Как поменять лампочку на противотуманки на шкода октавия а7

Обновлено: 12.07.2024

Спасибо большое:) на самом деле штатного света не хватает. вот поставил я филипс экстрим вижн и стало хватать. штатные лампочки-кал. Далее про ПТФ: я их тоже редко включал, но корнер на 35ватных лампочках плохо подсвечивает, а с 55 ватными лампами очень классно. повторяю для "великих" ораторов отписавшихся выше, что ничего не плавится и никого не слепит!

Я тоже сделал точно так же! Экстрим Вижн в фарах, 55Вт в ПТФ. Свет реально улучшился! Корнер у меня не активирован, ибо нафиг не нужен, поэтому туманки я просто иногда ночью включаю, в сырую погоду. Очень хорошо помогают! Отменно светят! Основные бы фары так светили. ))

Я тоже сделал точно так же! Экстрим Вижн в фарах, 55Вт в ПТФ. Свет реально улучшился! Корнер у меня не активирован, ибо нафиг не нужен, поэтому туманки я просто иногда ночью включаю, в сырую погоду. Очень хорошо помогают! Отменно светят! Основные бы фары так светили. ))

Все! Побежал покупать! Правда, мне больше Osram Night Breaker больше нравятся. Раньше ими пользовался, доволен.

Здрасте Всем!! А корнер это какой свет? Противотуманки -это большие снизу, и боковину светит - маленькая лампочка.

Цоколь: H8.
Цвет: 4000K.
Потребляемая мощность: 35W.
Свет, как от ламп с мощностью: 70W.
Комплектация: 2 лампы.
Вольт: 12V.
Артикул: P0758W.

Сегодня, блин, рискнул. Подточил 1,5мм, поставил H11. Ошибок нет, только кажется, что стекло сильнее греется. Светит конечно ярче. Поживем - увидим.

Здрасте Уважаемый! Вот и поставили Вы Н11, прошел почти год и хотелось бы узнать результат: как светит и перегорели ли и когда?? Плизззззз чирканите пару строк! СПСИБОООО.

Абсолютно никаких изменений, все работает, ничего не плавит. Не перегорало. Летом по барабану, что там стоит. Зимой конечно Н11 светит лучше. Тем более у меня они как дневные ходовые.

Лампы повышенной мощности ставить чревато.

Если к полупроводниковому ключу, изначально рассчитанному на ток в 4А подключить нагрузку с током 5А, как долго он сможет проработать в таком режиме? Ответ на этот вопрос и будет ответом, как лампа повышенной мощности влияет на блок управления бортовой сети. У нас фары включаются с помощью полупроводниковых ключей, расположенных в блоке управления. На каждую лампу - свой ключ. Именно это и позволяет программно задавать комбинации включения светотехники в некоторых режимах работы, изменять яркость ламп в режиме "дневной свет", а также задавать уровень напряжения при обычном режиме работы (дальний/ближний). Обратной стороной медали, а точнее платой за эти возможности, отсутствующие на той же Элантре, является необходимость строгого соблюдения спецификаций производителя в части, касающейся нагрузок (в нашем случае ламп для фар). Блок не выходит из строя сразу, т.к. в его схему заложен некоторый запас по мощности, необходимый для розжига "холодной лампы". Но при длительной работе ключа в перегрузочном режиме - шансы на выход его из строя достаточно высоки, и зависят от конкретного экземпляра блока управления. Один может проработать до выхода из строя год, другой выйдет из строя через неделю. Стоимость нового блока - около 400 евро , поэтому решать Вам.

тоже устанавливал в своё время диодные лампы в противотуманки, светят отлично, теневая граница присутствует, светят полосой. но я вытащил алюминиевый отражатель в противотуманке.

Имеется в виду не рефлектор по корпусу фары а заслонку вокруг лампочки - металлический профиль в виде гиперболоидной плоскости или как-то так))

Вопрос только в том, чтобы уменьшить засветы выше стг. Но судя по всему нужно брать менее мощные по люменам лампы - тогда и засветы буду меньше.

А фотку с новыми лампами. Меня жёлтые несколько раздражают.

И какие конкретно лампы ставил?

А фотку с новыми лампами. Меня жёлтые несколько раздражают.

И какие конкретно лампы ставил?

Фотки не делал. Если нужно, то могу сделать. Брал вот такие. Светят чуть-чуть желтее чем LED головного света. Откровенно говоря, по ощущениям желтые светят чуть дальше или просто более заметны.

Спасибо, понял о чем, вернее о каких лампах, речь. На прошлой машине поставил такие в дальний свет, что бы как-то с ксеноном было похоже и поехал на юга, хорошо, что снятые галогенки положил в машину про запас. Ночью включил дальний и понял. что не понял, работают или нет - света от них не было, от слова совсем. т.е. они светят, но дальше стекла фары света практически нет. Пришлось среди ночи на трассе менять лампочки на стандартные и дальний появился.

Т.к. по мне корнер, как дополнительный свет в 95% случаев , кроме тумана, бесполезен, то думаю об эстетическом обосновании замены штатных "желтых", но пока только думаю.

Всем привет!
За время владения Октавией у меня накопился небольшой список доработок, которые я бы хотел реализовать. И наконец-то пришло время воплощать в жизнь то, что полтора года висело в Заметках телефона. В этом БЖ опишу порядок замены ламп от и до (рекомендации и поправки принимаются в комментариях).

Сегодня на очереди замена штатных галогенных ламп в ПТФ на светодиодные — OSRAM LEDriving FL (код для заказа 67219CW).
Выглядят лампы следующим образом:

Приступаем к замене.
Оговорюсь, что скорее всего имеется возможность поменять лампы изнутри, отогнув подкрылок, но этот способ вряд ли удобнее описанного далее. Если возникнет необходимость, в следующий раз попробую подлезть из арки и дополню запись новой информацией. Если кто уже пробовал — пишите в комментариях.

Первым делом снимаем накладки для того, чтобы добраться к креплению ПТФ. Я начинал от центра автомобиля и с нижней части — это самое удобное место для начала. Использовал обыкновенный набор съёмников элементов из пластика, который есть, пожалуй, у каждого. Накладка отстёгивается туго, но подобный пластик традиционно для ВАГа пластичен и не ломается даже под существенным усилием. Поэтому не бойтесь его сломать, грамотно распределяйте усилие и постепенно освобождайте накладку от бампера. Однако, будьте осторожны — съёмники могут немного деформировать накладки в местах прилегания за счёт того, что вы на них давите. На фото ниже можно ознакомиться с расположением защёлок на обратной стороне накладки:

Самое сложное позади. Следующий шаг — демонтаж ПТФ. Для этого вам понадобится TORX T25. ПТФ крепится на три винта (помечены красным на фото ниже). С наружней стороны ПТФ имеется пластиковый язычок, который вставляется в прорезь бампера (помечено жёлтым на фото ниже). Вначале нужно вытянуть ПТФ немного вперед, а затем вытащить по направлению к центру этот язычок. Синими стрелками на фото указано направление светодиодов. Зелёным — регулировочный винт (шестигранник, размер, к сожалению, не проверил).

После того, как ПТФ оказалась у вас в руках, снимаем разъём. Для этого отжимаем язычок разъёма по направлению жёлтой стрелки (см. фото ниже), ответная часть внутри корпуса (на фото не видно) поднимется по направлению синей стрелки и позволит снять разъём. Для снятия лампы необходимо провернуть её против часовой стрелки до совпадения пазов на лампе и корпусе ПТФ и извлечь.

После замены лампы собираем всё в обратном порядке. СТГ после замены стала чуть более размытой, верхняя граница чуть поднялась, но это можно легко отрегулировать даже с установленной накладкой (в ней есть для этого специальное отверстие). Цвет ближнего и ПТФ совпадает.
Итоговый результат:

Автомобиль после замены на новые лампы не ругался. Включение корнера теперь происходит мгновенно, затухание — так же плавно.

В предыдущем материале мы рассказали о том, как установили светодиодные линзы в фары Skoda Octavia, но работа с данным автомобилем не закончилась, и клиент попросил нас также поменять заводской галоген в ПТФ на LED-лампы , тем самым усилив свет противотуманок, а еще с новыми лампами мы добьемся света в тон в головному, что, конечно, выглядит намного красивей, чем если бы основные фары светили белым светом, а противотуманные – желтым. Итак, мы будем устанавливать наши фирменные светодиодные лампы XS-Light LED H11.

Светодиодные лампы XS-Light LED H11 генерируют чисто-белый световой поток в температуре 5000 K , причем по мощности наши лампы намного превосходят заводской галоген. Собственно, именно поэтому большинство автомобилистов стремиться отказаться от галогена в фарах в пользу светодиодов. Светодиодные лампы не только ярче светят, но и служат дольше, а еще потребляют в разы меньше питания аккумулятора. Мы производим наши светодиодные лампы XS-Light LED H11 уже больше года, внимательно следя за их качеством изготовления и работоспособностью. Каких-то нареканий со стороны клиентов не возникало; сами лампы собираются из авиационного алюминия на базе современных чипов. Мы предоставляем гарантию на 18 месяцев на данные лампы.

Установка светодиодных ламп в ПТФ Шкода Октавиа занимает по времени около часа , так как необходимо демонтировать противотуманные модули, после чего мы удаляем из них галогенные лампы и на их место устанавливаем светодиоды, сразу же выставляя их таким образом, чтобы свет от них шел на уровне асфальта. Далее противотуманные фары возвращаются на место, а мы смотрим на итог нашей работы.

Со светодиодными лампами в ПТФ Skoda Octavia светотеневая граница стала плотней, шире и с равномерной заливкой. Такой свет станет отличным дополнением к головному свету, обеспечив водителю достойное освещение дорожного полотна в темное время суток и при плохих погодных условиях. Согласитесь, что белый свет противотуманок смотрится куда симпатичней штатного света – эстетику никто не отменял, особенно, если речь идет про абсолютно новый автомобиль.

Светодиодные лампы XS-Light H11 XS-Light LED Lens - белый свет Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 6 500 руб.

Записаться на установку светодиодных ламп

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

Мы можем предложить в своем автосервисе различный тюнинг автосвета, в том числе и модернизацию заводского противотуманного освещения, что, собственно, и сделали для владельца автомобиля Skoda Octavia, которому вместо заводского галогена в противотуманках поставили наши фирменные светодиодные лампы XS-Light LED H11, созданные как раз для ПТФ, оснащенные радиатором для пассивного охлаждения, а не кулером для активного.

Дело в том, что если поставить в противотуманки лампы с вентилятором (кулером), то из-за повышенной вибрации нижней части авто он может быстро выйти из строя. Впрочем, сами по себе светодиодные лампы XS-Light LED H11 не нагреваются выше 60 градусов, так что они не выйдут внезапно из строя из-за перегрева, напротив, за время их продаж они продемонстрировали отличную работоспособность – они яркие, мощные, да еще и потребляют в разы меньше питания аккумулятора, чем газовые лампы.

Светодиодные лампы прочно заняли нишу в сфере автомобильного света – заводской галоген им сильно проигрывает, поэтому все больше автомобилистов отказываются от стандартных лампочек, предпочитая именно LED-лампы. Еще один момент: заводской желтый свет надоел всем, сейчас в тренде чисто-белый свет без теплых или холодных оттенков, а наши лампы XS-Light как раз светят в температуре 5000 K , которую можно подвести под стандарт светодиодного освещения.

Для установки светодиодных ламп в ПТФ Шкода Октавия необходимо извлечь противотуманные модули из бампера. При этом сам бампер снимать не нужно – работа требует определенных навыков и знаний, но наши мастера опытны, так что справились в данном случае за полтора-два часа , удалив из ПТФ заводской галоген, установив на его место светодиодные лампы XS-Light LED H11, которые мы сразу же выставляем в корректное положение, чтобы световой поток от них шел на уровне асфальта. Гарантия на работу составляет 12 месяцев, а на светодиодные лампы – 18 месяцев.

И хоть у нас нет в текущем кейсе фото светотеневой границы, финальные фотографии все равно дают понять, что со светодиодными лампами в ПТФ Skoda Octavia света стало значительно больше , а еще они светят красивей, чем в исходном варианте с заводскими галогенными лампами – вид автомобиля сразу преобразился. Новое противотуманное освещение станет отличным дополнением для головного света в плохих погодных условиях, повышая, таким образом, безопасность водителя и его пассажиров.

Светодиодные лампы XS-Light H11 / H8 XS-Light LED Fog - белый свет Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 6 100 руб.

Записаться на установку светодиодных ламп

Читайте также: