Как поставить дворники в сервисное положение рено флюенс

Обновлено: 07.07.2024

Петр Васильев запись закреплена

Это как? Что-то не могу понять об чём вопрос знаю 3 положения, ещё есть какие-то?

Игорь, после выключения зажигания. Положение работы дворников на максимум. Они принимают вертикальное положение и замирают. Потом при любое нажатие на дворники. Принимают обычное положение. Удобно заимой. В сети полно инфы про это. На дастерах, логанах, каптюрах и т.д.

Вася, так если при работе дворников выключить зажигание, то они останавливаются там, где оказались в данный момент или они самостоятельно должны стать вертикально?
Я вот ловил зажиганием вертикальное положение для съёмки на телефон:

Игорь, нет . Там совсем другой алгоритм. Они встают в вертикальное положение и замирают до следуеющего вмешательство на крутилке. Тоесть ,когда их просто ловишь, то при автозапуске они сработают. А они примерзли.

Vlad, Сними поводки дворников,пластиковою накладку,чтобы трапеция была видна,включи дворники и смотри как там всё работает,и поймешь как нужно переставить приводной рычаг

Vlad Mir ответил Алексею

Vlad Mir

Vlad Mir ответил Анатолию

Vlad Mir ответил Александру

Александр, не знаю что там меняли, просто седня снимал и смотрел дренажи, и решил написать про дворники и спросить

Vlad, когда рычажком включил дворник, то двигатель делает оборот. дворники должны встать на место, если не стоят на месте, значит лазил кто то)

Vlad, там все просто. бывает что даже 1 дворник на месте, а 2ой либо ещё внизу либо ещё не дошел до стоянки)))) сборщики разные бывают. под флакон водки видимо собирали)

Vlad Mir ответил Александру

Не вывести,при включении они идут вниз,куда бы ты не перекидывал поводки они пойдут вниз.Нужно будет снимать рычаг с рычага и переставлятьтна место.Снимай жабо включи и выключи дворники,как моторчик остановится увидишь на сколько и в какую сторону нужно будет переместить рычаг на редукторе.

Vlad Mir

Анатолий, вот Засада же,

Вячеслав Фролов

откручиваешь жабо, откручиваешь тягу с мотора, сдергиваешь и сдвигаешь так, чтобы с тягой дворника выстроился в одну линию

Vlad Mir

Вячеслав Фролов ответил Vlad

Vlad Mir ответил Вячеславу

Как ни странно, но многие автомобилисты не знают обо всех функциях своего транспортного средства. Кто-то не использует их из-за отсутствия необходимости. Другие просто не интересовались и никогда не задавались подобными вопросами.

А ведь определённый функционал несёт в себе дополнительную пользу, комфорт, защищает элементы автомобиля от быстрого износа и нежелательных проблем при эксплуатации.

К числу таких скрытых для многих функций относится сервисный режим для стеклоочистителей лобового стекла.

Что это такое

Многие автомобилисты хорошо знают о том, что для защиты щёток стеклоочистителей от примерзания к поверхности стекла в зимний период их нужно поднять.

Вот только такой метод защиты от обледенения имеет весомый недостаток. При поднятии щётки дворника, прижимная пружина начинает сильно растягиваться. Буквально до своего максимума. С течением времени такая пружина начинает активно изнашиваться. В итоге теряет хватку, скажем так. Не может полноценно выполнять свои функции.

Как результат, щётки дворников уже не так плотно прилегают к лобовому стеклу. При их активации вместо эффективной очистки поверхности на стекле остаются разводы.

Избежать подобных ситуаций поможет функция по переводу дворников автомобиля в сервисный режим.

Суть сервисного положения заключается в том, чтобы оставить щётки в вертикальном положении относительно поверхности лобового стекла.

На самом деле такая функция на машинах появилась более 20-30 лет назад. Что удивительно, в настоящее время большое количество автовладельцев даже не догадываются о том, что подобный режим есть на их авто. А поэтому не пользуются функционалом, который в действительности можно считать достаточно полезным. Особенно для тех, кто проживает в регионах с холодной зимой и обильными осадками.

Если поднять свои автомобильные дворники и установить в сервисное положение, то они переместятся и остановятся в верхнем положении. Это даёт возможность защитить щётки об обледенения. А это распространённая проблема в зимний период.

За счёт конструкции дворников, пружина в сервисном положении растягиваться и изнашиваться не будет. Это важное и принципиальное отличие от простого поднятия устройств руками. Заняв верхнее положение, капли воды, попадающие на стеклоочистители, будут стекать вниз по пластику. Тем самым предотвращается примерзание и возможное обледенение стеклоочистителей автомобиля.

У сервисного режима есть ещё одно весомое преимущество. Оно заключается в возможности по упрощённой схеме заменить изношенные или несезонные щётки на дворниках. Заняв соответствующую позицию, останется лишь аккуратно отсоединить резинку и вставить новый элемент. Просто вставить в паз, выполненный из металла или пластика.

Большой плюс в том, что при проведении подобных операций вы не рискуете сломать элементы системы, повредить достаточно хрупкие фиксаторы, которые выполнены из пластика.

Способы активации сервисного режима

Теперь к вопросу о том, как правильно поставить свои дворники в сервисное положение. На самом деле здесь нет ничего сложного.

В некоторых случаях, если речь идёт о современных передовых автомобилях, активацию сервисного положения для дворников делают через меню в салоне. То есть заходят в систему бортового компьютера и там в настройках выбирают соответствующую опцию.

Всего есть несколько разных вариантов, как можно поставить щётки автомобильного стеклоочистителя в необходимое сервисное положение. Иными словами, универсальной инструкции не существует.

Существуют несколько способов:

Первый способ. Если для активации работы дворников на вашем автомобиле нужно переключатель нажать вниз, тогда сервисный режим можно включить следующим образом. Отключите зажигание, после чего переведите переключатель щёток вниз. Такой метод чаще всего применяется на автомобилях японского производства.
Второй способ. Ещё один вариант того, как перевести щётки стеклоочистителя своей машины в сервисный режим. Когда на машине дворники включаются за счёт нажатия подрулевого переключателя вверх, здесь принцип будет другой. Чтобы включить необходимый сервисный режим дворников, необходимо заглушить двигатель, выключить зажигание, после чего нажать на переключатель вниз. Это обычно актуально для автомобилей европейских и американских брендов.
Третий способ. На некоторых автомобилях поставить щётки в режим сервиса можно, когда устройства остановились в верхнем положении. Тут потребуется быстро и дважды нажать на переключатель.

Как именно переключить щётки и установить сервисное положение, обычно прописано в руководстве по эксплуатации к конкретному транспортному средству.

Поэтому не помешает воспользоваться подсказками автопроизводителя, чтобы наверняка узнать правильный подход к активации рассматриваемой функции.

На тех же автомобилях Ford американского производства принцип включения несколько отличается. Здесь нужно выполнить несколько действий:

включить зажигание;
выключить зажигание на автомобиле;
перевести рычажок управления дворниками в нижнее положение;
подержать несколько секунд рычаг в таком положении;
дождаться активации режима сервиса;
включить зажигание.

Есть и такие ситуации, когда рычажок нажимается не вниз, а вверх. То есть положение переводится вверх на один щелчок. И держать в таком положении не требуется. Активация происходит сразу.

В любом случае автомобилисту нужно опробовать несколько методов. А ещё лучше изучить руководство по эксплуатации, чтобы точно знать, какой именно вариант манипуляций актуален для конкретного автомобиля.

Применение режима сервиса для автомобильных стеклоочистителей позволяет остановить щётки в крайнем верхнем положении. Это нужно не только для упрощённой процедуры по замене резиновых элементов. Также применение такой функции позволяет защитить дворники от примерзания зимой, а пружинки от быстрого износа.

В зависимости от марки автомобиля, применяются соответствующие действия для включения режима сервиса.

Бывалые автовладельцы рекомендуют не игнорировать такую возможность своего транспортного средства и в зимний период по мере необходимости включать эту функцию.

Изучая руководство по эксплуатации, можно узнать и множество дополнительной, но очень полезной информации относительно собственного автомобиля.

Есть ли на вашей машине сервисный режим? Как часто приходилось им пользоваться? Действительно ли он помогает и защищает от примерзания?

Как ни странно, но многие автомобилисты даже и не знают о том, что на их машине можно переключать дворники в разные режимы работы. Речь идёт о зимнем и летнем режиме.

На самом деле это полезная, а местами просто необходимая процедура. Так стеклоочистители смогут максимально эффективно выполнять свои функции, отталкиваясь от текущих погодных условий.

Следует разобраться с тем, какие бывают режимы, в чём их особенность и как правильно выполнить переключение.

Особенности режимов работы стеклоочистителей

На автомобилях может быть предусмотрена функция перевода дворников в один из 2 режимов работы:

В летнем режиме дворники фактически переводятся в самое низкое положение. Это улучшает внешний вид машины, поскольку очистители оказываются ниже уровня капота. Но в таком положении интенсивность износа устройств увеличивается.

Если говорить о зимнем режиме автомобильных стеклоочистителей, то тут всё выглядит несколько иначе. В этом случае резиновые элементы должны располагаться в определённом положении на лобовом стекле машины. Точное положение определяется конструктивными особенностями конкретного автомобиля.

Важно учитывать ещё и то, что на некоторых машинах функции изменения положения дворников вообще не предусмотрено.

Предусмотренные для работы дворников летний и зимний режим работы придуман для того, чтобы тёплый воздух более точно попадал на щётки. Это способствует быстрейшему оттаиванию, а также способствует защите от замерзаний в нижнем положении.

Есть интересная особенность режимов. Вне зависимости от положения, верхняя точка будет одинаковой. Это означает, что щётки будут проходить разный путь во время работы. И именно летом он намного больше, а зимой меньше.

Беспокоиться относительно конструктивных особенностей изменения режима не стоит. Автопроизводители изначально это предусматривают. А поэтому дворники будут одинаково работоспособными в двух вариантах положения чистящих элементов.

Если вы переводите дворники в летнее положение, с наступлением холодов лучше поменять режим на зимний. Тут можете установить себе напоминание или сделать заметку.

Теперь к вопросу о непосредственном переводе стеклоочистителей.

Как перевести в другой режим

В зависимости от конкретной марки и модели автомобиля, перевести щётки своего стеклоочистителя в необходимый зимний режим можно разными способами. В некоторых случаях для этих целей потребуется специальный инструмент или гаечные ключи.

Устаревший вариант того, как включить зимний или летний режим работы автомобильных дворников, — это ручная корректировка. Суть заключается в том, чтобы просто руками сместить щётки в нужное положение.

Но если говорить про современные автомобили, то здесь режим щёток стеклоочистителя, как зимний, так и летний, меняется за счёт специального интерфейса в салоне. Обычно он располагается на переключателе самих дворников, либо на одном из подрулевых рычажков. С его помощью смена происходит автоматически. Достаточно повернуть или нажать на переключатель.

Стандартный алгоритм, по которому выполняется перевод автомобильных дворников в зимний режим работы, выглядит следующим образом:

проверьте, в каком текущем положении находятся устройства;
запустите машину, повернув ключ зажигания;
нажмите на переключатель;
убедитесь, что устройство сменило своё положение;
сделайте тестовый запуск дворников.

Также можно переключить автомобильные дворники вручную, выбрав зимний или летний режим их положения.

Сделать это достаточно просто:

запустите автомобиль;
если нужно летнее положение, то слегка надавите вниз на рычажок стеклоочистителя;
если нужен зимний режим, тогда потяните этот рычажок на себя.

При условии, что машина оборудована возможностью смены режима работы щёток, при несильном вытягивании или нажатии положение элементов поменяется.

Если же вы тяните или давите, но ничего не происходит, тогда наверняка соответствующим функционалом машина не оснащена.

Если у вас автомобиль новых поколений, тогда есть другой возможный вариант. Это автоматическое переключение, которое активируется через соответствующие кнопки или рычажки в салоне автомобиля.

Что ещё нужно учитывать

Важно понимать, что желание поставить щётки в зимний или летний режим работы дворников обусловлено преимущественно эстетической составляющей. Но ещё зимнее положение защищает от сильного примерзания, даёт возможность ускорить прогрев и оттаивание щёток за счёт нахождения в районе лобового стекла. При включении в салоне отопления горячий воздух дует на лобовое стекло и начинает прогревать сами дворники.

Переходя в летнее положение, щётки не так явно выступают на лобовом стекле, что создаёт приятное эстетическое впечатление об автомобиле.

Чего делать не стоит, так это бездумно тянуть за щётки, прикладывая большие физические усилия. Это может обернуться поломками, поскольку далеко не все машины оснащены подобным функционалом.

Самое правильное решение — это заглянуть в руководство по эксплуатации и изучить техническую документацию к своей машине.

Из этих источников можно узнать 2 вещи:

есть ли функция перевода дворников в разные положения;
если есть, то каким образом они переключаются.

Для разных машин могут быть предусмотрены свои алгоритмы и решения для этого вопроса. Универсальных инструкций как таковых не существует. Есть лишь общие принципы перевода с помощью интерфейса внутри салона, либо ручного переключения. В более редких случаях, чтобы поменять положение щёток, придётся откручивать крепления ключом или специальным инструментом. А затем собирать узел в обратной последовательности.

Есть ли на вашем автомобиле такая функция? Часто пользуетесь? Видите смысл в переключении режимов?

Отличный автомобиль! +Расскажу, как поднять дворники, не открывая капота

Renault Fluence - мой первый автомобиль, сравнивать мне особо не с чем, так как до этого я ездила только на машине инструктора из автошколы и на машинах, на которых сдавала экзамены на права.

Мой Рено версии Expression с 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач.

Объем двигателя - 1,6 л.

Цвет - серая платина.

Комплектация Expression предусматривает:

кожаную оплетку руля и ручки КПП
двухзонный климат-контроль с воздуховодами для задних сидений
импульсные электростеклоподъемники
подогрев передних сидений
возможность регулировать руль и сиденье водителя по высоте
электропривод и обогрев наружных зеркал
задние солнцезащитные шторки для дверей и заднего стекла
аудиосистему и подрулевой джойстик
ABS с системой помощи при экстренном торможении
передние боковые подушки безопасности и надувные боковые шторки и 2 фронтальные подушки безопасности
крепления для детских сидений Isofix
летние шины Michelin c 15-дюймовыми колпаками
многофункциональную центральную консоль

Внешний вид:

Renault Fluence - классический седан с плавными обтекаемыми формами кузова. "Изюминку" автомобилю придают большие выразительные каплевидные фары.

Размеры:

Длина авто составляет 4622 мм, поэтому, для помощи при парковке, мы сразу установили задние парктроники.
Ширина автомобиля равна 1809 мм
Клиренс (то есть высота авто от самой нижней точки до асфальта) - 158 мм

Салон:

Внутри машина очень просторная. В ней без труда поместятся пять взрослых человек.

Обивка сидений тканевая, тёмно-серого цвета.

Легко чистится, а вот тканевые вставки на дверях сделаны из материала, который часто пачкается и затирается, хотя я практически не касаюсь его.

Кресло водителя регулируется по высоте. Рычажок находится слева на сидушке кресла.

Есть обогрев сиденья водителя и переднего пассажира. Включается кнопочкой сбоку на сидушке кресла.

Подголовники сидений водителя и всех пассажиров регулируются по высоте.

Спинку заднего центрального кресла можно опустить и будет столик с двумя подстаканниками.

Солнцезащитные козырьки опускаются вниз, а так же поворачиваются вбок. Под каждым из них есть зеркало, которое скрыто защитной шторкой. Когда отодвигаешь шторку, автоматически загорается свет над зеркалом.

На двери водителя есть кнопки управления всеми 4 стеклоподъемниками, кнопка блокировки дверей от случайного открытия изнутри (например, если на заднем сиденье едет ребёнок, чтобы он случайно сам не открыл дверь) и кнопки настройки боковых зеркал.

На каждой двери тоже есть кнопки управления стеклоподъемниками.

Руль и ручка переключения коробки передач с кожаной оплёткой.

Руль регулируется по высоте.

Есть подрулевой джойстик для того, чтобы регулировать громкость музыки, переключать радиостанции или включить беззвучный режим, не отрываясь от руля. На мой взгляд, это очень удобно!

Под рулём с двух сторон располагаются рычажки. Они служат для включения правого и левого поворотников, фар, дворников.

На правом рычажке располагаются кнопки управления бортовым компьютером:

Удобная и понятная панель приборов включает в себя тахометр, спидометр, бортовой компьютер и блок индикаторов, на котором можно посмотреть все данные об авто (пробег, количество бензина до заправки, среднюю скорость авто за поездку, лампы включения ближнего и дальнего света фар, передних и задних противотуманок, сколько осталось проехать км до ТО и т.д.)

Яркость подсветки панели приборов и бортового компьютера регулируется специальным колёсиком, которое находится на панели слева под рулём. Рядом располагается колёсико для настройки направления света фар.

Fluence оснащен аудиосистемой и климат-контролем.

Передние воздуховоды располагаются на передней панели по центру и в отверстиях сбоку.

Есть воздуховоды и гнездо прикуривателя для задних сидений, так что пассажирам не придется долго ждать тёплого или холодного воздуха, и они легко смогут зарядить телефон, например.

Между сиденьем водителя и переднего пассажира есть подлокотник, внутри которого располагается отверстие для хранения мелочей.

Кстати о хранении мелочей, бардачок глубокий и очень вместительный. Когда его открываешь, загорается лампочка подсветки.

В дверях есть неглубокие кармашки:

Есть 2 подстаканника.

На задней стороне спинки передних сидений находятся карманы.

Багажник очень просторный и вместительный (его объем 530 литров).

Для перевозки крупногабаритных предметов можно сложить заднее сиденье.

Управление:

Руль в машине очень легкий, можно крутить его мизинчиком.

Педали чувствительные. Сцепление схватывает в конце хода педали.

Передачи переключаются легко и чётко.

Разгоняется машина плавно, чтобы набрать скорость, ей требуется время, едет почти бесшумно, скорость не ощущается.

По информации на официальном сайте Рено, время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 11,7 секунд.

Расход топлива в городе по пробкам, с включенным климат-контролем, бортовой компьютер показывает 11 литров, за городом расход уменьшается до 7-9 литров.

Функциональность:

Есть функция See me home, которая позволяет включить ближний свет фар на короткое время, от 30 секунд до 2 минут, после остановки двигателя. Это удобно, когда возвращаешься домой вечером или зимой, когда скользко, и на дороге сплошные кочки. Пока идешь до подъезда, машина тебе светит Так же можно включить автоматический режим включения фар и настроить направление света фар. В руководстве по эксплуатации есть рекомендации настроек в зависимости от количества пассажиров. Есть противотуманные фары.

Есть датчик дождя. Его чувствительность можно регулировать. Можно настроить, чтобы дворники включались автоматически. Скорость работы дворников зависит от интенсивности осадков или скорости авто во время дождя( чем выше скорость, тем быстрее работают дворики) Кстати, дворники очень скрипучие и чистят не очень хорошо!

Зеркало заднего вида со стороны водителя поделено на 2 зоны. Большая центральная зона как в обычном зеркале, а маленькая крайняя расширяет обзор (что-то наподобие панорамного зеркала,только маленькое), благодаря чему практически отсутствует слепая зона.

Когда машина набирает скорость около 10 км/ч, все двери автоматически запираются изнутри, что я считаю тоже очень полезной функцией в наше небезопасное время. Но, по желанию, эту функцию можно отключить в настройках бортового компьютера.

Есть датчик ремня безопасности водителя и переднего пассажира. Если кто-то не пристегнет ремень безопасности, то во время движения будет раздаваться звуковой сигнал. При набирании автомобилем скорости звуковой сигнал усиливается.

На заднем стекле и дверях есть тканевые солнцезащитные шторки. Они поднимаются и опускаются одним лёгким движением.

Из недостатков, хочу отметить неудобную конструкцию капота. Между дворниками и капотом зачем-то есть большой зазор, куда постоянно забивается мусор и снег.

Очень неудобно чистить снег с лобового стекла из-за такого расположения дворников. Просто так поднять дворники, не открывая капота невозможно, так как дворники в него упираются. В сервисной книжке про это ничего не сказано. В поисках решения я прочитала целую кучу автомобильных форумов. На одном из них, ~~кстати, совсем не про Рено~~, я нашла решение. Чтобы перевести дворники в сервисное положение и поднять их, нужно при выключенном зажигании опустить рычажок управления дворниками (тот, что справа под рулём) в самое нижнее положение. Тогда дворники приедут наверх (сервисное положение), и всё, можно их откидывать.

Сервис:

На первом ТО заменили масло, фильтры, свечи.

Спустя 4 года, в один "прекрасный" день машина не открылась с брелка и не завелась. Горели все сигнальные лампы, был звуковой сигнал при попытке запустить двигатель, но машина совсем не заводилась, и даже не пыталась: стартер не крутил.

Были подозрения на то, что разрядился аккумулятор. Пытались "прикурить" от другой машины, но это оказалось бесполезно. Сняли аккумулятор и зарядили его, но это тоже не помогло. Я уже испугалась, что что-то случилось с электроникой. Позвонила в сервис Рено, там мне сказали, что, скорее всего, дело всё таки в аккумуляторе, и, скорее всего, осыпалась банка.

В сервисном центре Рено мне рассказали, что в 2012 году ставили аккумуляторы Ista украинского производства. И мне ещё повезло, что я проездила с этим аккумулятором 4 года.

Проблема решилась, когда установили новый аккумулятор. Так как разница в цене была незначительная, я купила оригинальный аккумулятор Renault. По акции его цена составила почти 5000 рублей.

В общем, машиной я довольна, она легко управляется, у нее презентабельный внешний вид (хотя, здесь, как говорится, на любителя, но мне нравится), а так же отличная система для безопасного вождения и безопасности водителя и пассажиров, поэтому рекомендую!

Читайте также: