Как поменять расход на сузуки гранд витара

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

скажите люди добрые, где отображается средний расход бензина на новой витаре 2011 года, что то я не как найти не могу( на приборной панели указан ток моментальный расход)

kuzia40rus , а ты понажимай правую кнопочку на панели приборов. Вобще то это все в мануале довольно понятно написано.

скажите люди добрые, где отображается средний расход бензина на новой витаре 2011 года, что то я не как найти не могу( на приборной панели указан ток моментальный расход)
средний расход показывает обычно больше чем на самом деле.

Провел эксперимент.
Авто - СГВН 2.0 МТ
Специально ездил максимально спокойно в стиле дедушки)))
По городу с кондеем 13,6 л/100км на 95.
По городу без кондея 12,4 л/100км на 92.
По трассе с великом на крыше не больше 120 км/ч 10,2 л/100км на 95.

Соответственно рождается вопрос - на каком топливе ездить?
Я так понимаю, что на 92 у меня расход меньше.

Провел эксперимент.
Соответственно рождается вопрос - на каком топливе ездить?
Я так понимаю, что на 92 у меня расход меньше.

Тоже заправляю 92 бензин, нет смысла платить за 95 (92+ добавки для повышения октанового числа) которому не очень то доверяю.
По городу примерно 12-13 л расход по трассе не переваливая за 120 км\ч где то 10 л укладываюсь. SGVN 2,0литра ручка.

Добрый день! Мои наблюдения (дв. 2,0, автомат): по работе ездил на расстояние 330 км в оба конца (трасса 90-110 км/ч, + дороги меж сёлами 60-70 км/ч), 2 пассажира, без резких разгонов и торможений. В итоге по компу расход 8,1 л/100 км, даже пол бака не изъездил. По моему нормальный расход.

Комп врет на 0,5- 0,6 литра.
Цыфры очень впечатляющие! У меня ручка и пробег 120 тыс.км. Скоро ТО и кое че в машине надо починить, это может всё влиять на расход))
Последний раз ездил по трассе на дачу и обратно - вёз на крыше велосипед. Скорость давал 100-110 иногда обгонял на 120-130. Пассажиры 2 человека + собачка в багажнике) Расход 10л/100км. Проехал 550 км от мкада до мкада и опустошил бак. Заправлял на BP одной и той же до и после поездки влезло 55л 95.
Расход около 8 литров у меня показывает когда я еду на 5-ой с оборотами 2,5-2,8 тыс и скорость около 90.
Сегодня поеду по тойже схеме, только 3 человека и собака и отсутствует велосипед, НО лить буду 92.

Совсем забыл про бензин - заливаю только 95-й. А в последнее время ТНК 95 Пульсар (евро 5, по крайней мере так пишут). На этом бензине заметил: расход при том же стиле езды меньше на литр в среднем.

Ну тогда понятно откуда такие цифры. Если вообще одни присадки заливать, то расход бензина упадет почти до нуля, только двигатель придётся выкинуть через 20-30 тык.
Брендированное топливо наших отечественных компаний - это дикая смесь и раз в пол года ей можно побаловаться и даже нужно, но ездить на ней = жесть. В европе при заливке НАСТОЯЩЕГО 95 расход падает на 2 литра и без присадок.

Сомневаюсь. У меня друг на Мазде 6 заливает его уже (боюсь ошибиться) 2 года или больше. пробег при этом 90 тыс. км (не слезает с авто), никаких проблем с двиглом не имеет. Как часы. А заправился разок в Москве на Лукойле, еле доехал до дома. И скажи что после этого какой бенз лучше. Если так рассуждать, то прямого 95-го мало кто делает. или соблюдает технологию.

Лью только 92, до этого была Mazda CX-7 (турбо), на 92 проблем не было, а на 95 зимой могла не завестись, по динамике разницы ни какой, расход примерно одинаковый.

У меня по городу в холода 10,6 на бк зависло ) 2.0 ручка
95 бензин ) по трассе 8 на 85 км/ч) далее увеличивается)

А по бензину 92 это тоже присадки, если НПЗ древний то 92 это море присадок)) если оборудование свежее то поменьше))
Новое оборудование в основном 95 гонит, на него спрос растет, строе 92 и 98))) но это по НПЗ моего города

Потому брать надо исходя из НПЗ, есть заводы где полностью оборудование поменяли уже есть где только частично.
Ну и хорошая заправка)) желательно центральная этого бренда в городе там картина получше с контролем))
И никогда не заливаться в дождь))

Ездил на дачу вернулся. Прошел 545 км, скорость 110 - 120 км/ч если не считать пробок на выезд по НовоРиге) Нагрузка 3 человека+барахло+собака = 300кг Заправка BP 92.
Расход 10,0 л/100км по компу и 10)

И никогда не заливаться в дождь))
Почему.

Хранилища топлива не всегда герметичны) Как сильный дождь сразу эвакуаторы тащат машинки с водой в баке после заправки

А на витаре в него просто так не залезть к томуже)

Кому интересно могу доложиться о своих последних экспериментах с топливом.
Проехал 4000 км.
Нитка маршрута такая Москва-Питер-Выборг-граница с финляндией - Юлалс(финский городок). И конечно же обратно.)
Проьбега получилось 50/50 по расстоянию и времени.
900 км до выборга и 1100 от выборга до точки Х.
По России шел на 95 брендированном BP, BP, Лукойл.
По финке просто на 95.
Загрузка 3 человека + собака + лыжи + шмотки = 350 кг.
Всё время по трассам, обсолютно без пробок(выезжали из Москвы 8 матра утром, в 5 пересекали мкад)))
Скорость по России-Матушке 110-120 км/ч с обгонами и торможениями, ямами и т.д., что туда что обратно.
Скорость по финке 80-110 км/ч = там жёсткие ограничения и камеры. Но дороги идеально ровные и почти без обгонов.
Расход по Компьютеру 10,6-11 л/100км в реальности 10,5-11 = короче тоже самое.
По России он стремился к 11, в финке падал в низ, но цифру меньше 10,6 я не видел.
Вопрос конечно в том чтож она так жрет?
Или скорость должна быть меньше около 80. Или из-за прогревов.
В финке было ночью -30 и с утра приходилось пару раз заводиться при -18. У меня, кстати, генератор помирает и на сервисе мне намерили что он выдаёт на вольт меньше чем должен, но проблем с заводом в холода я не испытал))

Прочитал ваши замеры, и могу сказать что точность ваших измерений очень мала.
Я работаю в службе метрологии. И точность моих измерений расхода бензина наиболее выше ваших. По крайне мере она всегда колеблется около погрешности, измеряющих расход бензина автозаправочных станций, которые в свою очередь делают поверку своих расходомеров в гос. метрологических службах ( В моём случае это - АЗС "Роснефть" и АЗС "Газпромнефть"). Вероятность точности поверки расходомеров АЗС велика, потому как они сами заинтересованы в поверке этих средств измерения (далее - СИ). Ну и конечно же точность начисления кол-ва км. своего спидометра.
Поехали:
Живу в Томске. Явлюсь владельцем (NSGV (2,0-J20A)) Еду в Новосибирск, до туда от Томска примерно 250 км + - . Заезжаю на АЗС "Роснефть" заливаю АИ95 полный бак. Слежу за тем что бы бензин наливался под крышечку. Ставлю спидометр на отметку "00". Выезжаю в Новосиб. Был дождь. Макс Скорость 110 км/час. приезжаю в Н.СИБ делаю там дела. выезжаю с НСиба. На выезде заезжаю на АЗС "Газпромнефти" и заливаю так же как и на "Роснефти" под крышечку своего бака АИ95. Беру чек. Записываю цифры со своего спидометра. Цифры били следующими:
Проехав 291,1 км я потратил топлива АИ95 "Роснефти" 31,020 литра. Итого при расчётах 10,656 литра на 100 км. Итак с полным, под крышечку баком я выезжаю в Томск. Еду гораздо быстрее чем ехал в новосиб, потому как погода стояла отличная. Макс. скорость составила 130-140, но в большинстве она была 110. Заезжаю в Томск. Заезжаю на АЗС "Газпромнефть". Заливаю бак так же, как и в предыдущих случаях, под свою чёрную крышечку. Беру чек. И что я вижу?
На спидометре 548,4 км это значит, что с последней заправки я проехал 257,4 км и чек мне выдали на 20,720 литра. И это значит что мой расход в обратную сторону составил
8,049 литра на 100 км.
Вывод: Выводы делайте сами. Для себя я сделал. Не важно АИ95 или 92 вы льёте. А важно на какой АЗС и как качество сделан бензин, тем или иным производителем.

А важно на какой АЗС и как качество сделан бензин, тем или иным производителем.

Это все не показательно. На одном и том же топливе одни и те же 100 км. можно проеххать по разному держа одну и ту же среднюю скорость. В одном случае машину водитель будет постоянно дергать то обгон то тормоз, а в другом ехать равномерно вплоть до на круизе. Расход будет совершенно разный.

ЗЫ. А газпром рекламировать нам не надо мы в курсе достаточного качества этого бензина. Но в округе у нас есть еще с пятоок брендов с качеством совершенно точно не хуже.

Дорогие друзья. Я новенький, меня зовут Дмитрий. Владею авто СГВН 2.0 автомат 2008 год 68000 пробег с конца ноября 2013. До меня машиной владел отец, бережное хранение, спокойная езда (на расход не жаловался) по его словам (13-14 литров в поселке городского типа).
Хочу с вами по дискутировать. Итак. заправляю 30 литров: еду по трассе расход от 8,6 до 9,5 (по факту (расчет дедовым методом) 10 - 10,5) проезжаю 285 км. Нормально, тут меня все устраивает. А теперь самое интересное живу в Санкт-Петербурге ежу на работу (15 км.) и с работы (15 км) только город даже без кольца. Залил 30 л. проехал 150 км. (бортовик показывает 16.1) (соответственно 20 л/100 км.). Сразу оговорюсь манера езды пересмотрена, стрелку выше 2500 не поднимаю только иногда 3000-3500.
От пользования машиной пищу от счастья, просто хочу понять почему такой расход. Даже когда еду по двору на первой, расход мгновенный за 30 л.
С радостью по дискутирую и отвечу на вопросы. Цвет бежевый если это влияет на расход ))))))))) (шутка)

Кто-то ещё в этой жизни водит авто на ручке, не все являются ленивыми тюфяками. aq:
Сорри. Что-то я не подумал про ручку.

цвет золотистый)))), движка 2,0 на автомате.
скорость по трассе всегда 110-120 км./час. (на обгонах как и все 2,0 на автомате - тапок только в пол.) ну и на обгонах кнопочку кондера в стадию выключено!!
причем у меня всегда круглогодично включена кнопочка повер))) 9,5 литра на сотню без обмана. полтора года езжу на машине. Мой мотор кондёра не чувствует, а при обгонах треьячетвёртая и так же тапок в пол. Ну а со скоростью 110-120 можна и до Ростова из Москвы по м4 доехать за десять часов, шо у меня никогда не выходило.

Вопрос бывалым. Плавность хода у СГВ автомат 140л.с. 2005 года присутствует? По трассе на скорости 90-100 если нужно пойти на обгон или просто слегка ускориться, машина очень тупит. То есть на той же передаче при легком надавливании на педаль практически ничего не происходит. Давим больше, переключается на пониженную и с ревущим мотором и зашкаливающим расходом (свыше 30 по компу) начинает ускоряться. Соответственно и средний расход топлива по трассе пугающий. На других машинах (кашкай, ситроен ds4, тиана, бмв525) такого нет.
Это особенность СГВ или косяк, который надо лечить?
p.s. На круиз контроле та же беда. Что при разгоне, что при замедлении (кнопками) двигатель не в курсе, что ты от него хочешь.

(кашкай, ситроен ds4, тиана, бмв525) такого нет
коробки вообще разные.
кашак и теана - вариатор
ситроен и вэха там вроде сервотроник.
у нас вроде обычный.
да че вы все с расходом да срасходом - это плата за постоянный полный привод. ездил на подключаемом - это совсем разные вещи!

Лил раньше 92
Расход в городе 13,4-14 литров
На трассе 10,5-11 литров при скорости 110-120
Перешел на 95 бипишный
Динамика немного стала лучше, расход составил 12,9 город
ПО трассе все те же 10,5-11

Это особенность СГВ или косяк, который надо лечить?
Привет! Сам сел за руль НСГВ 2.0 автомат после седана на ручке. Было тяжело приноровиться на обгонах - точно как описал Дмитрий - ревёт и тяга минимальная или затуп.
Проехав из Москвы до Рыбинки на рыбалку тренился ускоряться и результата добился. Именно на моей машине ,чтобы добиться более активного разгона,вдавливаю газ и после того,как началась раскрутка на пониженной ,плавно отпускаю газ до середины - автомат повышает передачу и разгон становится более-менее активным. И так постоянно ловишь этот момент.
Не обнулял показания расхода 1700км ,сейчас висит средний расход 9.7 литра на 100км. Проехал правда по трассе 70 процентов пути и 30 по Мск с пробками. Заливаю аи95.
И ещё одно наблюдение . Я из документации узнал, что бак вмещает 66 литров. Залил под завязку и погнал,проехал 510км и загорелась лампа, ну думаю, комп точно врёт - никакие там не меньше 10 на 100.
Заруливаю на заправку и заполняю бак на полную и влазит до отсечки 50 литров с копейками при горящей лампе,это резерв такой 16 литров или . Странновато как -то и так 3 заправки подряд до лампы 500км проезжаю и 50 вливается.

Да все правильно. Я делаю все также и у меня влезает 53 литра. Я просто с мигающей лампочкой еще немного езжу. Запас в 10 литров как и у всех машин, может и больше только проверять не хочется.

Я просто с мигающей лампочкой еще немного езжу
На моей лампа не мигает, загорается и горит. А осушать естественно ни в коем случае низзя ,можно потерять бензонасос, который этим резервом охлаждается в приямке бака. Хотя осушить и не получится, в банке бензососалки скорее всего есть поплавок, который опускаясь до критически низкого уровня бензина выключает мотор насоса и двигатель глохнет, хотя в баке ещё присутствует бензин.

Привет! Сам сел за руль НСГВ 2.0 автомат после седана на ручке. Было тяжело приноровиться на обгонах - точно как описал Дмитрий - ревёт и тяга минимальная или затуп.
Проехав из Москвы до Рыбинки на рыбалку тренился ускоряться и результата добился. Именно на моей машине ,чтобы добиться более активного разгона,вдавливаю газ и после того,как началась раскрутка на пониженной ,плавно отпускаю газ до середины - автомат повышает передачу и разгон становится более-менее активным. И так постоянно ловишь этот момент.
Не обнулял показания расхода 1700км ,сейчас висит средний расход 9.7 литра на 100км. Проехал правда по трассе 70 процентов пути и 30 по Мск с пробками. Заливаю аи95.
И ещё одно наблюдение . Я из документации узнал, что бак вмещает 66 литров. Залил под завязку и погнал,проехал 510км и загорелась лампа, ну думаю, комп точно врёт - никакие там не меньше 10 на 100.
Заруливаю на заправку и заполняю бак на полную и влазит до отсечки 50 литров с копейками при горящей лампе,это резерв такой 16 литров или . Странновато как -то и так 3 заправки подряд до лампы 500км проезжаю и 50 вливается.
для тяги кнопочка повер вам в помощь! я ее ни когда не выключаю уже 1,5 года.
расход 9,7 с учетом 70/30 это осень даже хорошо.

для тяги кнопочка повер вам в помощь!
Я думал, что данная функция актуальна только при сильно загруженной авто . Потому и не включал ни разу.

Я думал, что данная функция актуальна только при сильно загруженной авто . Потому и не включал ни разу.
попробуйте! потом выключать не захотите!))) знаю многих которые ее никогда не выключают. даже с двигателем 3,2
2,0 (будем все честными) - его маленько не хватает повером не много компенсируется!

Неочевидная штука не описанная в мануале:
1. Глушим машину
2. Зажимаем кнопку переключения режимов (самая правая рядом с показаниями расхода)
3. Заводим машину (или даже достаточно переключить в положение ON)
4. Индикатор заморгает
5. Нажимаем один раз кнопку переключения режимов (появится Q/100km)
6. Ждём, когда индикатор перестанет моргать

Такой режим будет до следующего снимания клеммы аккумулятора.

Suzuki Grand Vitara 2006, 140 л. с. — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 20

Спасибо тебе, добрый человек, пусть и комментарий этот будет спустя лет шесть после самого поста

Добрый день! Как настроить запас хода показания, а то обнулил ?

Всё настроил с первого раза спасибо

Добрый вечер, а не в курсе как вернуть показания на русском языке. Отключали сегодня аккумулятор, настраивала БК по дороге на светофоре, и нечаянно нажала на Исходную настройку. Естественно всё сбилось и выскочили надписи на иностранном языке. Как теперь вернуть всё как надо не знаю.

А у меня как я только не нажимал, только три положения: первое MPG (видимо, миль на галлоне), второе ваще ничего не показывает и третье только МГНОВЕННЫЙ расход л/100км… А вот средний расход нет такого… У кого еще такая фигня?

Ооооооо круто, а я все думаю что за цифры там показывают! Завтра попробую!

Погодите, это на каких Витарах так надо делать?

На моей вроде и так есть такой показатель.

По умолчанию (если снять отключить-подключить клемму аккумулятора) компьютер показывает расход сколько км можно проехать на 1 л (km/Q). Но нам привычнее мерять расход литров на 100км (Q/100km), поэтому и надо переключать после отключения аккумулятора.

Я пока чаще без машины, но вроде у меня в Литрах на 100 км. Проверю :-)

Расход км/л он конечно глазу приятнее :) Там циферки в духе 7-10 км/л.

Владимир, а речь о среднем или о мгновенном? Мож я путаю чего.

Вот, точно! Я так и думал, что дело в годе выпуска. У меня между "колодцами", на приборке.

Сколько раз не пробовал неполучается в чем причина непонятно так как делал все поэтапно. Помогите?!

Уже два раза так делал. Один раз держал кнопку и заводил. Второй раз нажал на кнопку и перевёл в положение на положение ON при заглушенной машине. Начала мигать секция с расходом топлива. Когда мигает 1 раз нажать кнопку и подождать.

Так поэтапно: нажимаю на кнопку- поворачиваю ключ до on — начинает моргать у вас у меня начинает моргать только тогда когда я именно нажимаю кнопку при включенном on начинает моргать но там только только 3 переключения текущий расход отключения показания расхода и мпг

Сейчас ещё раз специально сел в машину и сделал:
1. Ключ в положении LOCK
2. Нажимаю самую правую кнопку и держу
3. Перевожу ключ в положение ACC
4. Компьютер включается, начинает моргать km/Q
5. Отпускаю правую кнопку и коротким нажатием можно менять режимы: km/Q (км/л), Q/100km, MPG. Дохожу до Q/100km и жду, когда перестанет моргать

При запущенном двигателе можно только переключать: отключение, средний расход, мгновенный расход.

Хз что за хрен но у меня неполучается думал может я туплю друга позвал он попробовал точно так же неполучается хз что такое

Только что вышел к машине, проделал все по списку. Получилось! Оказывается расход 13,3 л. Вот как.

SE SALOMON LTD

Продвинутый новичок

Приветствую всех!
Подскажите как сменить показания с км\л на л\км на рестайле 2008 года. Экран экономайзера уже между спидометром и тахометром. Описаный способ для дорестайла не сработал.