Как приклеить антенну на лобовое стекло автомобиля сигнализации

Обновлено: 06.07.2024

Пол: муж
Lancer IX

Вывод №1: в России никогда ничего не будет делаться хорошо. Не покупайте российские машины. Не покупайте иномарки, собранные в России, по причине того, что они собраны теме же руками, которые сегодня мне монтировали антенну!

Вывод №2: техническое обслуживание и ремонт в компании Рольф очевидно принято проводить с тем же подходом. Как-то: надо заменить масло – а зачем лишний раз париться? Пусть чел еще 15 тысяч поездит на старом. Про салонные фильтры очистки воздуха я вообще молчу: не менять их это стандарт де факто. Дальше перечислять?

P.S. Параллельный к теме вопрос, который неоднократно задавался мной как менеджерам Рольфа, так и мастерам (ответить не смогли): для чего служит кнопочка на антенне? В мануале к сигналке ничего не нашел….

Скотч держаться не будет.

Как боролся с этим у себя.

Снял антену, снял скотч, слегка скотч поцарапал и в царапины намазал суперклей (в маленьких тюбиках) и заклеил как обычный двусторонний скотч.

Проверенно жарой . Ничего не отваливается.

кнопка на антенне (у меня старлайн) служит вызовом. просто брелок начинает пищать.
а с антенна тож отваливалась в том году. просто взял и купил супер клей и прям на тот же скотч. второй год уже весит

Сабж. Менял лобовое стекло, сигнализация Scher-Khan с датчиком обратной связи с водителем.
Пробовал посадить на двойной скотч, вроде держалась, но при очень жаркой погоде все таки отвалилась.
Может кто сталкивался с подобной проблемой, чем приклеить к стеклу?

Алекс7

ветеран форума

Shokolad

установщики тоже сажают на двухсторонний скотч.
просто скотч бывает разного качества и свежести
альтернатива только клей, но это плохой вариант

Участник

Shokolad

черный с зеленой пленкой это обычный стандартный двухсторонний скотч
он еще бывает разной ширины

вероятно тебе попался старый, поэтому плохо приклеился.
Купи с другом магазине, хорошо обезжирь обе поверхности и попробуй еще раз.
Возможно, для лучшего эффекта, можно обе поверхности нагреть феном (строительным или обычным)
Я имеено на такой стотч все клеил на русских машинах, антены для радио и сигналки. Все очень хорошо держалось

Mailz

Участник

Вспомнилось: молдинг на Сонате отвалился, надо было закрепить. Пошёл в автомаг - купил двусторонний скотч 3M 5мм (серый, с красной лентой), за 200рублей и Piece of Mind. шириной в 1.2 сантиметра, толщиной вдвое больше 3М и ценой что-то вроде 10 или 8 рублей. бежевый, дико липкий, отрывная лента - бумажка какая-то белая.
В общем. обезжирил, нанёс 3М-овский скотч, обезжирил дверцу, примерил молдинг, прижал, подержал, ещё прижал, ещё держал. короче, по инструкции и "даже больше". Погода - лето, солнце, градусов 35, не меньше, нужный борт к солнечной стороне. Ну ещё подержал - и пошёл домой. Через пару часов спускаюсь - молдинг на асфальте. Для чистоты эксперимента повторил операцию с всё тем же 3М-скотчем. Часик подождал, рукой пошатал - "на соплях".
Ну, думаю, была не была, надо же потестить творчество кетайской химической промышленности. Нанёс липкий противный скотч, который откровенно попахивал то ли смолой, то ли химикатами. Замучался обрезать по месту, потому что он лип на нож. Примерился - приложил, прижал. И пипец. мало того что руки еле отодрал (в клее измазал), так молдинг даже через 30 секунд уже тупо не шевелился. Провисел очень долго, пока из-за мелкой аварии не появилась необходимость его снять. Снялся только с краской и только с нереальным для склеенных поверхностей усилием (упирался ногой в колесо и тянул руками за отогнутый из-за аварии угол. сцыкотно было ещё и дверь вырвать нафиг, но вроде с ней всё тип-топ).

Может, конечно, 3М-овский просто был поддельный или испорченный. но факт есть факт)

В общем после нескольких месяцев эксплуатации появились иногда ложные срабатывания. Несколько раз сработал датчик удара, 2 раза за сентябрь датчик наклона. Предполагаю, что виной всему ослабевание крепления антенны к стеклу, т.к. рукой чувствуется, что дожимается.
Вопрос: как лучше закрепить её? Автомобиль - Х-Трэйл Т31.
Сигнализацию ставлю далеко не в первый раз, но т.к. у А94 датчики интегрированы в антенну (ну кто это придумал?!), то видимо она тяжелее. Делал всё по технологии: приклеивал на двухстороннюю ленту из комплекта при температуре не менее +15, поверхности обезжиривал.
Сейчас приклеена у салонного зеркала, антенна смотрит строго влево.
Недоволен чувствительностью датчика. Как-то вяло реагирует на максимальных уровнях. Нет, естественно удар в кузов или стекло он определит, но по колесу нужно со всей силы бить, чтобы ДУ-1 сработал.
Что посоветуют инженеры и установщики, которые работали не с десятком, а с сотнями авто?
Может лучше перенести её куда-то? За щиток приборов не хочу, боюсь сильно снизится дальность действия + кнопка вызова из авто станет недоступной, или оно того стоит, чтобы добиться максимума? В правую стойку под обшивку никто не прятал? Как ощущения, если пробовали, хватит ли там места?
За достойные советы заранее благодарю.

P.S. Была у меня ещё на старом форуме тема, где задавался вопрос энергопотребления брелока. Так вот батарейки DURACELL хватило на 3 месяца эксплуатации, причём села уже в конец. Уже лучше, но пользовался не так уж и активно. Сейчас вставил VARTA, посмотрим ещё.

Ответы 5

Антенну лучше клеить не в середину стекла а со смещением вправо или влево, в самой антенне всё хорошо, просто старлайн жмёт нормальный кусочек хорошего скотча. Надо такой купить самостоятельно и приклеить антенну толково.

Какой скотч посоветуете? 3М какой-нибудь? И всё-таки, можно ли на стекле добиться той же чувствительности, как хотя бы хомутом к рулевой колонке? И можете аргументировать,почему не в середину?

Можно добиться и на стекле нормальной чуйки. Скотч такой, полипче и пожёстче. 3М серый, как резиновый такой идеально. Не в середину, что-бы симметрии не было, как-то опыт подсказывает, что со смещением лучше получается. Может мне кажется только, не знаю %)

Хотел поставить сигнализацию с хорошей дальностью действия, а получилось на оборот Starline A93 (ПОvGK54-M8 AX3W503019878).

Антенна установлена на лобовое стекло, нет тонировки и подогрева стекла и даже не наклеена за зеркалом на шелкографии, на чистом стекле ( 5 см от штыря антенны и металла кузова зазор). Дома с 14 этажа берет через раз, машину вижу с окна.

1. Поможет ли переклейка антенны вертикально?

2. В действительности перезапись брелков может увеличить дальность?

P.S. Блин ну можно ж было датчик удара и наклона встроить в базовый блок, уменьшаете безопасность систем.

Честно, хочется вернуть ее и поставить пандору. =(

Ответы 33

хочется вернуть ее и поставить пандору

вас всех в одном интернате что ли воспитывали, тех, кому СтарЛайн чем-то не угодил? Слово в слово почти

Возможно и в одном интернате =).

Реальной и заявленной дальностью работы, будущие затраты на GSM мастер.

На другой машине Е90, прекрасно работает.

Спасибо за честность. Значит высока вероятность, что дело вовсе не в сигнализации, а в том, что на другой машине Е90 установлена куда корректнее, чем на этой.

Конечно - нельзя исключать неисправности модуля приемопередатчика и это легко выяснить - подъехав в ближайший сервис-центр (желательно предварительно созвонившись), сняв модуль связи прямо перед их офисом и занеся на проверку.

Однако нередко дело не только в расположении антенны, но и:

1. В неудачной прокладке шлейфа до него,

2. наличии на борту источников помех (блоки питания китайского происхождения, воткнутые в прикурку) и нештатный ксенон

3. неудачном расположении главного блока.

4. Других ошибках в монтаже и подключении.

У моего клиента на таком же автомобиле такая же А93 (правда автомобиль праворульный, а антенна - в левом верхнем углу - вертикально) - дальность в городе от 100 м в плотной застройке до 400 м на прямой видимости при отсутствии преград гарантировано. При свежей батарейке в брелоке - до 600 м доходит в некоторых местах, где уровень помех поменьше.

Честно, хочется вернуть ее и поставить пандору. =(

Не всё так однозначно и Пандорой. Иначе бы давно все ставили себе Пандору, причем самостоятельно.

Выяснил на дальность повлияла перезапись брелков, теперь там где мне нужно ловит, однозначно Е90 дальше пробивает. Антенные модули у них совместимы, может попробовать переставить?

На самом деле Е90 ставил сам так как вторая машина Toyota LC80 95 года и там для меня сложность не было разобраться что и куда.

После проверки мест расположения антенны убрал ее с лобового стекла под панель в самую высокую точку.

Подскажите прав ли был установщик, что на приус праворульный 20 кузов не ставится обходчик, а только прятать второй ключ или прописывать чип?

Не совсем прав. Машина НЕ ЗАЯВЛЕНА в поддерживаемых по бесключевому обходу. Но по ИМО-ИМИ (если не путаю) я установил на одну из машин idataLink, указав другую модель Toyota при программировании. ПРОБОВАТЬ НАДО. На многих автомобилях Toyota как с левым, так и с правым расположением руля стоят идентичные системы иммобилизации. Разница может быть только в том - для какого рынка ЕВРОПА-АМЕРИКА-АЗИЯ выпущен автомобиль.

После проверки мест расположения антенны убрал ее с лобового стекла под панель в самую высокую точку.

Это может сильно повлиять на дальность. Чем выше расположена антенна и чем меньше экранировка металлом и меньше наводки и помехи - тем больше радиус связи.

Антенные модули у них совместимы, может попробовать переставить?

Вроде да, только после замены нужно будет перепрописать брелоки, так как основа шифра - КЛЮЧ шифрования хранится в брелоках, главном блоке и модуле связи и при заменен любого из компонентов комплекта требуется перезапись брелоков, при которой генерируется новый ключ для комплекта.

Антенные модули у них совместимы, может попробовать переставить?

Можно. Без лишних движений.

основа шифра - КЛЮЧ шифрования хранится в брелоках, главном блоке и модуле связи

Михаил, что ключу делать в антенном модуле 3/4 поколения? Не путайте с А61/А91. Так что антенны меняются безо всяких прописываний брелоков заново.

Дальность проверял, на антенне установленной как на лобовом горизонтально и вертикально так и под панелью решил, что оптимально для безопасности спрятанная антенна, есть опасение что будут врать датчики удара. В дальнейшем буду докупать GSM так как это и подкупило в Starline, как и заявленная дальность.

Единственная сигнализация которая меня удивила по дальности Alligator C500.

под панелью решил, что оптимально для безопасности спрятанная антенна

Я считаю что лишние время для поиска и отрыва модуля антенны даст шанс на передачу оповещения на брелок.

Хотя с нынешним уровнем глушилок можно и с джсм остаться без оповещения

Признаюсь честно - сам не менял модули связи, но считал, что концепция со времен А91 не изменилась. Антон - это точно - что модули связи можно менять без перезаписи брелоков? Сам пробовал?

Дальность проверял, на антенне установленной как на лобовом горизонтально и вертикально так и под панелью решил, что оптимально для безопасности спрятанная антенна,

Обычно при опускании антенны в панель торпедо - дальность снижается, так как происходит экранировка радиосигнала - ведь антенна теперь не в радиопрозрачной зоне, а перекрыта металлическими экранами.

есть опасение что будут врать датчики удара

Скорее станут МЕНЕЕ ЧУВСТВИТЕЛЬНЫ, так как опущены ниже и ближе к точке покоя - поверхности грунта, на котором стоит автомобиль.

В дальнейшем буду докупать GSM

Если сейчас основной блок размещен БЕЗ УЧЕТА дальнейшей установки GSM-платы с соблюдением требований к установке блока с GSM - НЕИЗБЕЖНО БУДУТ ПРОБЛЕМЫ. Читаем тут

модули связи можно менять?

да и раверните его вертикально

Спасибо за информацию по модулям связи - век живи - век учись.

Сигнализация прикручена к моторному щиту, планировал сам ставить модель GSM и сфотографировал все, прикольно как раз как не рекомендует starline.

Нарисовал красным если я так сориентирую антенну так лучше? На второй фото как она сейчас установлена в пластике торпеды.

Антенна под торпедой

Как будет лучше ,только по месте определить можно. По поводу под торпеду-в антене датчик удара и наклона значит закрепить надо хорошо.

Видимо топикстартер решил свои проблемы.
Тогда поддержу тему своими. Установил сигнализацию порадовался, потом была эпопейка с автозапуском.

Моё горе точь в точь как у топикстартера, т.е. из окна дома (6 этаж) брелок видел машину через раз. То же и на работе и в других местах (парки. дворы) проверял. Если зайти за угол дома то пропадает связь полностью.
Поехал к установщикам - "погуляли" вместе с ними выяснили, что дальность, от установочного центра метров 40-50. При том, что 50 метров это предел, прием уже не стабильный совсем.

Поменяли антену ничего не изменилось. Переклеили её вертикально в левый верхний угол стекла. Тоже без видимых изменений.

Поменяли брелок дальность увеличилась почти вдвое, но все равно 100 метров (нестабильный прием) это очень мало. В зданиях тоже ситуация улучшилась, но не кардинально .
Установщики сказали (ставил в центре со страницы где купить установить) что больше ничего не могут и реальная дальность такая, какая есть. Что при плотной городской застройке и помехах это нормально и т.д.

Мне же показалось, что 2000 м. заявленные, понятно, что это в режиме оповещения, двухсторонняя связь пусть будет 800, или даже 500м, но 100 метров, с натяжкой, както уж сильно большая разница, даже китайцы не позволяют себе так "приукрашивать"

По этому прошу помощи. Нет ли у вас каких-нибудь волшебных слов, как в теме про автозапуск, которые бы помогли установщикам обеспечить хотя бы 300 метров дальности в городе.

С надеждой и с, вновь обретенной, верой в людей жду вашего ответа :)

нет не решил. Прописка снова брелоков чуть увеличилась дальность, а перемещение антенны почти не влияет на дальность. Установщики тоже развели руками.

Будем горевать вместе.
Вижу, что эту ветку обходят стороной представители StarLine, наверное проблема сложнорешаемая.

Да простят меня модераторы. Вынужден написать много.

Вижу, что эту ветку обходят стороной представители StarLine, наверное проблема сложнорешаемая.

Та нету никахой прамблембы. Ну если, конечно, монтаж выполнен грамотно и без ошибок. Потому инженеры Ультрастар и не считают нужным что-то доказывать и в чем-то оправдываться.

Поменяли брелок дальность увеличилась почти вдвое, но все равно 100 метров (нестабильный прием) это очень мало. В зданиях тоже ситуация улучшилась, но не кардинально .

Менять брелок было не обязательно. Можно было просто перепрописать родные в систему. В процессе "привязки" другого брелока производилась перезапись брелоков при которой был сменен канал связи. Очевидно - попали в диапазон с меньшими помехами. Перезапись брелоков - это первое - что рекомендуется сделать при неудовлетворительной связи. Нередко - увеличивает дальность связи. Радиопомехи - серьезная беда, особенно - в мегаполисах.

Установщики сказали (ставил в центре со страницы где купить установить) что больше ничего не могут и реальная дальность такая, какая есть. Что при плотной городской застройке и помехах это нормально и т.д.

Установщики . развели руками. Плохо.

Устанавливаю параллельно системы А91 (пока еще есть небольшой запас приобретенных "впрок") и А93. Некоторые автомобили в шаговой доступности от меня (у знакомых и сослуживцев по основной работе) и я лично могу мониторить поведение систем. Дальности связи сопоставимы. В городской черте стабильно в прямой видимости БЕЗ ПРЕГРАД двухсторонняя связь 300-400м. При свежих элементах в брелоках и отсутствии радиопомех - до 600м - двухсторонняя связь. На замерзших водоемах далеко от мегаполисов (ровная, как стол поверхность+ отсутствие радиопомех) рыбаки отмечали дальность управления до километра, а оповещения - и более.

Почему может резко падать дальность? Причин много. И только единицы случаев приходятся на отказ элементов в радиотрактах модуля связи или брелока. В подавляющем большинстве случаев - это следствие грубейших нарушений правил монтажа.

Писать об одном и том же не вижу смысла. Почитать можно по ссылкам

Про маленькую дальность действия брелока (обратите внимание на ответы Поважнюка Ивана, Зорика Алибасовича и Вашего покорного слуги)

про проблемы с радиоприемником (одни и те же ошибки могут вызывать "букет" проблем на борту)

Все рекомендации для установщиков есть в инструкциях (их нет в коробках с каждой сигнализацией, но они есть на сайте). Но кто их читает? Далеко не все.

Читайте также: