Как прикурить 211 мерседес под капотом

Обновлено: 01.07.2024

Ситуация. Сел аккумулятор, с брелка машину не открыть. И оба ключа не входят в личинку до конца, ни в водительской двери ни в багажнике. Проливал вд -хой, безрезультатно. Как ее можно открыть без вызова чудо мастера?

Chief Claims Officer

Известная личность

CL500

Известная личность

поддомкрачиваешь,находишь + стартера(гены) подаешь на него + от другой АКБ и спокойно брелоком открываешь машину

Пользователь

Может к генеретору или какого нибудь плюсу подобраться можно снизу ?
Опередили)
Что откручивать/ где искать?

CL500

Известная личность

ну если не хочешь домкратить- вариант самый простой- на крышке багажника есть подсветка номерного знака. её вскрываете, вынимаете лампочку- на контакты бросаете + и - на массу ждете минут 5 и открываете с брелока

Ilyam

Активный пользователь

Пользователь

Осмелюсь предположить что подключение к отключенной подсветке номерного знака никакого результата не принесет.
Домкратить хочу

egorisch

Известная личность

Airport

Известная личность

Совершенно справедливо.
Электричество еще не знает способа прохода через разомкнутое реле.
Домкратить можно.
А еще можно аккуратно отжать верхнюю рамку двери водителя и загнутой на конце тормозной трубкой,потянуть за ручку двери. Это просто.

Пользователь

Вот дверь отжимать не очень хочется.. хочется обойтись менее варварским способом..
Что надо открутить чтобы к генеретору пробраться? Колесо, локер?

Airport

Известная личность

VladimirBS

Пользователь

Несколько раз попадал в такую ситуацию - вызывал "чудо мастеров"
Открывают быстро, аккуратно и без последствий для дверей
За 60 секунд
Вставляют специальную подушку между дверью и кузовом, надувают, крючком открывают

Стекло точно не бить - дороже обойдется

В Москве приезжали в течении часа после вызова.
Деньги брали по прейскуранту на сайте.

Сейчас посмотрел - у них на сайте официальная цена:

Вскрытие замков дверей автомобиля без повреждений и отключение неисправной сигнализации

--- вскрыть отечественный автомобиль . 2500руб
--- вскрыть импортный автомобиль . 2500руб

а можно уточнить тогда сразу можно ли вообще прикуривать скажем не от машины а от переносного аккума(209 кузов там один аккум и под капотом.)

я есле честно всегда переживал по этому вопросу.Прикуривание меня всегда напрегало именно по этому вопросу -ЭЛЕКТРИКА.Слава богу что у нас на стоянке есть услуга по прикуриванию от переносного аккума.

главное от пускового (бандура типо сварочника) на 25-40 Ампер не давайте свой мерс прикуривать и от своего мерса тоже!
на стоянках бывает услуга АКБ в тепле хранят актуально при -25*С

может я просто хочу знать некоторые моменты на всякий случай чтоб потом сюрпризов и откровений небыло,ибо у мерседеса все немножко по своему?
был неочень притный случай на 211 когда мы скинули клемму с багажника а он в ответ выдал 27 ошибок)))

Авто содержится нормально! Просто стоит несколько дней у дома, пока жду запчасти для ремонта течи масла АКПП, и вопрос по аккуму задан на всякий случай! Теперь понятно, что низяя! Спасибо Всем!

А можно просто накинуть на маленький акб клемы с другого аккумулятора. Что бы он подзарядился, Просто мне "мастера" подключили гидроник к нему, а он сдох. и не может запустить гидроник. ТАк вот я хочу накинуть к нему клемы с др авто и запустить гидроник что бы завести авто(а то -30 за бортом) и ехать к тем спецам что бы норм подкл.

А мастера не ДЕБИЛЫ ЛИ.
Бегите ВЫ с этого ХМАО
Подключать гидроник и вебасту надо к большому аккуму и желательно ставить увеличенной емкости!
НЕ НАДО ТРОГАТЬ МАЛЕНЬКИЕ АККУМУЛЯТОРЫ.

Вот начались морозы и "приехали".
Машина стояла два дня, пришел - повернул ключ, крутит но не заводится.
Показал что аккумулятор сел, кучу ошибок типа ESP не активировано и т д.

Хочу спросить, как правильно прикуривать W211, есть ли контакты под капотом (как у некоторых AUDI) или надо лезть в багажник?
Спасибо!

Levshanov.D писал(а): Вот начались морозы и "приехали".
Машина стояла два дня, пришел - повернул ключ, крутит но не заводится.
Показал что аккумулятор сел, кучу ошибок типа ESP не активировано и т д.

1. Некоторым повезло и у них под капотом есть +12 и земля в виде штырьков. Всем остальным под капот .
2. Прикуривать дело неблагодарное и иногда очень дорогое, но что делать. в наших землях иногда надо.
2.1. На своем авто достаете ключ зажигания, подключаем "концы" и подзаряжаемся от соседа минут 10-15
2.2. Пробуем заводится

Вся идея заключается в том, чтобы какое-то время подзарядить свой акум и в дальнейшем использовать именно его + соседский как "подпорку".

Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.

Осторожно нужно, соблюдая правильный порядок включения/отключения клемм и т.д. и т.п.
Иначе велик шанс что либо упалить.

в этом сезоне счет прикурок уже один знакомый открыл на 211. цена прикурки где то ему стала в районе 1000 у.е.

Max_rulez писал(а): в этом сезоне счет прикурок уже один знакомый открыл на 211. цена прикурки где то ему стала в районе 1000 у.е.

Разрядился аккумулятор, смог только открыт родной сигналкой и закрыть, не крутанул даже ни разу.Подскажите как максимально быстро завести и последовательность действий.Можно ли провода кинуть к родному аккумулятору или переставлять только, можно ли завести например 60 ым , я так понимаю у меня сотка стоит аккумулятор. Даже незнаю куда лезть , слышал что он под сиденьем задним, тогда как добраться, кнопка какая то или чего там?

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Задайте свой вопрос в отдельной теме

Под капотом (правда на 210м, но я думаю разницы особой нет) есть две точки(болта),один масса,другой +. + в пластиковой коробочке с крышкой с крестом. На левом крыле- туда можно прикуриться. А завестись можно и 60-й, но 100-ку придется заряжать отдельно, потому что пока включено зажигание ни снимать, ни ставить аккум нельзя- кирдык мозгам. Сиденье снимается так- с обоих сторон подсиденьем есть рычажки-фиксаторы,их нажимаешь- сиденье приподымается,потом тяни его вперед. С чужим аккумом аккуратнее,чтобы на массу не коротнуло.

да, спасибо за подсказку, поищу эти клемы.хотел уточнить а может мне его не придется заряжать родной свой? вот смотри я заведу от прикура и пусть он у меня помолотит хоть 2 хоть 3 час а? или обязательно заряжать? и еще момент я прикурю допустим от работающей магины и сразу заводить или подождать типа что б тот ожил, родной в смысле? а то правда настройки какие нить свихнутся и буду потом по сервисам ездить могз ебс. ти. и еще слышал что у меня 2 аккума , вот маленький он на чего влияет? не может быть так что разрядился он а большой типа не понимает без него? пасиб, извини что столько вопросов.

1.Если от прикурки,то может быть и не придется заряжать-сам подзарядится,но это не выход,надо искать причину. Может он от старости или от неисправности разряжается, а может где-то утечка идет. На утечку можешь сам проверить, если малька в электричестве шаришь.
2.Можно,конечно, подождать минут 5, но можно и сразу. Когда будешь клеммы снимать- включи все потребители- обогрев стекла, печку, фары. Снимешь клеммы- по очереди все выключай,чтобы сильного броска напруги не было- вредно.
3. Насчет 2-х акку ничего сказать не могу пока.

спасибо за подсказки.если будет инфа по маленькому подскажи пжл.меня удивило честно говоря , что сотка (ну если там сотка конечно стоит) разрядилась за 2 дня хоть и на морозе.если б я че нить соображал в электрике я б такие смешные вопросы не задавал друг мой :) знаю ток как плюс и минус выглядят. аккум поди родной стоит ваще а ему 8 лет уже получается.хотя у меня у кента на 98 м годе на ешке родной и работает без проблем.

При "прикуривании" сначала соединять плюсы, начинать с АКБ другого автомобиля, потом минусы.
Как только двигатель Вашего авто заработает включите несколько потребителей, но не свет.
Отсоединять провода начиная с массы Вашего авто, потом минс другого АКБ, плюс другог АКБ, плюс Вашего а/м.
АКБ, кстати, в багажнике.
Если в автомобиле есть штатный телефон, то его нужно перевести в режим ТО, перед снятием АКБ.

блин ну все здорово расписали ребя, спасибо.Телефон есть штатный, но он вырубился из-за холода и разрядки, и ваще удивляет меня мерендо. зачем телефон переводить в режим ТО? насколько это важно? Меня кстати друг перепуга, грит сотка аккумулятор на мой мерен стоит типа 15 т.р. гелевый, а ща разговаривал со знакомым он купил на прадика 90ый за 3800 р. по оптовой цене типа.Дык мне интересно на мой мерен можно такой же турецкий воткнуть 90ый или эту же сотку и не "прилипать" на 15 тыров с гелевым ?подскажите ребя а то может завтра найду да куплю раз видать срок подошел.

спасибо ребят все расписали понятно.меня удивляет мерендос этот как так то. зачем телефон переводить в режим ТО. ну капец такие примудрости. а он у меня к тому же разряжен от холода и отсутствия эл.питания, без этого перевода можно прикуривать иль нет?

акб все же гель,поищи на сайтах за 7.5-8 т.р. 95амп.найдешь и согласись,что немцы не глупы,если так решили.

Рекомендация про телефон взята из мануала.
АКБ турецкий точно ставить не нужно, лучше все-таки следовать советам производителя.
Маленький АКБ для блока SBC.

обшарил под капотом что можно, не нашел для прикуривания клеммы, может они под кожухом каким то? возле левого крыла это значит у водителя, правильно понимаю? аккумулятор у меня стоит в багажнике, сегодня нашел.почему то оказался 70ка производитель Мерседес - Бенц, ну родной то не может же быть 70ка тем более у меня с родной вебастой мерен , по-любому мощнее должен быть.подскажите по правильной замене действия, что за чем.я читал что тупо нельзя клемы сбрасывать и на новый переставлять.

сам делал так*взял в долг 2 акб проводами прикуривателя соединил этот акб с проводами идущими на снимаемый акб т.е.подал питание и сняв клеммы со старого акб аккуратно вытащил из багажника,после ставишь новый,одеваешь клеммы и снимаешь провода,тем самым разрыва электропитания в цепи не будет.

Последовательность действия мы уже описывали. Поставить мерседес на паркинг и ручник, выключить двигатель, вынуть ключ. Телефон перевести в режим ТО. Отсоединить минусовую клемму, потом плюсовую, потом отвернуть болты, которыми крепится АКБ. Подсоединение в обратной последовательности, сначала "плюс" потом "минус". Отъюстировать стекла, люк, ESP. Настроить приемник.

Ради Вебасто,да и стоит с 04г. вчера делал замену акб,снял Хопекке 95ампер АГМ и установил такой же.Вебасто после начало работы отключается,через 30сек.на компе,та же надпись*слаба энергия акб*.Во блин это,что ж замена шило на мыло,проверка сьемного он вроде еще в силе,но по годам вроде пора.идти,так дальше*замена маленького в моторном отсеке*,также АГМ т.е.гелевый,вот он был плох.далее проверка Вебасто и процесс пошел,как резюме*оба акб дополняют друг друга!цена кусачя,но ведь и климат наш суров.да,сьем маленького не дает ошибок.

Максим Кожушко запись закреплена

У меня не нашли плюса. Аккумулятор снял для замены, закрыл багажник

Новый аккумулятор подсоединил проводами к плюсу и минусу вентилятора под капотом. Открыл после этого багажник

Вазген, за всех не знаю у меня там просто его плохо видно может не разглядели

Вазген, в тракторах не силен может там и по другому

Дмитрий, почему трактор?

У меня он тише бензина работает, да и бодрее будет
И без дыма, даже, если на гашетку придавить

Дмитрий, саляра потому что

Вазген, да можно.. Я так прикуриваю

Дмитрий,
Не, сразу купил новый аккум
Ни на учкур не потянешь, ничего не сделаешь, если встанет и багажник не откроешь

Было смешно, когда мне показали, что можно железной частью ключа открыть багажник

Вазген, это хорошо что личинка работает

Вазген, у меня она просто поворачивается и не открывается я когда на долго ставлю всегда сидушку откидываю

Дмитрий, а чего аккумулятор не поменяешь?

Вазген, на одном поменял еще на одном надо

Вазген, ну да если учесть что наш акум у нас стоит 26к я думаю он вечно должен работать

Дмитрий, из гелевых тока бош за 26

Максим, только не перепутай а то фиаско будет конкретное

Игорь Шкембежи

У меня нету под капотом ++ я нашёл только под пассажирским ковром и под железной защитой там красный толстый провод был .
Оттуда подал + но я не заводил у меня просто закрылся случайно багажник при снятом Акума а ключ не работал .

Антон Васильев

Антон, да! рабочий вариант, при условии доступа туда. у меня аккум погибал и закрытой оставалась машина. Конечно раз__ебай я сам, личинки на машине не рабочие, нигде. вызов открывателя обошелся в 1800р.

Антон Васильев ответил Мите

Артем Щурок ответил Антону

Артем Щурок ответил Максиму

Максим, в багажнике предохранитель достань под номером 6 он на 25 ампер и проверь утечку должен уснуть в течении 4 мин и утечку должно показать 0,50- 0,60 миллиампер

Артем Щурок

Антон Васильев ответил Артему

Артем, блок накидываешь и утечка до 5,поменял блок посмотрим что за ночь будет,если что пишите подскажу что смогу вчера блок SBS менял адаптировал прокачивал

Артем Щурок ответил Антону

Антон Васильев ответил Артему

Артем Щурок ответил Антону

Антон Васильев ответил Артему

Артем Щурок ответил Антону

Антон Васильев ответил Артему

Артем Щурок ответил Антону

Антон, предохранитель в багажнике 6 номер на 40 ампер достань и проверь утечку когда достанешь подожди около 4 мин авто ляжет в сон и ты увидишь утечка есть или нет.

Антон Васильев ответил Артему

Артем Щурок

Антон Васильев ответил Артему

Артем Щурок ответил Антону

Читайте также: