Как поменять габаритную лампочку на газели некст

Обновлено: 07.07.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова GAZ 2705 , давление в шинах GAZ 2705 , неисправности GAZ 2705 , подготовка к зиме GAZ 2705 , тормоза GAZ 2705 , масляный фильтр GAZ 2705 , топливный фильтр GAZ 2705 , фильр салона GAZ 2705 , регулировка фар GAZ 2705 , номер кузова GAZ 3302 , давление в шинах GAZ 3302 , неисправности GAZ 3302 , подготовка к зиме GAZ 3302 , тормоза GAZ 3302 , масляный фильтр GAZ 3302 , топливный фильтр GAZ 3302 , фильр салона GAZ 3302 , регулировка фар GAZ 3302 , номер кузова ГАЗ 2705 , давление в шинах ГАЗ 2705 , неисправности ГАЗ 2705 , подготовка к зиме ГАЗ 2705 , тормоза ГАЗ 2705 , масляный фильтр ГАЗ 2705 , топливный фильтр ГАЗ 2705 , фильр салона ГАЗ 2705 , регулировка фар ГАЗ 2705 , номер кузова ГАЗ 3302 , давление в шинах ГАЗ 3302 , неисправности ГАЗ 3302 , подготовка к зиме ГАЗ 3302 , тормоза ГАЗ 3302 , масляный фильтр ГАЗ 3302 , топливный фильтр ГАЗ 3302 , фильр салона ГАЗ 3302 , регулировка фар ГАЗ 3302

Освещение и световая сигнализация

Фары в своем составе имеют:

лампы габаритного света;
лампы указателей поворота;
лампы ближнего света;
лампы дальнего света;
регулировочные устройства (для первоначальной установки фар);
электронно-механический корректор (для регулировки угла наклона пучка ближнего и дальнего света в зависимости от загрузки автомобиля). Включение габаритного света и света фар осуществляется центральным переключателем фар. Переключение света фар (дальний-ближний) и включение указателей поворота осуществляется подрулевым переключателем.

Первоначальный наклон световой границы ближнего света фар устанавливается ручками 3 и 5 (рис. 9.28) на заводе-изготовителе автомобилей и указан на верхнем кронштейне фары.

Фара:

рассеиватель;
патрон лампы указателя поворота;
ручка регулировки в горизонтальной плоскости;
крышка лампы ближнего света;
гнездо для регулировки в вертикальной плоскости;
разъем проводов;
крышка лампы дальнего света;
корпус фары;

Н1 - лампа дальнего света;
Н7 - лампа ближнего света;
PY21W – лампа указателя поворотов;
W5W - лампа габаритного света

Для регулировки фар в зависимости от загрузки автомобиля в фарах установлены электронно-механические корректоры, позволяющие водителю изменять угол наклона пучка ближнего и дальнего света. Изменение наклона светового пучка осуществляется маховичком специального электронного блока на панели приборов.

Корректировка угла светового пучка фар производится изменением положения отражателей фар электродвигателями с редукторами и следящей системой, установленными в корпусах фар. При повороте маховичка блока управления подается питание в электродвигатели, которые через редукторы поворачивают отражатели фар на определенный угол.

Угол поворота отражателей определяется и контролируется датчиками следящей системы в зависимости от положения блока управления.

Ручную регулировку фар необходимо производить с помощью экрана (рис. 9.29) в следующем порядке:

У отрегулированных фар горизонтальный участок светотеневой границы должен совместиться с линией X—X (рис. 9.29), наклонные участки

Разметка экрана для регулировки фар:

Для замены ламп ближнего и дальнего света и габарита необходимо снять крышки 4 и 7 – рис 9.28 (на части фар эти крышки могут быть объединены в одну). Для ее снятия повернуть пружинный держатель.

Для замены ламп указателей поворота повернуть патрон 2 лампы.

Электромеханический корректор фар

Электромеханический корректор фар предназначен для регулировки угла наклона пучка ближнего (дальнего) света фар в зависимости от загрузки автомобиля с места водителя. Корректор состоит из блока управления (на панели приборов), двух электромеханических приводов (внутри каждой фары) и соединительных проводов от блока управления к приводам (фарам) (под капотом автомобиля).

При частичной загрузке автомобиля требуется опытным путем найти необходимое положение маховичка, при котором происходит минимальное ослепление встречных автомобилей.

Блок управления корректором фар включает в себя набор постоянных резисторов, переключатель в виде маховичка на девять фиксированных положений и схему защиты платы управления электроприводов от перенапряжений в бортсети автомобиля. При повороте маховичка в определенное фиксируемое положение на выходе блока управления устанавливается соответствующее постоянное напряжение, заданное переключателем. Данное управляющее напряжение, а также напряжение питания, через соединительные провода подается к двум электромеханическим приводам одновременно.

Каждый электромеханический привод состоит из электродвигателя постоянного тока с редуктором, платы управления и резистивного датчика положения штока привода. Редуктор преобразует вращательное движение вала электродвигателя в поступательное движение штока. Плата управления имеет в своем составе мостовую схему управления электродвигателем, выполненную на двухканальном операционном усилителе с мощным токовым выходом (до 1А). Одно плечо моста соединено с резистивным датчиком положения штока привода, другое с входом платы управления. Изменение управляющего напряжения на входе платы управления приводит к увеличению (уменьшению) ошибки рассогласования моста, в результате чего следящая система начнет кратковременно воздействовать на электродвигатель. Воздействие будет продолжаться до тех пор, пока шток привода не переместится в иное (требуемое) положение, при котором напряжение на датчике положения штока станет одинаковым с управляющим (после этого мост сбалансируется, электромеханический привод выключится и перейдет в устойчивое положение с минимальным потреблением тока). И так до следующего изменения управляющего напряжения.

В свою очередь, шток привода жестко связан с отражателем фары.

Поэтому перемещение штока приведет к повороту отражателя фары на некоторый (необходимый) угол, что изменит наклон пучка света ближнего (и, автоматически, дальнего) света фар.

Вид на колодку блока управления корректором показан на рис. 9.30.

Вид на колодку блока управления корректором. Расположение выводов:

питание привода (+12В);
управляющее напряжение;
общий;
+12В; 5 - +12В (подсветка)

Для проверки исправности блока управления корректором фар на автомобиле необходимо:

При отсутствии напряжения:

При наличии напряжения:

Освещение кабины и салона

Блок плафонов освещения кабины состоит из секции общего освещения в левой части и секции индивидуального освещения в правой части плафона.

Секции включаются отдельными выключателями, расположенными в верхней части плафона. Блок плафонов установлен в передней части крыши и фиксируется защелкой с левой стороны плафона. Регулировка направления светового пучка индивидуальной секции производится поворотом сферического тубуса с линзой в нужном направлении.

Для замены перегоревших ламп необходимо снять плафон, отжав защелку отверткой в месте указанном стрелкой на корпусе плафона с левой стороны.

Для замены лампы индивидуального освещения необходимо вынуть пластмассовый патрон из тубуса используя отвертку. После замены лампы патрон установить в тубус на фиксирующие штыри.

На автофургонах, имеющих в кабине два ряда сидений, над задним сиденьем справа установлен люминисцентный плафон, фиксирующийся в посадочном месте защелками.

Пассажирский салон автобусов освещается тремя люминисцентными плафонами, установленными по бокам крыши.

Подножка пассажирского салона автобусов освещается плафоном, установленным справа от боковой двери на перегородке, отделяющей салон от кабины.

Грузовой салон автофургонов с двумя рядами сидений освещается плафоном, установленным над дверью.

Освещение салона медицинского автомобиля осуществляется четырьмя люминисцентными плафонами, установленными на потолке салона.

Для освещения больного и носилок используется два медицинских светильника, которые могут перемещаться по специальным направляющим на потолке салона над носилками.

Для освещения задних и боковых дверей над входами расположены плафоны освещения входов. Выключатели плафонов встроены в плафоны.

Задние фонари, фонари освещения таблицы номерного знака, задний противотуманный фонарь (для автомобилей с полным приводом), боковые повторители указателей поворота

Задние фонари

На автомобиле установлены задние фонари, включающие сигнал торможения, габаритный свет, указатели поворота, свет заднего хода и противотуманный свет.

Конструкция и расположение секций фонаря показаны на рис. 9.31.

Задний фонарь типа 2705-3716010, 2705-3716011.

Фонари освещения номерного знака

Фонари освещения номерного знака расположены в подштамповке наружной панели задней двери с левой стороны (рис. 9.32).

Для замены перегоревшей лампы в фонаре освещения таблицы номерного знака необходимо вынуть фонарь из посадочного места, отжав отверткой защелку, повернуть патрон по часовой стрелке (со стороны рассеивателя), вынуть патрон с лампой. После замены лампы установить фонарь в обратном порядке.

Фонарь освещения таблицы номерного знака:

фонарь;
прокладка;
наружная панель задней двери;
защелка

Задний противотуманный фонарь

Задний противотуманный фонарь установлен в заднем буфере с левой стороны, при этом секции противотуманных огней в задних фонарях не подключены (рис. 9.33).

Задний противотуманный фонарь:

противотуманный фонарь;
винт;
шайба;
задний буфер

Для замены перегоревшей лампы в заднем противотуманном фонаре необходимо снять рассеиватель, отвернуть два винта снаружи. После замены лампы собрать фонарь в обратном порядке.

Боковые повторители указателей поворота

Боковые повторители указателей поворота встроены в корпуса наружных боковых зеркал.

Источником света в них являются шесть светоизлучающих диодов (СИД), подключаемых через специальную электронную плату для защиты от импульсных перенапряжений, которые могут возникнуть в бортовой сети автомобиля.

СИД имеют срок службы, равный ресурсу автомобиля и замене не подлежат.

Переключатель указателей поворота и света фар

Направление поворота автомобиля указывается мигающим светом в передних и задних указателях поворота. Включение указателей поворота осуществляется переключателем, расположенным под рулевым колесом. При перемещении рычага вверх, включаются указатели правого поворота, вниз – левого. Перемещением рычага на себя или от себя осуществляется переключение света фар. Перемещением рычага на себя в нефиксированное положение осуществляется кратковременное включение дальнего света фар (для сигнализации).

При перемещении рукоятки вдоль оси рычага включается звуковой сигнал*.

Примечание:
* На части автомобилей звуковой сигнал включается переключателем стеклоочистителя и стеклоомывателя.

Переключатель состоит из механического привода, обеспечивающего ручное включение, и переключателя, предназначенного для соединения электрических цепей сигнальных ламп с источником тока.

При сгорании спирали одной из сигнальных ламп частота миганий лампы сигнализатора возрастает вдвое.

Техническое обслуживание

Нарушение четкости включения и отсутствие света в указателях поворота может происходить в результате подгорания контактов переключателя, а также вследствие неисправностей ламп и их патронов. Для устранения неисправностей предварительно убедитесь в исправном состоянии ламп и их патронов. Смену ламп производить только при выключенном переключателе указателей поворота и выключенном выключателе аварийной сигнализации.

Проверяйте правильность работы переключателей 3302.3709100 и 1102.3769000 с помощью контрольной лампы по схемам соединений, соответственно показанным на рис. 9.34 и 9.35.

Схема соединения контактов переключателя указателей поворота и света в различных положениях рукоятки: 0 - все выключено; I и III - включены указатели поворота (без фиксации рукоятки); II и IV - указатели поворота (с фиксацией рукоятки); V - включен ближний свет фар; VI - включен дальний свет фар, VII - включена сигнализация дальним светом фар (без фиксации); А и Б - расположение штекеров в соединительных колодках

Схема соединения контактов переключателя указателей поворота, света и звукового сигнала: 0 - все выключено (нажатием на кнопку по стрелке включается звуковой сигнал во всех положениях рукоятки); I и III - включены указатели поворота (без фиксации рукоятки); II и IV - включены указатели поворота (с фиксацией рукоятки); V – включен ближний свет фар; VI - включен дальний свет фар; VII - включена сигнализация дальним светом фар; А и Б - расположение штекеров в соединительных колодках

Усилие перемещения рычага должно находиться в пределах 5-25 Н (0,5-2,5 кгс). Падение напряжения на выводах должно быть не более 0,3 В при токе 5 А.

Если переключатель работает неправильно, замените его.

Прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации 494.3747

Для создания прерывистого режима работы указателей поворота применяется прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации 494.3747. Прерыватель обеспечивает прерывистый режим работы сигнальных ламп с частотой 90±30 циклов в минуту. Прерыватель имеет функцию контроля исправности сигнальных ламп.

При перегорании или отсутствии контакта на одной из сигнальных ламп при включении указателей поворота прерыватель обеспечивает прерывистый режим работы контрольной лампы с частотой 240 ± 80 циклов в минуту.

Техническое обслуживание

Прерыватель относится к неремонтируемым изделиям. Исправность прерывателя следует проверять по схеме на рис. 9.36. Если сигнальные лампы не горят, горят постоянно или не с указанной частотой, прерыватель необходимо заменить. Электрическая схема реле показана на рис. 9.37.

Электрическая схема проверки реле указателей поворота и аварийной сигнализации 494.3747: 1 – лампа А12-1,2; 2 – реле; 3 – аккумуляторная батарея; 4 – лампы А12-21-3

Электрическая схема реле указателей поворота: R1 – сопротивление МЛТ 220 кОм; R2 – сопротивление МЛТ 220 Ом; R3 – сопротивление МЛТ 3,3 кОм; R4 – сопротивление 0,04 Ом; R5 – сопротивление МЛТ 1,5 кОм; D – микросхема VА01хП23; К1 – реле; К1.1 и К1.2 – контакты реле

Выключатель стоп-сигнала

Выключатель стоп-сигнала установлен сбоку от тормозной педали.

Исправность выключателя можно проверить с помощью контрольной лампы по схеме на рис. 9.38. При выступании штока выключателя на 15 мм контрольная лампа должна гореть, а при нажатии на шток (выступание 10,5 мм) лампа должна гаснуть. Падение напряжения на выводах выключателя должно быть не более 0,1В при токе 6А.

Проверка выключателя стоп-сигнала

Неисправный выключатель заменить. При установке нового выключателя отрегулировать его установку на кронштейне. Сигнальные лампы стоп-сигнала должны загораться только после выбора свободного хода педали.

Выключатель света заднего хода

Выключатель света заднего хода (рис. 9.39) служит для автоматического включения света при движении задним ходом. Выключатель установлен в коробке передач и механически соединен с рычагом переключения передач.

При соответствующем положении рычага выключатель соединяет цепь фонарей заднего хода с источником тока.

Во время эксплуатации следует периодически проверять надежность крепления выключателя. Проверку выключателя можно делать с помощью контрольной лампы. Лампа должна загораться при ходе шарика 1-2 мм.

Неисправный выключатель заменить.

Выключатель света заднего хода:

вывод;
пружина;
изолятор;
контактная пластина;
корпус;
толкатель;
шарик

Выключатель аварийной сигнализации

Выключатель аварийной сигнализации 24.3710 проверяется по схеме на рис. 9.40. В выключенном положении должна гореть лампа 1, во включенном положении – лампы 1, 3 и 4, а также лампа в кнопке выключателя.

Если одна из ламп не горит в соответствующем положении, замените выключатель.

Схема выключателя аварийной сигнализации и проверка его с помощью ламп:

контрольные лампы;
выключатель аварийной сигнализации;
контрольные лампы;
контрольные лампы;
аккумуляторная батарея

Возможные неисправности освещения, световой сигнализации и способы их устранения

Плафон внутреннего освещения кабины расположен на обивке крыши или в потолочной консоли* в передней части и фиксируется защелкой.

*Устанавливаются на части автомобилей.

Установка плафона внутреннего освещения кабины:

для автомобилей без консоли.

для автомобилей, оборудованных консолью.

А.

Б.

В.

Схема электрическая.

Плафон имеет две кнопки и общую секцию освещения кабины.

Для включения плафона нажмите кнопку включения плафона со стороны водителя. Для выключения плафона повторно нажмите эту же кнопку.

при открывании двери водителя и/или пассажиров освещение кабины и плафон освещения подножки включаются и остаются включенными 10 минут после чего, плафоны выключатся принудительно, во избежание разряда аккумуляторной батареи;
при закрывании дверей водителя и пассажиров освещение кабины и плафон освещения подножки плавно выключатся через 10 секунд;
при включении выключателя приборов и стартера (зажигания) в положение I при включенном плафоне, освещение кабины и плафон освещения подножки плавно выключатся через 2 секунды без 10 секундной задержки.

При закрытых дверях, плафон внутреннего освещения не управляется кнопкой со стороны пассажиров.

Внимание.

Не оставляйте включенными на длительное время плафон освещения кабины при неработающем двигателе во избежание разряда аккумуляторной батареи.

Замена плафона внутреннего освещения кабины.

1 – рассеиватель; 2 – светодиоды.

При перегорании светодиодов в плафоне кабины необходимо заменить плафон в следующей последовательности:

вставить отвертку в паз в центре левого торца рассеивателя 1, поддеть рассеиватель, повернуть отвертку и снять рассеиватель;
сдвинуть плафон в посадочное место и извлечь плафон;
установить новый плафон, сдвинув в посадочное место;
установить рассеиватель в корпус плафона, защелкнуть фиксирующий элемент на рассеивателе.

Дополнение ГАЗель Next ЦМК.

На автомобилях с цельнометаллическим кузовом и двухрядной кабиной плафоны внутреннего освещения второго ряда сидений расположены в накладке обивки крыши. Плафон имеет кнопку включения/выключения.

Установка плафонов внутреннего освещения второго ряда сидений в двухрядной кабине цельнометаллического кузова.

Для включения внутреннего освещения второго ряда сидений с правой и/или левой стороны нажмите кнопку соответствующего плафона. Для выключения освещения повторно нажмите кнопку плафона.

Установка плафона освещения внутреннего пространства над полкой для багажа в автомобилях с двухрядной кабиной.

Для освещения внутреннего пространства над полкой для багажа в автомобилях с двухрядной кабиной предусмотрен плафон, включение/выключение которого осуществляется кнопкой. Освещение пространства над полкой в автомобилях с однорядной кабиной осуществляется плафоном, расположенным около боковой сдвижной двери.

Установка плафонов внутреннего освещения грузового салона.

На автомобилях с цельнометаллическим кузовом освещение грузового салона осуществляется:

на трехместных автомобилях двумя плафонами освещения, которые расположены на поперечинах усилителя крыши около боковой сдвижной и задних дверей;
на семиместных автомобилях одним плафоном освещения, который расположен на поперечине усилителя крыши около задних дверей.

Включение/выключение плафона/плафонов осуществляется нажатием кнопки на соответствующем плафоне (плафоны работают только при включенных габаритных огнях).

На автомобилях с опцией блокировки/разблокировки дверей грузового отсека включение/выключение плафона/плафонов осуществляется автоматически при открывании/закрывании двери/дверей. При открытой боковой сдвижной двери и/или задней двери плафон/плафоны остаются включенными 30 минут, после чего выключаются принудительно во избежание разряда аккумуляторной батареи. При закрывании дверей грузового салона плафон/плафоны выключаются через 1 минуту во избежание разряда аккумуляторной батареи.

При необходимости возможно принудительно включить/выключить любой плафон в грузовом отсеке нажав кнопку включения/выключения на необходимом плафоне

При открывании боковой сдвижной двери автофургонов с двумя рядами сидений подножка освещается светодиодным плафоном.

Доступ к лампам фар обеспечивается из моторного отделения автомобиля.

Для замены ламп:
 выключите все освещение;
 разъедините соединительную колодку 1;
Для извлечения лампы:
 ближнего/дальнего света 3: снимите крышку 2 с гнезда заменяемой лампы, разведите ушки пружины и откиньте пружину вверх, затем снимите соединительную колодку и извлеките лампу;
 габаритного огня 4: выньте лампу, взяв ее за патрон;
 дневного ходового огня 5: поверните патрон и извлеките лампу;
 указателей поворота 6: поверните патрон и извлеките лампу.

Замена лампы в противотуманной фаре
Доступ к лампе противотуманной фары – из-под бампера.

Для замены лампы:
 снимите соединительную колодку 1;
 поверните патрон и извлеките патрон с лампой 2. Замене подлежит патрон с лампой в сборе.
Замена лампы в боковом повторителе указателей поворота

Для замены лампы:
 отверните винт 1 крепления рассеивателя и снимите рассеиватель 2;
 извлеките лампу 3.

Замена ламп в плафоне кабины

Для замены лампы:
 вставьте отвертку в паз в центре левого торца рассеивателя 1, подденьте рассеиватель, поверните отвертку и снимите рассеиватель;
 извлеките лампу 2 из пружинных контактов.

Замена ламп в заднем фонаре

Для замены лампы:
 отверните четыре винта 1 крепления рассеивателя 2 и снимите рассеиватель;
 извлеките лампу 3.

Замена лампы в фонаре освещения номерного знака

Для замены лампы:
 снимите соединительную колодку, поверните патрон и извлеките лампу.

Замена осветительных приборов на транспортном средстве требуется в редких случаях. Лампочки являются заменяемыми деталями. В случае если элемент не был поврежден при неаккуратном вождении или в дорожно-транспортном происшествии, комплектующая может прослужить длительное время. Лампы приборов освещения подлежат замене при перегорании или поломке.

Если поврежденными оказались лампы ближнего или дальнего света, то при замене лампочки ни в коем случае нельзя прикасаться к стеклу пальцами. Любые мимолетные загрязнения, в том числе отпечатки пальцев, оставленные Вами на прозрачной поверхности, могут привести к появлению черноты. При сильном нагревании грязь начинает сгорать, пачкая поверхность детали. На месте отметин температура нагрева колбы сильно увеличивается, что может в дальнейшем спровоцировать ее разрыв.

Монтировать лампу необходимо, удерживая ее за цоколь. Если мастер случайно прикасается к стеклянной колбе, то протирает ее сухой тряпкой или ветошью во избежание появления загрязнений. Работы по замене ламп ближнего и дальнего света выполняются по следующему алгоритму действий:

1. Мастер открывает капот автомобиля и удаляет клемму аккумулятора с отрицательным значением.

2. Затем устраняется заглушка и колодка проводов, по которым проходит питание для осветительного прибора.

3. Крючки пружинного держателя размыкаются и лампа вынимается.

4. Финальный монтаж нового изделия происходит в обратной последовательности.

Если требует замены лампа габаритных огней, после вскрытия капота также устраняется отрицательная клемма АКБ, вслед за ней крышка лампы и патрон в комплексе со всем изделием. Лампа удаляется, а ее место занимает новое изделие.

Читайте также: