Как поставить на уаз бортовые от т 40 на

Обновлено: 06.07.2024

2 Ответ от Vist 28.07.2020 09:21:17

3 Ответ от Dip 28.07.2020 12:57:12

А какой ресурс у редукторов Т40, если на них 120 км/ч ездить?

Nissan Patrol GR 5d RD28t, лифт 2".
Lincoln Navigator, Cooper STT Pro 33", бодик 6 см, пневмоподвеска, лебедка.

4 Ответ от Пластуновка 28.07.2020 13:12:45

Вот теперь ясность полная

5 Ответ от 733 28.07.2020 13:24:38

Vist, Ну если там главный редуктор от военного моста, то блокировки от БТР туда не станут. С этого все и началось. Тогда там стоят обычные винтовые (червячные) как там еще их называют, блокировки. А блокировки от БТР - кулачковые.

6 Ответ от МАЛЫШ 28.07.2020 14:58:55

733, от бтр60 становятся с проточкой

7 Ответ от Vist 28.07.2020 20:20:12

733,

733, от бтр60 становятся с проточкой

именно так и есть бтр60 становятся, а бтр80 нет.

8 Ответ от Vist 28.07.2020 20:32:25

А какой ресурс у редукторов Т40, если на них 120 км/ч ездить?

Отредактировано Vist (29.07.2020 20:36:45)

9 Ответ от 733 28.07.2020 23:58:00

733, от бтр60 становятся с проточкой

Спасибо за инфу прочитал

За 5 лет жестких покатух сломан 1 гриб и то он был с проточкой не понятно зачем

В 2012 году на Кубке Черноземья основным конкурентом в категории ТР-3 у Черной Мамбы был Сузуки Самурай из Орла. На нем стояли вояки с бортовыми редукторами от Т-40. Так вот постоянные поломки на этапах Кубка на этой машине этих мостов в районе бортовых редукторов позволили Мамбе практически досрочно выйграть этот Кубок.
Почему я выше написал поломки в районе бортовых редукторов. Дело в том, что у этих мостов самое слабое место - это шкворня в поворотном кулаке. Дело в самой конструкции. Если посмотреть конструкцию моста Лапландеров, то станет все понятно. Просто поворотный кулак военного моста расчитан на меньшую высоту бортового редуктора чем высота бортового редуктора Т-40. Эта конструкция не выдерживает серьезных гонок. Если бы было наоборот, то такие мосты широко применяли бы в спорте.

УАЗ Patriot 2008, двигатель бензиновый 2.7 л., 128 л. с., полный привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Комментарии 65

Самодельные портальные аналоги лапландеров

так они у вас только 5 передач назад будут ехать и одну передачу вперёд !)))) шестерёнок то явно не хватает )))

Видео смотрите внимательно а не кусками, иначе как сейчас, ляпните неразобравшись, всем будет смешно а вам стыдно ;)

вот хоть убейте не пойму, как они у вас в правильную сторону будут крутиться без паразитных шестерёнок ?

Для этого я переворачиваю главную пару кверх ногами. Я же говорил это в видео. В этом случае полуоси начинают крутиться в обратную сторону. Этот приём уже стар как мир, многие самодельщики сделали себе портальные мосты путём установок бортовых редукторов от Т40 на мост уаза, и чтобы вращение колёс было правильным, приходится переворачивать главную пару

спасибо за развёрнутый ответ, при просмотре видео как-то пропустил этот момент )

Можно пожалуйста чертеж переходных пластин и шестерни которые нужно вытачивать с одной стороны т-40 и с другой где диф уаз?
Заранее спасибо

Каким весом колёсный редуктор от Т — 40?

около 35 кг если не с чем не путаю

диски похожи на эскудовские. они вентелируемые и у них уазовская сверловка, только ЦО 108мм и шпилько потоньше.

А чего уж трактор то не купить сразу в придачу к уазу.С такими переделками он реально потеряет в скорости и на много.Тяги конечно станет вагон и маленькая тележка.Но наката не станет как такового.Будет как писали ниже газ держиш едет .Бросил стала.У нас на роботе есть новый МТЗ 82.1 он полноприводной.Дак помню как выехал роботать в первый же день заехал и скинул кардан с передка так как накат очень хреновый и гул .Без кардана полет нормальный но на простом МТЗ 80 без передка накат получше и тише.По мне дак уаз и так достойный проходимец а эти переделки сделают из него трактор и все .

Ты начил уже делать

Че то я посчитал количиство зубьев на тракторной ведомой шестерни бортовика и полуоси уаза не совподает там 10 а там 12 количиство.

Хантер на военных мостах с редукторами от трактора т-40 прекрасно показал себя в серьезном бездорожье. Просвет под редуктором на 35х (маломерки) колесах 45 см, БТР блокировки в обоих мостах. И при этом машина ведет себя на асфальте намного лучше, чем было на колхозах с лифтом подвески и кузова (перед этой поездкой УАЗ был полностью разлифтован). По асфальту комфортная скорость 80-90 км/ч. Мосты изготовлены Военным и установлены Андреем 69. Получился реальный танк! Смотрите

4 июля 2016 Метки: уаз , джип , of road , горы , военные , мосты , т40 , т-40 , редукторные , редуктора

Метки: уаз, джип, of road, горы, военные, мосты, т40, т-40, редукторные, редуктора

Комментарии 74

Мне тоже надо такие мосты

а можеш снять видео про тех часть этой переделки ? или это секретно ?

что бы снять видео про переделку надо разобрать мост, чего естественно ради видео мы делать не будем.

не ну так хоть что куда и почему

Теоретически это наверное так: Центральный редуктор перевернут, а бортовая прямого зацепления, и если память не изменяет, косозубая? Просто давно очень видел, не помню. Красивая идея, но у разрезных редукторов есть один большой минус, от которого я сейчас пытаюсь избавиться.
Посмотрел, прямозубая, шумновато будет. А про скорость верю, у меня бухлобус на 417, 4х ступке, и 36 тапках( мосты редукторные) 120 выдавал не напрягаясь.

все верно, на счет шума, все равно не слышно редуктора, резина гудит сильнее. Тут получилось 90-100 не напрягаясь, дальше двигатель орет, на обгонах до 110-120 разгоняли. Но это так разовая акция, комфортная скорость не выше 90

Аж читаю и волосы дыбом) "120 не напрягаясь"-это не возможно!

Супер!
Скорость по асфальту 80-90? По спидометру наверное)))))
Я после установки стандартных редукторных мостов потерял 15 км/ч, а у Вас еще и бортовые Т-40
Так что видео в студию))) только скорость замрете на ЖПС.

есть такое видео, при скорости 100 по жпс стрелка спидометра ложится (-: я его в следующий ролик вставлю.

Спасибо, увидел! А почему зарядка не идет на таких оборотах?)

были проблемы с геной

А про диски можно подробней?Это КРАМЗ или нет? И вылет по возможности, зарание спасибо,

диски redBTR вылет 0

на каком давление по горам ездите ?

варианты пробовали 0,3-0,5 ? или наоборот перекачку 2.5 очк ?

пробовали меньше 1 разуваемся, например см. 1 минута 20 сек 2,5 это и пробовать не стоит чем больше тем хуже…

фотки есть? мостов и редукторов в сборе как вообще это всё выглядит

Красава! Слов нет!

Это просто МОНСТР!

уаз и правда зачетный а вот песню ремиксом только опозорили

песни подбирали на ютубе без авторских прав, что нашли…

"ведёт на асфальте лучше" и "комфортная скорость 80-90" как-то не вяжутся меж собой, получился трактор, зачётный, но не для асфальта, это меня останавливает…

У всех вопросы про асфальт. Сделаем следующее видео с куском асфальта и скоростью. Для заряженного уаза на 35 тапках 80-90 и без редукторов т-40 не очень комфортно, лифтуешь подвеску, поднимаешь будку от рамы и его кидает по дороге, он рыскает и т.п. тут фишка в том что он полный стандарт по ходовой и управление как у стандарта, т.е. лучше чем у заряженного уаза. И едет он и 110, но на таких колесах это не безопасно, резина злая и мягкая, тормозной путь мама не горюй и т.п. Но на авто каждодневное я бы не рекомендовал, а авто чисто для отдыха самое оно. По асфальту до 300 км проезжаем до гор, не напрягает.

V-Burmistrov

только надо уточнить, 409 двигатель и 5 ступка коробка, в идеале 406 двигатель надо, он обороты любит, так как мосты получились значительно ниже вояк и допустим на мой уаз я бы их не поставил, 402 и 4 ступка… И еще знаю человека который на таких же мостах уже года 3 ездит на 42 колесах весом под 100 кг каждое, еще ни чего не разу не сломал по мостам…

я не спорю с тем, что они крепкие, я о том, что они не для асфальта, только поэтому вопрос порталов отложил — много и быстро по асфальту ездить приходится, 80-90 я в городе езжу

ну это понятно, как я и писал это не на основное авто, а на авто чисто для отдыха.

Читайте также: