Как поменять лампочку в салоне фольксваген джетта 6
Обновлено: 06.07.2024
Всё, свершилось — пришла посылка со светодиодами! :)
Ещё месяц назад всерьез подумывал забежать в наш местный автомагазин и подобрать подходящие светодиодные лампы для салона и багажника Ириски. В перспективе конечно получилась бы сборная солянка как по цветовой температуре, так и по китайским фирмам-производителям. Уже почти купив, случайно наткнулся на пост о светодиодных лампочках, которые производятся в России для конкретных моделей авто (то есть сразу набором). Имеется ввиду вот этот бренд: Lumos. Цена на комплект немного кусалась, и жаба душила меня своими тощими лапками, но отзывы по лампочкам были очень хорошие, и вот в итоге я получил заветную посылку.
Что же друзья, к такому я готов не был… ) Ещё только вскрыв картон, я понял, что не прогадал. Это не лампочки, а прям произведение искусства. Видно, что автор проектировал его как минимум с любовь к своему делу. При ближайшем рассмотрении была выявлена очень плотная, но аккуратная пайка. Уж не знаю, человек или автомат паял, но впечатления положительные. Всё собрано на совесть, качественно. Все лампочки оказались работоспособными, свет ровный, белый, мерцания нет. Мне понравилась даже сама мягкая упаковка, потому что каждая лампочка оказалась запаяна в свой персональный герметичный отсек (на первых фото видно). Короче, я не знаю, сколько мне эти лампочки прослужат, но пока что мы с Ириской довольны как слоны! :)
Что касается разборки-сборки пластика в салоне, здесь я не стал изобретать велосипед и пошёл по проторенному пути — мануал здесь. Более подробно я бы объяснить не смог, так что в этом посте только фото ДО->ПОСЛЕ.
Полная замена лампочек по неопытности заняла у меня полтора часа неспешной работы, но ничего сложного для себя я не обнаружил.
Лампочки штурманского ПОСЛЕ (на самом деле необходимо сначала вставить отражатели, а потом лампы — здесь они вставлены для наглядности)
Всем привет! В этой записи расскажу, какие лампы лучше выбирать для освещения салона и про их установку.
Желтый свет в салоне немного достал и было принято решение купить светодиодные лампы. В клубном магазине есть готовый набор ламп, но он показался мне весьма странным, поэтому лампы были куплены в обычном автомагазине и вышли немного дешевле.
Для начала надо сказать, что в нашем автомобиле в качестве салонных ламп используются лампы с цоколем W5W, C5W и C10W. На рынке их представлено великое множество, если говорить про светодиоды. Существуют лампы разных размеров, материалов, количества диодов.
Так как свет из плафона над зеркалом (цоколь C5W) идет только в одну сторону (вниз, на человека), то выбирать в такой светильник лампу с двухстороннем расположением диодов смысла нет никакого. Такая же ситуация и с основным плафоном освещения. Если выбрать лампу с круговым расположением диодов, то половина из них будет светить в потолок (зависит от конструкции плафона, может вам как раз и нужна такая лампа).
Что касается размеров лампы, то здесь тоже надо быть внимательным, чтобы не купить диод, который даже не влезет в посадочное место. Для vw jetta это актуально в подсветке бардачка и основном плафоне. Лучше всего, это прийти в магазин со снятой старой лампой и сравнить габариты с новой.
С этим вроде бы разобрались. Перейдем к практике:
Для установки светодиодной подсветки нам потребуется:
Лопатка для пластика.
Ключ Torx20 для lдемонтажа бардачка.
3 светодиодные лампы с цоколем W5W — для основного плафона (2 штуки) и перчаточного ящика (1 штука).
4 светодиодные лампы с цоколем C5W — это, так называемые, софитные лампы, длиной 37мм. Для заднего плафона (2 штуки) и подсветки зеркал в козырьках (2 штуки).
1 светодиодная лампа с цоколем C10W — лампа длиной 42мм. Для подсветки багажного отделения.
Начнем с самого сложного, с бардачка:
Вытащить плафон не снимая бардачка у меня не получилось, как бы я ни старался. Поэтому взял торх20 и начал снимать.
Для начала открываем дверь пассажира и снимаем пластиковую накладку за бардачком и откручиваем один винт.
Далее, открываем бардачок и видим 3 таких же винта. Откручиваем их, бардачок выпадает и получаем полный доступ к плафону.
Отсоединяем фишку от плафона, берем его в руки и при помощи лопатки (отвертки/ключа/etc) снимаем металлический каркас.
Меняем лампу на диодную, собираем все в обратной последовательности.
Переходим к багажному отделению. Тут все просто: поддеваем лопаткой левый край плафона по ходу движения авто, снимаем его и вытаскиваем лампу. Меняем лампу, собираем обратно.
Садимся на задний ряд. Снимать весь плафон не обязательно, можно подцепить стеклышко с дальней или ближней стороны. Вытаскиваем лампу, меняем, ставим все обратно.
Передний плафон тоже снимать не надо, так же обойдемся снятием стекла. С ближнего к лобовому стеклу края поддеваем аккуратно и снимаем. Сами лампы довольно неудобно снимать, мне с моей рукой подлезть не удалось, попросил девушку. Так же можно попробовать пассатижами. Новая лампа ставится легко. Стекло начинаем ставить от дальнего к лобовому стеклу края.
Далее, открываем козырек и лопаткой поддеваем плафон с внешнего края. Меняем лампу, собираем обратно.
Смена ламп в задней фаре Фольксвагена Джетта 2012-го мы покажем вам в нижеследующем отчете из фотографий. Смена лампы (далее по тексту слово лампочка в значении лампа) стопа, поворотника, хода назад и огней, указывающих на стояние машины, Джетты 6 можно собственноручно.
Необходим инвентарь для работы лишь для смены лампочек хода и стояночного освещения, которые расположены в блоке фары на крыше автобагажника. На отчете также рассмотрим смену фары сзади машины, так как предстоит снять и поставить ее.
Маркировка задних ламп Джетта:
- лампочка стоп-сигнала - P21/5W (также 1157 или 7528);
- лампочка второго поворота - P21W;
- лампочка заднего хода - P21W;
- стояночных огней - лампа R5W.
Способы смены задних лампочек Джетта 6
Освобождение фары, расположенного сзади
Открываем багажный отсек и находим угол, где стоит фара с неисправной лампочкой. Снимаем корпус и выкручиваем крепящий винт из пластика. После потихоньку снимаем фару с его места и освобождаем питающий коннектор.
Потом переворачиваем прожектор, ищем 2 защелки из пластика и надавливаем на них. Вытаскиваем кронштейн с лампочками из каркаса.
Смена лампочек стопа/габарита Джетта 6
Смена лампочки поворота Джетта 6
Устанавливаем прожектор на Джетта 6
Устанавливается кронштейн с лампочками в каркас прожектора до хлопка. Подсоединяем питающий коннектор, устанавливаем фару на опорное место и нажимаем на нее. Закручиваем крепящий винтик в углу багажного отсека и возвращаем панель, которая закрывает винт.
Как снять еще один блок фары Джетта 6
Фара Джетта 6 поделена на две части, одна из них расположена на крыше багажного отсека. Нам нужно достать блок фары на крышке, чтобы сменить, либо чтобы заменить лампочки хода и стояночных огней.
Для проделывания данной процедуры понадобится поднять крышку багажного отсека и накладочку с помощью отвертки. После откручиваем гайки под накладкой. Используем при этом головку на 10 или отвертку. Снимаем фару с опорного места и отсоединяем коннектор.
Смена лампочек происходит как в главном отсеке. Извлекаем вкладки, вытаскиваем кронштейн с лампочками из фары.
Смена лампочек хода назад Джетта 6
Смена лампочки задних стояночных огней
Как установить еще один блок прожектора Джетта 6
Фонарь на крышке багажного отсека ставится в порядке противоположном сниманию.
Фара сзади Фольксваген Джетта 6 делится на 2 части дверцей багажного отсека.
Открываем багажный отсек - в углу расположен панель.
Откручиваем винт крепления фары.
Отсоединяем питающий коннектор.
Фара с обратной стороны.
2 вкладки из пластика.
Вытаскиваем кронштейн с лампочками.
Лампочку стопа/габарита нужно вытащить при нажатии на лампочку и ее повороте на 25% оборота вправо. Устанавливаем в противоположном порядке.
Именно так и можно менять лампочку поворота сзади.
Устанавливаем кронштейн в каркас фары.
Выходит, что слышен хлопок и вкладки уже на своем месте.
Устанавливаем фару и надавливаем, чтобы проверить правильность стояния.
Блок фары на багажном отделении.
Открываем багажник, поддевая панель.
Видим крепящие гайки.
Выкручиваем их головкой на 10.
Либо ровной отверткой.
Фара с противоположной стороны.
Выталкиваем вкладки из металла.
Снимаем кронштейн с лампочками.
Надавливаем и поворачиваем на 25% оборота вправо, дабы снять лампочку стояночных огней.
Кирилл, да я то знаю, как там что снимать, просто мне не понятно было предназначение этих точечек-дырочек)
Жан, =( да,епт!=( я думал это тебе надо=)вообщем получилась"инструкция по снятию плафона"=)
закинь туды на стену,пусть юзают=)
Rolex Daytona ответил Жану
обзор полезен для тех кто любит слить бензин с бака!! ахах! а открыть багажник для многих,не проблема!
У сына и без лампы освещения салона на фольце джетте куча чем заниматься >) Может ли шток уйти в коробку?
По лампе освещения салона куча инфы в инете! Класс, одному (хоть и с женой, хоть и без) по снегу - это сильно. Первичный я так понял вы забыли смазать? Сегодня случился казус, педаль сцепления при переключении резко ушла, обратно видимо на пружине, на оси педальной, вернулась и более не нажимается. Думаю не вилку ли проткнул шток? По поводу выжимного, при запуске грубый свист на холодную, потом секунды две и все проходит. При резком (резче чем обычно, но не с шлифовкой;-)) старте такой же свист, в момент отпускания педали. Выжимной? Передачи стали немного туговаты при включении, самая геморройная -1ая. Четвертая, третья без вопросов, вторая стоя на месте тоже, а вот первая сопротивляется. Не всегда, вбивать их привычки не имею, включаю в таком случае первую через вторую. Вторую через нейитраль, потом вбок и вниз - заходит без щелчка. Могло ли сие проявлять начать себя из-за изношенности вилки, изношенности, которая в итоге превратилась в дыру от штока, который ее в итоге проткнул? Чо там на самом деле, еще не смотрел. Пойду завтра гляну. Но тем не менее, что скажете?
Читайте также: