Как помыть двигатель на мойке на ниссан альмера
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 07.08.2024
Всем привет, такая проблема, в салоне после тапки пахнет жженым маслом, хочу помыть двигло, какие могут быть проблемы, и будут ли?
Спасибо.
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ялуторовск Тюменской области; Авто: Golf 5, X-trail 2.0 SE CVT, золотистый
Спроси у ОД можно ли мыть, у меня в "фольксвагене" производитель запрещает мыть из-за того, что может быть смыт антикор.
Перед прохождением очередного ТО(60000км), заехал в Genser на Добролюбова и поинтересовался - как у них это делается и сколько стоит - выяснилось, что все знают и умеют, и соответсвенно денег берут 750руб, в "У_СЕРВиСЕ +" на Башиловской та же картина, но денег 170руб. Из предыдущего многолетнего опыта эксплуатации (были и наши и иномарки),но на 21093 после мойки двиг-ля вышли из строя
- сигнализация, БУ, бегунок,датчик ХОЛЛа, крышка трамблера, В/В провода, подкова в генераторе (диодный мост), таблетка на гене и втягивающее реле на стартере, причем, все это происходило в течение 10 дней, но не сразу, а где-то со второго дня после мытья.
С тех пор мыл сам 2-3 балончика для промывки карбюратора и кисточка, пол-дня работы, руки как у тракториста, зато все блестело.
Согласился на вариант У-Серв, хотя в сумме все работы по ТО,
плюс материалы и з/части перекрывали стоимость Дженсера процентов на 10-15, но территориально более удобное место расположения - пешком до метро 5 мин.
В результате, на пятый(шестой) день после всего сделанного, машину затрясло в режимах резкого торможения и началась "борьба" с сервисом, кот. продолжалась 3 месяца и ничем не закончилась, т.к. я считаю, что в результате помывки ДВС - генератор стал недозаряжать АКБ, а сервис разводит на кап.ремонт ГБЦ, дескать я за это время заправился некачественным бензином (в стране по официальным данным продается 30-50% левого бензина). Так что, решать Вам!
С тех пор мыл сам 2-3 балончика для промывки карбюратора и кисточка, пол-дня работы, руки как у тракториста, зато все блестело.
Все это чушь. Были и Тазы и ненаше марки. МЫл всегда на мойках, ни каких проблем не было. Главное закрыть воздушный фильтр и сигнализацию. Все заводилось, двигалось, ездилось. Проблем ни каких не было. Хитрилу мыл уже раза два. Тьфу, тьфу ни каких проблем.
на самом деле страсти какие-то.. Все укрыть нужное да мыть.. Может Керхером не стоило, авось и 9ка завелась бы? ))
__________________
Если ты выдернешь волосы, ты их не вставишь назад.
Если ты выдернешь волосы, ты их не вставишь назад.
И твоя голова всегда в ответе за то, куда сядет твой зад.
(c) Наутилус-Помпилиус.
Мыл на разных машинах. Проблема была только 1 раз, когда девочка мойщица при продуве подсвечников переставила 2 и 3 местами, а я не проконтролировал. кто ж знал, что она их все вместе сдернула?! машинка-то завелась, но ехать сильно не хотела.
__________________
Пуля производит удивительные изменения в голове, даже если она попадает в задницу.
Звон денег в кармане уже не означает богатство.
Снимаю сглаз, вешаю на уши.
имхо моем сами: теплый (не раскаленный мотор), гену, оралку и все допы в целофан, крепим резинками для купюр, распыляем баллон для чистки двигателя (или два), ждем 10мин., смываем теплой водой из шланга, если есть кархер, им пользуемся минимально (аккуратно защиту помыть) все прекрасно отмывается без применения давления, если есть проблемные места потереть щеткой, потом не заводя долго сушим (около часа), если есть возможность использовать комнатный вентилятор, для проветривания это большой плюс, компрессором дуть ни куда не надо, и так все высохнет, вот так.
Однажды еще в совковые времена помыли движок - утомило после чего это мероприятие меня на неделю. Выскочила микротрещина на крышке трамблера.
Больше не мою.
Легонько иногда своими ручками ласково, нежно и слегонца.
На трейле пока не мыл, но до этого была Алька Н16 и Прима Р12. Мыл и на мойке и сам. Сам мыл следующим образом: поливал жидкостью спецовой, потом из керхера всё сбивал. проблем не было. Результат: двигло чистое, машинка какбы лучше едет(она-ж тож любит чистоту ), самому приятно.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Для предотвращения загрязнения окружающей среды мойте двигатель и моторный отсек в специально отведенных местах, оборудованных сточной канализацией или местными очистными сооружениями.
В процессе эксплуатации автомобиля на наружных поверхностях и элементах двигателя накапливаются отложения грязи и масла. В области масляного картера двигателя они ухудшают охлаждение масла, вследствие чего его вязкость снижается, детали двигателя интенсивно изнашиваются. Скопившиеся возле масляного щупа двигателя абразивные частицы при каждой проверке уровня масла могут попадать в картер двигателя. Грязь и масло на элементах системы управления двигателем, электрооборудования и на высоковольтных проводах системы зажигания в моторном отсеке создают (особенно в сырую погоду) нежелательные электрические цепи, которые затрудняют пуск двигателя и приводят к перебоям в его работе. И наконец, с сильно загрязненным двигателем не пройти техосмотр Моют головку блока, блок цилиндров и масляный картер двигателя специальными моющими средствами, которые удаляют все виды загрязнений. Моющие средства, приобретаемые в магазине, можно разделить на две группы:
- шампуни для мойки двигателя;
- универсальные средства, например, для мойки двигателя и удаления битумных пятен с лакокрасочного покрытия кузова.
Из подручных средств можно использовать растворенные в воде стиральный порошок или жидкость для мытья посуды.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Запрещается использовать для мойки двигателя бензин, так как любая искра (даже разряд статического электричества между вашей одеждой и кузовом автомобиля) может вызвать возгорание в моторном отсеке.
Запрещается пользоваться открытым огнем. Не курите и не заводите двигатель до полного удаления остатков моющего средства с его поверхности.
Если нет возможности просушить двигатель после мойки сжатым воздухом, старайтесь избегать попадания воды на приборы электрооборудования, высоковольтные провода, катушки зажигания.
Запрещается пускать двигатель до полного удаления с его поверхности моющего состава или воды — в этом случае резко возрастает риск выхода из строя электрооборудования.
Проводить мойку двигателя предпочтительней на специальных автомобильных мойках. Это стандартная услуга большинства автомобильных моек: двигатель сначала обрабатывают специальным составом, затем моют вручную, после чего его ополаскивают водой под давлением и сушат сжатым воздухом. После мойки следует проверить исправность приборов электрооборудования и работу двигателя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: В процессе мойки двигателя нельзя допускать попадания воды на генератор, стартер и элементы системы управления двигателем.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ: Если у вас нет компрессора, то для обдува двигателя сжатым воздухом можно использовать пылесос, подсоединив шланг к его выходному отверстию.
LAKOSTA_026, т.е. сам хочешь помыть. Если нет мойки высокого давления, то лучше заехать на автомойку. Там всё грамотно помоют.
Мыть двигатель надо.
На мойку ехать, помоют чисто, а вдруг переборщат, это же не их авто, пожгут электрику-электронику.
На Элантре мыл самостоятельно, снимал аккумулятор, генератор заворачивал в полиэтилен. Обливал водой, автомойкой, запенивал, ждал несколько минут, затем все смывал, без фанатизма. Надо понимать куда можно лить а куда нельзя. В Альмере можно свечные колодцы затыкать ветошью (вроде они как раз сверху).
По возможности дать просохнуть отсеку, под солнцем. Мыть надо.
Да в том то и дело, что мойка есть, на прошлых авто я только сам мыл не доверяю я этим студентам и студенткам на мойках. У меня АКПП и вижу внизу стоит эл.блок акпп, боюсь его залить. Да и эл.блок двигателя, тоже наверное влаги боится. Может кто производил уже мойку двигателя на Альмере и знает, все опасности.
LAKOSTA_026, ну по умолчанию снизу должно быть все герметично, вы же по лужам ездите не боитесь. Накройте боязненные места, все равно ваш двигатель подвергается иногда 100% влажности. Осмотрите, прикиньте куда поливать а куда нет.
Нужно мыть без фанатизма, т.е. самому кисточкой длинной и например вот этим
смывать водой из опрыскователя.
Дело в том что под давлением вода залетает не туда куда надо.
По опыту закрыть салафанчиком мозги и генератор.
бытовым пароочистителем (сухим паром) моют. сам еще не пробовал, но такая швабра, совмещенная с утюгом, в хозяйстве есть. действительно, отмывает все.
__________________
Ничего не надо придумывать, загнали на мойку в теплую солнечную погоду помыли, сразу завели машину и выгнали на солнце, открыли капот и ждем пока просохнет займет минут 10 все.
(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.
Здравствуйте всем!Кто подскажет,можно ли мыть двигатель.И какие проблемы могут возникнуть после этого?
Закрываешь генератор пакетом целлофановым (2 рубля) берешь кисточку широкую и пошел махать). Если посчитать пару бутылочек пива, то получается дешевле)))) И усе дела))) Просто после того, как специально обученные граждане в мойке нацелили кЕрхер на движок (и сказали: "Все будет нийштяк, мы всегда так моем, еще никто не жаловался")я оттуда в ужасе уехал). Хотя, может это только в Ростове такие умники?
Мыл недавно на обычной мойке. Цена - 200 р.
Пакет на сигнализацию, 20 минут времени. Двигатель должен быть холодный (максимум теплый), т.е. перед мойкой постойте с открытым капотом. На горячий может повести головку блока.
Напомните мойщикам, чтобы всю электрику продули воздухом.
Несмотря на катушки зажигания, которые закрывают колодцы, вода может попасть внутрь самих свечных колодцев (напор то нехилый). Тогда будет подтраивать. Лечение: продуть колодцы сжатым воздухом (сняв катушки) или шприцем удалить то, что натекло и дрызнуть ВД-шкой.
Сразу после мойки авто лучше не глушить, а несколько поездить, чтобы остатки влаги испарились.
Часто мыть не нужно, но раз в год ради эстетики - нормально.
Вот как-то так.
ЗЫ: если ЮВАО - подскажу мойку в районе Жулебино
ЗЗЫ: самому конечно можно заморочиться, но долго и по такой погоде муторно, да и все закоулки не промоются. А тут . как у кота. все блестит.
Всем огромное спасибо,помою обязательно,машине два года ни разу не мыл.В "ОВОДЕ" сказали что мыть не надо.(я там машину брал)
Мде, сервис не блещет знаниями. После каждой зимы мойте двигло. Вы же видите сколько грязи налетает за зиму на те же самые провода, а это наводки лишние.
Мде, сервис не блещет знаниями. После каждой зимы мойте двигло. Вы же видите сколько грязи налетает за зиму на те же самые провода, а это наводки лишние.
Кто нить мыл керхером движок? Как машинка после заводится и вообще можно ли под капотом керхером мыть
И как? какие части двигла не желательно обрабатывать керхером? и акум снимал перед мойкой? Как машинка завелась после и далее.
Читайте также: