Как поменять лампочку в бардачке шевроле круз

Обновлено: 07.07.2024

1. Отсоединить электрический разъем.
2. При необходимости заменить лампу накаливания.
3. Запомните правильное монтажное положение штифта лампы подсветки вещевого отделения панели приборов.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------

Судя по картинке - выниматься он должен в бардачок, защелка - с противоположной стороны от концевика.
Настораживает упоминание снятия переднего отсека как предварительной процедуры, ибо там полторпеды надо разобрать.

catzilla

Знающий

ааа. а я его со стороны кнопки подковыривал и уголок обломил. понятно, почему он так плотно сидит.
интересно, как можно так извернуться, чтобы подковырнуть с противоположной стороны? там же ещё и, как бы, "потолок" опускается. совсем не подлезть.

йцукен

Знающий

Shnurik

Бывалый

Бардачок снимать две минуты, если не меньше. Плафон лампочки нужно подковырнуть из внутри бардачка, там стоит защёлка. В противоположной стороне стоит подпружиненный контакт, который при закрытии бардачка размыкает цепь и лампочка гаснет.

steve

Бывалый

В противоположной стороне стоит подпружиненный контакт, который при закрытии бардачка размыкает цепь и лампочка гаснет.

Помнится, на Лачетти с этой лампочкой была засада: если заранее не скинуть клемму с аккумулятора, "летел" какой-то предохранитель и обесточивалась вся приборка.
Надеюсь, у нас на Орле не так?

Shnurik

Бывалый

йцукен

Знающий

А для этого.
--------------------------------------
Предварительные процедуры
1. Снять нижний удлинитель приборной панели со стороны панелей отделки салона. См. Замена нижнего удлинителя приборной панели со стороны панели отделки салона .
2. Снимите наружную декоративную крышку панели приборов - правая сторона См. Замена наружной облицовочной крышки панели приборов - правая сторона .
3. Снимите молдинг панели приборов. См. Замена молдинга панели приборов - сторона пассажира .
4. Снять заднюю консоль переднего пола. См. Замена задней консоли переднего пола .

Shnurik

Бывалый

йцукен

Знающий

Dimonchik

Lubertsy

Хочу и я поделиться опытом замены лампы в бАрдачке!
Не по мануалу))
Итак:
- снимаем крышку (дверку) бардачка (он же перчаточный ящик)
- берём фонарик и мелкую шлицевую отвертку, желательно очень короткую
- подсовываем конец отвертки под край плафона с тыльной его стороны по отношению к вам

меняем перегоревшую лампочку.
ВНИМАНИЕ - лампочка сидит плотно (по крайней мере у меня) и для того что бы её подтолкнуть "на выход" используёте что нибудь пластиковое не электропроводное.
Почему та? Да потому что если отвёрткой подталкнуть лампу можно с лёгкостью коротнуть контакты и тогда сгорит предохранитель который погасит так же все плафоны освещения в салоне.
p.s. - у меня так и получилось. Долго потом искал этот предохранитель.
Предохранитель расположен в моторном отсеке и имеет порядковый номер 31 (блок управления кузовным оборудованием)
Диод ставил с обманкой (на всякий случай)
Далее, проделал следующую процедуру.

пружинку и весь подвижной механизм пробрызгал силиконом - исчезло трение и соответствующий (хоть и слабый но. ) звук.

Chevrolet Cruze

Замена ламп в блок-фаре

Ход работ по замене ламп показываем на правой блок-фаре. В левой все делается аналогично.

Для замены лампы указателя поворота поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки и вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары. Нажав на лампу, поворачиваем ее против часовой стрелки до упора…

При этом два выступа, расположенные несимметрично относительно оси лампы, должны войти в соответствующие пазы патрона.

Сжав концы пружинного фиксатора лампы, выводим их из зацепления с крючками отражателя (для наглядности показано на снятой блок-фаре).

Для замены лампы габаритного света снимаем защитный чехол. Потянув, вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары (для наглядности показано на снятой блок-фаре).

Новую лампу W5W устанавливаем в обратной последовательности.

На заметку

Олег Гетманенко

Снятие блок-фары

When you disconnect the battery, won't that cause memory issues in newer cars? How would you rectify that issue?

Добрый день, у вас случайно не остались макеты? У меня приборка такая же только в чарджере. Никак не могу чертежи найти в интернете.

привет, спроси у андрея почиму индикатар абс, загораетца пр езде. на хонда легенд, задние калёса не тормозят. ответь

Здравствуйте! У меня машина тойота Витц двигатель 1sz (литровый) В генераторе есть фишка из 3 проводов S IG L Вопрос провод S с генератора куда должен прийти (цепляться)?

Случайно получилось??) Кидая на комп я сразу знаю что нужно делать. Если стрельнула то и вижу когда это произошло и конечно же жучек Или замена Если целая то понятно спасать, а не резать и поять что бы быстрее. Ну а за случайную победу?

Подскажите пожалуйста у меня датчик прибор кнопки печки не горят где искать проблему. Ауди с4 1991гв.

доброго времени суток не могли бы просмотреть моё видео которое я сегодня снял и посоветовать а то в диагностике ошибок не нашли они а у меня все ровно на холодную играет обороты

Меняйте сервопривод и неслушайте этого оленивода.эти в все дёргалги на один два раза. А потом хоть задёргайтесь если шайбе привода .

Добрый день, Николай!! Нужна Ваша помощь, вентилятор(печка, кондиционер) работает с перебоями, прозвонили, пропадает питания, в чем причина, подскажите, пожалуйста.

купил верку б после матиза..влюбился сразу в это авто..но вот один момент немного растраивает.при наборе скорости на 1 передаче она какими то рывками набирает..как будто в тормоз параллельно нажимают)может подскажите в чём может быть проблема..свечи вв поменяны..топливные фильтра тоже..буду очень признателен..очень все доходчиво по видео рассказывете..рад что снимаете видео..каналу процветания..спс..

Как можно ТАК . бардак на новой машине. Почему весь пластик в говне и поцарапанный, как будто, там стая ежей .

Как показала практика, круз полное говно. Начиная с теплообменника и заканчивая коробкой передач. Это процесс выкачки денег автопромом

У меня вопрос,Ауди 100 ч4 моно впрыск,у меня этот шланг который идёт на щаслонку отключен просто весит,а рядом который выход с моно закручен болт,то есть с моно выхода два один на заслонку вэа второй куда я непонел там пластик.штуцер он обламался и закрутили болтик на что это влияет. А лямбда отключ.сказали нерабочий

Вчера купил 2106, пока гнал домой заглохла на ходу, искра пропала из-за одной фигни контакной. не знаю как называется, сегодня завел, на холостых не работает как всегда, эл. клапан подкрутил - держит 15 оборотов, включил фары, дальний ближний при переключении стрелка тахометра прыгала. выключил фары, включил левый поворотник - заглохла) НЕт искры, не работает панелька, но фары включаются, что бы это могло быть? И еще, третий цилиндр не работал, троит двигатель, когда проедешь немного километра два-три тогда начинает работать свеча аж белеет чистой становится)

у меня рассыпался жолтый подсветки пластик а вот как заменить на новый. я купил набор полный даже два передний и задний оба требуют замены у меня опель зафира

Все по теме Замена лампы в бардачке Chevrolet Cruze

Петлю можно не сверлить! Точнее совсем не надо сверлить. Если ослабить болты крепления и постучать киянкой по петле, ТО увидим как она будет двигаться. Вот такими ударами киянкой регулируем ее по меткам как надо и затягиваем болты. ;) Всем удачи.

Привет. У меня проблема следующего характера: при открывании любой из дверей и вытаскивании ключа из замка зажигания в салоне не загорается свет. При этом подсветка дверей, ног, бардачка и багажника работают в штатном режиме. Подсветка салона работает и при ее принудительном включении клавишей на потолочной панели. Переключатель постоянно находится в нейтральном положении. И не работаю оба плафона так. В чём может быть причина?

День добрый!! не подскажите какой предохранитель,пе рестала работать подсветка приборной понели,свет в салоне и электропакет весь. Ниссан станза 1987 год.

Мне на моем машине (rav4) зеркала кажется маленькими могу ли я установить от Крузака например. Можно ли подогнать как-то их туда

старый замок регулировать бесполезно. ставь новый регулируй нормально, а не кривыми руками и будет закрываться как на иномарке

Владею Джеттой 1.6БСЕ ДСГ7 2010г. Автомобилем доволен. В данном ролике много неправдивой информации, Например: клиренс повыше чем у японцев, это точно, шумка также не хуже, на обгон - без проблем (конечно, газ в пол), но до 140 набирает неплохо (хотя нельзя не согласиться, что Джетта 1.6 создана для спокойной езды); ходовка, на мой взгляд, наоборот, одна из самых надежных, при пробеге 130000 стойки все живые, сайлент-блоки заменены на 125 000, да и то еще можно было поездить, стоимость запчастей далеко не такая большая, кстати, для России устанавливаются самые усиленные пружины. Тормозные колодки заменены на 75000 км (на неоригиналы, которые пока вполне живы, планирую менять на 140000, возможно, с дисками). Да, движок начинает есть масло (при межсервисном интервале в 15000 км кольца закоксовываются, масло надо менять не реже чем через 10000 км), решается заменой колец (это уже тысяч 25 рублей с работой). Да, с первым поколением ДСГ7 были проблемы, уже на третьем году использования коробка начала пинаться, так отъездил два года, потом узнал, что ВАГ признал проблемы своей недоработкой, озвучил расширенную гарантию на коробку, и всем владельцам в рамках бесплатной сервисной акции менял сцепление (на модернизированное) и мехатроник, если с ним были проблемы (у меня по гарантии было заменено сцепление и мехатроник на 80000 км), сейчас (на 132000 км коробка работает исправно, не пинается (иногда, на холодную, моменты переключения передач ощущаются, но не сильно). Справедливости ради: конечно, ресурс ДСГ ниже, чем у классического гидротрансформато ра. Комфорт и эргономичность по сравнению с японцами НА ПОРЯДОК ЛУЧШЕ. В немцах всё сделано более продуманно, удобно, как-то массивнее, надежнее, что ли. Плюс много разных приятных и интересных мелочей от деталей интерьера (например, очень удачное решение - наличие воздуховода в верхней части торпеды, потоки холодного воздуха от кондиционера не обдувают напрямую водителя и переднего пассажира) до режимов работы дворников, удобства замены лампочек и т.д. и т.п. Еще: движок заводится без проблем, даже с автозапуска до -30 (когда еще ниже, обычно ставлю автозапуск по температуре, и за ночь авто раза два прогревается по 10 минут), средний расход 8,5-9 литров 92. Аккумулятор до сих пор родной, работает пока отлично, ни разу не подзаряжал. Считаю, что Джетта - недооцененный на нашем рынке автомобиль. На своем буду ездить, пока не накоплю на полноприводный авто. Извиняюсь, если получилось очень длинно, просто было, что сказать.

Читайте также: