Как поменять щетки генератора ваз 2103
Обновлено: 06.07.2024
Сусанна Пиронкова написал(а)
дарова. Двигатель змз 406 заведенный стоит, обороты устойчивы, но через какое то время обороты падают до нуля, не глохнет?
Незабытовский Тер написал(а)
Валерий здравствуйте.Недели две назад приключилось следующее - зарядка появляется только после перегазовки. Порылся в интернете,ничего конкретного нет по этой теме.Все грешат на лампу зарядки,которая якобы перегорела. У меня лампа горит,но генератор возбуждается только после перегазовки примерно до 4000 об и пока не глушишь - зарядка идёт.Подскажите,что может быть,где копать? Автомобиль - ваз 21053.
Финн-Хальфин Комус написал(а)
Это работает так: 1) Любым тяжелым предметом разбиваешь стекло 2) Выколупываешь кнопку вкл фар 3) Предварительно убрав кнопку в карман переворачиваем автомобиль И опаньки завелась.
Вельгаша Инжу написал(а)
Если на стопорном, то по любому будет осевой люфт. Если не сопливет, не шумит и выполняет свои функции, забей.
Конкорд написал(а)
Либо не чему гореть либо не чему поджечь либо не чему сжать. Это я тебе как диагност сказал
Ходжи написал(а)
было дело не работали дворники,перекл ючатели оказалось. а чаще с контактами проблемы
Кулик написал(а)
Здравствуйте мы поменяли уже 2 реле (болгария)на холодную все работает четко.на горячую все молчит и не чего не клацает.Помогает только удары молотком по реле сразу начинает работать.
Brian написал(а)
Очень хорошее видео, вступайте в группу Rover 200 Group в Whats app просто напишите на номер слово Ровер 200, очень жду Вас, вместе мы сила
Вильдан Афатарлы написал(а)
Здравствуйте! Очень познавательное видео! У меня вопрос про заряд аккумулятора. Владею LR Discavery 4 2010 г.в. двигатель дизель 2.7. В период с мая и по сей день выезжал на нем из гаража раза 4, да и то не на долго. Не было необходимости в данном автомобиле.Периодич ески раз в неделю приходила смс с GSM-модуля Webasto что батарея разряжена. У меня есть зарядное устройство на котором написано что можно заряжать гелевые аккумуляторы. Я периодически им и заряжал. Но в последнее время после зарядки смс приходит уже через день. Когда поезжу на машине, зарядки хватает на неделю примерно. Марка зарядного устройства Quattro Elementi Tech Boost 420. Вчера пытался зарядить и не получилось. На зарядном показывает полную зарядку, а заряда даже на заводку авто не хватает. Посоветуйте какое зарядное устройство более корректно использовать. Я езжу в основном по городу, часто на небольшие расстояния. Сейчас у нас в Иркутске уже ночью ближе к нолю градусов и скоро придется пользоваться Вебасто. Она тоже часто разряжает аккумулятор. Еще интересный способ зарядки таких аккумуляторов я нашел в интернете AH3u8. Что вы об этом скажете? Аккумулятор установлен оригинальный.
Минус пару лошадок от мощности и без того слабенького мотора) хотя если эти ролики постоянно летят, то это выход! У моего лучшего друга на 2103 с щёткой генератора до сих пор все без особых проблем ;)
Кеша подскажи в чем проблема могла быть, заменил ролик, пару дней поездил и сорвало ролик вместе с болтом, да так сорвало что пол болта шестигранного в креплении
Ребята, подскажите, у меня Рено Лагуна 2 1.6. Все шкивы на шесть ручьёв, а ремень всегда с момента покупки ставился пятиручейковый. Можно ли поставить ремень на 6 ручьев и есть ли в этом смысл? Про щётку генератора много инфы в инете )
Здраствуйте не подскажете почему течет масло из распредвала сальника поменял но все равно течёт масло
У коллеги с работы на 2103 с щёткой генератора до сих пор без проблем ;) Не подскажет кто каким подшипником можно заменить NSK 6203DUM18A? Не могу найти нигде,только ролики целиком идут с пластиковой обоймой.
Дима Моторная подскажите поменял ролик тот что натяжителя, поставили пружину зеленой (НИЖНЕЙ) стороной вверх, ЕСТЬ РАЗНИЦА КАК УСТАНОВЛЕНА ПРУЖИНА?
прежде чем когото учить надо самому научиться правельно работать резать втулку нельзя Ж)) Мне приятель сказал на ваз с щёткой генератора пока все зашибись ;)
подделка? покупал себе на акцент, 400 грн. n.jpg? nc cat=0&oh=e4e390 01857fcbde260110c eabd9f6f0&oe=5B7 88C61 n.jpg? nc cat=0&oh=. &oe= 5BBD0F9C
рассказывал бы нюансы, для людей которые только обучаются моторному делу.. вместо этой фуфлячей мелодий. видеоролик поверхносный для начинающих и понятен для мастеров с опытом уже. а таким он уже и нафик не нужен.
Некогда неставьте кулису от Калины. я уже обжогся. В моём случае выбило 3 скорость (синхронизатор) и все теперь нужно снимать коробку и делать. неприятно, когда поставил было много счастья такая уверенная взбитая все передачи четкие а оказалось что я влител на снятие и ремонт коробки(Объесняю: Кстати у меня Ваз 2114, на Калине на одну подушку больше из за этого двигатель меньше играет так что рассуждайте. Спасибо
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
спасибо! хороший ролик. Разобрал насос,теперь как собрать?одна шпилька короткая, как лишняя запчасть, куда ее мастырить?
В точку! У многих при плохой Массе на приборке светомузыка из сигнальных ламп! Вообще сейчас эра наездников а не водителей! По щётке генератора и так куча информации в интернете…
купил на разборке такой как должен там стоять, и вместе с ним рейку все это заменил, прокачал, завел, а оно начало сильно крутить рулем, и при повороте подклинивает, а через минуту такой работы насос вообще заклинило, может там грязь была в трубках, снял ремень, пока так ездить буду, а и жидкость светло розовая
подскажите каталожный номер данных стоек что на видео с длинной резьбой под опору и ушами для стабилизатора. спасибо
День добрый. Подскажите. Проблема такая: разбито гнездо под втулку стартера, которое в картере. Новая втулка вылетает, причем отверстие уже в форме эллипса. Выход наверное в разборке и проточке. Хотелось бы по-проще. Может сталкивались? Или другие стартера безвтулочные существуют? Пассат б3 моно ))) Мне приятель сказал и без щётки генератора на ваз полно чего навернулось,
Здравствуйте! У меня когда на холодную заводит а на горячую шкрябает и иногда не попадает на венец, БЕНДИКС менял! Как думаешь тоже втулки?
У моего лучшего друга на 2103 и без щётки генератора куча чего навернулось. на стартере оки между обмотками с толстыми кабелями есть обмотка 4 -я с обмоткой мелкого сечения, которая имеет вывод на корпус. заводской вывод. такой же вариант я видел и на корпусе стартера запорожца. так что не все стартерные обмотки не 'звонятся' на корпус
Денис, ты же рукастый парень. Руки ЗОЛОТЫЕ Нужно было тебе самому втулки поменять. Или накрайняк в сервисе процедуру замены снять.
добрый день.у меня ваз 2131 стал как то давать просадку на акб,при повороте ключа ключа на пуск слышно стрекотание.по утечке 0,05.при прикуривании запускается,был у авто электрика,он грешил на минус двигателя.перенёс провод с низу двигателя на верх,но нечего не поменялось.по весне покупал новый акб, ездил и радовался до сентября,начало при запуске с напрягом заводится,а утром не завелась,застреко тала.а с заряженым завелась.какие причины,что смотреть.спасибо
Выявил еще одну неприятность. Совсем не критичную, просто противную: моргает весь свет.
На совете было принято решение поменять щетки генератора. Процедура простая, цена символическая. Поехали в яму.
Небольшое отступление. щетки генератора это очень небольшая деталь, но ее проблема в том, что у неё очень нестабильный ресурс.
В общем то на фото они уже установлены в генератор Г-образная деталь, которая крепится на винтик)
Решили сначала попробовать поменять их не снимая. Всего то нужно:
1) отключить минусовую клемму аккумулятора
2) залезть в яму
3) отключить все штекеры из генератора
4) изловчиться и в очень неудобном положении открутить этот винтик
5) достать щетки
6) доставить новые и закрутить
7) подключить назад все клеммы
Тут я понял весь тлен закипевших вещей
Резьбу, к слову плюсовую кто-то скрутил. Как мы не старались открутить его не получилось и он вообще не поддавался.
Рационально приняли решение снять его чтобы было удобнее расковырять крепление щеток
Сняли. Процесс весьма несложный снизу есть большой болт крепления выкручиваешь гайку, аккуратно выбиваешь болт из крепления, сверху откручиваешь болт натяжителя ремня и генератор падает в руки помощнику. Установка в обратном порядке. Имейте ввиду, чтобы нормально настроить натяжение ремня перед установкой, сам ремень нужно набросить, а нижний болт закручивать не до конца, чтобы поворотом самого генератора можно было отрегулировать натяг. Посмотрели.
поняли что нужно наметить резьбу под минус. Ни ножовки ни машинки не оказалось. Решили аккуратно отверткой на минус сделать маленькие бороздки. Зря. Очень зря НИКОГДА ТАК НЕ ДЕЛАЙТЕ! Получилось так, что удар чуть сильнее разломал корпус крепления, в котором собственно держатся щетки и они провалились внутрь.
В срочном порядке на последние деньги был куплен новый. Благо Слава, за что ему большое спасибо!, смог отвезти до автозапчастей и обратно. Поменяли (к слову в новом уже был винтик с обычной шестигранной головкой), натянули ремень и все заработало как часы!
Печка задула лучше и теплее, электрика практически перестала моргать. Единственное, может кто подскажет, на холодную стала очень плохо заводиться (медленно крутит, но в итоге схватывает с подгазовкой). Клемму сбрасывал, такая же история потом. Жду советов, не могу пока найти решение данной проблемы!
Все, что нужно знать о генераторе на Ваз 2106
Генератор в любом автомобиле, даже в дизельном – это настоящий генерал у мотора. Без него авто и с места не сдвинется. Бывает обидно, когда мотор работает прилично, а вот электрооборудование начинает давать сбои. Если говорить о шестерке, то скорее всего в ней стоит генератор Г 221, которым укомплектовывался еще Фиат 124.
Если сравнить электросхемы автомобилей Ваз 2101 и Ваз 2106, становится очевидно, что они практически одинаковые. На шестерке лишь стоит несколько дополнительных электрических приборов. Однако генератор там стоит тот же. В этом и проблема. Дело в том, что изначально модель Г 221 не была предназначена для обслуживания такого числа потребителей энергии. Как следствие, реле-регулятор получает ток в недостаточном количестве, аккумуляторная батарея недозаряжается и медленно умирает.
Проблема усугубляется, когда владелец автомобиля устанавливает дополнительные устройства, такие как:
- Противотуманки;
- Хорошая аудиосистема;
- Подогрев перед пуском;
- вторая печка, холодильник, телевизор и т.п.
В общем, любой шаг, в результате которого увеличивается использование энергии, может привести к склонности аккумулятора разряжаться даже во время пути. Если внести доработки все же необходимо, то придется поставить более стабильный и мощный генератор Г 222.
Диагностика работы генератора
Все диагностические процедуры можно проводить как на снятом устройстве, так и прямо в автомобиле. Перед началом работ нужно обязательно снять провода от аккумулятора и генератора.
Диагностика обмотки ротора
Предварительно снимите щеткодержатель (процедура описана чуть ниже).
Находим на крышке устройства окно, через которое нужно проверить наличие короткого замыкания. Один вывод прибора присоединяем к вентиляционной крыльчатке, а второй – к обмотке.
Подобный образом нужно проверить, отсутствует ли обрыв в обмотке. Для этого выводы омметра соединяем с кольцами контактов.
Замена ремня
Чтобы было удобнее работать, придется снять аккумулятор.
- Выкручиваем крепежную гайку. С помощью монтажной лопатки сдвигаем устройство ближе к цилиндрам. Если это делается с трудом, то выкручиваем нижний крепежный болт.
- Теперь, когда генератор получилось придвинуть к мотору, можно легко снять старый ремень и надеть вместо него новый.
- Отодвигаем генератор от мотора, следя за натяжением ремня. Добившись необходимого натяжения, заворачиваем крепежную гайку к планке регулировки.
- Регулируем натяжение ремня более точно. Для этого измеряем прогиб в месте между шкивами и насосом при усилии в 10кгс. Оно должно быть от 10 до 15 миллиметров. А между насосом и коленвалом оно должно быть равным от 12 до 17 миллиметров.
- Как только удалось достичь правильной регулировки, затягиваем крепежные гайки и ставим на место брызговик мотора.
Замена регулятора
- Регулятор находится на левом брызговике. Откручиваем крепежные гайки и снимаем устройство.
- Отсоединяем проводки
- Устанавливаем новый регулятор, присоединяем к нему проводки так же, как они были установлены на прежнем устройстве. Закручиваем крепежные гайки.
Замена щеток генератора на Ваз 2106
Щетки генератора нужно менять вместе со щеткодержателем, а не по отдельности. Операцию можно выполнить как на снятом устройстве, так и прямо в автомобиле.
Замена генератора Ваз 2106
Более удобно осуществлять работы на подъемнике или в смотровой яме.
Как поменять щетки генератора на ВАЗ-2106
Щетки генератора на ВАЗ-2106 меняются очень легко и не требуют снятия данного агрегата с автомобиля. Из инструментов нужна только отвертка и небольшое зеркало.
Дальше, соответственно, нужно вставить новые щетки, закрутить саморез и подключить провод. Однако если работать без зеркала, могут возникнуть проблемы с закручиванием самореза. По каким-то причинам сделать это бывает очень нелегко. На этом работа по замене щеток генератора на ВАЗ-2106 завершена, но есть нюансы.
Если щетки генератора потребовали замены, то возможно генератор уже хорошо поработал и требует более тщательного осмотра. При замене тех же щеток неплохо было бы убедиться в хорошем состоянии колец ротора генератора, об которые и трутся щетки. Сделать это можно только на снятом генераторе. Поэтому, если вы хотите провести подобную диагностику, почитайте, как снять генератор на ВАЗ-2106.
Читайте также: