Как правильно ставить подкатной домкрат под приору

Обновлено: 07.07.2024

после переобувки на зимнюю резину подкатным домкратом, заметил что на днище специально размеченая круглая платформа под домкрат промята, и если смотреть из салона под обивкой пола, видно трещины в краске в этом месте. Может кто сталкивался с такой проблемой, что делатьто? неужеле днище такое хрупкое?

Просто домкрат был установлен не туда. На пластиковом пороге есть метки по которым нужно ориентироваться, ставя домкрат

небольшую деревяшку подкладывать под упор домкратца надо было. так что не днище хрупкое, и не домкрат виноват.

что значит /надо подкладывать деревяшку/ . я считаю . что именно домкрат виноват и конструктив кузова. слабое там место и спорить бесполезно. я тоже помял . так что бугор у ног вылез . после этого был куплен подкатной. а деревяшки надо конструкторам подкладывать в голову. я восьмеркой пользовался 15 лет . каждый год меняя резину с родного домкрата и ничего . и у пятнашки все нормально было. а здесь явно узел прое. и.

Если ставить родной домкрат, в место указаное стрелками на пароге, и не просто тупо в том месте упирать в днище, а язычек заводить на шев соединения, то ничего там никогда не промнется, никаких недочетав там нету.

очень много /если /. конструктив должен быть надежным и простым.. на самарах сделаны чашки и проблема никогда и ни у кого не возникала.

слабое там место и спорить бесполезно. я тоже помял . так что бугор у ног вылез . после этого был куплен подкатной. а деревяшки надо конструкторам подкладывать в голову

пятак у упора домкрата имеет маленькую площадь поверхности, к тому же обычно имеет не плоскую поверхность, а выпуклые грани по окружности, что еще больше увеличивает давление на точку упора в кузов. деревяшка размером с пачку сигарет снижает нагружку в области упора домкрата во много раз, тем самым предотвращая замин металла, а за счет того, что мягкая, - предотвращает повреждение антикорозийного покрытия и ЛКП.

а вообще, это очевидные и простые вещи. когда молодой парень в 20 лет (автор топика) мнет домкратом порог по незнанию - это простительно, когда человек в возрасте (вроде уже должен ума и мудрости набраться) заявляет, мол: домкрат г**но, кузов г**но, типа, я не намерен ничего подкладывать, требую жесткости - это уже забавно

Оснащенные гидравликой подкатанные домкраты сводят к минимуму усилия человека, но при этом требуют внимательного к себе отношения. Например, регулярная проверка уровня масла, очистка, диагностика неисправностей. Также не стоит забывать и технических моментах. Опорный элемент у подъемников этого типа сильно отличается от базовой (винтовой) модели, приспособленной к упорным точкам на кузове авто. Установка и работа с подкатным домкратом проходит по определенным правилам, нарушение которых может привести к порче кузова и самого подъемника.

Устройство подкатного домкрата

Рукоятка. Ручной рычаг, приводящий в движение насос.
Поршневой насос. Перекачивает масло в цилиндр под поршень, который под давлением масла начинает двигаться.
Клапаны (нагнетательный и впускной). Контролируют движение масла в системе.
Силовая часть, основу которой составляет гидроцилиндр.
Резервуар для масла.
Опорная площадка. Главная рабочая поверхность, упираемая в груз.

Независимо от поднимаемой массы, усилия со стороны человека остаются минимальными.
Горизонтальное положение цилиндра обеспечивает высокие показатели грузоподъемности.
Подъем и спуск грузов происходит плавно, без рывков.

Подкатные домкраты имеют устойчивую опору, но устройство отличается низкой скоростью работы, что особенно заметно при поднятии машин с высоким клиренсом. Впрочем, у более профессиональных моделей с двумя плунжерами, этот показатель не критичен.

Также стоит учесть, что гидравлические модели не рекомендуется использовать при сильно низких температурах. Кроме того, нельзя оставлять домкрат на длительное время в поднятом состоянии без дополненных упоров. Так как при падении давления в цилиндре устройство может дать просадку.

Как пользоваться подкатным домкратом

Работа с подкатными домкратами не требует специализированных знаний, но чтобы в процесс эксплуатации не возникало проблем, рекомендуется соблюдать определенные правила:

При использовании любых модификаций, следует подобрать площадку, куда ставить подкатной домкрат будет не сложно и безопасно. В идеале это должно быть ровное, твердое основание: бетонный пол, асфальт и т.д. С подкатным домкратом обычно не работают за пределами мастерских или гаражей, но если есть такая необходимость, придется тщательно подбирать место установки. Использовать его на продавливаемых поверхностях (рыхлая почва, грунтовая дорога поле дождя) - запрещено. Это может привести к смещению подъемного механизма, в результате чего машина сорвется или получит повреждения.
Соблюдение режима грузоподъемности является основным правилом при работе с подкатным домкратом. Если работы производятся с автомобилем, то нужно учитывать не только массу авто, но и наличие груза в багажном отделении или салоне. По возможности транспортное средство должно быть пустым.
После поднятия машины или другой техники на необходимую высоту устанавливаются страховочные подставки (специальные или пеньки), а сам домкрат убирается. Только после этого можно приступать к выполнению ремонтных работ.

Часто возникает вопрос о том куда упирать подкатной домкрат, опорная площадка которого отличается от подъемной лапки штатного домкрата. В некоторых случаях, при незначительном весе и непродолжительном подъеме, упирать подкатной домкрат можно в ребра жесткости (только в специально помеченных местах). Но точный ответ на этот вопрос лучше поискать в руководстве по эксплуатации, где указаны места на днище кузова для установки в передней и задней частях автомобиля.

В целях экономии времени при замене сразу двух колес подставлять подкатной домкрат по центру порога. Может и не с первого раза, но порог обязательно изомнется.
Использовать домкрат без плотной резиновой подушки (прокладки). Мало кто из производителей вносит прокладки в базовую комплектацию, но это не значит, что они не нужны.
Домкратить машину под багажник. Несмотря на визуальную прочность порога по всей протяженности, усилен он только в помеченных местах. Поднятие машины за задним колесом неизбежно приведет к вмятинам и неустойчивому положению домкрата.

Чтобы спустить поднятую технику, выпускной клапан открывается, и процесс протекает в обратном порядке. Но перед тем как опустить домкрат подкатной, нужно убедиться, что все детали закреплены, а груз или машина после спуска примет устойчивое положение.

Советы по эксплуатации

Также при самостоятельной работе не стоит забывать, что под упор подъемника следует подложить плотную подушку (адаптер) из плотной резины. Это защитит корпус машины от повреждений и преждевременной коррозии. Под колеса автомобиля рекомендуется подставлять упорные шпильки, железные башмаки или другие предметы.

Обслуживание и уход

Шток не поднимется.
Домкрат не держит нагрузку.
На корпусе появились масляные подтеки.

В отверстие для заливки масла наливают специализированную промывочную жидкость для домкратов. Приобрести ее можно в строительных магазинах или магазинах автозапчастей.
Для распределения жидкости по системе приводят в действие рычаг.
Затем снова доливают жидкость и двигают рычаг. Процедура повторяется до тех пор, пока шток не займет верхнее положение.
Поворачивают выпускной клапан и возвращают поршень в исходное положение. После чего сливают жидкость для очистки.
Если в жидкости присутствуют следы загрязнений, систему снова наполняют жидкостью и производят промывку еще раз.

Через отверстия для наполнения в подготовленную емкость из аппарата сливается масло, а конструкция разбирается.
После разбора нужно осмотреть поршни. При наличии налета или ржавчины детали очищают ветошью смоченной бензином, соляркой или уайт-спиритом.
На следующем этапе нужно проверить клапаны. Засоренность говорит о необходимости прочистки или замены детали.

Вовремя менять уплотнительные элементы. Об их износе говорят подтеки жидкости на корпусе.
Следить за уровнем масла в системе.
Проверять шток и направляющие на предмет коррозийных процессов.
Смазывать консистентной смазкой все подвижные элементы.
Следить за соблюдением норм грузоподъемности.
Следить за чистотой прибора, протирая его мягкой ветошь.
Не использовать домкрат в качестве подпорного механизма. Домкрат любой модели предназначен для поднятия, а не удержания груза.
Хранить прибор нужно в сухом месте с опущенной пятой и втянутым штоком.

Многие начинающие автомобилисты не знают, как правильно ставить домкрат под машину. Однако все достаточно просто: нужно лишь заглянуть в инструкцию и технику безопасности по пользованию приспособлением, чтобы понять, как правильно поставить устройство, поднять и опустить.

Как пользоваться домкратом: общие правила работы

Как любое другое техническое приспособление, домкрат требует соблюдения техники безопасности при работе. Его использование не является сложным, главное, знать, куда ставить домкрат и что с ним делать дальше. Это далеко не новое приспособление, большинство образцов проверены временем и личным опытом.

Классический реечный домкрат

На водительских курсах не обучают тому, как правильно использовать и устанавливать это устройство. Необходимо все изучать самостоятельно. К тому же большинство людей, не зная четких правил, считают, что с его помощью можно не только поднимать и опускать груз, но и долго удерживать. Чтобы избежать возможных рисков для здоровья, необходимо изучить, как установить домкрат правильно.

В этом может помочь специально разработанный перечень правил:

Автомобиль должен быть размещен только на ровной поверхности. Не должно присутствовать каких-либо уклонов или других неровностей. Машина должна стоять так, чтобы не было никакой вероятности того, что она придет в движение.
Все колеса необходимо заблокировать очень надежно. Для этого подойдут кирпичи, деревянные клинья, камни или любые другие предметы.
Автомобиль должен подниматься и опускаться очень плавно, без резких движений и рывков.
Важно четко знать, куда подставлять домкрат правильно. Для подъема авто на днище есть специальные крепления под крючок домкрата. Ни в коем случае не крепить за бампер спереди или сзади, как и за любые другие части машины, не предназначенные для этого.
Необходимо включить заднюю или переднюю передачу, поставить автомобиль на ручной тормоз и заблокировать колеса на противоположной от поднимаемой стороне.
Необходимо использовать подпорку, поскольку домкрат может только поднимать грузы, но не удерживать их. Подойдет подставка под домкрат своими руками, но важно, чтобы она была деревянная, железная или любая другая, кроме кирпичной или из другого ненадежного материала.
Перед тем как опуститься под автомобиль, важно несколько раз проверить надежность фиксации машины и приспособления. Для этого можно просто покачать в разные стороны автомобиль.
По окончании работ необходимо знать, как опустить домкрат вместе с автомобилем. Здесь действуют те же правила — отсутствие резких движений, плавность.

Домкраты существуют в трех типах исполнения — это механические, гидравлические и пневматические (надувные). Для каждого из этих типов существуют свои определенные правила эксплуатации.

Как пользоваться реечным и винтовым домкратом

При использовании реечных и винтовых домкратов действуют вышеперечисленные правила и рекомендации, плюс некоторые специфические.

Винтовое устройство

Реечные устройства, как и винтовые, получили широкое распространение благодаря простоте конструкции. В основном, они популярны среди любителей бездорожья. Конструкция подобных устройств позволяет поднимать большой вес, что играет решающую роль. Они могут применяться в любых условиях благодаря неприхотливости и небольшим габаритам, что является преимуществом по сравнению с гидравлическими подъемниками, которые массивны и занимают много места в багажнике.

Техника безопасности при работе с реечными и винтовыми устройствами:

Устанавливать подъемник под углом, чтобы он не упирался в капот.
Ставить домкрат перпендикулярно поверхности опоры.
Проверить фиксацию и плотность.
Переключатель зажимать сильно всей рукой, поскольку он имеет тугой ход.

Как пользоваться гидравлическим домкратом

В автомастерских получили распространение гидравлические устройства. Они бывают подкатные или бутылочные, имеют большой вес, но легко перемещаются. Могут поднимать автомобиль на высоту от 40 сантиметров. Для правильного использования таких устройств также необходимо соблюдать следующий набор рекомендаций:

Перед подъемом необходимо проверить фиксацию. Поверхность должна быть максимально ровной, а колеса в заблокированном состоянии.
Работая с передними колесами, необходимо заблокировать задние и наоборот. Если необходимо переместить устройство в другое место, то нужно убедиться, что прочность достаточна для удержания машины.
Не поднимать вес больше указанного в инструкции.
Гидравлический домкрат работает плавно, однако не следует слишком быстро поднимать или опускать автомобиль.

Гидравлический подъемник

Как пользоваться надувным домкратом

Данный вид подъемников является пневматическим устройством. В данном случае под дно машины устанавливается специальная подушка, которая впоследствии надувается специальным прибором. Для работы с таким устройством необходимо:

Opel Insignia Hatchback 2014, двигатель бензиновый 2.0 л., 249 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Opel Insignia, 2009

Opel Insignia, 2013

Opel Insignia, 2010

Opel Insignia, 2013

Комментарии 14

покупал родную резинку(оранжевая, пластичная), упираю всегда в ребро под порогом(заводской домкрат так же ставится, только ребро как ограничитель работает)…под весом авто сминается сильно, НО за 3 года не порвалась.Преимущество такого упора в том, что авто не съедет с домкрата

эти шайбы дерьмовые, я фокуса один раз поднял и ее разрезало . для этого домкрата есть пятаки этой же фирмы, они эластичные рыжего цвета . в бином авто за 200р купил

Наверное я немного неправильно выразился в посте.
Шайбы разрезало, когда я их упирал в места для штатного домкрата (он по форме типа ромба). Он упирается прямо в ребро жесткости под порогом. Но у штатного домкрата для этого есть спец. вырез.

У подкатного домкрата такого выреза нет, у него ровная площадка. Соответственно, если упирать его туда же, куда штатный, то шайбы и разрезало.
А вот если посмотреть руководство к авто, то там обозначены спец.площадки для подьемника. Туда же надо ставить и подкатной домкрат. Так даже эти шайбы резать не будет, т.к. там просто нечему резать…

Ипользую штатные места места установки домкрата показаные на рисунки и заставляю на СТО устанавливать лапы подьемника на них . А так проминаются короба и гнутся швы. Использую хоккейные шайбы, они жестче чем резинки домкрата.

Что такое домкрат

Установка домкрата

От того, насколько ваш будущий домкрат будет эффективным, простым в эксплуатации, а также надёжным, нужно определять ещё до его покупки! Важно в первую очередь стоит обращать своё внимание на его максимальную грузоподъёмность – эта величина не должна быть ниже веса автомобиля. Например, если вес ТЗ составляет 800 килограммов, лучше всего отдать своё предпочтение устройству, которому под силу поднять не менее одной тоны.

Кроме того, авто, которое падает с упоры может не только повредить авто, но и вредить здоровью (как минимум, нанести телесные травмы).

Итак, правила подъёма машины домкратом

В первую очередь убедитесь, что автомобиль находится на равной поверхности;
В случае, если с вами произошла неприятная ситуация (пробилось колесо посреди трассы), попытайтесь найти наиболее безопасное место, немного удалиться от автострады;
Следующий этап – заглушите мотор и зафиксируйте авто с помощью ручного тормоза и коробки передач (первая или вторая – наиболее оптимальны);
Зафиксируйте передние колеса, воспользовавшись специальными башмаками;
Ещё раз напомним, чтобы качественно выполнить все работы, касающиеся домкрата, транспортное средство должно находиться на ровном дорожном покрытии (без неровностей, наклонов или наличия посторонних предметов);
Перед установкой домкрата убедитесь, что она не приходится на важные узлы ТЗ, которые могут деформироваться после подобных действий;
Отметим, что наиболее безопасными местами для монтажа подобного оборудования, считаются передняя балка или задняя ось;
В том случае, если автомобиль застрял в грязи, будет разумно перед установкой домкрата подложить определённую опору.

Важно! Автомобили с пластиковым обвесом крайне не рекомендуется поднимать при помощи реечных домкратов! В данном случае подойдёт пневматическая модификация.

Отметим, что при замене задних колес пользоваться ручником не обязательно, а если быть ещё точнее – и вовсе не нужно. Не забывайте, что подъём должен осуществляться максимально плавно (независимо от применяемого устройства – механическое, пневматическое или же воздушное). Для повышения уровня безопасности рекомендуем зафиксировать автомобиль специальными опорами. Отметим, что к ним не относятся камни, кирпичи или иные предметы…

Советы от профессионалов

Делать нечего, доработал домкрат, жалко компактный выкидывать. Поднимал 3 раза ни поехал никуда. Деревяшка с саморезом побольше, шляпку шестигранную срезал, в площадке отверстие. Кузов не царапается(у штатного паз не входит в ребро без деформации накладки порога).

В этой теме нет ни одной вменяемой фотографии мест установки. Но нельзя выпить слово "вода". Парадокс. Придётся самому экспериментировать.

Места установки обозначены.

Для установки домкрата используйте специальные места в передних и задних частях порогов автомобиля Лада Приора, отмеченные стрелками на пластиковом пороге.

Так устанавливают домкрат при подъеме автомобиля Лада Приора ВАЗ 2170 для демонтажа колеса или других работ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Перед подъемом колеса включите первую передачу, затормозите автомобиль Лада Приора ВАЗ 2170 стояночным тормозом и подложите упоры под колеса с противоположной стороны. Не работайте под автомобилем Лада Приора ВАЗ 2170, поднятым на домкрате, но если без этого не обойтись, установите под ось прочные и устойчивые опоры.

Alexey D, motobest прояснилось. Понял так, что все претензии к ширине/глубине паза и извратной конструкции самого полуромба. На льду/грязи/траве/под уклоном стоять не будет. Но пробовать всё равно придется.

Спасибо за проделанный труд, НО 66 пост - пропаганда handmade, не отвечает на вопрос чё там хде заминает. И таки да, если пишу, значит читаю с 1-ой.

Вам для таких целей вертолет возить надо, что бы им машину поднимать! Только на форуме узнал, что оказывается у приоры(как впрочем и всех переднеприводных вазов плохой домкрат) Он так то и у других производителей не лучше, ну разве что ромбиковый наверное поустойчевей будет, но у мну и с вазовского ничего никогда не падало и не мялось! А бывало и из говен машину поднимать приходилось, простой совет, если так очкуете, возите не большую дощечку, с нее и со льда и грязи можно будет без проблем поднять!

Возить домкрат в машине надо, и лучше штатного мало что найдешь, легкий и места мало занимает. В гараже всегда поднимаю мощным "советским" ромбом, ставишь под метки(+ деревяшечка) и поднимаешь особо не думая(еще бы к нему кривой достать. ). К родному же надо приспособится: иной раз поднимаешь и задницей чувствуешь - че то не так, опускаешь, угол меняешь, словами не объяснишь. И если без опыта(ну т. е. вообще, водятел только из автошколы) запросто машина рухнет. И кого винить? Себя, что руки покамест кривые, или конструкторов? Ответ очевиден.

ANTO,
euggn, согласен с Вами. Во всем нужна аккуратность и осторожность.
Даже при работе с домкратом нужно и головой немного работать.
С меня причетается, на работе не могу. не, не пить. )))))))))
Плюсануть на рабочем компе не могу. ))))))))

В самый аккурат с низу где надо ставить.

Вставлю свои 5 копеек.
Сегодня менял колёса ставил зимние, использовал штатный домкрат.
Зад поддомкрачивается без проблем, домкрат ставится четко по меткам.
Под метками гребенка, длиной сантиметров семь, гребенка густая, всё пучком.
С передком, полный облом, гребенка крупная, всего четыре ребра, если домкрат ставить по меткам, то верхняя лапа домкрата попадет между парой гребенок (слева две гребенки и справа две гребенки, между ними обычный метал) при подъеме прогиб метала обеспечен.
Если домкрат ставить немного влево или вправо от метки, то лапа попадает только на две гребенки (не стал рисковать, тоже можно прогнуть днище.
Пришел к такому выводу, длина гребенок, что спереди, что сзади, около 7 см.
Чему не соответствует, длина верхней лапы домкрата.
Спереди сделал проще, под домкрат подложил, пластину из метала.
В итоге замена колёс произошла, даже без повреждения антикора.

Читайте также:

Как правильно ставить подкатной домкрат под приору

Устройство подкатного домкрата

Как пользоваться подкатным домкратом

Советы по эксплуатации

Обслуживание и уход

Как пользоваться домкратом: общие правила работы

Как пользоваться реечным и винтовым домкратом

Как пользоваться гидравлическим домкратом

Как пользоваться надувным домкратом

Рекомендации по обслуживанию

Opel Insignia Hatchback 2014, двигатель бензиновый 2.0 л., 249 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Opel Insignia, 2009

Opel Insignia, 2013

Opel Insignia, 2010

Opel Insignia, 2013

Комментарии 14

Что такое домкрат

Установка домкрата

Итак, правила подъёма машины домкратом

Советы от профессионалов