Как поставить газовые упоры на капот ваз 2109

Обновлено: 06.07.2024

Установка газовых упоров капота это довольно популярный вид тюнинга как для иномарок, так и для LADA. В этой статье не будет открыто каких-то истин за исключением, пожалуй, одной - необычного способа установки самих упоров.

Итак, капот. Все мы привыкли поднимать его и подпирать "кочергой". Ничего сложного, всё привычно, некритично, хоть и неудобно, если подумать. Особенно неудобно, когда капот нужно открыть "на минуту", в городских условиях, чтобы, например, глянуть уровень антифриза или проверить ещё какую-то мелочь. А если при этом ещё и одна рука занята канистрой, а вокруг грязь, и поставить её некуда? И так было бы здорово подцепить одной рукой ручку крышки капота и подать крышку вверх, не задумываясь о фиксации "кочергой".

Вот для таких случаев и пригодятся газовые упоры. Собственно, газовые упоры не какая-то роскошь, к примеру, они штатно стояли на LADA 110. Но маркетинг штука злая, и автопроизводители упорно подсовывают нам "кочергу" во всех бюджетных (да и не только) моделях. Так что придется ставить самим, тем более что это несложно. Самый простой вариант - купить готовый комплект, но это не наш путь - будем конструировать самостоятельно.

В качестве упоров была использована пара старых газовых упоров, снятых с крышки багажника. Там они своё отслужили, крышку багажника стали удерживать не очень уверенно. Никак переделывать сами упоры не потребуется, нужно будет только сделать для них отверстия и прикрутить.

Работу начинаем с разметки отверстий на перегородке. По центру установлено реле стартера, делаем отверстия рядом с ним на приемлемом расстоянии.
Далее прикручиваем упоры в этих отверстиях (через шайбы) и размечаем верхние отверстия. Здесь нужно учесть важный момент: в открытом на газовых упорах положении крышка должна быть чуть выше, чем если бы она удерживалась штатным упором. Это нужно для того, чтобы иметь возможность в экстренном случае или для страховки подпереть капот штатной "кочергой" (т.е. приопустить его). Если же это не соблюсти, то газовые упоры не дадут достаточно поднять капот и установить штатный упор.
Теперь осталось просверлить отверстия и прикрутить упоры в верхних точках, немного помучавшись с закручиванием гаек в полости крышки капота. На этом всё - наслаждаемся!

Стоит также заметить, что при такой установке упоры внизу держатся как бы немного "навыворот", не параллельно перегородке, что в принципе может сорвать штоки с шариков болтов, хотя на практике такое не происходило. В остальном упоры держат уверенно, ни за что не задевают, ничему не мешают. Т.к. упоры старые, капот сам не поднимается, но поднимать его заметно легче. При -20 градусах упоры, само собой, ленятся, но в крайнем положении все-таки удерживают крышку.

Впечатления и опыт использования

Когда ставил, были сомнения - а нужно ли оно вообще. Всё-таки поставил, и вот по прошествии лет привык и считаю это нормой и необходимым удобством. Был случай, когда в процессе поднятия капота чужого ВАЗа, засомневался, а не зацепилась ли крышка за что-то, настолько она показалась тяжелой. Ну и определенно удобнее в грязную погоду: одной рукой поднял, заглянул, захлопнул.

Ну вот и я наконец-то поставил себе упоры капота! Ещё полгода назад у кого-то такие видел, но руки до установки никак не доходили! А на прошлой неделе — пошел и купил! Когда что-то лежит и ждёт установки — сам момент установки наступает быстрее)

Я купил самые дешевые, какие были в магазине. Фирма Крафт, 220 рублей за штуку.

Гаечки-шайбочки! Шайбы, кстати, оказались в магазине дефицитом))) Даже 4-х одинаковых не нашлось)

Отмеряем, примеряем как будет стоять упор, и начинаем сверлить!

Для тех, кто как и я искал размеры — выкладываю ещё раз. (а за первоначальную наводку — спасибо Street13 )

Всё устанавливаем, закрепляем гайками и шайбами с обратной стороны! На самом капоте, в ребре есть отверстия, так что и гайку туда подложить не сложно!

Смотрим и радуемся)

Ну и вот ещё видео, как это всё работает. Сразу скажу — ничего не задевает, капот не выгибает, закрывается без применения грубой силы — просто слегка надавить.

На этом — всё! Спасибо-пожалуйста)
Можно жать всякие кнопки, которые внизу. Буду рад)

P/S/ Люди пишут, что нужно перевернуть упоры так, чтоб штоки смотрели вниз! Так что учтите это при установке!

У многих иномарок капот поднимается при помощи газовых упоров, наподобие таких, которые открывают и держат пятую дверь у хэтчбеков. Такие газовые упоры достаточно удобны, и не будет мешать штатная подставка, расположенная у передней кромки капота.
Установим такие газовые упоры и на наш ВАЗ 2109.
Установить упоры можно по разному. Существуют штатные упоры, которые устанавливаются с одной стороны капота. Так как это элемент тюнинга, то не всем это будет доступно, как по цене, так и по наличию в местных торговых точках. Хотя в наше время все можно заказать через интернет было бы желание.
В этой же статье мы рассмотрим, как воспользоваться штатными запчастями.

На роль упоров капота ВАЗ 2109 отлично подходят газовые упоры пятой двери. Их можно установить, просверлив 4 отверстия диаметром 8 мм, согласно рисунков:

Все, что останется сделать – это установить газовые упоры в готовые отверстия, и закрепить их при помощи болтов. Для надежности можно накрутить с обратной стороны гайки.

Указанная конструкция не будет задевать за окружающие детали, но если вы устанавливали что-либо нестандартное под капотом, например, растяжку передних стоек, лучше предварительно примерить положение упоров, чтобы в сложенном состоянии они ни за что не задевали.

Постоянный дискомфорт от так называемой "кочерги" (металлическая упора капота) в один день меня окончательно добил. Когда терпения больше не было, я решил установить на свой ВАЗ 2108 газовые упоры, которые раз и навсегда избавили меня и мой автомобиль от порядком надоевшей "кочерги".

Не солидно, не удобно, да и не эстетично как-то, да пользоваться этой металлической подпоркой, чаще всего она грязная, а для того чтобы дотянуться к ней нужно нагибаться через весь капот. Самое "напряжное" — менять жидкость в бачке омывателя или проверять уровень масла. Другое дело газовые упоры — легонько приподнял, а все остальное сделают упоры! Решение пришло в голову давно, но до реализации постоянно "не доходили руки". Немного покопавшись "в сети" я нашел несколько интересных решений моего вопроса, то есть людей, которые уже сделали себе газовые упоры капота, так что я в этом деле далеко не первопроходец.

Установка газовых упор на ВАЗ 2108 не представляют ничего сложного, лично для меня, вопрос лишь в свободном времени, фин. возможностях и "прямых" руках. Ни с чем из вышеперечисленного у меня проблем нет, поэтому собравшись с мыслями я отправился в магазин автозапчастей, где были куплены:

Упоры капота 2 шт., (те, что с ВАЗ 2112 — не подходят, т. к. от них капот перекашивает);
Гайки и шайбы под ключ а "13" 4 шт;
Ключ на "13" 2 шт;
Дрель со сверлом на "8" мм;
Эмаль и битум (самая малость).

Наличие помощника — желательно!

Детальная инструкция по установке газовых упоров на ВАЗ 2108

1. Прежде всего, нужно поднять капот и в последний раз подпереть его злополучной "кочергой".

2. Далее нужно все четко и правильно посчитать и сделать разметку для просверливания отверстий согласно тем размерам, которые указаны у меня на фото. Будьте внимательны!

3. Необходимо просверлить четыре отверстия, для этого воспользуйтесь дрелью.

4. Затем во избежание появления коррозии отверстия подлежат обработке антикором и краской.

5. Затем возьмите газовые упоры ВАЗ 2108 и прикрутите по очереди. Обращаю ваше внимание, что в моем случае главной задачей было — удержание капота, а не его самостоятельное открытие при помощи упор, поэтому если вам нужно второе придется немного поэкспериментировать.

6. Тем, кто работает в одиночку (без подсобника), рекомендую начать прикручивать упоры сперва на капот и только после на кузов.

Когда установка газовых упор на ВАЗ 2108 завершена можно пробовать открыть или закрыть капот.

Из личного опыта скажу, что в первый раз сделать это было немного "стремно". Казалось, что сейчас капот погнет или перекосит, но к моему счастью все сработало как "швейцарские часы".

Ощущения и результаты:

И последнее, рекомендую закрывать капот не спеша, плавным движением, держась за середину крышки капота, это позволит избежать перекоса капота.

На этом у меня все, надеюсь, статья была для вас полезной. Спасибо за внимание, комментируйте, делитесь статьей в соцсетях.

Давно хотелось заняться каким-то тюнингом и одного дня ко мне обращается знакомый с просьбой помощи. Просил он помочь установить газовые упоры капота на ВАЗ 21099. Как Вы догадались, делали мы все своими руками. Ниже будет подробное описание и полный фото-отчет.

Владелец автомобиля признался, что уже устал от металлической кочерги, которая морально устарела. Так же частенько были случаи, когда он менял антифриз и капот падал прямо на спину. Установка газовых амортизаторов на ВАЗ 21099 не представляют ничего сложного, лично для меня, вопрос лишь в свободном времени, финансовых возможностях и руках от плечей. Ни с чем из вышеперечисленного у меня проблем нет, поэтому собравшись с мыслями я отправился на авто-рынок и купил такие детали:

1. Упоры капота газовые ВАЗ 21099 2 шт.
2. Гайки и шайбы под ключ на 13″ 4 шт.
3. Ключ на 13″ 2 шт.
4. Дрель со сверлом на 8″ мм.
5. Эмаль и битум (самая малость).

Установка газовых упор капота на ВАЗ 21099 своими руками

2. Далее нужно все четко и правильно посчитать и сделать разметку для просверливания отверстий согласно тем размерам, которые указаны у меня на фото.

3. Необходимо просверлить четыре отверстия, для этого воспользуйтесь дрелью.

4. Затем во избежание появления коррозии отверстия подлежат обработке антикором и краской.

5. Затем возьмите газовые упоры ВАЗ 21099 и прикрутите по очереди. Обращаю ваше внимание, что в моем случае главной задачей было — удержание капота, а не его самостоятельное открытие при помощи упор, поэтому если вам нужно второе придется немного поэкспериментировать.

Установка газовых упор (амортизаторов) на капот своими руками успешно завершено. Напомню, что капот нужно закрывать не спеша и без резких движений.

Читайте также: