Как помыть двигатель форд фокус 3
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 07.08.2024
Форд Фокус 3. Мойка двигателя
Предупреждение
Для предотвращения загрязнения окружающей среды мойте двигатель и моторный отсек в специально отведенных местах, оборудованных сточной канализацией или местными очистными сооружениями.
В процессе эксплуатации автомобиля на наружных поверхностях и элементах двигателя накапливаются отложения грязи и масла. В области масляного картера двигателя они ухудшают охлаждение масла, вследствие чего его вязкость снижается, детали двигателя интенсивно изнашиваются. Скопившиеся возле масляного щупа двигателя абразивные частицы при каждой проверке уровня масла могут попадать в картер двигателя. Грязь и масло на элементах системы управления двигателем, электрооборудования и на высоковольтных проводах системы зажигания в моторном отсеке создают (особенно в сырую погоду) нежелательные электрические цепи, которые затрудняют пуск двигателя и приводят к перебоям в его работе. И, наконец, с сильно загрязненным двигателем не пройти техосмотр.
Моют головку блока, блок цилиндров и масляный картер двигателя специальными моющими средствами, которые удаляют все виды загрязнений. Моющие средства, приобретаемые в магазине, можно разделить на две группы:
- шампуни для мойки двигателя;
- универсальные средства, например, для мойки двигателя и удаления битумных пятен с лакокрасочного покрытия кузова.
Из подручных средств можно использовать растворенные в воде стиральный порошок или жидкость для мытья посуды.
Запрещается использовать для мойки двигателя бензин, так как любая искра (даже разряд статического электричества между вашей одеждой и кузовом автомобиля) может вызвать возгорание в моторном отсеке.
Запрещается пользоваться открытым огнем. Не курите и не заводите двигатель до полного удаления остатков моющего средства с его поверхности.
Если нет возможности просушить двигатель после мойки сжатым воздухом, старайтесь избегать попадания воды на приборы электрооборудования, высоковольтные провода, катушки зажигания.
Запрещается пускать двигатель до полного удаления с его поверхности моющего состава или воды - в этом случае резко возрастает риск выхода из строя электрооборудования.
Проводить мойку двигателя предпочтительней на специальных автомобильных мойках. Это стандартная услуга большинства автомобильных моек: двигатель сначала обрабатывают специальным составом, затем моют вручную, после чего его ополаскивают водой под давлением и сушат сжатым воздухом. После мойки следует проверить исправность приборов электрооборудования и работу двигателя.
Если у вас нет компрессора, то для обдува двигателя сжатым воздухом можно использовать пылесос, подсоединив шланг к его выходному отверстию.
С приходом грязной питерской зимы озадачился вопросом установки дополнительного уплотнителя передней части капота, дабы максимально оградить подкапотное пространство от попадания туда дорожной грязи. Накатано около 3х тысяч км., а двигатель уже достаточно подзагрязнился.
Давно видел где-то в ветке 2го фокуса, как передняя часть капота была проклеена обычным резиновым уплотнителем для дверей и окон. Так я и поступил. В строительном магазине был преобретен 1 метр двойного D-образного резинового уплотнителя самого большого размера и проклеены места примыкания капота к фарам, а также просветы между капотом и радиаторной решеткой, которые не закрывает родной уплотнитель, за исключением места доступа к ручке открывания капота.
Вот что получилось:
R@il
Заезжал сегодня на мытищинскую ярмарку(строительный рынок),такой уплотнитель стоит 100 руб. метр. Это я понял самый большой размер.
8 мар та 2013
DANIL-54
Необходимо наклеивать так чтобы уплотнитель сверху соприкасался с уплотнителем снизу тогда грязь лететь не будет.
29 мар та 2013
Хочу поделиться своей историей, назовем ее "как я помыл двигатель". Приехав вечером на стоянку открыл капот, долил "незамерзайку" закрыл, пошел спать. Все было чисто. Утром по приходу на стоянку решил проверить уровень масла. Открыл капот. Внимание. По всему двиглу (по пластмассовой крышке двигателя) разбросаны разгрызаные косточки с кусочками сырого и видимо неочень свежего мяса))). Прийдя в себя, я начал рассматривать пытаясь понять что произошло ночью. Пришел к выводу что останки принадлежат куриной лапке))) вобщем я закрыл капот и поехал на работу поскольку трогать это все руками оочень не хотелось. На работе вооружившись длинным пинцетом и торцевым ключом на десять ( чтоь снять крышку) направился извлекать не разлетевшиеся дорогой куски мяса и костей))) нашол ,прошу прощения, много крысиного гавна. Видимо дело было так: крыса нашла мясо и решила его разогреть на тепленьком двигателе моего Друга((( Да кстати обнаружил весьма не здоровй интерес к моей машине месных дворняг которые ходили кругами и нюхали. Вроде всех разогнал но после работы нашел след от когтей собаки на бампере(. И так по окончанию рабочего дня направился на мойку мыть машину и главное двигатель что-бы избавиться от оставшихся запахов. Двигатель помыли ничего не закрывая, завелся отлично. Вроде все хорошо.
P.S. Рядом на стоянке стоит лэнд рузер 200! Там эта крыса могла построить себе дом! Почему именно ко мне)))
Всем привет! Хочу помыть двигатель - кто мыл -что прятать накрывать чтобы после мойки не возникло проблем ?
blacki писал(а): Всем привет! Хочу помыть двигатель - кто мыл -что прятать накрывать чтобы после мойки не возникло проблем ?
У меня один знакомый помыл движок у своего Феди. Наверное толком не просушил и в итоге сгорела какая-то хрень. Ремонт обошелся в 4000 рублей. После этого он решил, что больше движок мыть не будет.
На гену полиэтиленовый пакет(не маечку, покрепче) и всё, проблем быть не должно. И ещё ньюанс, в перегородке имеется много технологических отверстий, через которые может попасть вода в салон или низ торпеды, а это плохо, так что водой желательно не злоупотреблять. Моют паром, но могут и водой залить наглухо.
miha gal писал(а): На гену полиэтиленовый пакет(не маечку, покрепче) и всё, проблем быть не должно. И ещё ньюанс, в перегородке имеется много технологических отверстий, через которые может попасть вода в салон или низ торпеды, а это плохо, так что водой желательно не злоупотреблять. Моют паром, но могут и водой залить наглухо.
miha gal писал(а): На гену полиэтиленовый пакет(не маечку, покрепче) и всё, проблем быть не должно. И ещё ньюанс, в перегородке имеется много технологических отверстий, через которые может попасть вода в салон или низ торпеды, а это плохо, так что водой желательно не злоупотреблять. Моют паром, но могут и водой залить наглухо.
blacki писал(а): Администратор из липецка -мне не понятна твоя ирония :или ты очень умный или м---дак
=Коля= FF 2.0 Tитаниум,универсал, декабрь 2009, Sea Grey
blacki писал(а): Администратор из липецка -мне не понятна твоя ирония :или ты очень умный или м---дак
Ребята,понимаю,что тема заезжана но все-таки для меня она актуальна,то-же нужно помыть двигатель,жуть под капотом, но хочется узнать подробней,как мыть,что использовать,какие узлы изолировать от попадания воды,какие использовать моющие средства(желательно названия и для чего,городок маленький все придется заказывать) в общем будьте добры дайте исчерпывающую информацию по этому вопросу.
P.S за ранее благодарен!
владимир575 писал(а): Ребята,понимаю,что тема заезжана но все-таки для меня она актуальна,то-же нужно помыть двигатель,жуть под капотом, но хочется узнать подробней,как мыть,что использовать,какие узлы изолировать от попадания воды,какие использовать моющие средства(желательно названия и для чего,городок маленький все придется заказывать) в общем будьте добры дайте исчерпывающую информацию по этому вопросу.
P.S за ранее благодарен!
достаточно сбить грязь керхером, нот как писалось выше обязательно хорошо просушить на солнышке или в теплом боксе, и желательно на время сушки снять аккум.
Помыли мне вчера движок на мойке. Перед мойкой я скинул плюсовую клемму с акома, закрыл аком пластиковой крышкой и закрыл полиэтиленом сирену сигналки. Движок опрыскали какой-то мыльной смесью, потом помыли керхером. После мойки продули воздухом поверхность акома, все разъёмы снаружи и свечные колодцы( в колодцах было совершенно сухо, т.ч. можно было и не дуть). Когда накидывл ВВ провода обратно, один плохо поставил, т.ч. движок затроил после заводки. Накинул провода по-новой - завёлся без проблем. Поездил мин 20, поставил машину, к вечеру всё высохло. Мытый движок очень красивый
[url
post image wordpress][/url]
Какие могут возникнуть после этого проблемы? Один раз мыл на Аларм-Моторс, вроде проблем никаких не было после этого. Кто что думает?
diod4
Авторитет
kot555
Активный
Теоретически. Сам блок двигателя мыть можно. Даже есть специальные брызгалки для мытья двигателя. Не очень хорошо вода может повлиять на электрические цепи, проводки, а главное на РСМ - (модуль управ-я двиг-ля) и FJB (электрич.коробка) которые находятся под капотом. Зальешь себе блок предохранителей, коротнет , выгорит какой-нибудь модуль и ради чего всё спрашивается ?
diod4
Авторитет
MACTEP
Авторитет
За 2,5 года грязи накопилось на движке мама не горюй, аж противно под капот было заглядывать. В том месяце загнал на мойку. Мыли кёрхером и химией. Всё работает исправно. Главное перед мойкой нагреть двигатель до рабочей температуры, чтоб вода испарялась быстрее. После мойки продуть сжатым воздухом все контакты по возможности и высоковольтные провода.
Support
Администратор
diod4
Авторитет
Support
Администратор
siNNer
Активный
мыл неоднократно керхером сам, предварительно прогревал до рабочей температуры обрабатывал химией) а после мойки продувал воздухом, все ок, ничего не окислилось все в порядке
diod4
Авторитет
siNNer
Активный
не помню точно покупал шампунь в магазе для мойки моторного отсека, дешевый что то около 100 р. 1 колпачек разводил на полведра воды и всей этой хренью обтирал двигатель на 5 минут и смывал
diod4
Авторитет
Rakhim
Новый
diod4
Авторитет
igo777
Авторитет
Support
Администратор
На шкоде клуб прочитал у них уже 2 случая после мойки двигателя, проехал немного, потом заглох и больше не заводится. Теперь думаю, а стоит ли вообще его мыть.
diod4
Авторитет
focus
Пользователь
Покупал свой фф1, под капотом пылюга и грязь страшненная ввиду отстутствия "бронежилета". Перед оплатой предлагал дилеру 500р на мойку движка - он наотрез отказался. А мне же нужна была регистрация в ГАИ и ТО, потому рисковать не стал (мало ли чего с электроникой может случится!), подъехал к мойке, дал 200р и попросил только "влажную уборку" тряпочкой
Когда раньше у меня была Рено 19, я после мойки открывал трамблер и насухо протирал проникшие капельки влаги и в/в провода тоже, и все было ОК. А после самой первой мойки движок заработал пых-дых пока я не догадался протереть в/в цепи.
Мой вывод, только ручная влажная уборка.
Активный
было две мазды японки у жены демио 04 г и у меня ахела. 03 года.
мыл обе керхером и даже не раз. Проблем не было.
Mishanya56
Активный
Кто очень сомневается рекомендую обвернуть основные блоки полиэтиленовыми мешками,а дальше мыть керхером.Так всегда мою последнее время, все машины.(Соболь,Газель,Волга,Ланос и в ближайшее время Фокуса)
Читайте также: