Как поставить турбину на тойоту витц
Обновлено: 06.07.2024
Тойотовод
Решил поделиться со всеми участниками форума своим личным опытом по установке и эксплуатации turbo kit hks на 1sz AT scp10.
Все началось ещё 2,5 года назад, на тот момент был приобретен витек (Toyota Vitz 2001г 1SZ-FE AT 4 -х дверный) как 2-я машина для экономичного передвижения по городу (так сказать рабочая практичная лошадка на каждый день) 1-я машина турик чай в 100-м кузове для выходных прохватов))
IMG_5922.JPG ( 977.02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38
Покатавшись на нем немного, стало ясно, что с кондиционером совсем перестает ехать, да и в междугородних поездках не хватает тяги для обгона на скоростях 80-90км\ч. Начались поиски по увеличению мощности ДВС, наткнулся на тот момент на ваш форум и обсуждения - продажу турбо кита, а так же на пару объяв о продаже на фарпосте, точной инфы так и не получил что нужно что бы этот кит работал на этом двс и самое главное его не ломал. Так же попадал на зарубежные сайты, но от них пользы не получил т.к. ярис и витц разные по ЭБУ и японские турбо киты выпускающиеся под праворукие машины не походят по электронике к ЭБУ яриса. Хотелось найти турбо кит болт он, т.е. купил -поставил-поехал))) Т.к. есть не большой опыт по прокачке первого авто jzx100 tourerv chaser, то понимал самое главное и трудное будет найти и правильно подключить к ЭБУ обманку или субкомп. Т.е. покупать кит просто железом (без обманки или субкомпа к нему) это не эффективно т.к. установив все это на ДВС машина поедет ещё хуже, чем в атмо режиме (проверено лично ).
Долго мониторил просторы интернета аукционов и главное ещё условие было не вылезть за ограниченный бюджет (30-40 т.р.) Очень много попадалось то не комплект, то сильно замученные турбы, и все без управления к родному ЭБУ (мозгу)
В один прекрасный день совсем случайно на японском аукционе наткнулся на полный комплект того что мне было нужно полный turbo kit hks для 1SZ да ещё и для AT, единственным минусом было это заклинившая турба, зато огромный плюс это отрезанная коса с родным ЭБУ к которому был подключен обманка hrs mini!
Решил его выкупить и отремонтировать турбу уже по приходу, комплект мне обошелся с доставкой в Краснодар 760$, ремонт турбины в 11 т.р. с гарантией и балансировкой на стенде.
вот она новенькая улитка ))
totUkxJh4O0.jpg ( 45.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 75
Таким он был после покупки
J0xJEzDEhAE.jpg ( 50.35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 77
xYpfubaTFJs.jpg ( 56.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 57
Когда уже все комплектующие были на руках, не терпелось все это поскорее поставить в авто и узнать едет ли пакет молока когда в него дуют)))
В солнечный день в гараже начал все ставить и собирать в авто.
JEOTpGeuWhg.jpg ( 45.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 132
Для его установки пришлось немного потрудиться. разобрать передок включая телевизор т.к. этот турбо кит очень при очень в притык встает и ко многим местам не так просто подлезть, снял поддон ДВС и поставить вместо него с патрубком для слива масла, потом собрать выпускной коллектор и турбу вместе и уже целиком его прикручивать на родные места к блоку (самым трудным процессом было для меня это попасть на родные шпильки и потом ещё и очень хорошо все там затянуть места реально мало) остальное все ставиться легко и просто не нужны ни какие навыки, главное инструмент внимательность и желание ))
Всё поставил за 1 день (за исключением подключения обманки )
2uwN8MtyPMU.jpg ( 46.44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 179
pCtv03iBlQs.jpg ( 52.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 183
PWoTpNhZRis.jpg ( 62.12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 179
фух на сегодня и так много букв, продолжу чуть позже, если конечно вам интересно)))
Кто нибудь сталкивался с установкой компрессора или турбины на 1NZ? Больше интересуют не "супер дорогие варианты" для создания скоростного зверя, а бюджетная прибавка на 40-50 лошадок, ну и крутящий момент.
Кто нибудь сталкивался с установкой компрессора или турбины на 1NZ? Больше интересуют не "супер дорогие варианты" для создания скоростного зверя, а бюджетная прибавка на 40-50 лошадок, ну и крутящий момент.
Миниатюры
Кто нибудь сталкивался с установкой компрессора или турбины на 1NZ? Больше интересуют не "супер дорогие варианты" для создания скоростного зверя, а бюджетная прибавка на 40-50 лошадок, ну и крутящий момент.
денег на ТРД витц не хватат что ли? )))
имхо простой установкой компрессора дело не обходится - думаю и комп надо прошить новыми картами. а то так можно и угрохать аппарат.
купи YRV - он и так с турбиной уже, да и в эксплуатации как фунтик.
денег на ТРД витц не хватат что ли? )))
имхо простой установкой компрессора дело не обходится - думаю и комп надо прошить новыми картами. а то так можно и угрохать аппарат.
купи YRV - он и так с турбиной уже, да и в эксплуатации как фунтик.
да погуглить можно хоть буй с вертолета, а вот реально вкарячить все за недорого, это проблема намбер ван:)))
на фунт помоему не встанет - выпуск сзади, мало места. на витцах то выпуск спереди.
на турбину еще тож много чего надо ставить - интеркулер например )
на фунт помоему не встанет - выпуск сзади, мало места. на витцах то выпуск спереди.
на турбину еще тож много чего надо ставить - интеркулер например )
Да там много чего надо ставить. а про выпуск "сзади" не понял. или я зад с передом не отличаю. или зад относительно чего-то другого.
Да там много чего надо ставить. а про выпуск "сзади" не понял. или я зад с передом не отличаю. или зад относительно чего-то другого.
я оконечно не профессор, но в турбину поступают отработавшие газы, дабы раскрутить сами лопасти, чтобы создать повышенное давление, дабы в цилиндры поступало больше воздуха (по физическим законам) - дык вот выпуск на фунтяре сзади, корячить мастрячить незнаю как ))
поэтому как раз видать на нас и есть чарджеры. ты еще о кованных поршнях задумайся )))
Пару лет назад, хотел купить весь набор (чаржер, мозги, ролик, ремень и по моему еще ДМРВ там свой, не помню точно) б.у продавали за 45000. Ездил смотрел, все это стояло на витце. Коплект универсальный для 1НЗ\2НЗ. Не купил, так как чудак торговаться не хотел. Я бы за 30К забрал, были лишние денежки тогда. Если весь комплект, то с установкой проблем не будет, там все разъемы штатные и схемка есть, на блоке сверху потенциометр для настройки подачи топлива. Новое стоит около 100К.
Так же для себя вопрос не решил нужно ли при этом голову разжимать?!
а еще можно вентилятор от компа на впускной патрубок приколхозить. в сочетании с эспарками 50 лс прибавит думаю.. без эспарок максимум 0.5
Mefestofel
KRaMER
Машина не совсем твоя (Hyundai Getz 1.4 GL) но суть я думаю ясна
Alleks
LastResoult автор
LastResoult автор
KRaMER
KRaMER
LastResoult автор
rx7
LastResoult автор
KRaMER
LastResoult автор
KRaMER
LastResoult автор
LastResoult автор
Al.exe
LastResoult автор
Съезд на мост на кольце Пуркаева-Ленина.
Обратите внимание, что если две машины с двух рядов "уходят" с кольца на мост, то преимущество при сужении дороги имеет машина, которая находилась на внешнем кольце.
Вчера была предаварийная ситуация. Поговорили с водителем второй машины, но каждый остался при своем мнении, какая машина имеет преимущество. Сегодня посмотрел запись регистратора, и обращаю внимание всех: "внутренняя" машина уступает "внешней".
Решил поделиться со всеми участниками форума своим личным опытом по установке и эксплуатации turbo kit hks на 1sz AT scp10.
Все началось ещё 2,5 года назад, на тот момент был приобретен витек (Toyota Vitz 2001г 1SZ-FE AT 4 -х дверный) как 2-я машина для экономичного передвижения по городу (так сказать рабочая практичная лошадка на каждый день) 1-я машина турик чай в 100-м кузове для выходных прохватов))
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 38 )
IMG_5922.JPG
Покатавшись на нем немного, стало ясно, что с кондиционером совсем перестает ехать, да и в междугородних поездках не хватает тяги для обгона на скоростях 80-90км\ч. Начались поиски по увеличению мощности ДВС, наткнулся на тот момент на ваш форум и обсуждения - продажу турбо кита, а так же на пару объяв о продаже на фарпосте, точной инфы так и не получил что нужно что бы этот кит работал на этом двс и самое главное его не ломал. Так же попадал на зарубежные сайты, но от них пользы не получил т.к. ярис и витц разные по ЭБУ и японские турбо киты выпускающиеся под праворукие машины не походят по электронике к ЭБУ яриса. Хотелось найти турбо кит болт он, т.е. купил -поставил-поехал))) Т.к. есть не большой опыт по прокачке первого авто jzx100 tourerv chaser, то понимал самое главное и трудное будет найти и правильно подключить к ЭБУ обманку или субкомп. Т.е. покупать кит просто железом (без обманки или субкомпа к нему) это не эффективно т.к. установив все это на ДВС машина поедет ещё хуже, чем в атмо режиме (проверено лично ).
Долго мониторил просторы интернета аукционов и главное ещё условие было не вылезть за ограниченный бюджет (30-40 т.р.) Очень много попадалось то не комплект, то сильно замученные турбы, и все без управления к родному ЭБУ (мозгу)
В один прекрасный день совсем случайно на японском аукционе наткнулся на полный комплект того что мне было нужно полный turbo kit hks для 1SZ да ещё и для AT, единственным минусом было это заклинившая турба, зато огромный плюс это отрезанная коса с родным ЭБУ к которому был подключен обманка hrs mini!
Решил его выкупить и отремонтировать турбу уже по приходу, комплект мне обошелся с доставкой в Краснодар 760$, ремонт турбины в 11 т.р. с гарантией и балансировкой на стенде.
вот она новенькая улитка ))
Таким он был после покупки
Когда уже все комплектующие были на руках, не терпелось все это поскорее поставить в авто и узнать едет ли пакет молока когда в него дуют)))
В солнечный день в гараже начал все ставить и собирать в авто.
Для его установки пришлось немного потрудиться. разобрать передок включая телевизор т.к. этот турбо кит очень при очень в притык встает и ко многим местам не так просто подлезть, снял поддон ДВС и поставить вместо него с патрубком для слива масла, потом собрать выпускной коллектор и турбу вместе и уже целиком его прикручивать на родные места к блоку (самым трудным процессом было для меня это попасть на родные шпильки и потом ещё и очень хорошо все там затянуть места реально мало) остальное все ставиться легко и просто не нужны ни какие навыки, главное инструмент внимательность и желание ))
Всё поставил за 1 день (за исключением подключения обманки )
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 179 )
2uwN8MtyPMU.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 183 )
pCtv03iBlQs.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 179 )
PWoTpNhZRis.jpg
фух на сегодня и так много букв, продолжу чуть позже, если конечно вам интересно)))
Читайте также: