП
  • Ремонт ключей, замков зажигания, блокираторов руля, иммо
  • Ремонт панели приборов, автомагнитол, блоков периферии

Материалы данного сайта и права на них защищены ©2020

Информация, размещенная пользователями, берется из открытых источников. Персональные данные обрабатываются сайтом в целях его функционирования. Если вы не согласны, покиньте сайт. В противном случае это является согласием на обработку персональных данных

Читайте также: